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中國沒有地鐵的省會城市盤點全國4個唯一沒通地鐵的省會

本原創文章由 MAIGOO文章(zhang)編(bian)輯員329號上傳提供 2024-12-11 評論 0

據交通部數據，截至2023年末，包括港澳臺地區在內，全國已有53個城市開通地鐵，其中，省會城市有24個，那么，中國哪個省會城市沒有開通地鐵？2023年末，中國至今還有4個省會城市沒有開通地鐵，大部分位于西部偏遠地區，即青海省省會西寧市、寧夏回族自治區首府銀川市、西藏自治區首府拉薩市和海南省省會城市海口市，快來看看吧。

2023年中國無地鐵的省會城市

海口市

海口市，別稱“椰城”，海南省轄地級市、省會，地處熱帶，是一座富有海濱自然旖旎風光的南方濱海城市，也是國內沒有地鐵的四座省會城市之一。海口城市面積相對較小，地勢平坦，人口只有200多萬人，人口基數不適宜建設地鐵。與其他發達城市相比，海口市的地鐵建設明顯滯后，目前仍未開通地鐵，市民在出行時主要依賴公交車和出租車，對于日益增長的交通需求來說，可能會帶來一些壓力。
西寧市

西寧市，古稱青唐城、西平郡、鄯州、夏都，青海省轄地級市、省會，國務院批復確定的中國西北地區重要的中心城市，也是國內沒有地鐵的省會城市之一。西寧市由于其地理位置偏遠和經濟相對滯后，人口基數少，只有200多萬人，地鐵建設一直未能得到足夠的重視和發展。目前，西寧市的公共交通系統主要由公交車和出租車組成，市民在出行時也需要花費較長的時間和精力。
銀川市

銀川市，簡稱“銀”，古稱“興慶府”，是寧夏回族自治區首府，國務院批復確定的中國西北地區重要的中心城市，也是國內沒有地鐵的首府城市。銀川市是一個歷史悠久的城市，但由于其地理位置較為偏遠，經濟發展相對滯后，這也導致了地鐵建設的滯后。據買購網小編了解，銀川雖然沒有地鐵交通，但建有有軌交通，其城市軌道交通系統首條線路銀川云軌一號線（花博園線）于2017年9月1日開通試運營，使銀川成為中國內地第32座，寧夏第1座開通城市軌道交通的城市。
拉薩市

拉薩市，別稱邏些、日光城，是西藏自治區轄地級市、首府，是國務院批復確定的中國具有雪域高原和民族特色的國際旅游城市，也是國內沒有地鐵的首府城市。拉薩地形復雜，地市險峻，山脈縱橫，河流縱橫，建設地鐵的難度很大；拉薩人口較少，人口不足百萬，由地處偏遠西部地區，地鐵建設需求不大。拉薩交通狀況較好，公共交通系統已經得到了改善，公共汽車、出租車、共享單車等都可以滿足拉薩市民的出行需求。

2023年中國有地鐵的省會城市

據國家交通部數據，截至(zhi)2023年(nian)11月(yue)，目前(qian)國內已開通地鐵的省會（包括(kuo)首府）城市共(gong)有24個，分(fen)別是廣州、成都、杭州、武漢(han)、南京(jing)、西(xi)安、沈陽(yang)、鄭州、長(chang)沙、合(he)肥、昆(kun)明、福州、南昌、南寧、長(chang)春、濟南、哈(ha)爾濱(bin)、貴(gui)陽(yang)、石家莊、呼和浩特、蘭州、烏魯木(mu)齊、太原、臺(tai)北。

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