一、空壓機的故障及排除方法

故障現象1：機組排氣溫度高（超過100 ℃）

機組冷卻劑液位太低（應該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半）；油(you)冷卻(que)器臟；油(you)過濾器芯堵塞(sai)；溫控閥(fa)故障（元件壞）；斷(duan)油(you)電磁閥(fa)未得電或(huo)線圈損壞；斷(duan)油(you)電磁閥(fa)膜片破裂(lie)或(huo)老(lao)化；風扇(shan)電機故障；冷卻(que)風扇(shan)損壞；排風管(guan)道不暢通或(huo)排風阻(zu)力（背壓）大(da)；環境溫度超過所規定(ding)的范(fan)圍（38℃或 46℃）；溫度傳感(gan)器(qi)故障（Intellisys控制機組）；壓力(li)表是否故(gu)障（繼電器控(kong)制機組）。

故障現象2：機組油耗大或壓縮空氣含油量大

冷卻劑量(liang)太(tai)多，正(zheng)確(que)的位置(zhi)應(ying)在(zai)機組加載(zai)時觀察，此(ci)時油位應(ying)不高于(yu)一半；回(hui)(hui)油管(guan)堵塞；回(hui)(hui)油管(guan)的安裝（與(yu)油分(fen)(fen)離(li)芯(xin)底部的距離(li)）不符(fu)合要求(qiu)；機組運行時排氣壓力(li)太(tai)低(di)；油分(fen)(fen)離(li)芯(xin)破裂；分(fen)(fen)離(li)筒(tong)體(ti)內部隔板損壞；機組有漏油現象；冷卻劑變質或超期使用。

該圖片由注冊用戶"沉靜時光"提供，版權聲明反饋

故障現象3：機組壓力低

實際用氣量大于機組輸出氣量；放氣閥故障（加載時無法關閉）；進氣閥故障；液壓缸故障；負載電磁閥（1SV）故障最小壓力閥卡死；用戶管網有泄漏；壓力設置太低；壓力傳感器故障（Intellisys控制機組）；壓(ya)力表(biao)(biao)故障(zhang)（繼(ji)電器控制機(ji)組(zu)）；壓(ya)力開關(guan)故障(zhang)（繼(ji)電器控制機(ji)組(zu)）；壓(ya)力傳感器或壓(ya)力表(biao)(biao)輸(shu)入(ru)軟管漏氣；

故障現象4：機組排氣壓力過高

進氣閥故障；液壓缸故障；負載電磁閥（1SV）故障；壓力設置太高；壓力傳感器故障（Intellisys控制機(ji)組(zu)）；壓力(li)表(biao)故障（繼(ji)電器控(kong)制機(ji)組(zu)）；壓力(li)開關故障（繼(ji)電器控(kong)制機(ji)組(zu)）

二、空壓機漏油故障判斷與排除方法

（1）空壓機漏油(you)(you)(you)，要注意觀察油(you)(you)(you)封部位，檢(jian)(jian)查油(you)(you)(you)封是(shi)否有龜裂、內唇口有無(wu)開裂或(huo)翻邊。有上述情況之一的應更換(huan);檢(jian)(jian)查油(you)(you)(you)封與主軸(zhou)結合(he)面有否劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應予(yu)更換(huan)。檢(jian)(jian)查回油(you)(you)(you)是(shi)否暢通(tong)，回油(you)(you)(you)不暢使曲軸(zhou)箱壓力過高(gao)導致油(you)(you)(you)封漏油(you)(you)(you)或(huo)脫落，必須保證回油(you)(you)(you)管最(zui)小管徑，并且不扭(niu)曲、不折(zhe)彎，回油(you)(you)(you)順(shun)暢。檢(jian)(jian)查油(you)(you)(you)封、箱體配合(he)尺寸，不符合(he)標準(zhun)的予(yu)以更換(huan)。

（2）用力搬動主軸(zhou)檢查頸(jing)向間隙是否(fou)過大(da)，間隙過大(da)應同(tong)時更換軸(zhou)瓦及油(you)封。

（3）檢查各結合部密(mi)封(feng)(feng)墊密(mi)封(feng)(feng)情況，修(xiu)復(fu)或(huo)更換密(mi)封(feng)(feng)墊;檢查進、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰(ning)緊。

（4）空(kong)壓機漏(lou)油(you)檢查并重新調整皮帶松(song)緊(jin)程度(du)，拇指按(an)下(xia)10毫米為(wei)宜。

（5）空壓機漏油，需要檢查箱(xiang)體(ti)鑄造(zao)或(huo)加工(gong)存在(zai)的缺(que)陷(xian)，修復或(huo)更換(huan)缺(que)陷(xian)件。

三、空壓機過熱故障分析

在空壓(ya)機(ji)的日常操作中，會因空壓(ya)機(ji)的長時(shi)間超負(fu)荷運作而出現空壓(ya)機(ji)過熱故障。

空壓機過熱故障現象：（1）空壓機排氣(qi)溫度過高。（2）運(yun)轉(zhuan)部位發燙。

三、空壓機機件產生裂紋的原因分析及檢查維護方法

空壓機機件產生裂紋常見的原因有：

（1）冷卻水在(zai)機體缸頭中，在(zai)冬季停車后沒有及(ji)時放水而(er)凍結；

（2）由(you)于鑄(zhu)件鑄(zhu)造時產(chan)生的(de)內應力，在使用(yong)中振動后逐(zhu)漸擴(kuo)大明(ming)顯；

（3）由(you)于機械事(shi)故而(er)引起的，如活(huo)塞破裂，連桿螺釘(ding)折(zhe)斷，造成連桿折(zhe)斷脫落，或(huo)曲軸上的平衡鐵飛(fei)出打壞機體或(huo)氣伐(fa)中零件脫落頂壞缸頭等。

對于出現裂紋后的檢查和維護方法有：

（1）滲透煤油法：檢查(cha)過程是先用(yong)浸透煤油的(de)棉(mian)紗頭擦拭機(ji)體、缸頭，再用(yong)干(gan)的(de)棉(mian)紗頭蔣(jiang)煤油去擦可能出現(xian)裂(lie)紋(wen)的(de)地(di)方，并立即在這些(xie)地(di)方圖上白粉(fen)，此時在有裂(lie)紋(wen)的(de)地(di)方，煤油就(jiu)會滲透到白粉(fen)上，裂(lie)紋(wen)的(de)部位和長短(duan)就(jiu)清楚的(de)顯(xian)示(shi)出來。

（2）水壓法：水(shui)壓法(fa)(fa)是(shi)(shi)(shi)用提(ti)高冷卻(que)水(shui)壓力(li)的方(fang)法(fa)(fa)來(lai)檢(jian)查裂(lie)紋部位。水(shui)壓檢(jian)查是(shi)(shi)(shi)在專(zhuan)門設(she)備一水(shui)壓試驗器上進(jin)(jin)行的。在設(she)備環境(jing)條(tiao)件(jian)較差的企(qi)業，有的是(shi)(shi)(shi)用普通手壓水(shui)泵(beng)改(gai)制簡易設(she)備也能檢(jian)查。即先將(jiang)(jiang)機(ji)體或缸頭(tou)的水(shui)管接(jie)(jie)頭(tou)設(she)法(fa)(fa)堵住，只把(ba)其中一個水(shui)管接(jie)(jie)頭(tou)用橡皮管與水(shui)泵(beng)出水(shui)口連接(jie)(jie)起來(lai)，機(ji)體上平面應選用尺寸(cun)相當的專(zhuan)用蓋板，使冷卻(que)水(shui)不能外溢。然后打開(kai)開(kai)關(guan)(guan)壓動水(shui)泵(beng)，室(shi)水(shui)進(jin)(jin)入冷卻(que)水(shui)套。待(dai)開(kai)關(guan)(guan)出水(shui)后再將(jiang)(jiang)開(kai)關(guan)(guan)關(guan)(guan)閉，繼續(xu)壓動水(shui)泵(beng)，使壓力(li)表指針達(da)3-4個大氣壓時即停(ting)止供水(shui)。此時，可(ke)通過查看機(ji)體、缸頭(tou)上下(xia)內(nei)外有無(wu)漏(lou)水(shui)或滲水(shui)的現象(xiang)，即可(ke)判斷出裂(lie)紋是(shi)(shi)(shi)否存在。