汽車配件如何保養(yang) 汽車配件保養(yang)方(fang)法(fa)大(da)全(quan)

1、怕“臟”

燃油(you)濾(lv)清(qing)器(qi)、機油(you)濾(lv)清(qing)器(qi)、空(kong)氣濾(lv)清(qing)器(qi)、液壓油(you)濾(lv)清(qing)器(qi)及各類(lei)濾(lv)網(wang)等零(ling)(ling)件如果(guo)過臟(zang)，會(hui)導(dao)(dao)致(zhi)濾(lv)清(qing)效果(guo)變差，過多的(de)(de)雜質(zhi)進(jin)入(ru)油(you)路汽缸(gang)內，加(jia)劇機件的(de)(de)磨(mo)損，增(zeng)加(jia)故障發生的(de)(de)可能(neng)性;如果(guo)嚴(yan)重堵塞(sai)，還會(hui)導(dao)(dao)致(zhi)車輛不能(neng)正常工作。水(shui)箱(xiang)散(san)(san)熱片、風冷發動(dong)機缸(gang)體和缸(gang)蓋散(san)(san)熱片、冷卻(que)器(qi)散(san)(san)熱片等零(ling)(ling)部件過臟(zang)，會(hui)導(dao)(dao)致(zhi)散(san)(san)熱不良，溫度過高。因(yin)此(ci)，對于這類(lei)“怕(pa)臟(zang)”的(de)(de)零(ling)(ling)件必須及時進(jin)行(xing)清(qing)潔(jie)維護。

2、怕“熱”

發動(dong)機(ji)活塞溫(wen)(wen)度過(guo)(guo)(guo)高，易(yi)(yi)導致(zhi)(zhi)過(guo)(guo)(guo)熱燒熔(rong)而(er)(er)發生(sheng)抱缸(gang);橡膠密封件、三角膠帶(dai)、輪胎等(deng)過(guo)(guo)(guo)熱，易(yi)(yi)過(guo)(guo)(guo)早老(lao)化、性(xing)能下降、縮短使用壽命(ming);起(qi)動(dong)機(ji)、發電機(ji)、調(diao)節(jie)器等(deng)電器設(she)備的線圈過(guo)(guo)(guo)熱，極易(yi)(yi)燒毀(hui)而(er)(er)報廢;車輛軸承(cheng)(cheng)應保持適當(dang)溫(wen)(wen)度，如(ru)過(guo)(guo)(guo)熱，會使潤滑油很快變質(zhi)，最終導致(zhi)(zhi)軸承(cheng)(cheng)燒毀(hui)，車輛損壞。

3、怕“串”

柴油(you)機燃(ran)油(you)系統中的(de)各種偶件(jian)，驅動(dong)橋主減速器(qi)(qi)內的(de)主從動(dong)齒輪，液壓操縱閥(fa)塊與(yu)閥(fa)桿(gan)，全液壓轉(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)中的(de)閥(fa)芯與(yu)閥(fa)套等(deng)，這些(xie)配(pei)合偶件(jian)在(zai)(zai)制造(zao)時經過特殊加工(gong)，成(cheng)對研磨而成(cheng)，配(pei)合十(shi)分精密，在(zai)(zai)使用(yong)的(de)壽命期內始(shi)終成(cheng)對使用(yong)，切不可互換(huan)。一(yi)些(xie)相互配(pei)合件(jian)，如活塞與(yu)缸套、軸(zhou)瓦與(yu)軸(zhou)頸、氣門與(yu)氣門座(zuo)、連桿(gan)大頭瓦蓋與(yu)桿(gan)身等(deng)，經過一(yi)段時間的(de)磨合作用(yong)，相對配(pei)合較(jiao)好，在(zai)(zai)維修時，也應(ying)注意成(cheng)對裝配(pei)，不要相互“串門”。

4、怕“反”

發動(dong)機汽(qi)缸(gang)墊(dian)在安(an)裝(zhuang)(zhuang)時不(bu)(bu)能裝(zhuang)(zhuang)反，否則會(hui)導致缸(gang)墊(dian)過(guo)早(zao)燒蝕損壞;對(dui)(dui)一些特殊形(xing)狀的(de)活塞環也不(bu)(bu)可(ke)(ke)裝(zhuang)(zhuang)反，應根據不(bu)(bu)同(tong)(tong)機型(xing)的(de)要求進行裝(zhuang)(zhuang)配;發動(dong)機風(feng)扇葉片(pian)安(an)裝(zhuang)(zhuang)時也有(you)(you)方(fang)向要求，風(feng)扇一般分排風(feng)和吸風(feng)兩種，不(bu)(bu)可(ke)(ke)弄反，否則會(hui)導致發動(dong)機散熱不(bu)(bu)良、溫(wen)度(du)過(guo)高;對(dui)(dui)有(you)(you)方(fang)向花紋的(de)輪胎(tai)(tai)，如人(ren)字型(xing)花紋輪胎(tai)(tai)，安(an)裝(zhuang)(zhuang)后的(de)地(di)面印痕應使人(ren)字尖指向后部(bu)，以保(bao)證具有(you)(you)最大的(de)驅動(dong)力。對(dui)(dui)于并裝(zhuang)(zhuang)的(de)兩只輪胎(tai)(tai)，不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)車型(xing)也有(you)(you)不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)要求，不(bu)(bu)可(ke)(ke)隨意安(an)裝(zhuang)(zhuang)。

5、怕“缺”

在(zai)維修(xiu)車(che)輛時，有(you)些小件可(ke)能會因疏(shu)忽(hu)而漏裝(zhuang)(zhuang)，甚至有(you)些人(ren)認(ren)為裝(zhuang)(zhuang)與不(bu)裝(zhuang)(zhuang)無所謂，這是十分(fen)危險和有(you)害(hai)的。發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣門鎖片，應成對安裝(zhuang)(zhuang)，如(ru)漏裝(zhuang)(zhuang)或(huo)缺失(shi)將導致氣門失(shi)控而撞壞(huai)活塞等件;發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)連桿螺栓、飛輪(lun)(lun)螺栓、傳(chuan)動(dong)(dong)軸螺栓上(shang)安裝(zhuang)(zhuang)的開口銷、鎖緊螺絲、保險片或(huo)彈簧墊等防松裝(zhuang)(zhuang)置，一旦(dan)漏裝(zhuang)(zhuang)，在(zai)使(shi)(shi)用中(zhong)將有(you)可(ke)能導致嚴重(zhong)的故障發(fa)(fa)生;發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)正時齒輪(lun)(lun)室中(zhong)用來(lai)潤(run)滑齒輪(lun)(lun)的機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)噴嘴一旦(dan)漏裝(zhuang)(zhuang)，會導致該處嚴重(zhong)泄(xie)油(you)(you)，使(shi)(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)壓力過低;水箱(xiang)(xiang)蓋(gai)、機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)口蓋(gai)、油(you)(you)箱(xiang)(xiang)蓋(gai)丟失(shi)，會使(shi)(shi)砂石、塵(chen)土等侵入，加劇各部機(ji)(ji)(ji)件磨(mo)損。

6、怕“油”

發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)干式空氣濾清器紙質濾芯，吸(xi)濕性較(jiao)強(qiang)，如沾上油液，易使(shi)濃度(du)較(jiao)高的(de)混合氣吸(xi)入(ru)氣缸(gang)內(nei)，使(shi)空氣量不足、油耗加大、發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)功率下降，柴(chai)油機(ji)(ji)(ji)還可能引起(qi)“飛車(che)(che)”;如果(guo)三(san)角膠帶(dai)沾上油液，將加速其腐(fu)蝕老化，同時易發生(sheng)打滑，導(dao)(dao)致(zhi)傳遞(di)效(xiao)率降低;制動(dong)(dong)(dong)蹄片、干式離合器的(de)摩擦片、制動(dong)(dong)(dong)帶(dai)等，如果(guo)沾上油液，易發生(sheng)打滑、工(gong)作不良，從而(er)威(wei)脅(xie)行車(che)(che)安全(quan);起(qi)動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)和發電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)炭刷等處，沾有油污(wu)是會(hui)因接觸不良而(er)導(dao)(dao)致(zhi)起(qi)動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)功率不足、發電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)壓(ya)過(guo)低。輪(lun)(lun)胎橡膠對油類(lei)的(de)腐(fu)蝕十分敏感，與油類(lei)接觸會(hui)使(shi)橡膠變軟或脫皮(pi)，短(duan)時間(jian)的(de)接觸就會(hui)導(dao)(dao)致(zhi)輪(lun)(lun)胎的(de)異(yi)常損(sun)害(hai)甚至(zhi)嚴重損(sun)壞(huai)。

7、怕“洗”

一些初(chu)駕車或(huo)(huo)初(chu)學修理的(de)人員(yuan)，可能會認為所(suo)有零(ling)配件(jian)都需要(yao)清(qing)洗(xi)，其實這種認識是片面的(de)。對(dui)于(yu)發(fa)動機的(de)紙質空氣濾芯(xin)，在清(qing)除其上(shang)的(de)塵(chen)土時，就不(bu)能用任(ren)何油類清(qing)洗(xi)，只需用手輕輕拍擊或(huo)(huo)高壓空氣由濾芯(xin)內(nei)向(xiang)外吹通即可;對(dui)于(yu)皮質零(ling)部件(jian)，也不(bu)宜用油類清(qing)洗(xi)，只需用干凈的(de)抹布擦干凈即可。

8、怕“壓”

輪胎(tai)外胎(tai)如(ru)果長期(qi)堆壓存放且不及時翻(fan)動，就(jiu)會因擠(ji)壓而(er)發生變(bian)形(xing)，影響(xiang)(xiang)使(shi)(shi)用(yong)壽命;空氣濾(lv)(lv)清(qing)器、燃油濾(lv)(lv)清(qing)器的(de)紙質濾(lv)(lv)芯，如(ru)發生擠(ji)壓，會產生較大的(de)變(bian)形(xing)而(er)不能可靠的(de)起到濾(lv)(lv)清(qing)作用(yong);橡膠油封、三角膠帶(dai)、油管等也不能擠(ji)壓，否則同樣會發生變(bian)形(xing)，影響(xiang)(xiang)正常(chang)使(shi)(shi)用(yong)。

9、怕“近火”

輪胎、三(san)角(jiao)膠(jiao)帶、缸套(tao)阻水圈、橡(xiang)膠(jiao)油(you)封等橡(xiang)膠(jiao)制品，如果靠近火源，將容易老化(hua)變質或損(sun)壞，另一(yi)(yi)方(fang)面還可能引(yin)起火災事故(gu)。尤其(qi)是一(yi)(yi)些柴(chai)油(you)汽車，冬季嚴寒(han)難(nan)以啟動，一(yi)(yi)些駕駛員常用噴燈加熱，一(yi)(yi)定(ding)要防止(zhi)燒壞線路、油(you)路等。

10、怕“重復”

有些零件(jian)(jian)本應(ying)一次性使(shi)用，個別駕駛員或修理工卻為(wei)了節(jie)約或因不(bu)了解“禁忌”而重(zhong)復使(shi)用，這(zhe)樣極易導致(zhi)事故的發生。一般來說，發動(dong)機(ji)(ji)連桿螺(luo)栓、螺(luo)母、進口柴油(you)機(ji)(ji)噴油(you)器固定螺(luo)栓、缸(gang)(gang)套(tao)阻(zu)水圈(quan)、密封(feng)(feng)銅墊(dian)(dian)、液壓系(xi)統的各(ge)類油(you)封(feng)(feng)、密封(feng)(feng)圈(quan)以(yi)及重(zhong)要部位(wei)的銷(xiao)片、開口銷(xiao)等(deng)零件(jian)(jian)拆(chai)卸后(hou)，必須更(geng)換(huan)新(xin)(xin)品(pin);對于(yu)發動(dong)機(ji)(ji)汽缸(gang)(gang)墊(dian)(dian)，檢(jian)修時雖然沒有發現(xian)損(sun)壞，最好也(ye)更(geng)換(huan)新(xin)(xin)品(pin)，因為(wei)舊品(pin)彈性差(cha)、密封(feng)(feng)不(bu)良、易燒蝕損(sun)壞，使(shi)用不(bu)長時間還(huan)需更(geng)換(huan)，費時費力，因此如有新(xin)(xin)品(pin)以(yi)盡(jin)量更(geng)換(huan)為(wei)佳。