★★★
K3/4次國際列車，即北京—烏蘭巴托—莫斯科的國際聯運快車，全程一共有7692公里，到達終點需要131個小時，橫跨亞歐大陸，途經中國、蒙古國、俄羅斯3個國家，因此成為中國目前最長的火車線路。K3次從北京出發，終點為莫斯科，一路上，穿越蒙古戈壁荒漠，在蒙古縱貫鐵路的“螺旋展線”上向烏蘭巴托呼嘯俯沖(chong)，撫摸西伯(bo)利亞森(sen)林的(de)(de)晨霧(wu)，沿途(tu)的(de)(de)風(feng)景壯美，綿(mian)延的(de)(de)太行山，原(yuan)(yuan)生(sheng)態(tai)的(de)(de)大(da)草原(yuan)(yuan)，西伯(bo)利亞的(de)(de)森(sen)林和雪原(yuan)(yuan)，貝加爾湖畔(pan)等景色盡收(shou)眼底。K3次全程票(piao)價(jia)在(zai)4000元至7000元。據買購網(wang)小編了解到：乘坐K3次車票(piao)須提前辦理蒙古國和俄羅(luo)斯簽證。
Z265/266次(ci)，即(ji)廣(guang)州(zhou)至拉(la)薩之間(jian)的(de)(de)火車(che)(che)線路，全程4980公(gong)里，運行54小時26分，途經廣(guang)東、湖(hu)南、湖(hu)北(bei)、河(he)南、陜西、甘肅、青海(hai)、西藏(zang)8省市區，是(shi)國(guo)內最(zui)長(chang)(chang)的(de)(de)火車(che)(che)線路。Z265次(ci)是(shi)從(cong)(cong)廣(guang)州(zhou)始發，沿途經過郴州(zhou)、長(chang)(chang)沙、物產、鄭州(zhou)、西安、蘭州(zhou)、西寧(ning)等城市，終點是(shi)拉(la)薩。Z265次(ci)從(cong)(cong)平原地區到(dao)世界屋(wu)脊，跨(kua)(kua)度十(shi)分的(de)(de)大，跨(kua)(kua)越了我國(guo)地勢(shi)的(de)(de)三級階(jie)梯(ti)，從(cong)(cong)荒蕪戈壁到(dao)繁華都(dou)市，你(ni)可以挑戰一下。
Z135/Z136次(ci)(ci)，是中國鐵(tie)路運(yun)行(xing)(xing)于新疆首(shou)府(fu)烏(wu)(wu)魯木(mu)齊至(zhi)廣東省會(hui)廣州(zhou)之間的(de)直達特(te)快列(lie)車(che)，于2011年開行(xing)(xing)，沿蘭新鐵(tie)路第二雙(shuang)線、蘭新鐵(tie)路、隴海鐵(tie)路及京廣鐵(tie)路運(yun)行(xing)(xing)，全程(cheng)4719公里，途經新疆、甘肅、陜西、河(he)南(nan)、湖北(bei)、湖南(nan)、廣東六省一區，也是國內十大(da)最長的(de)火車(che)線路之一。其中，烏(wu)(wu)魯木(mu)齊站(zhan)至(zhi)廣州(zhou)站(zhan)運(yun)行(xing)(xing)50小(xiao)時(shi)31分，使用(yong)車(che)次(ci)(ci)為(wei)(wei)Z135次(ci)(ci)，廣州(zhou)站(zhan)至(zhi)烏(wu)(wu)魯木(mu)齊站(zhan)運(yun)行(xing)(xing)49小(xiao)時(shi)54分，使用(yong)車(che)次(ci)(ci)為(wei)(wei)Z136次(ci)(ci)。
Z304/Z306次列(lie)(lie)車(che)(che)是(shi)(shi)中國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)運(yun)行于新(xin)(xin)疆烏魯木齊至上海市(shi)之間的(de)一對直達特快(kuai)列(lie)(lie)車(che)(che)，自(zi)2014年12月(yue)開行，沿(yan)精伊霍(huo)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、北疆鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、蘭新(xin)(xin)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)第二(er)雙線、蘭新(xin)(xin)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、隴海鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、京滬(hu)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)運(yun)行，途經(jing)新(xin)(xin)疆、甘肅、陜西、河南、安徽、江蘇、上海五省一市(shi)一區，全程4716公里(li)，運(yun)行約41小時24分(fen)，也(ye)(ye)是(shi)(shi)國(guo)內十大(da)最(zui)(zui)長的(de)火(huo)車(che)(che)線路(lu)(lu)(lu)之一。Z304/Z306次，曾是(shi)(shi)境(jing)內運(yun)營里(li)程最(zui)(zui)長、運(yun)行時間最(zui)(zui)多、沿(yan)途自(zi)然環(huan)境(jing)最(zui)(zui)為惡劣的(de)一趟列(lie)(lie)車(che)(che)。Z40/Z42次也(ye)(ye)是(shi)(shi)上海至烏魯木齊的(de)第二(er)趟直達特快(kuai)列(lie)(lie)車(che)(che)，全程4112公里(li)，也(ye)(ye)是(shi)(shi)國(guo)內最(zui)(zui)長的(de)火(huo)車(che)(che)線路(lu)(lu)(lu)之一。
Z384/Z386次列(lie)車是中國鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)行于吉(ji)林(lin)省會長(chang)春與海(hai)(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)旅游城市海(hai)(hai)(hai)(hai)口(kou)及(ji)三(san)亞(ya)之間的(de)一(yi)對(dui)直達(da)(da)特快列(lie)車，自2013年12月起開行，途經吉(ji)林(lin)、遼寧、河(he)北(bei)、天(tian)津(jin)、山東、河(he)南(nan)(nan)、安徽、湖北(bei)、江西(xi)、湖南(nan)(nan)、廣(guang)東、海(hai)(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)12省市區(qu)，沿京(jing)哈鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、津(jin)山鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、津(jin)霸(ba)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、京(jing)九鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、吉(ji)衡鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、京(jing)廣(guang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、廣(guang)茂鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、深湛鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、粵(yue)海(hai)(hai)(hai)(hai)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、海(hai)(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)西(xi)環高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)行，全程4625公里，運(yun)(yun)行47小(xiao)時51分，也(ye)是國內(nei)十大最(zui)長(chang)的(de)火車線路(lu)(lu)(lu)之一(yi)。Maigoo小(xiao)編溫馨提示：列(lie)車進入海(hai)(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)島時候(hou)，要乘坐火車輪渡過海(hai)(hai)(hai)(hai)，抵達(da)(da)海(hai)(hai)(hai)(hai)口(kou)后，海(hai)(hai)(hai)(hai)口(kou)至三(san)亞(ya)段改經海(hai)(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)西(xi)環高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)行。
T302/T304次列(lie)車(che)(che)是中國鐵(tie)(tie)路(lu)運行于遼(liao)寧省(sheng)會沈陽與新(xin)疆烏(wu)魯木齊(qi)之間(jian)的一對直達特快(kuai)列(lie)車(che)(che)，自2014年7月開(kai)行，沿京哈(ha)鐵(tie)(tie)路(lu)、沈山鐵(tie)(tie)路(lu)、大(da)鄭鐵(tie)(tie)路(lu)、集通鐵(tie)(tie)路(lu)、集包(bao)鐵(tie)(tie)路(lu)、包(bao)蘭(lan)鐵(tie)(tie)路(lu)、干武(wu)鐵(tie)(tie)路(lu)、蘭(lan)新(xin)鐵(tie)(tie)路(lu)、蘭(lan)新(xin)高速鐵(tie)(tie)路(lu)運行，途經遼(liao)寧、內蒙古、寧夏、甘肅、新(xin)疆三省(sheng)三區，全(quan)程4461公里(li)，運行時(shi)(shi)間(jian)為52小時(shi)(shi)45分，也是國內十大(da)最長的火車(che)(che)線路(lu)。T302/T304次列(lie)車(che)(che)結束了新(xin)疆至(zhi)東(dong)(dong)南、東(dong)(dong)北方向無直通列(lie)車(che)(che)的歷(li)史，是中國東(dong)(dong)北地區第(di)一班直通新(xin)疆的列(lie)車(che)(che)。
Z164/Z166次列車是(shi)中(zhong)國鐵路(lu)運行于上(shang)海(hai)與西藏拉(la)(la)薩(sa)之間的(de)一(yi)(yi)對直達特快列車，全程4373公里，用時46小時44分，從上(shang)海(hai)出發，沿(yan)途(tu)經過蘇州、無錫(xi)、南京、徐(xu)州、鄭州、西安、西寧(ning)、格爾木等城市，終點為拉(la)(la)薩(sa)，也是(shi)國內十大最長的(de)火車線路(lu)之一(yi)(yi)。Z164/Z166次列車也被稱為“中(zhong)國最美(mei)(mei)的(de)一(yi)(yi)條(tiao)列車路(lu)線”“通往(wang)天(tian)堂的(de)路(lu)線”，從上(shang)海(hai)出發到(dao)達西藏拉(la)(la)薩(sa)站(zhan)。一(yi)(yi)站(zhan)一(yi)(yi)個(ge)景(jing)色(se)，一(yi)(yi)站(zhan)一(yi)(yi)個(ge)心(xin)情。尤其最美(mei)(mei)的(de)風景(jing)也在西寧(ning)以后(hou)，依次穿越青海(hai)湖(hu)、可可西里、昆(kun)侖(lun)山脈(mo)、唐古拉(la)(la)山口，沿(yan)途(tu)景(jing)色(se)美(mei)(mei)不(bu)勝(sheng)收(shou)，一(yi)(yi)切都讓(rang)人震(zhen)撼無比。
Z114/Z112次(ci)列車(che)(che)(che)是(shi)(shi)中國(guo)鐵路(lu)運行于海(hai)(hai)南(nan)省會(hui)海(hai)(hai)口(kou)(kou)至黑龍(long)江(jiang)省會(hui)哈(ha)爾(er)濱之間(jian)的(de)(de)直(zhi)達(da)特快列車(che)(che)(che)，自(zi)2009年4月開行，是(shi)(shi)東北地區開通(tong)的(de)(de)首對跨海(hai)(hai)列車(che)(che)(che)，也是(shi)(shi)國(guo)內(nei)十(shi)大最長的(de)(de)火(huo)車(che)(che)(che)線路(lu)。Z114/Z112次(ci)列車(che)(che)(che)經由粵海(hai)(hai)鐵路(lu)、深湛鐵路(lu)、廣茂鐵路(lu)、京(jing)廣鐵路(lu)、贛(gan)韶鐵路(lu)、京(jing)九鐵路(lu)、津霸鐵路(lu)、津山鐵路(lu)及京(jing)哈(ha)鐵路(lu)運行，穿越海(hai)(hai)南(nan)、廣東、江(jiang)西(xi)、湖北、河(he)南(nan)、安徽、山東、河(he)北、天津、遼(liao)寧、吉林(lin)、黑龍(long)江(jiang)十(shi)一省一市(shi)。其中海(hai)(hai)口(kou)(kou)站至哈(ha)爾(er)濱西(xi)站運行46小(xiao)時(shi)24分(fen)，全程4276公里。如(ru)(ru)果在冬季(ji)乘坐Z114次(ci)哈(ha)爾(er)濱至海(hai)(hai)口(kou)(kou)火(huo)車(che)(che)(che)，出發時(shi)是(shi)(shi)東北的(de)(de)冰天雪地，到(dao)達(da)海(hai)(hai)口(kou)(kou)時(shi)是(shi)(shi)暖如(ru)(ru)春。由北到(dao)南(nan)正好(hao)欣賞祖(zu)國(guo)的(de)(de)大好(hao)河(he)山，從白(bai)雪皚(ai)皚(ai)，到(dao)綠樹成(cheng)蔭感受著(zhu)風景不斷的(de)(de)變化(hua)，非常值(zhi)得乘坐。
K1502/1503、K1504/1501次(ci)列車(che)是中國鐵路(lu)運(yun)(yun)行(xing)于云南(nan)省會(hui)昆(kun)明(ming)至新疆首府烏魯(lu)木(mu)(mu)齊之間的一對快(kuai)速(su)旅客(ke)列車(che)，自2014年(nian)7月(yue)1日起(qi)開行(xing)，由昆(kun)明(ming)鐵路(lu)局昆(kun)明(ming)客(ke)運(yun)(yun)段十一車(che)隊負(fu)責客(ke)運(yun)(yun)任(ren)務(wu)。列車(che)使(shi)用(yong)25G型客(ke)車(che)，沿滬昆(kun)鐵路(lu)、渝(yu)貴(gui)鐵路(lu)、蘭渝(yu)鐵路(lu)、蘭新鐵路(lu)及(ji)蘭新高速(su)鐵路(lu)運(yun)(yun)行(xing)，跨越云南(nan)、貴(gui)州、重(zhong)慶、四川、甘肅(su)、新疆四省一市一區，全程4216公里。其中昆(kun)明(ming)站(zhan)(zhan)至烏魯(lu)木(mu)(mu)齊站(zhan)(zhan)運(yun)(yun)行(xing)47小時08分，使(shi)用(yong)車(che)次(ci)為(wei)K1502/1503次(ci)；烏魯(lu)木(mu)(mu)齊站(zhan)(zhan)至昆(kun)明(ming)站(zhan)(zhan)運(yun)(yun)行(xing)49小時11分，使(shi)用(yong)車(che)次(ci)為(wei)K1504/1501次(ci)。
K996/K997次(ci)列車(che)是中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)運(yun)行(xing)于內(nei)蒙古呼倫(lun)貝爾(er)海拉爾(er)至四(si)川省會(hui)成(cheng)都之間的快速旅客(ke)列車(che)，自2014年12月開行(xing)，經濱(bin)洲鐵(tie)路(lu)(lu)、平(ping)齊鐵(tie)路(lu)(lu)、通讓鐵(tie)路(lu)(lu)、集通鐵(tie)路(lu)(lu)、集包鐵(tie)路(lu)(lu)、包西(xi)鐵(tie)路(lu)(lu)、西(xi)康鐵(tie)路(lu)(lu)、襄渝鐵(tie)路(lu)(lu)、達成(cheng)鐵(tie)路(lu)(lu)、遂成(cheng)鐵(tie)路(lu)(lu)運(yun)行(xing)，跨越(yue)黑(hei)龍江、吉林(lin)、內(nei)蒙古、陜西(xi)、四(si)川五(wu)省區(qu)，全(quan)程4084公里，全(quan)程約56小時34分(fen)，也是國(guo)內(nei)十大最長的火車(che)線路(lu)(lu)之一。
K2286/2288次列車(che)是(shi)吉林省(sheng)(sheng)(sheng)會(hui)長(chang)春至云南昆明之間的(de)(de)快速(su)旅客列車(che)，運行(xing)經由貴昆線(xian)、湘(xiang)黔(qian)線(xian)、焦柳線(xian)、太焦線(xian)、新(xin)焦線(xian)、京廣線(xian)、霸徐線(xian)、津(jin)霸線(xian)、津(jin)山(shan)線(xian)、沈(shen)山(shan)線(xian)、京哈線(xian)，途經云南省(sheng)(sheng)(sheng)、貴州省(sheng)(sheng)(sheng)、湖(hu)南省(sheng)(sheng)(sheng)、湖(hu)北(bei)省(sheng)(sheng)(sheng)、河南省(sheng)(sheng)(sheng)、河北(bei)省(sheng)(sheng)(sheng)、天(tian)津(jin)市、遼寧省(sheng)(sheng)(sheng)、吉林省(sheng)(sheng)(sheng)八省(sheng)(sheng)(sheng)一市，全程4049公里(li)，運行(xing)59小時41分。K2286/2288次列車(che)也(ye)是(shi)一條從大西南到東北(bei)的(de)(de)觀光路線(xian)，在寒冷的(de)(de)冬季，一路上從昆明的(de)(de)四(si)季如春慢慢變(bian)成長(chang)春的(de)(de)冰雪世界，除了自然景觀，溫度的(de)(de)變(bian)化也(ye)會(hui)讓你難以忘記。
研究聲明：中國十條最長的火車線路排行榜是Maigoo旅游小編主要根據國內運行路程最長、時間最長的火車線路（不包括高鐵線路），參(can)考中國鐵路12306最新運(yun)行圖的線路及時間，數據截止至2022年8月，再(zai)綜合(he)參考(kao)互聯網相關排行榜(bang)/榜(bang)單研究得出，名單僅供參考(kao)，如有疑問，歡迎在(zai)末尾一起(qi)交流探(tan)討。（鐵(tie)路里(li)程(cheng)數(shu)據暫無(wu)官網數(shu)據，參考(kao)多個網站綜合(he)而來(lai)，僅供參考(kao)）
