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1、普通輪(lun)胎(tai)是我們常見的汽車或是轎車上使用的輪(lun)胎(tai)，通常子午線(xian)輪(lun)胎(tai)用得(de)較(jiao)多，其接地面積大，行駛(shi)是變形小，可降低(di)油耗，散(san)熱(re)性(xing)能也好，更為適合公路地面。

2、防(fang)爆(bao)輪(lun)胎胎壁加厚加固，即使在輪(lun)胎泄氣的(de)情況下(xia)，車輛(liang)仍可繼續(xu)低速行駛(shi)(shi)，讓駕駛(shi)(shi)更(geng)安(an)全，避免出現車輛(liang)出現瞬間失(shi)控的(de)情況，比較適(shi)合(he)復雜路(lu)面。

3、雪(xue)地(di)(di)輪(lun)胎(tai)是(shi)適合(he)在積(ji)雪(xue)路面(mian)使(shi)用的輪(lun)胎(tai)，橡膠(jiao)輪(lun)胎(tai)有金屬釘，可以增加抓地(di)(di)力，在較(jiao)為(wei)寒冷且容易積(ji)雪(xue)的地(di)(di)方，這種雪(xue)地(di)(di)胎(tai)是(shi)出(chu)行車輛(liang)的必備。

4、越野(ye)輪胎(tai)(tai)的胎(tai)(tai)壁堅硬，胎(tai)(tai)牙夸張，胎(tai)(tai)牙之間的距(ju)離明顯偏大，可適應野(ye)外的復(fu)雜地形，在一些惡(e)劣環境的地面上更容易(yi)增加附(fu)著力，也不(bu)易(yi)損壞(huai)，帶(dai)來更好的駕駛體驗。

5、跑車追(zhui)求(qiu)的(de)是(shi)速(su)度，當然輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎和(he)汽車轎車輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎也就不一(yi)樣了，一(yi)般(ban)采用的(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎扁平率(lv)都很低，這樣對提高速(su)度有很大(da)幫助，另外扁平率(lv)低的(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎的(de)胎壁通(tong)常都是(shi)非常堅實(shi)的(de)，轉彎時(shi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎的(de)變形(xing)量小(xiao)，可(ke)以保(bao)證(zheng)盡可(ke)能大(da)的(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎接地(di)面積和(he)抓地(di)力。