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烏龍江大橋
#交通設施# 0 0
烏龍江大橋于1970年4月20日動工興建,于1971年9月26日建成通車,是中國較早建成的一座大跨度預應力混凝土T型鋼構橋。大橋全長552.22米,橋面行車道寬9米,兩側人行道各寬1.25米,橋面中心標高19.45米。大橋兩端都有用白色花崗石砌成的橋頭堡,橋兩側各有菱形圖案裝飾的鋼管扶欄和13根凌空鋼管燈柱,上裝乳白色的路燈。
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基本介紹

烏龍江大(da)(da)橋(qiao)位(wei)于(yu)福(fu)建(jian)省福(fu)州市烏龍江下游峽口處,是中國較(jiao)早建(jian)成的(de)一座大(da)(da)跨度(du)預應力混凝土T型(xing)鋼構(gou)橋(qiao)。它北(bei)接福(fu)州倉山區城門(men)鎮(zhen)峽北(bei)村(cun)(cun)的(de)清涼山,南接閩(min)侯縣(xian)祥謙鎮(zhen)峽南村(cun)(cun)的(de)金牛山,是福(fu)廈(sha)公路的(de)重(zhong)要橋(qiao)梁(liang)之一。大(da)(da)橋(qiao)長552.22米(mi),橋(qiao)面行車道(dao)(dao)寬(kuan)9米(mi),兩(liang)側人行道(dao)(dao)各(ge)寬(kuan)1.25米(mi),橋(qiao)下通航(hang)凈空按一般高潮位(wei)(+5.00米(mi))時保持12.3米(mi),橋(qiao)面中心標高19.45米(mi),全橋(qiao)平(ping)坡,橋(qiao)梁(liang)荷(he)載汽車26,拖車100。

橋梁設計

烏龍江大橋(qiao)(qiao)(qiao)長552.22米(mi)(mi),橋(qiao)(qiao)(qiao)面行車(che)道(dao)寬9米(mi)(mi),兩側人行道(dao)各(ge)寬1.25米(mi)(mi),橋(qiao)(qiao)(qiao)下通航凈空按一般高潮位(+5.00米(mi)(mi))時保持(chi)12.3米(mi)(mi),橋(qiao)(qiao)(qiao)面中心(xin)標高19.45米(mi)(mi),全橋(qiao)(qiao)(qiao)平(ping)坡,橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)荷載汽車(che)-26,拖(tuo)車(che)-100。大橋(qiao)(qiao)(qiao)兩端都有(you)用白(bai)色花崗石砌成的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)頭堡,橋(qiao)(qiao)(qiao)兩側各(ge)有(you)菱(ling)形圖(tu)案(an)裝飾的(de)(de)鋼(gang)管扶欄和13根凌空鋼(gang)管燈柱,上裝乳白(bai)色的(de)(de)路(lu)燈。

分跨為58+3×144+58(m),各剛構(gou)間采(cai)(cai)用(yong)33m簡支掛(gua)梁連接。橋寬12m,采(cai)(cai)用(yong)8m寬雙箱斷面,兩側挑出懸(xuan)臂板(ban)各1.25m。T構(gou)與橋臺間采(cai)(cai)用(yong)6m長搭(da)板(ban)連接。中部兩個(ge)T構(gou)采(cai)(cai)用(yong)懸(xuan)拼,兩端T構(gou)采(cai)(cai)用(yong)懸(xuan)澆施(shi)工。下部結構(gou)采(cai)(cai)用(yong)鋼筋混(hun)凝土空心橋墩,最大(da)水深達26m,潮差5m,并有正(zheng)逆內兩個(ge)流向,選用(yong)鋼板(ban)樁圍堰管柱基礎。

該(gai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)為4墩(dun)5孔應力鋼(gang)構橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),全(quan)長548米(mi)(mi),橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)行車道寬9米(mi)(mi),兩(liang)側(ce)人行道各(ge)寬1.25米(mi)(mi)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)呈弓(gong)形(xing),橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)沒(mei)有(you)坡度,橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)下凈(jing)高(gao)為12.3米(mi)(mi),橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)中(zhong)(zhong)心標高(gao)為羅零19.45米(mi)(mi),設計(ji)載重標準為汽—26、拖—100、人群荷載為200每平方米(mi)(mi)公斤。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的兩(liang)端各(ge)有(you)一座白色花崗石(shi)砌成的橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)頭(tou)堡。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的兩(liang)側(ce)分別有(you)菱形(xing)圖案(an)的鋼(gang)管扶欄和(he)燈柱(zhu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)位所(suo)在地(di)水文地(di)質異常復雜,江中(zhong)(zhong)兩(liang)個墩(dun)位平均水深(shen)22米(mi)(mi),水下30米(mi)(mi)深(shen)有(you)砂礫覆蓋(gai)層(ceng),基巖犬(quan)齒交錯,高(gao)低不平。

此種(zhong)橋(qiao)址(zhi)復雜情(qing)況(kuang)(kuang),超過(guo)武(wu)漢長江(jiang)大橋(qiao),僅次南京(jing)長江(jiang)大橋(qiao),但(dan)烏龍(long)江(jiang)大橋(qiao)成功(gong)(gong)地處理(li)了橋(qiao)梁基(ji)(ji)礎,4個(ge)橋(qiao)墩(dun)(dun)中(zhong)(zhong),江(jiang)畔(pan)兩墩(dun)(dun)采(cai)用(yong)(yong)淺埋式(shi)擴大基(ji)(ji)礎,江(jiang)中(zhong)(zhong)兩墩(dun)(dun)為鋼板(ban)樁圍堰管(guan)柱基(ji)(ji)礎。在每天有兩個(ge)正逆流向、潮差5米的情(qing)況(kuang)(kuang)下(xia),由于采(cai)用(yong)(yong)圍籠浮運、定位、管(guan)柱下(xia)沉以及插打鋼板(ban)樁等(deng)技術,成功(gong)(gong)地完成橋(qiao)墩(dun)(dun)工程。

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