標準(zhun)編號:T/ZZB 0230—2017
發(fa)布日期:2017年09月(yue)22日
實施日期:2017年(nian)09月30日
團體(ti)名稱:浙江(jiang)省品牌建設聯合會
起草單位 | 起草單位 |
浙江省物聯網產業協會 | 國網浙江省電力公司金華供電公司 |
國網浙江省電力公司電力科學研究院 | 杭州艾參崴電力科技有限公司 |
杭州大有科技有限公司 | 浙江科正電子信息產品檢驗有限公司 |
標準規(gui)定了電動汽車交流充電樁的術語和定義,產品型(xing)號及含義,基(ji)本要(yao)求,技(ji)術要(yao)求,試驗(yan)方法,檢驗(yan)規(gui)則,標識、包裝(zhuang)、運(yun)輸,質量承諾。
標準適用于交(jiao)流充(chong)電(dian)的(de)電(dian)動汽車充(chong)電(dian)樁(zhuang)設備(以下簡(jian)稱交(jiao)流充(chong)電(dian)樁(zhuang))。供電(dian)電(dian)源額(e)定電(dian)壓最大值(zhi)為1000V AC,額(e)定輸出電(dian)壓最大值(zhi)為1000V AC。
基本要求
設計研發
1.應使用三(san)維設計軟件對充(chong)電樁(zhuang)的結構與(yu)工(gong)藝進行分析和優化設計。
2.應(ying)采(cai)用信(xin)息化(hua)管(guan)(guan)理(li)(li)系(xi)統(tong),以實現對(dui)產(chan)品(pin)(pin)數據與文檔管(guan)(guan)理(li)(li)、產(chan)品(pin)(pin)生命(ming)周期(qi)的(de)過(guo)程管(guan)(guan)理(li)(li)、產(chan)品(pin)(pin)結構與配(pei)置管(guan)(guan)理(li)(li)、產(chan)品(pin)(pin)開發項目管(guan)(guan)理(li)(li)、產(chan)品(pin)(pin)質量信(xin)息管(guan)(guan)理(li)(li)等。
3.應形成設(she)計(ji)的策劃、輸入、輸出、評審、驗證、確認等技術文件。
4.器件安裝及線纜(lan)布線的空(kong)間應方便(bian)檢修,與器件拆裝、操作位置互不干涉(she)。
5.充(chong)電樁應具(ju)備遠(yuan)程(cheng)升級功能(neng)、遠(yuan)程(cheng)配(pei)置、遠(yuan)程(cheng)診斷功能(neng)。
技術要求
一般要求
1.可采用落(luo)地(di)式(shi)或(huo)壁掛式(shi)等安裝(zhuang)方式(shi)。
2.應采用全封閉結構,密封性好,整體無(wu)外(wai)露銳(rui)角(jiao)。表面涂覆(fu)色澤(ze)層應均勻光潔,不(bu)起泡、不(bu)龜(gui)裂、不(bu)脫落。
3.外殼(ke)應(ying)采用抗沖擊力強、抗老化的材質。
4.應采(cai)用防盜設計(ji)。
電氣絕緣性能
絕緣電阻
在交(jiao)流充電(dian)樁(zhuang)非電(dian)氣連接的各(ge)帶電(dian)回路之間(jian),各(ge)獨(du)立(li)帶電(dian)回路與(yu)地(金屬外殼)之間(jian)按下表規定(ding)施(shi)加直(zhi)流電(dian)壓進行試驗(yan),絕緣(yuan)電(dian)阻(zu)應不小于10MΩ。
絕緣試驗的試驗電壓
電氣間隙和爬電距離
交流(liu)充電(dian)(dian)樁內兩帶(dai)(dai)電(dian)(dian)導(dao)體(ti)之(zhi)間,以及帶(dai)(dai)電(dian)(dian)導(dao)體(ti)與(yu)裸露的不(bu)帶(dai)(dai)電(dian)(dian)導(dao)體(ti)之(zhi)間的最(zui)小距(ju)離,應(ying)符合(he)下表規定的最(zui)小電(dian)(dian)氣間隙與(yu)爬電(dian)(dian)距(ju)離的要求。
電氣間隙和爬電距離
標準編號:T/CAEE 020—2020
發(fa)布(bu)日期:2020年05月15日
實施日期:2020年08月15日
團(tuan)體(ti)名稱:中(zhong)國電子裝(zhuang)備技術(shu)開發協會
起草單位 | 起草單位 |
能科科技股份有限公司 | 北京瑞德合創科技發展有限公司 |
北京能科瑞元數字技術有限公司 | — |
標準規(gui)定(ding)了電動汽車充電樁的(de)(de)安(an)全標準、充電站在使用或維護過程中的(de)(de)安(an)全要求(qiu)。
標準適用于電(dian)動汽車(che)充電(dian)樁的安全(quan)性要求;適用于電(dian)動汽車(che)充電(dian)樁的儲(chu)存(cun)及保養準則。
術語與定義
電動汽車
用(yong)于在道路上使用(yong),由電(dian)(dian)(dian)(dian)動機(ji)驅動的汽車(che),電(dian)(dian)(dian)(dian)動機(ji)的動力電(dian)(dian)(dian)(dian)源源于可充電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)池或其他攜(xie)帶(dai)能量存儲 的設備(bei)。不包括室內電(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)、有軌及無(wu)軌電(dian)(dian)(dian)(dian)車(che)和工業(ye)載重電(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)等車(che)輛。
交流充電樁
固定安(an)裝(zhuang)在電(dian)(dian)(dian)動汽車(che)外、與交(jiao)流(liu)電(dian)(dian)(dian)網連接,為電(dian)(dian)(dian)動汽車(che)車(che)載(zai)充(chong)電(dian)(dian)(dian)機提(ti)供交(jiao)流(liu)電(dian)(dian)(dian)源(yuan)的供電(dian)(dian)(dian)裝(zhuang)置(zhi)。
充電樁安全標準
防銹(防氧化)保護
充電樁鐵(tie)(tie)質外殼(ke)和暴露(lu)在外的鐵(tie)(tie)質支架、零件應采(cai)取雙(shuang)層防(fang)銹措施,非鐵(tie)(tie)質的金屬外殼(ke)也(ye)應具有防(fang)氧(yang)化(hua)保護膜或(huo)進行防(fang)氧(yang)化(hua)處理。
電擊防護功能
充電樁輸入回路對(dui)地(di)、輸出回路對(dui)地(di)、輸入對(dui)輸出之(zhi)間絕緣電阻不應小于10MΩ。
IP防護等級
充(chong)電樁(zhuang)的防護等(deng)級應不低(di)于(yu)IP32(室內(nei))或IP54(室外)。
安全要求
a)非絕緣(yuan)材料外殼應靠接(jie)地;
b)應具備帶負(fu)載可分合電路;
c) 應安裝(zhuang)漏電(dian)保護裝(zhuang)置;
d) 應安裝(zhuang)過流保護裝(zhuang)置;
e) 應具備防雷擊保護功能(neng);
f) 應具備急停開關。
直流充電樁安裝后的保養
保養規則
對充電樁(zhuang)進(jin)(jin)行(xing)維(wei)保(bao)時,需斷開(kai)輸入電源開(kai)關,并由專業電工的維(wei)修人員進(jin)(jin)行(xing)維(wei)保(bao)操作:
a)充電樁應至少每六個月清理散熱(re)風道及粉(fen)塵,保障(zhang)設備及器件(jian)良好運(yun)行(xing);
b)定(ding)期檢查(cha)充電樁內(nei)部電氣件工作狀(zhuang)態及(ji)線纜(lan)絕緣情況。
標準編號:T/GHDQ 24—2018
發布日期:2018年(nian)12月13日
實施日期:2019年01月01日
團體名稱:吉林省(sheng)汽車電(dian)子(zi)協會
起草單位 | 起草單位 |
吉林省汽車電子協會 | 寬溫動力電池產業技術創新聯盟 |
高寒地區新能源汽車產業合作聯盟 | 一汽集團新能源開發院 |
標準主要補充(chong)制(zhi)定了電動(dong)汽車(che)交(jiao)流(liu)充(chong)電樁(zhuang)在-40℃溫度下的(de)性能(neng)指(zhi)標。
標準編號:T/GAPEC 002—2019
發布日期:2019年(nian)09月26日
實施日期:2019年(nian)10月01日
團體名稱:廣東(dong)省設(she)備監(jian)理(li)協會(hui)
起草單位 | 起草單位 |
南方電網物資有限公司 | 易事特集團股份有限公司 |
廣東電網有限責任公司電力科學研究院 | 深圳市車電網絡有限公司 |
廣東電科院能源技術有限責任公司 | — |
規(gui)范規(gui)定了電(dian)動汽車交流充(chong)電(dian)樁的質量檢驗(yan)工作內容和(he)方法、缺陷等級、檢測項目等。
規范適用于(yu)電(dian)動汽(qi)車(che)交流充電(dian)樁(zhuang)的質(zhi)量(liang)檢測(ce)工作。
隨著新能源汽車的普及,與之配套的充電樁(zhuang)逐漸進(jin)入到(dao)人們的視野(ye)當中,其安全性和(he)可靠性也成為了大...
隨著新能(neng)源汽車的普及,充(chong)電(dian)樁行(xing)業也迎來發展的春(chun)天(tian)。充(chong)電(dian)樁一(yi)般(ban)安裝于公共建筑和居民小(xiao)區停車場...
新能(neng)源汽(qi)(qi)車已(yi)經成為汽(qi)(qi)車行業的一匹(pi)黑馬,零(ling)(ling)排放(fang)、零(ling)(ling)油(you)耗的優勢讓新能(neng)源汽(qi)(qi)車上升為國家戰略(lve)高度(du)。...
新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)有(you)著環保、前衛、安(an)全等優點,在新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)產業領域里,不(bu)得不(bu)提(ti)的便是特(te)斯拉(la)。特(te)斯拉(la)...