一、山地車前后變速怎么調節
在(zai)騎(qi)行爬坡(po)時,提(ti)前(qian)變速,將鏈盤換在(zai)中盤或者小(xiao)盤上,飛輪調在(zai)大飛輪上。當上坡(po)后,感覺有點吃力了(le),趕緊多(duo)踩兩腳,乘機再換小(xiao)一點的飛輪,這點很(hen)重要,很(hen)多(duo)人掉鏈斷鏈就是上坡(po)邊用力蹬邊換擋造成的。
換擋(dang)后上坡就(jiu)不(bu)費力(li)了(le),很重要的(de)一點,換擋(dang)要在(zai)蹬(deng)踩輕松的(de)情(qing)況下變速,這樣既可以避免掉鏈(lian)滑(hua)鏈(lian),還可以延長(chang)鏈(lian)條使用時間(jian)。
二、山地車24速和27速區別
區別(bie)在于(yu)27速(su)車的(de)前齒盤最大的(de)那個(ge)(ge)由42調整(zheng)為(wei)44,這樣大齒盤下(xia)9個(ge)(ge)速(su)比都要比24速(su)大點,適合體(ti)力好的(de)人。再一個(ge)(ge)24速(su)和27速(su)的(de)檔(dang)次不(bu)同,27速(su)的(de)檔(dang)更多換檔(dang)更順暢(chang),車的(de)各種配件也(ye)都升級到更好的(de)型號。
三、山地車和公路車區別
公路車和山地車之間并不存在誰好誰壞,需要根據個人騎行需求、騎行環境路況等客觀因素來考慮哪一個種類更適合你。山地車多用于越野、休閑通勤和長途騎行;公路車為公路競速而生,是公路運動騎行的最佳選擇。我們在選購山地車時,可以參考山地車品牌排行榜,以幫助我們更好的(de)(de)選擇合適的(de)(de)車(che)。
四、山地車騎行姿勢
坐踩(cai)中立姿勢(shi):勻力(li)雙腿前后(hou)劃圈發(fa)力(li)踩(cai)動踏板,膝蓋和肘部(bu)略微(wei)彎曲。
進攻姿勢:將身體的重量集中在腳上,腳幾乎與(yu)曲(qu)柄平(ping)面平(ping)行,腳后跟輕(qing)微下沉(chen),雙膝彎曲(qu),臀部(bu)向(xiang)后,軀(qu)干盡力保(bao)持水平(ping)。同時(shi)肩(jian)膀放(fang)低,雙肘向(xiang)外展開,手(shou)部(bu)放(fang)輕(qing),手(shou)腕(wan)平(ping)直。抬頭,視線放(fang)寬。