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福田智藍新能源2025戰略發布會舉行 福田汽車發布“智藍新能源2025戰略”

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2019年11月16日,以“開啟智藍(lan)(lan)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan) 打(da)贏(ying)藍(lan)(lan)天保衛(wei)戰(zhan)”為主題的(de)福(fu)(fu)田智藍(lan)(lan)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)2025戰(zhan)略(lve)(lve)發布(bu)會在(zai)福(fu)(fu)田汽(qi)車(che)(che)工程研究總院舉行。福(fu)(fu)田汽(qi)車(che)(che)發布(bu)“智藍(lan)(lan)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)2025戰(zhan)略(lve)(lve)”,將投資180億(yi)元(yuan)人(ren)民(min)幣打(da)造(zao)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)商用車(che)(che)體系,并且設定了(le)2025年在(zai)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)商用車(che)(che)市場占(zhan)有率達(da)到(dao)30%的(de)戰(zhan)略(lve)(lve)目標(biao)。

  • 北(bei)京市(shi)科學技(ji)術委(wei)員會(hui)副主任許心(xin)超(chao),北(bei)京市(shi)經(jing)濟和(he)信(xin)息化(hua)(hua)局汽(qi)(qi)車(che)處處長(chang)侯(hou)穎,昌平區經(jing)濟和(he)信(xin)息化(hua)(hua)局局長(chang)張勁柏(bo),中(zhong)國(guo)電動汽(qi)(qi)車(che)百人會(hui)秘書(shu)長(chang)張永(yong)偉,北(bei)汽(qi)(qi)集團黨(dang)委(wei)書(shu)記、董事長(chang)徐和(he)誼,北(bei)汽(qi)(qi)集團總經(jing)理、福田汽(qi)(qi)車(che)董事長(chang)張夕勇,福田汽(qi)(qi)車(che)黨(dang)委(wei)書(shu)記、總經(jing)理鞏(gong)月瓊(qiong)等(deng)相關領導(dao)出(chu)席活動。

    福(fu)田(tian)智藍(lan)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源2025戰略的(de)(de)發(fa)布,標(biao)志著福(fu)田(tian)汽(qi)車(che)在搶占新(xin)(xin)能(neng)(neng)源商用(yong)車(che)未來(lai)發(fa)展制(zhi)高點的(de)(de)道路(lu)上(shang)有了更(geng)加明晰的(de)(de)發(fa)展路(lu)徑,也為(wei)福(fu)田(tian)智藍(lan)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源成為(wei)全球新(xin)(xin)能(neng)(neng)源城(cheng)市物流領(ling)導者的(de)(de)目標(biao)奠定了發(fa)展基礎。同時,北汽(qi)集團(tuan)總經(jing)(jing)理(li)(li)、福(fu)田(tian)汽(qi)車(che)董事長張(zhang)夕勇以及福(fu)田(tian)汽(qi)車(che)黨(dang)委書(shu)記、總經(jing)(jing)理(li)(li)鞏月(yue)瓊(qiong)共同為(wei)獲得“中國汽(qi)車(che)工業科學技(ji)(ji)術(shu)進(jin)步獎——氫燃料(liao)客車(che)關鍵技(ji)(ji)術(shu)及應用(yong)一等(deng)獎”的(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)團(tuan)隊,頒發(fa)200萬元(yuan)獎金,表(biao)彰他們在新(xin)(xin)能(neng)(neng)源技(ji)(ji)術(shu)領(ling)域作出的(de)(de)貢(gong)獻。

    本次大會上(shang),福田(tian)汽(qi)(qi)車(che)與(yu)寧德時代、奧動(dong)、億華通、理工(gong)華創、東軟睿(rui)馳舉行合作伙伴戰略簽約儀(yi)式(shi),通過在動(dong)力(li)電池技(ji)術、氫(qing)燃料技(ji)術研發、新能源車(che)輛(liang)智能網聯(lian)等技(ji)術創新方面(mian)實現優勢互補、協(xie)同發展,推進新能源汽(qi)(qi)車(che)全產業(ye)鏈融合。

    隨著新(xin)能(neng)源(yuan)汽車政策的調(diao)整以(yi)及市場競(jing)爭的加劇(ju),技術(shu)(shu)創(chuang)新(xin)、產(chan)品質量、延(yan)伸服務和商(shang)業(ye)模(mo)式成為(wei)未來新(xin)能(neng)源(yuan)商(shang)用(yong)車的主要競(jing)爭點。作為(wei)中國(guo)(guo)品種最全、規模(mo)最大的商(shang)用(yong)車企業(ye),福田汽車致力(li)于(yu)通(tong)過核(he)心技術(shu)(shu)的發展(zhan),引領(ling)國(guo)(guo)內(nei)商(shang)用(yong)車新(xin)能(neng)源(yuan)技術(shu)(shu)發展(zhan)。福田智藍新(xin)能(neng)源(yuan)2025戰略(lve)將以(yi)電動(dong)物流車為(wei)主線,以(yi)城市配送和末端物流為(wei)核(he)心市場,到2025年(nian)實(shi)現銷量20萬輛,市場占有(you)率(lv)30%,銷售(shou)收入(ru)150億(yi)元(yuan),成為(wei)中國(guo)(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)商(shang)用(yong)車第(di)一品牌。

    為(wei)確保目標達(da)成,福田(tian)智藍新(xin)能源2025戰略提(ti)出將在研發(fa)與測(ce)試投(tou)入(ru)(ru)60億,產(chan)業鏈及(ji)營銷服務體系投(tou)入(ru)(ru)120億,包括工廠、服務、人才、經銷商(shang)及(ji)智程等方(fang)面的(de)投(tou)入(ru)(ru)。同時構(gou)建起(qi)以福田(tian)汽車研究總(zong)院為(wei)核心的(de)創新(xin)協作(zuo)平臺。在技(ji)(ji)術(shu)(shu)線(xian)路(lu)選擇上,堅持純電(dian)動、插電(dian)式混合動力、氫(qing)燃料(liao)電(dian)池三線(xian)并(bing)舉。其中,針對(dui)城市配送和末端物(wu)流的(de)輕、微型商(shang)用(yong)車主推(tui)純電(dian)技(ji)(ji)術(shu)(shu)路(lu)線(xian),滿足(zu)用(yong)戶(hu)市內運營場景(jing)的(de)全工況需(xu)求(qiu);氫(qing)燃料(liao)電(dian)池技(ji)(ji)術(shu)(shu)應用(yong)于重卡、客(ke)車,側重示范運營,滿足(zu)特定場景(jing)的(de)物(wu)流、客(ke)運需(xu)求(qiu);插電(dian)式混合動力更適(shi)于長距離行駛,實現為(wei)不(bu)同運輸場景(jing)打(da)造不(bu)同新(xin)能源產(chan)品。

    北汽集團(tuan)總經理、福田汽車董事長張夕勇表(biao)示:“福田智藍新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)2025戰略(lve)將(jiang)從硬件投入(ru)到軟性管理全(quan)面提升業務能(neng)(neng)力,通過明確(que)(que)技術路線、市(shi)場定(ding)位(wei)、產(chan)品(pin)規(gui)劃等方(fang)面,確(que)(que)保(bao)戰略(lve)有效實(shi)(shi)施,夯實(shi)(shi)福田汽車新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)發展優勢。同時,立足國內市(shi)場,逐步拓展國外市(shi)場,聚(ju)焦一(yi)線城市(shi)和新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)推廣領先城市(shi),聚(ju)焦價值客(ke)戶、平(ping)臺(tai)公司等,為(wei)客(ke)戶打造更(geng)優的產(chan)品(pin)服務解決(jue)方(fang)案,實(shi)(shi)現中國新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)商用車第一(yi)品(pin)牌的目標。”

  • 福田汽車品牌介紹
行業推(tui)薦品牌

北汽(qi)(qi)福田汽(qi)(qi)車(che)(che)股(gu)份有(you)限公(gong)司(簡稱福田汽(qi)(qi)車(che)(che))是(shi)中國品種全、規模頗大(da)的商用車(che)(che)企業。福田汽(qi)(qi)車(che)(che)成(cheng)立于1996年(nian)8月28日,1998年(nian)6月在上(shang)海證(zheng)券交易(yi)所(suo)(suo)上(shang)市,股(gu)票(piao)代碼600166,現有(you)資產570多(duo)億元,員工近4萬人,是(shi)一家(jia)國有(you)相對控股(gu)的混合所(suo)(suo)有(you)制(zhi)企業。

北京是(shi)福田(tian)汽(qi)(qi)車(che)的(de)全球(qiu)總部(bu)所(suo)在(zai)地,也是(shi)福田(tian)汽(qi)(qi)車(che)的(de)創新中心(xin)、業(ye)務管理與運營(ying)中心(xin)。此外,福田(tian)汽(qi)(qi)車(che)在(zai)國(guo)(guo)內的(de)京、魯、湘、粵(yue)、冀等(deng)多(duo)省市擁有整(zheng)車(che)和(he)零(ling)部(bu)件基(ji)地;在(zai)中國(guo)(guo)、德(de)國(guo)(guo)、日本、印度、俄羅斯(si)等(deng)國(guo)(guo)家擁有研發分支機(ji)構(gou);在(zai)印度、俄羅斯(si)設立了事業(ye)部(bu),在(zai)全球(qiu)20多(duo)個(ge)國(guo)(guo)家設有KD工廠,覆蓋全球(qiu)110個(ge)營(ying)銷市場和(he)服務網絡。

福(fu)田汽車(che)是中國汽車(che)行業自主(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)和自主(zhu)創新的中堅力量。自成立以來,福(fu)田汽車(che)以令業界稱奇的“福(fu)田速(su)度”實(shi)現(xian)了(le)迅速(su)發展(zhan)。目前福(fu)田汽車(che)旗(qi)下擁有歐曼、歐輝、歐馬可、雷薩、奧鈴、拓陸者、薩瓦納、圖雅諾、風景、北(bei)京福(fu)田伽途等汽車(che)產品(pin)(pin)品(pin)(pin)牌(pai)。

福田(tian)汽車(che)(che)堅(jian)持“商(shang)業模(mo)式、科(ke)技(ji)(ji)創(chuang)新、管(guan)理(li)創(chuang)新、人才開發、全(quan)球化”的(de)(de)經營(ying)方針,在發展商(shang)用(yong)車(che)(che)的(de)(de)同時,注重將商(shang)用(yong)車(che)(che)全(quan)系列發展構建的(de)(de)黃金價值鏈(lian)(lian)(包含(han)技(ji)(ji)術、管(guan)理(li)、供應(ying)鏈(lian)(lian)、生(sheng)產(chan)(chan)制造(zao)、分銷(xiao)和服(fu)務等)延伸開發相(xiang)關聯(lian)產(chan)(chan)業。汽車(che)(che)與新能源汽車(che)(che)、工(gong)程機械、新能源、金融、現代物流、信息技(ji)(ji)術服(fu)務六大產(chan)(chan)業共(gong)同構成了優勢(shi)互補、資源共(gong)享(xiang)、相(xiang)互支撐的(de)(de)黃金產(chan)(chan)業鏈(lian)(lian)。并打造(zao)企業價值鏈(lian)(lian)“4×4”核心競爭(zheng)力,鏈(lian)(lian)合戴姆(mu)勒、康明斯,集(ji)成德美中三方優勢(shi)技(ji)(ji)術,接軌德國工(gong)業4.0,同步世界(jie)的(de)(de)中、高級產(chan)(chan)品,專注于(yu)為用(yong)戶(hu)提供產(chan)(chan)品全(quan)生(sheng)命周期服(fu)務。

在節(jie)(jie)(jie)能(neng)(neng)與(yu)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)領(ling)域,福田汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)一直緊(jin)跟新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)技術(shu)潮流,不斷開發(fa)出更節(jie)(jie)(jie)能(neng)(neng)環保的(de)產(chan)品并進(jin)入商業化運營。節(jie)(jie)(jie)能(neng)(neng)與(yu)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)已經覆蓋卡車(che)(che)(che)、客車(che)(che)(che)和多功能(neng)(neng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)等各個領(ling)域,產(chan)銷(xiao)節(jie)(jie)(jie)能(neng)(neng)與(yu)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)近(jin)萬輛。

在戰(zhan)(zhan)略(lve)布局(ju)上,福田(tian)汽車實(shi)施“2+3+N”戰(zhan)(zhan)略(lve)——“2”個運營中(zhong)(zhong)心,中(zhong)(zhong)國(guo)是商用(yong)車運營中(zhong)(zhong)心,德(de)國(guo)是乘用(yong)車運營中(zhong)(zhong)心。主要推進(jin)印度(du)產(chan)業(ye)化,俄羅(luo)斯、巴西等國(guo)先采用(yong)KD方式進(jin)行(xing)投資,再(zai)逐步產(chan)業(ye)化,突破發達國(guo)家市場。

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