離心空壓機工作原理是什么

離(li)心空壓(ya)機(ji)主要由轉子(zi)和(he)定子(zi)兩大部分(fen)組(zu)成。轉子(zi)包括葉(xie)輪(lun)和(he)軸(zhou)。葉(xie)輪(lun)上有(you)葉(xie)片(pian)，此外(wai)還(huan)(huan)有(you)平衡盤和(he)軸(zhou)封(feng)的(de)一部分(fen)。定子(zi)的(de)主體(ti)是機(ji)殼（氣(qi)(qi)(qi)缸），定子(zi)上還(huan)(huan)安(an)排有(you)擴壓(ya)器、彎道、回流(liu)(liu)器、迸氣(qi)(qi)(qi)管、排氣(qi)(qi)(qi)管及部分(fen)軸(zhou)封(feng)等。離(li)心壓(ya)縮機(ji)的(de)工作(zuo)原理為，當葉(xie)輪(lun)高速旋(xuan)轉時，氣(qi)(qi)(qi)體(ti)隨著旋(xuan)轉，在離(li)心力作(zuo)用下(xia)，氣(qi)(qi)(qi)體(ti)被(bei)甩(shuai)到(dao)后面的(de)擴壓(ya)器中(zhong)去，而(er)在葉(xie)輪(lun)處形成真空地帶，這(zhe)時外(wai)界的(de)新鮮氣(qi)(qi)(qi)體(ti)進入(ru)葉(xie)輪(lun)。葉(xie)輪(lun)不(bu)斷(duan)旋(xuan)轉，氣(qi)(qi)(qi)體(ti)不(bu)斷(duan)地吸入(ru)并甩(shuai)出(chu)，從而(er)保持(chi)了氣(qi)(qi)(qi)體(ti)的(de)連續流(liu)(liu)動。

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離(li)心式(shi)空壓(ya)機(ji)依靠動能(neng)的(de)(de)變(bian)化來提高氣(qi)體的(de)(de)壓(ya)力(li)。當帶(dai)葉片的(de)(de)轉子（即工作輪(lun)）轉動時，葉片帶(dai)動氣(qi)體轉動，把功傳(chuan)遞給氣(qi)體，使氣(qi)體獲(huo)得動能(neng)。進(jin)(jin)入定(ding)子部分后(hou)，因(yin)定(ding)子的(de)(de)擴(kuo)壓(ya)作用速度能(neng)量壓(ya)頭轉換成(cheng)所需(xu)的(de)(de)壓(ya)力(li)，速度降(jiang)低，壓(ya)力(li)升(sheng)高，同時利用定(ding)子部分的(de)(de)導(dao)向作用進(jin)(jin)入下(xia)一級葉輪(lun)繼續升(sheng)壓(ya)，最后(hou)由蝸殼排出(chu)。對于每(mei)一臺壓(ya)縮機(ji)，為了(le)達到設計需(xu)要壓(ya)力(li)，每(mei)臺壓(ya)縮機(ji)都(dou)設有不同數量的(de)(de)級數和段數，甚至有幾個缸體組(zu)成(cheng)

離心空壓機的優缺點

優點：

（1）涵(han)蓋(gai)的(de)(de)風量(liang)(liang)范圍非常廣泛(fan)，從20M3/min到(dao)數千M3/min都(dou)能以單機來承擔，單臺風量(liang)(liang)愈大(da)則愈凸顯單位風量(liang)(liang)的(de)(de)投資成本低廉。

（2）堅固耐(nai)用，長期連(lian)續運轉的故障率極低。

（3）構造簡單，僅由少數的齒(chi)輪、軸承及葉輪構成(cheng)主(zhu)要的壓(ya)縮部份，消耗性零件極少，保養容易(yi)。

（4）具有等(deng)壓變(bian)容的特性，不僅有保持壓力(li)穩定的作(zuo)用(yong)而(er)且(qie)有某種程度的節流作(zuo)用(yong)，甚至還有超過額定風量(liang)的能(neng)力(li)，對于評估使用(yong)風量(liang)準確度的質疑減少(shao)了不少(shao)的困(kun)擾。

（5）沒(mei)有(you)像往(wang)復式空壓(ya)機一樣的(de)壓(ya)力(li)脈動(dong)現象。

（6）是相同風量(liang)的各類型空(kong)壓機中(zhong)噪音度最低者(zhe)。

（7）葉輪可以經(jing)過特殊設計來適合特殊的地理環境(jing)。

（8）良好的動(dong)(dong)平衡設計，基礎設計完(wan)全(quan)可以不必(bi)考慮空(kong)壓機(ji)的動(dong)(dong)負荷。

（9）必須使用多(duo)段壓縮(suo)，這是效率良好的主要原因(yin)之一。

（10）長(chang)期運轉后的效率也不會有顯(xian)著的差異（保養不良則另當別論）。

缺點：

（1）操(cao)作的適應性(xing)差，氣體的性(xing)質對操(cao)作性(xing)能有較大(da)影(ying)響。在機(ji)組開車(che)、停車(che)、運行(xing)中，負荷(he)變化大(da)。

（2）氣流(liu)速度大(da)，流(liu)道內的零(ling)部件有較大(da)的摩擦損(sun)失。

（3）有(you)喘(chuan)振(zhen)(zhen)現(xian)(xian)(xian)象，流(liu)(liu)量(liang)進一步減(jian)少(shao)，壓縮機的工作(zuo)會(hui)出現(xian)(xian)(xian)不穩定，氣流(liu)(liu)出現(xian)(xian)(xian)脈(mo)動，振(zhen)(zhen)動加劇，伴隨著吼叫聲(sheng)，對機器(qi)的危害(hai)極大(da)。