中國(guo)的汽車(che)式(shi)起重(zhong)機誕生于上世紀的(de)60年代(dai)，經過(guo)了(le)近50年的(de)發展，期間有過(guo)3次主要的(de)技(ji)術(shu)改進(jin)，分別為(wei)70年代(dai)引進(jin)蘇(su)聯的(de)技(ji)術(shu)，80年代(dai)引進(jin)日本(ben)的(de)技(ji)術(shu)，90年代(dai)引進(jin)德(de)國(guo)的(de)技(ji)術(shu)。但是(shi)總體來(lai)說，中(zhong)國的(de)汽車式(shi)起重(zhong)(zhong)機產業(ye)始終走著自主創(chuang)新的(de)道路，有著自己清(qing)晰的(de)發(fa)(fa)展脈(mo)絡，尤其(qi)是(shi)近幾年，中(zhong)國的(de)汽車式(shi)起重(zhong)(zhong)機產業(ye)取(qu)得了長足的(de)發(fa)(fa)展。汽車起重機是裝(zhuang)在普(pu)通汽車底盤(pan)或特制汽車底盤(pan)上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(she)置(zhi)。這種起重機的優(you)點是機動性(xing)好，轉(zhuan)移(yi)迅速。汽車起重機的底盤性能等同(tong)于同(tong)樣整(zheng)車總(zong)重的載重汽車，符(fu)合公路(lu)車輛的技術(shu)要(yao)求，因而可在各類公(gong)路上通(tong)行(xing)無阻。此(ci)種(zhong)起重機一般備有上、下車(che)兩個操縱室(shi)，作業時必需伸出支腿(tui)保持穩定(ding)。起重量的范圍很大，可從8噸(dun)～1600噸(dun)，底盤的車軸數(shu)，可從2～10根。是產量(liang)最(zui)大，使用最(zui)廣泛的(de)起(qi)重機類型。

由于鋼鐵工業新技術的應用，鋼材質量得以提高，在(zai)設(she)計起(qi)(qi)重機主梁(liang)強度時，可(ke)使用(yong)(yong)較(jiao)高的許用(yong)(yong)應力，而(er)不需要較(jiao)高的安全(quan)系(xi)數，以便減(jian)少起(qi)(qi)重機材料用(yong)(yong)量(liang)，從而(er)降低設(she)備(bei)的重量(liang)和價格，起(qi)(qi)重機配套的零部件如萬達回(hui)轉支承的制造也得益于新材料的不斷產(chan)生(sheng)，使得起重(zhong)機(ji)向(xiang)更(geng)(geng)輕，更(geng)(geng)好的方(fang)向(xiang)發展。在機(ji)加工(gong)方(fang)面，大(da)量采(cai)用少切(qie)削(xue)的精密鑄件，尤其是鋁合金鑄件見(jian)多，加工設備大量采用高(gao)精度(du)，高(gao)效的加工中心(xin)，數控自動(dong)機(ji)床等，及保證(zheng)了質量，又提高(gao)了勞動(dong)生(sheng)產率，降低了成本，同時在機(ji)械(xie)線使用機(ji)械(xie)代替(ti)人工操作如焊接(jie)機(ji)(ji)械手和配用(yong)機(ji)(ji)械手等。國外起重機(ji)(ji)的未來發(fa)展之(zhi)路是走向專業化，標(biao)準化，和系列(lie)化，只有這樣才(cai)能(neng)最快的制造和裝配出品種多樣化(hua)的產品。