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基本介紹

浦上大橋(qiao)（Pushang Bridge），是中國(guo)福建省福州市連接閩侯縣和(he)倉山區的過江通道，位(wei)于烏龍江之上，是中國(guo)首座三塔單(dan)索斜(xie)拉橋(qiao)。

浦(pu)上大橋(qiao)于(yu)2004年(nian)9月(yue)1日動工(gong)興建；于(yu)2006年(nian)8月(yue)15日完成(cheng)合龍工(gong)程(cheng)；于(yu)2007年(nian)1月(yue)1日通車運營。

浦上(shang)大橋(qiao)(qiao)東起洪灣路，跨越烏龍江，西至(zhi)烏龍江大道(dao)(dao)；大橋(qiao)(qiao)線路全長3.083千(qian)米，主橋(qiao)(qiao)長1464米；橋(qiao)(qiao)面為雙向(xiang)六車道(dao)(dao)城市主干(gan)道(dao)(dao)，設計速度(du)為60千(qian)米/小時；項目總投資4.73億元人民幣。

建造歷史

2003年9月22日，《福州市浦上大橋工程項(xiang)目建議書》通過福建省發展計劃委員會審批。

2004年5月(yue)19日(ri)(ri)，《福(fu)州市浦(pu)上(shang)大(da)橋工(gong)程(cheng)可行(xing)性研究報(bao)告》通過(guo)福(fu)建省發(fa)展和改革(ge)委(wei)員(yuan)會(hui)審(shen)批；5月(yue)26日(ri)(ri)，《福(fu)州市浦(pu)上(shang)大(da)橋工(gong)程(cheng)初步設計》通過(guo)福(fu)州市發(fa)展和改革(ge)委(wei)員(yuan)會(hui)審(shen)批；9月(yue)1日(ri)(ri)，浦(pu)上(shang)大(da)橋動工(gong)興建。

2005年7月12日，《福州市浦上(shang)大(da)橋工(gong)程閩侯(hou)段建(jian)設農用地(di)轉用和征收土地(di)》通(tong)過福建(jian)省(sheng)人民(min)政府審(shen)批。

2006年8月15日，浦(pu)上大(da)橋完成合龍(long)工(gong)程；10月3日，浦(pu)上大(da)橋東岸互通立交道路工(gong)程完成基礎(chu)施工(gong)。

2007年(nian)1月1日，浦上大橋通車運(yun)營。

橋梁設計

浦上大橋將梁式橋與斜拉(la)結構(gou)相(xiang)結合，采用(yong)三塔(ta)（低塔(ta)）單(dan)索斜拉(la)橋，在體量上橋塔(ta)與四周鐵塔(ta)相(xiang)差較大，避免(mian)了給人視(shi)覺(jue)零亂的(de)感(gan)覺(jue)；寬闊的(de)江面(mian)上3座主塔(ta)聳(song)立，形(xing)成相(xiang)對集中的(de)視(shi)覺(jue)中心，寓意著福(fu)州的(de)三山(shan)（于山(shan)、烏山(shan)、屏山(shan)），同時橋型(xing)輕盈、線(xian)條(tiao)流暢、與周圍(wei)環境融合。

價值意義

浦上大橋(qiao)的建(jian)成(cheng)通車，是福(fu)州橋(qiao)梁(liang)史上一座里程碑(bei)，它為(wei)福(fu)州城(cheng)區西(xi)南方(fang)向對外交通打開了一扇“大門”，有利于(yu)推進(jin)城(cheng)市(shi)東擴南進(jin)、沿江向海發展戰略的實施。（福(fu)州新聞(wen)網 評）

浦上(shang)(shang)大(da)(da)橋(qiao)作為(wei)福(fu)州城區連(lian)接(jie)(jie)大(da)(da)學(xue)城的(de)(de)(de)重要通(tong)道(dao)，橫跨(kua)烏龍江兩岸，是福(fu)州市(shi)對外(wai)輻射(she)的(de)(de)(de)西(xi)向(xiang)交通(tong)走廊之一(yi)，成為(wei)福(fu)州市(shi)金山新區連(lian)接(jie)(jie)大(da)(da)學(xue)城片區的(de)(de)(de)主要通(tong)道(dao)之一(yi)，大(da)(da)大(da)(da)縮短了中心區、南臺島與大(da)(da)學(xue)新城之間的(de)(de)(de)距離；還為(wei)閩侯、永泰等縣域經(jing)濟和(he)新農村提供了一(yi)條新的(de)(de)(de)通(tong)道(dao)；福(fu)州城區經(jing)浦上(shang)(shang)大(da)(da)橋(qiao)將(jiang)與316國道(dao)和(he)324國道(dao)銜接(jie)(jie)，為(wei)疏導廈(sha)門、泉(quan)州的(de)(de)(de)過境交通(tong)、緩解中心區交通(tong)壓力起到(dao)重要的(de)(de)(de)作用，還是浦上(shang)(shang)工業(ye)區西(xi)通(tong)道(dao)向(xiang)外(wai)疏散的(de)(de)(de)重要走廊。（《東(dong)南快報》 評）

浦(pu)上大(da)橋(qiao)是連(lian)接福(fu)(fu)州城(cheng)(cheng)區二環(huan)(huan)路、三環(huan)(huan)路、大(da)學城(cheng)(cheng)及長(chang)樂(le)—同仁公路（316國道(dao)）、福(fu)(fu)州—昆明公路（324國道(dao)）的重要(yao)(yao)(yao)交通(tong)(tong)(tong)工程(cheng)，是打通(tong)(tong)(tong)福(fu)(fu)州西南(nan)出口通(tong)(tong)(tong)道(dao)的重要(yao)(yao)(yao)節點，也(ye)是城(cheng)(cheng)市道(dao)路系統(tong)與外圍路網和主干線聯系的重要(yao)(yao)(yao)環(huan)(huan)節；浦(pu)上大(da)橋(qiao)建成(cheng)后(hou)，福(fu)(fu)州大(da)學城(cheng)(cheng)片區和金山新區及中心(xin)城(cheng)(cheng)區的交通(tong)(tong)(tong)將更加便捷(jie)，將打通(tong)(tong)(tong)福(fu)(fu)州西南(nan)向重要(yao)(yao)(yao)出城(cheng)(cheng)交通(tong)(tong)(tong)，成(cheng)為榕城(cheng)(cheng)對外交通(tong)(tong)(tong)的“西南(nan)大(da)門”。（《海峽(xia)都市報》評）