叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛(duo)和短距離(li)運(yun)輸作業的各種(zhong)輪式搬運(yun)車輛。叉(cha)車在(zai)企業的物流(liu)系統(tong)中(zhong)是物料搬運(yun)設備中(zhong)的主力軍。廣泛(fan)應用于車站(zhan)、港口、機場(chang)、工廠、倉庫(ku)等國民經(jing)濟(ji)中的(de)各個部(bu)門。第二(er)次(ci)世界大戰(zhan)期間，叉(cha)車得到發展(zhan)。中國從20世紀50年代(dai)初開始制造叉(cha)車。特別是隨著中國經(jing)濟(ji)的(de)快速發展，大(da)部分企(qi)業的(de)(de)物料搬(ban)運已經脫離了原始的(de)(de)人(ren)工搬(ban)運，取而(er)代(dai)之的(de)(de)是以(yi)叉(cha)車為主的(de)(de)機(ji)械化搬(ban)運。因此，在過去的(de)(de)幾(ji)年中(zhong)，中(zhong)國叉(cha)車市場的(de)(de)需求量每(mei)年都以兩位(wei)數的速度增長。

不同的倉儲模式需要配置不同的(de)(de)(de)叉(cha)車，所實現的(de)(de)(de)匹(pi)配模式在(zai)先進先出還是先進后出、空間利用(yong)率(lv)、作業效率(lv)以及投資(zi)成本都(dou)會有著很大(da)的(de)(de)(de)區別。例如(ru)，傳統的(de)(de)(de)重載型貨(huo)架配合平衡重式(shi)(shi)叉(cha)車(che)可實現(xian)任意貨架(jia)位叉(cha)取貨物，作業效率高，投資成本(ben)適中，適用(yong)面廣(guang)，但(dan)空間利用(yong)率不夠;駛入式(shi)(shi)貨架(jia)往往配合(he)前移式(shi)(shi)叉(cha)車(che)或小(xiao)噸位平衡重式(shi)(shi)叉(cha)車(che)使(shi)用(yong)，堆(dui)垛密(mi)度高，空間利用率好，但無法實現(xian)任(ren)意(yi)貨架位叉(cha)取貨物;