地鐵3號線(174.57萬人次)

廣州地(di)鐵3號線是(shi)廣州地鐵第三(san)條建成運營(ying)的線路，于2005年12月26日(ri)開通(tong)運營(ying)首通(tong)段（廣州(zhou)東站至客(ke)村站），至2010年10月30日開(kai)通運行(xing)北延(yan)段(duan)（機場南站至體育西(xi)路站），線路全長64.41千米，是廣(guang)州第二長的地鐵(tie)線路。州地鐵(tie)3號線(xian)，線(xian)路(lu)起(qi)于天河客運站，途經天河區(qu)、海珠區(qu)和番禺區(qu)，貫穿新(xin)中(zhong)軸線(xian)區(qu)域(yu)(yu)、番禺區(qu)新(xin)城區(qu)等區(qu)域(yu)(yu)，止于番禺廣場站；北(bei)延段起(qi)于體育西路(lu)站，途經天河區(qu)，白云區(qu)和花(hua)都(dou)區(qu)，止于機場北(bei)站。據《2021年廣州地(di)鐵年報》數據，廣州地(di)鐵3號線2021年日(ri)均(jun)客運量為174.57萬人次，2020年153.38萬人(ren)次，客運量在(zai)廣(guang)州各地鐵線(xian)(xian)路中(zhong)排(pai)名第一，是廣(guang)州最擁擠的地鐵線(xian)(xian)路。其中(zhong)，2021年(nian)3號線日均客運量為105.67萬人次，3號線北延(yan)段68.9萬人次。

地(di)鐵2號(hao)線(101.91萬人次)

廣(guang)州地鐵(tie)2號線是廣州市(shi)第2條建成(cheng)運(yun)營的地鐵線路，于2002年12月(yue)29日開通運營首通段（三(san)元里站至曉港站），2005年12月26日(ri)開通運營二期(qi)工程（三元里站(zhan)至(zhi)萬勝(sheng)圍(wei)站(zhan)），2010年9月25日經拆分開通運營（嘉禾(he)望(wang)崗站(zhan)至廣州南站(zhan)），至此線路全長31.8千米(mi)，也是廣(guang)州最長的10條地鐵線路之一。廣州地鐵2號線南起(qi)于廣(guang)州南站(zhan)，途(tu)經(jing)番禺區、海珠(zhu)區、越秀區和白云(yun)區，貫穿廣(guang)州南站(zhan)、廣(guang)州站(zhan)、白云(yun)新區，北止于嘉禾望(wang)崗站(zhan)，大致呈“S型”南北走(zou)向，共設置24座(zuo)車(che)站，全(quan)部為地下車(che)站。據(ju)《2021年廣州地(di)鐵年報(bao)》數(shu)據(ju)，廣州地(di)鐵2號線2021年日(ri)均客運量為101.91萬人次，2020年92.98萬人次，日(ri)均客運量僅次于3號線。

地鐵5號線(96.02萬人次)

廣州地鐵5號(hao)線是(shi)廣東(dong)省廣州市建成運營的第5條地鐵(tie)線路，于2009年12月28日(ri)開通運(yun)營(ying)一期(qi)工(gong)程（滘口站至文沖站），一期(qi)工(gong)程全(quan)長31.9千(qian)米，也是(shi)廣州(zhou)最長的10條(tiao)地鐵(tie)線(xian)路之一。廣州地鐵(tie)5號線起于(yu)滘口(kou)站，途經荔(li)灣區(qu)、越秀區(qu)、天河區(qu)和黃埔(pu)區(qu)，貫穿舊城中心(xin)區(qu)、廣州市中心(xin)組團和珠江新城CBD，止于文沖站，大致呈(cheng)東西走(zou)向，共設置24座車站，是貫穿廣州(zhou)舊城(cheng)中(zhong)心(xin)區和(he)珠江新城(cheng)中(zhong)央商(shang)務(wu)區、聯(lian)結西部發展區和(he)東(dong)部產(chan)業轉移帶的東(dong)西向軌道(dao)交通骨干線。據《2021年廣(guang)州地鐵年報(bao)》數(shu)據，廣(guang)州地鐵5號線2021年日均客運量為96.02萬人次，2020年85.76萬(wan)人次，日均客運量(liang)僅次于(yu)3號線、2號線(xian)，位居第三。

地(di)鐵1號線(75.9萬人次)

廣州地鐵1號線是廣州市第一條建(jian)成運(yun)營的地鐵線路，于1997年(nian)6月(yue)28日一期工程觀(guan)光(guang)試運營（西(xi)朗站(zhan)至黃沙站(zhan)），線路起于西(xi)塱站(zhan)，途經天河(he)區(qu)、越秀區(qu)和荔灣(wan)區(qu)，貫穿中山(shan)路，止于廣州東站(zhan)，大致呈西(xi)南-東北走向，全長18.497千米。地鐵(tie)1號線共設(she)置16座車站，除西(xi)塱站、坑口站外，其余(yu)為(wei)地下站。據《2021年廣州地鐵(tie)年報》數據，廣州地鐵(tie)1號線2021年日(ri)均客(ke)運量為75.9萬人次，2020年(nian)66.54萬(wan)人次。

地鐵(tie)8號線(75.75萬(wan)人(ren)次)

廣州地鐵8號線是廣州市第6條建(jian)成運(yun)營(ying)的地鐵(tie)線路，于(yu)2010年9月25日開(kai)通(tong)運營(ying)首通(tong)期工程(cheng)（昌崗站(zhan)至萬勝圍(wei)站(zhan)），至2020年11月26日開通(tong)北延段工程(cheng)（文化公園站至滘心(xin)站），線路全長32.9千米，也是廣州最(zui)長的10條地鐵線路之一(yi)。廣州地鐵8號線(xian)，線(xian)路起于滘心(xin)站(zhan)，途經白云區、荔灣區、海珠(zhu)區，貫穿廣州國際會議展覽(lan)中心(xin)、新港(gang)路沿線(xian)，止于萬勝(sheng)圍站(zhan)，大致呈“L字形(xing)”東西(xi)走向，共設置28座車(che)站，全部為地(di)下車(che)站。據《2021年(nian)廣州地鐵(tie)年(nian)報》數據，廣州地鐵(tie)8號線2021年(nian)日均客運(yun)量為75.75萬人(ren)次，2020年52.28萬人次(ci)，也是(shi)廣州最擁擠(ji)的(de)十大地鐵(tie)線路。

地鐵6號線(73.62萬人次(ci))

廣州地鐵6號線(xian)是廣州地鐵建成投入使用的第9條地鐵線路，于2013年12月28日開通運營一期工程(cheng)（潯峰崗站至長(chang)湴站），2016年(nian)12月28日(ri)開通運營二(er)期工(gong)程(cheng)（長湴站至香雪站），線路(lu)全長41.94千米，其(qi)中高架(jia)線路總長約2.7千(qian)米。廣州(zhou)地(di)鐵6號線，線路(lu)起于潯峰崗(gang)站，途經(jing)白云區、荔灣區、越秀區、天河區、黃埔區，貫穿(chuan)坦尾、珠江北岸，止于香雪站，大(da)致呈東(dong)西“U型(xing)”走向，共設(she)置32座車(che)站(zhan)，其中潯峰崗站(zhan)、橫沙站(zhan)、沙貝站(zhan)為高架車(che)站(zhan)。據《2021年廣州地(di)鐵(tie)年報》數(shu)據(ju)，廣州地(di)鐵(tie)6號線2021年日均(jun)客運量為(wei)73.62萬人次(ci)，2020年63.94萬人次。

廣佛線(48.08萬人次)

廣佛線，又稱廣佛地(di)(di)鐵(tie)，是廣州(zhou)、佛山一條跨市的(de)地(di)(di)鐵(tie)線路，于(yu)2010年11月3日(ri)開通運(yun)營，線(xian)路全長37.96千米，其中(zhong)佛(fo)山市(shi)內21.47千(qian)米，廣州(zhou)市(shi)內17.03千米，也是國(guo)內首條跨越地級行政區(qu)(qu)的(de)(de)地鐵線路(lu)。廣(guang)佛地鐵起(qi)于(yu)瀝(li)滘(jiao)站，途經廣(guang)州(zhou)市(shi)的(de)(de)海珠區(qu)(qu)、荔灣區(qu)(qu)和佛山市(shi)的(de)(de)禪城(cheng)區(qu)(qu)、南海區(qu)(qu)、順德(de)區(qu)(qu)，貫(guan)穿(chuan)廣(guang)東金融高新技術服務區(qu)(qu)、廣(guang)佛都(dou)市(shi)圈，止于(yu)新城(cheng)東站，大致呈“廠字”走向，共設(she)置25座(zuo)車站，全為地(di)下站，其中佛山市(shi)設15座，廣州市設10座(zuo)。據《2021年(nian)廣州地鐵年(nian)報》數據，廣佛線2021年日(ri)均客運量(liang)為48.08萬人次，2020年40.29萬人(ren)次。

地鐵4號線(xian)(38.48萬人(ren)次(ci))

廣(guang)州(zhou)地(di)鐵4號線(xian)(xian)是(shi)廣州地鐵第四(si)條(tiao)建成(cheng)運營的線(xian)(xian)路，于(yu)2005年12月(yue)26日(ri)開通運營(ying)首通段（萬勝圍站(zhan)至新造(zao)站(zhan)），至2017年12月(yue)28日開(kai)通運(yun)營南延段（金(jin)洲(zhou)站至南沙客(ke)運(yun)港站），線路全長60.03千米(mi)，也是(shi)廣州最長的10條地(di)鐵線路(lu)之(zhi)一。廣州地(di)鐵4號線起于黃(huang)村站，途經天河區(qu)、海珠區(qu)、番禺區(qu)、南(nan)沙區(qu)，止于南(nan)沙客運港(gang)站，大致呈南(nan)北走向，共設24座(zuo)車站（其中有1座為(wei)預留），其中14座地下站(zhan)，10座高架站。據(ju)《2021年(nian)廣(guang)州(zhou)地鐵年(nian)報》數(shu)據(ju)，廣(guang)州(zhou)地鐵4號線2021年日均客運量為38.48萬人次(ci)，2020年31.81萬(wan)人次。

地(di)鐵21號線(23.91萬人(ren)次(ci))

廣州地鐵21號線是廣(guang)州地鐵(tie)建成(cheng)運營的第(di)14條線路，于2018年12月28日開通運(yun)營(ying)首通段工程（鎮(zhen)龍西站至增城廣(guang)場站），2019年12月20日開通后通段工程（員村站至鎮(zhen)龍西站），線路全長61.6千米，也是廣州(zhou)最(zui)長的(de)10條地(di)鐵線(xian)路之(zhi)一。廣州地(di)鐵21號線，線路起于員村站，自西向東貫穿天河區(qu)、黃埔(pu)區(qu)和增城區(qu)，貫穿東部(bu)新城區(qu)域，止于增城廣場站，大致呈“廠字形”走向，共設置21座車站，其中地下站17座(zuo)、高架站4座。據《2021年廣州地(di)鐵(tie)年報》數(shu)據，廣州地(di)鐵(tie)21號線(xian)2021年日均(jun)客運量為(wei)23.91萬人次，2020年17.57萬人次。

地鐵(tie)7號線(xian)(21.75萬人次(ci))

廣州地鐵(tie)7號線是廣(guang)州市(shi)境內第10條開通(tong)運營的地鐵(tie)線路，于2016年12月28日開通運營(ying)一期工(gong)程（廣州(zhou)南(nan)站至大學城南(nan)站），于2022年5月1日開通運營一期(qi)西延順德段(duan)（美的大道站(zhan)至廣州南站(zhan)），全(quan)長30.81千(qian)米。廣(guang)州地(di)鐵7號線西起(qi)于美的大道站，途經(jing)佛山市(shi)順德(de)區、廣州(zhou)市(shi)番(fan)禺區，連接廣州(zhou)南站、廣州(zhou)大學城，東(dong)止于大學城南站，大致呈東(dong)西走(zou)向。據《2021年(nian)(nian)廣(guang)州地鐵年(nian)(nian)報》數據(ju)，廣(guang)州地鐵7號(hao)線(xian)2021年日(ri)均(jun)客(ke)運量為(wei)21.75萬人次，2020年17.43萬人次，也(ye)是廣(guang)州最擁擠的十大地鐵線路。

研究聲明：廣州最擁擠的10條地鐵線路是Maigoo小編依據廣州已(yi)開(kai)通的地鐵路線中(zhong)客運(yun)量最(zui)大的地鐵線路，參考廣州地鐵發布的《2021年(nian)廣州(zhou)地鐵(tie)年(nian)報》中各(ge)地鐵(tie)客運量數據，截至2021年12月，名(ming)單(dan)僅供參考，如(ru)有疑問，歡迎在(zai)末尾評論/批評指正。

2021年廣州各地鐵線(xian)路客運(yun)量(liang)排行

單位：萬人次

注：廣州各地鐵線路客運量數據來源于《2021年廣州地(di)鐵年報》，客運量數據均為2021年度(du)、2020年日均(jun)客運量，截至2021年末，2022年度廣州地鐵客運量(liang)數據(ju)暫未(wei)公布(bu)。