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基本介紹

浦上大橋（Pushang Bridge），是中(zhong)國(guo)福(fu)建省福(fu)州市連(lian)接閩侯縣和倉山區(qu)的(de)過江通道，位(wei)于(yu)烏龍江之(zhi)上，是中(zhong)國(guo)首(shou)座三塔(ta)單(dan)索斜拉(la)橋。

浦上大橋于2004年9月(yue)1日(ri)動工興建(jian)；于2006年8月(yue)15日(ri)完(wan)成合龍(long)工程；于2007年1月(yue)1日(ri)通車運營(ying)。

浦上大(da)橋(qiao)東起洪灣路(lu)，跨越烏(wu)龍江，西(xi)至烏(wu)龍江大(da)道(dao)；大(da)橋(qiao)線(xian)路(lu)全長3.083千米(mi)，主橋(qiao)長1464米(mi)；橋(qiao)面為(wei)雙向六車道(dao)城市主干道(dao)，設計(ji)速度為(wei)60千米(mi)/小時(shi)；項(xiang)目總投資(zi)4.73億(yi)元(yuan)人(ren)民(min)幣。

建造歷史

2003年9月22日，《福州市浦上大橋工程項目建議書》通過福建省(sheng)發展計(ji)劃委員(yuan)會審批。

2004年5月19日，《福州市(shi)(shi)(shi)浦(pu)上大橋工(gong)程可行性研究報告》通過福建省發展(zhan)和改革委員會審批；5月26日，《福州市(shi)(shi)(shi)浦(pu)上大橋工(gong)程初步設計》通過福州市(shi)(shi)(shi)發展(zhan)和改革委員會審批；9月1日，浦(pu)上大橋動工(gong)興建。

2005年7月12日(ri)，《福(fu)州(zhou)市浦上大橋(qiao)工(gong)程(cheng)閩侯段建設農用地轉用和(he)征收土地》通過福(fu)建省人民政府審(shen)批。

2006年8月15日，浦(pu)上大橋(qiao)完成(cheng)合龍(long)工(gong)程(cheng)；10月3日，浦(pu)上大橋(qiao)東岸互通立交道路工(gong)程(cheng)完成(cheng)基礎施工(gong)。

2007年1月1日，浦上大(da)橋通車(che)運營。

橋梁設計

浦上大橋將梁(liang)式橋與(yu)斜拉結(jie)(jie)構(gou)相(xiang)結(jie)(jie)合，采用三塔(ta)（低塔(ta)）單索斜拉橋，在(zai)體量(liang)上橋塔(ta)與(yu)四周鐵塔(ta)相(xiang)差較大，避免了給人視(shi)(shi)覺(jue)零亂(luan)的(de)感(gan)覺(jue)；寬闊(kuo)的(de)江面上3座主塔(ta)聳立，形(xing)成相(xiang)對集(ji)中(zhong)的(de)視(shi)(shi)覺(jue)中(zhong)心(xin)，寓意(yi)著福州的(de)三山(shan)（于山(shan)、烏山(shan)、屏山(shan)），同時橋型輕盈(ying)、線條流暢、與(yu)周圍環(huan)境融合。

價值意義

浦(pu)上大橋(qiao)(qiao)的建(jian)成通車，是福州橋(qiao)(qiao)梁史上一(yi)座里程(cheng)碑，它為福州城區西南(nan)方向對外(wai)交通打開了一(yi)扇“大門(men)”，有利于推進城市東(dong)擴南(nan)進、沿江(jiang)向海發展戰(zhan)略的實(shi)施。（福州新聞網 評）

浦上(shang)大(da)(da)橋作為福州(zhou)城區連接(jie)大(da)(da)學(xue)城的(de)(de)(de)重要(yao)通(tong)道(dao)(dao)，橫跨烏龍江(jiang)兩岸(an)，是福州(zhou)市對外輻射的(de)(de)(de)西向交(jiao)通(tong)走廊(lang)之一，成為福州(zhou)市金山新區連接(jie)大(da)(da)學(xue)城片區的(de)(de)(de)主要(yao)通(tong)道(dao)(dao)之一，大(da)(da)大(da)(da)縮(suo)短了中心(xin)區、南臺島與大(da)(da)學(xue)新城之間(jian)的(de)(de)(de)距離；還(huan)為閩侯、永(yong)泰等縣域(yu)經(jing)濟(ji)和(he)新農村提供了一條(tiao)新的(de)(de)(de)通(tong)道(dao)(dao)；福州(zhou)城區經(jing)浦上(shang)大(da)(da)橋將與316國道(dao)(dao)和(he)324國道(dao)(dao)銜接(jie)，為疏(shu)(shu)導(dao)廈門、泉州(zhou)的(de)(de)(de)過境交(jiao)通(tong)、緩(huan)解中心(xin)區交(jiao)通(tong)壓力起到重要(yao)的(de)(de)(de)作用，還(huan)是浦上(shang)工業區西通(tong)道(dao)(dao)向外疏(shu)(shu)散的(de)(de)(de)重要(yao)走廊(lang)。（《東南快報》 評）

浦上大(da)橋是連(lian)接福(fu)州城(cheng)區二環(huan)路(lu)(lu)、三環(huan)路(lu)(lu)、大(da)學城(cheng)及長樂—同仁公路(lu)(lu)（316國道）、福(fu)州—昆明(ming)公路(lu)(lu)（324國道）的(de)重(zhong)要(yao)(yao)交通(tong)工程，是打通(tong)福(fu)州西南出口(kou)通(tong)道的(de)重(zhong)要(yao)(yao)節點(dian)，也是城(cheng)市道路(lu)(lu)系統(tong)與外(wai)圍路(lu)(lu)網(wang)和主干線聯系的(de)重(zhong)要(yao)(yao)環(huan)節；浦上大(da)橋建成后(hou)，福(fu)州大(da)學城(cheng)片區和金山新(xin)區及中(zhong)心城(cheng)區的(de)交通(tong)將更加便捷，將打通(tong)福(fu)州西南向重(zhong)要(yao)(yao)出城(cheng)交通(tong)，成為榕城(cheng)對(dui)外(wai)交通(tong)的(de)“西南大(da)門”。（《海峽都市報》評）