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K3/4次國際列車，即北京—烏蘭巴托—莫斯科的國際聯運快車，全程一共有7692公里，到達終點需要131個小時，橫跨亞歐大陸，途經中國、蒙古國、俄羅斯3個國家，因此成為中國目前最長的火車線路。K3次從北京出發，終點為莫斯科，一路上，穿越蒙古戈壁荒漠，在蒙古縱貫鐵路的“螺旋展線”上向烏蘭巴托呼嘯俯沖，撫摸西伯利亞森(sen)(sen)林的(de)(de)晨霧，沿途(tu)的(de)(de)風景(jing)壯美，綿(mian)延的(de)(de)太行(xing)山，原生態的(de)(de)大(da)草原，西伯利亞的(de)(de)森(sen)(sen)林和(he)雪原，貝加爾(er)湖畔等景(jing)色(se)盡收眼(yan)底。K3次(ci)全程(cheng)票價在(zai)4000元(yuan)至7000元(yuan)。據(ju)買購(gou)網小編了解到(dao)：乘坐K3次(ci)車票須提前辦理蒙古國和(he)俄羅(luo)斯簽證。
Z265/266次(ci)，即廣(guang)(guang)州至拉薩之間的火車(che)(che)線(xian)路(lu)(lu)，全程4980公里，運行54小時26分(fen)，途(tu)經廣(guang)(guang)東、湖南、湖北、河南、陜西、甘肅、青海、西藏(zang)8省市(shi)區，是國內最長的火車(che)(che)線(xian)路(lu)(lu)。Z265次(ci)是從廣(guang)(guang)州始發，沿途(tu)經過郴州、長沙、物產、鄭州、西安、蘭州、西寧等(deng)城市(shi)，終(zhong)點(dian)是拉薩。Z265次(ci)從平原地區到(dao)世界屋脊，跨度十(shi)分(fen)的大，跨越了我國地勢的三級階(jie)梯，從荒蕪戈(ge)壁(bi)到(dao)繁華都(dou)市(shi)，你可以挑戰一下(xia)。
Z135/Z136次(ci)，是中(zhong)國(guo)鐵(tie)路運(yun)行于(yu)新(xin)疆(jiang)首(shou)府烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)(mu)齊(qi)至(zhi)(zhi)廣(guang)(guang)東省會廣(guang)(guang)州之間的(de)直達特快列車，于(yu)2011年開行，沿蘭新(xin)鐵(tie)路第(di)二(er)雙線(xian)、蘭新(xin)鐵(tie)路、隴海鐵(tie)路及京廣(guang)(guang)鐵(tie)路運(yun)行，全程4719公(gong)里，途(tu)經(jing)新(xin)疆(jiang)、甘肅、陜西、河南(nan)、湖北(bei)、湖南(nan)、廣(guang)(guang)東六省一(yi)區，也(ye)是國(guo)內十大最長的(de)火車線(xian)路之一(yi)。其中(zhong)，烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)(mu)齊(qi)站(zhan)至(zhi)(zhi)廣(guang)(guang)州站(zhan)運(yun)行50小時31分(fen)，使用(yong)(yong)車次(ci)為Z135次(ci)，廣(guang)(guang)州站(zhan)至(zhi)(zhi)烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)(mu)齊(qi)站(zhan)運(yun)行49小時54分(fen)，使用(yong)(yong)車次(ci)為Z136次(ci)。
Z304/Z306次列(lie)車是(shi)(shi)中國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)運行(xing)于(yu)新(xin)(xin)疆烏魯木齊(qi)至上(shang)海(hai)市之間(jian)的一對直達(da)特(te)快列(lie)車，自2014年12月(yue)開行(xing)，沿(yan)精伊霍(huo)鐵(tie)路(lu)(lu)、北疆鐵(tie)路(lu)(lu)、蘭(lan)新(xin)(xin)鐵(tie)路(lu)(lu)第二雙(shuang)線、蘭(lan)新(xin)(xin)鐵(tie)路(lu)(lu)、隴海(hai)鐵(tie)路(lu)(lu)、京滬鐵(tie)路(lu)(lu)運行(xing)，途經新(xin)(xin)疆、甘(gan)肅、陜(shan)西(xi)、河南(nan)、安徽、江蘇、上(shang)海(hai)五省一市一區，全程(cheng)4716公里，運行(xing)約(yue)41小時24分，也是(shi)(shi)國(guo)內(nei)十(shi)大最(zui)長的火(huo)車線路(lu)(lu)之一。Z304/Z306次，曾是(shi)(shi)境內(nei)運營里程(cheng)最(zui)長、運行(xing)時間(jian)最(zui)多、沿(yan)途自然環境最(zui)為惡劣(lie)的一趟列(lie)車。Z40/Z42次也是(shi)(shi)上(shang)海(hai)至烏魯木齊(qi)的第二趟直達(da)特(te)快列(lie)車，全程(cheng)4112公里，也是(shi)(shi)國(guo)內(nei)最(zui)長的火(huo)車線路(lu)(lu)之一。
Z384/Z386次列(lie)車是中國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)運行于吉林(lin)省會(hui)長(chang)春(chun)與海(hai)(hai)(hai)南(nan)旅游城市海(hai)(hai)(hai)口(kou)及三(san)(san)亞之(zhi)間的一對直(zhi)達特快列(lie)車，自2013年12月(yue)起開行，途經吉林(lin)、遼寧、河(he)北、天津、山(shan)東(dong)、河(he)南(nan)、安徽、湖(hu)北、江西(xi)、湖(hu)南(nan)、廣(guang)東(dong)、海(hai)(hai)(hai)南(nan)12省市區，沿(yan)京哈鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、津山(shan)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、津霸鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、京九鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、吉衡(heng)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、京廣(guang)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、廣(guang)茂鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、深(shen)湛鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、粵海(hai)(hai)(hai)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、海(hai)(hai)(hai)南(nan)西(xi)環高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)運行，全程(cheng)4625公(gong)里，運行47小(xiao)時51分，也是國(guo)內十大最長(chang)的火車線路(lu)(lu)(lu)(lu)之(zhi)一。Maigoo小(xiao)編溫馨提示：列(lie)車進(jin)入海(hai)(hai)(hai)南(nan)島時候(hou)，要乘(cheng)坐(zuo)火車輪(lun)渡(du)過海(hai)(hai)(hai)，抵達海(hai)(hai)(hai)口(kou)后，海(hai)(hai)(hai)口(kou)至三(san)(san)亞段改經海(hai)(hai)(hai)南(nan)西(xi)環高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)運行。
T302/T304次列(lie)車(che)是中(zhong)國鐵(tie)(tie)路(lu)運(yun)行于遼寧省(sheng)會(hui)沈(shen)陽與(yu)新疆(jiang)烏魯(lu)木(mu)齊(qi)之間的(de)(de)一對直(zhi)達(da)特快列(lie)車(che)，自2014年7月開行，沿京哈鐵(tie)(tie)路(lu)、沈(shen)山(shan)鐵(tie)(tie)路(lu)、大鄭鐵(tie)(tie)路(lu)、集(ji)通(tong)鐵(tie)(tie)路(lu)、集(ji)包鐵(tie)(tie)路(lu)、包蘭(lan)鐵(tie)(tie)路(lu)、干武鐵(tie)(tie)路(lu)、蘭(lan)新鐵(tie)(tie)路(lu)、蘭(lan)新高速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)運(yun)行，途(tu)經遼寧、內(nei)蒙古(gu)、寧夏、甘肅、新疆(jiang)三省(sheng)三區(qu)，全程4461公里，運(yun)行時間為52小(xiao)時45分，也是國內(nei)十(shi)大最長的(de)(de)火車(che)線路(lu)。T302/T304次列(lie)車(che)結束了新疆(jiang)至東(dong)南、東(dong)北(bei)方向(xiang)無直(zhi)通(tong)列(lie)車(che)的(de)(de)歷(li)史(shi)，是中(zhong)國東(dong)北(bei)地區(qu)第一班直(zhi)通(tong)新疆(jiang)的(de)(de)列(lie)車(che)。
Z164/Z166次列(lie)車(che)(che)是中國(guo)鐵路運行于上海與西藏拉(la)薩之間(jian)的(de)一對直達(da)特(te)快列(lie)車(che)(che)，全程(cheng)4373公里，用時46小時44分(fen)，從上海出發(fa)，沿(yan)途經過(guo)蘇州(zhou)、無(wu)錫、南京、徐州(zhou)、鄭州(zhou)、西安、西寧、格(ge)爾木(mu)等城市(shi)，終(zhong)點為拉(la)薩，也(ye)是國(guo)內(nei)十大最(zui)(zui)長的(de)火(huo)車(che)(che)線路之一。Z164/Z166次列(lie)車(che)(che)也(ye)被(bei)稱為“中國(guo)最(zui)(zui)美的(de)一條列(lie)車(che)(che)路線”“通往天堂的(de)路線”，從上海出發(fa)到達(da)西藏拉(la)薩站。一站一個景色，一站一個心情。尤其最(zui)(zui)美的(de)風景也(ye)在西寧以后，依次穿(chuan)越青海湖、可可西里、昆侖山脈、唐古拉(la)山口，沿(yan)途景色美不勝收，一切(qie)都讓(rang)人震撼無(wu)比(bi)。
Z114/Z112次(ci)列(lie)車(che)(che)是中國鐵路(lu)(lu)運(yun)行于海(hai)(hai)南(nan)省會海(hai)(hai)口(kou)至黑龍江(jiang)省會哈(ha)爾(er)濱(bin)之間的(de)直(zhi)達(da)特快列(lie)車(che)(che)，自2009年4月開行，是東(dong)(dong)北(bei)地(di)(di)區(qu)開通的(de)首對(dui)跨(kua)海(hai)(hai)列(lie)車(che)(che)，也是國內(nei)十大最長的(de)火(huo)車(che)(che)線路(lu)(lu)。Z114/Z112次(ci)列(lie)車(che)(che)經由粵海(hai)(hai)鐵路(lu)(lu)、深湛鐵路(lu)(lu)、廣(guang)(guang)茂(mao)鐵路(lu)(lu)、京(jing)(jing)廣(guang)(guang)鐵路(lu)(lu)、贛(gan)韶鐵路(lu)(lu)、京(jing)(jing)九鐵路(lu)(lu)、津霸鐵路(lu)(lu)、津山(shan)鐵路(lu)(lu)及京(jing)(jing)哈(ha)鐵路(lu)(lu)運(yun)行，穿越(yue)海(hai)(hai)南(nan)、廣(guang)(guang)東(dong)(dong)、江(jiang)西(xi)、湖北(bei)、河南(nan)、安徽、山(shan)東(dong)(dong)、河北(bei)、天津、遼寧、吉(ji)林、黑龍江(jiang)十一(yi)省一(yi)市。其(qi)中海(hai)(hai)口(kou)站(zhan)至哈(ha)爾(er)濱(bin)西(xi)站(zhan)運(yun)行46小時(shi)(shi)24分，全程4276公里。如(ru)果(guo)在冬季乘坐(zuo)Z114次(ci)哈(ha)爾(er)濱(bin)至海(hai)(hai)口(kou)火(huo)車(che)(che)，出發時(shi)(shi)是東(dong)(dong)北(bei)的(de)冰天雪(xue)地(di)(di)，到(dao)達(da)海(hai)(hai)口(kou)時(shi)(shi)是暖如(ru)春(chun)。由北(bei)到(dao)南(nan)正好欣賞祖國的(de)大好河山(shan)，從白雪(xue)皚(ai)皚(ai)，到(dao)綠樹成(cheng)蔭感受著風景不(bu)斷的(de)變化，非常(chang)值得乘坐(zuo)。
K1502/1503、K1504/1501次(ci)列(lie)車(che)(che)是中國鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)行于云南省會昆(kun)(kun)(kun)明(ming)至新(xin)(xin)疆(jiang)首府烏(wu)魯木齊之間(jian)的一(yi)對快速旅客列(lie)車(che)(che)，自2014年(nian)7月1日起(qi)開(kai)行，由昆(kun)(kun)(kun)明(ming)鐵(tie)路(lu)局昆(kun)(kun)(kun)明(ming)客運(yun)(yun)段(duan)十(shi)一(yi)車(che)(che)隊負責(ze)客運(yun)(yun)任務(wu)。列(lie)車(che)(che)使(shi)用25G型客車(che)(che)，沿滬昆(kun)(kun)(kun)鐵(tie)路(lu)、渝貴鐵(tie)路(lu)、蘭(lan)(lan)(lan)渝鐵(tie)路(lu)、蘭(lan)(lan)(lan)新(xin)(xin)鐵(tie)路(lu)及蘭(lan)(lan)(lan)新(xin)(xin)高速鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)行，跨越云南、貴州、重慶、四(si)川、甘肅、新(xin)(xin)疆(jiang)四(si)省一(yi)市一(yi)區(qu)，全(quan)程(cheng)4216公里。其中昆(kun)(kun)(kun)明(ming)站至烏(wu)魯木齊站運(yun)(yun)行47小時08分，使(shi)用車(che)(che)次(ci)為K1502/1503次(ci)；烏(wu)魯木齊站至昆(kun)(kun)(kun)明(ming)站運(yun)(yun)行49小時11分，使(shi)用車(che)(che)次(ci)為K1504/1501次(ci)。
K996/K997次列車是(shi)中(zhong)國鐵路(lu)(lu)運行于(yu)內蒙古(gu)呼倫(lun)貝爾海拉爾至(zhi)四川(chuan)省會(hui)成都之間的快速旅客列車，自2014年12月開行，經濱洲鐵路(lu)(lu)、平(ping)齊鐵路(lu)(lu)、通讓鐵路(lu)(lu)、集(ji)通鐵路(lu)(lu)、集(ji)包(bao)鐵路(lu)(lu)、包(bao)西鐵路(lu)(lu)、西康(kang)鐵路(lu)(lu)、襄渝鐵路(lu)(lu)、達成鐵路(lu)(lu)、遂成鐵路(lu)(lu)運行，跨越黑龍江、吉林(lin)、內蒙古(gu)、陜西、四川(chuan)五(wu)省區(qu)，全(quan)程4084公(gong)里，全(quan)程約56小時34分，也是(shi)國內十(shi)大(da)最長(chang)的火車線路(lu)(lu)之一(yi)。
K2286/2288次(ci)列(lie)(lie)車(che)是吉林省(sheng)(sheng)會(hui)長(chang)春至云南(nan)昆(kun)明之間的(de)(de)快速旅客列(lie)(lie)車(che)，運行經(jing)由貴昆(kun)線(xian)(xian)(xian)(xian)、湘(xiang)黔線(xian)(xian)(xian)(xian)、焦柳線(xian)(xian)(xian)(xian)、太焦線(xian)(xian)(xian)(xian)、新焦線(xian)(xian)(xian)(xian)、京(jing)廣線(xian)(xian)(xian)(xian)、霸徐線(xian)(xian)(xian)(xian)、津(jin)霸線(xian)(xian)(xian)(xian)、津(jin)山線(xian)(xian)(xian)(xian)、沈山線(xian)(xian)(xian)(xian)、京(jing)哈線(xian)(xian)(xian)(xian)，途經(jing)云南(nan)省(sheng)(sheng)、貴州省(sheng)(sheng)、湖(hu)南(nan)省(sheng)(sheng)、湖(hu)北(bei)(bei)省(sheng)(sheng)、河(he)南(nan)省(sheng)(sheng)、河(he)北(bei)(bei)省(sheng)(sheng)、天津(jin)市、遼寧省(sheng)(sheng)、吉林省(sheng)(sheng)八省(sheng)(sheng)一(yi)市，全(quan)程4049公里，運行59小時41分。K2286/2288次(ci)列(lie)(lie)車(che)也(ye)是一(yi)條(tiao)從大西南(nan)到東北(bei)(bei)的(de)(de)觀光路(lu)線(xian)(xian)(xian)(xian)，在寒冷的(de)(de)冬季(ji)，一(yi)路(lu)上從昆(kun)明的(de)(de)四季(ji)如春慢慢變(bian)成長(chang)春的(de)(de)冰雪世(shi)界(jie)，除了自然景觀，溫(wen)度的(de)(de)變(bian)化(hua)也(ye)會(hui)讓你難以忘(wang)記。
研究聲明：中國十條最長的火車線路排行榜是Maigoo旅游小編主要根據國內運行路程最長、時間最長的火車線路（不包括高鐵線路），參考中(zhong)國(guo)鐵路12306最新運(yun)行圖的(de)線路及時(shi)間，數(shu)據(ju)截止至2022年8月(yue)，再綜合參考(kao)互(hu)聯(lian)網相關(guan)排行榜/榜單研究得(de)出，名單僅供(gong)(gong)參考(kao)，如有疑問(wen)，歡迎(ying)在末(mo)尾一起交流(liu)探討。（鐵路里程數(shu)據暫無官網數(shu)據，參考(kao)多個網站綜合而來，僅供(gong)(gong)參考(kao)）
