GB/T 18487的(de)本(ben)部分規定了電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車傳導充電(dian)(dian)(dian)系統分類、通(tong)用要求(qiu)、通(tong)信、電(dian)(dian)(dian)擊防護(hu)、電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車和(he)(he)供(gong)(gong)電(dian)(dian)(dian)設備之間的(de)連接、車輛(liang)接口和(he)(he)供(gong)(gong)電(dian)(dian)(dian)接口的(de)特殊要求(qiu)、供(gong)(gong)電(dian)(dian)(dian)設備結構要求(qiu)、性能要求(qiu)、過載(zai)保護(hu)和(he)(he)短(duan)路保護(hu)、急停、使用條件(jian)、維(wei)修和(he)(he)標識及說明(ming)。

本(ben)部分適用于為(wei)電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車(che)非車(che)載(zai)(zai)傳導(dao)充電(dian)(dian)(dian)(dian)的電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車(che)供(gong)電(dian)(dian)(dian)(dian)設備，包括(kuo)交(jiao)流充電(dian)(dian)(dian)(dian)樁、非車(che)載(zai)(zai)充電(dian)(dian)(dian)(dian)機、 電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車(che)充電(dian)(dian)(dian)(dian)用連接裝置等，其供(gong)電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)源額(e)定(ding)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓最大值為(wei)1000VAC或1500VDC，額(e)定(ding)輸(shu)出電(dian)(dian)(dian)(dian)壓最大值為(wei)1000VAC或1500VDC。

術語和定義

充電

交流(liu)或直流(liu)電(dian)(dian)網(電(dian)(dian)源)調整為(wei)校(xiao)準(zhun)的電(dian)(dian)壓/電(dian)(dian)流(liu)，為(wei)電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)動(dong)力電(dian)(dian)池提供電(dian)(dian)能，也可(ke)額外地為(wei)車(che)載電(dian)(dian)氣設備供電(dian)(dian)。

充電模式

連(lian)接電(dian)(dian)動(dong)汽車到電(dian)(dian)網(電(dian)(dian)源)給電(dian)(dian)動(dong)汽車供電(dian)(dian)的方法(fa)。

連接方式

使用電(dian)纜和連接(jie)器將電(dian)動汽(qi)車(che)接(jie)入(ru)電(dian)網（電(dian)源)的方法。

連接方式A

將電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)和交流電(dian)(dian)網連(lian)接時，使用和電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)永久連(lian)接在一(yi)起的充電(dian)(dian)電(dian)(dian)纜(lan)和供電(dian)(dian)插頭，見下圖。

連接方式B

將(jiang)電動汽車(che)和(he)交流(liu)電網(wang)連接時(shi)，使用帶有車(che)輛插頭和(he)供電插頭的(de)獨立的(de)活動電纜組件，見(jian)下圖。

連接方式C

將電(dian)動汽車(che)和交流電(dian)網連接時，使用(yong)了和供電(dian)設(she)備永久(jiu)連接在一(yi)起的充(chong)電(dian)電(dian)纜和車(che)輛(liang)插頭(tou)，見(jian)下圖。

電動汽車充電設備

交流充電樁或非車載充電機，含連接方式C下的電纜組件。

充電系統通用要求

電動汽車充電模式使用條件

充電模式1

模式(shi)1充電(dian)系(xi)統使(shi)用(yong)標準的(de)插座和(he)插頭，能(neng)量傳(chuan)輸過(guo)(guo)程中應采用(yong)單(dan)相交流供(gong)電(dian)，且(qie)不允許超過(guo)(guo)8A和(he)250V。在(zai)電(dian)源側應使(shi)用(yong)符合GB2099.1和(he)GB1002要(yao)求的(de)插頭插座，在(zai)電(dian)源側使(shi)用(yong)了(le)相線(xian)、中性線(xian)和(he)保護接地導體(ti)，并且(qie)在(zai)電(dian)源側使(shi)用(yong)了(le)剩余電(dian)流保護裝置。從標準插座到電(dian)動(dong)汽車(che)應提(ti)供(gong)保護接地導體(ti)。

不應使用模(mo)式1對電動汽車進行(xing)充(chong)電。

充電模式2

模(mo)式2充電(dian)系統(tong)使(shi)用標準插座(zuo)(zuo)，能(neng)量傳輸(shu)過程中應采用單相交(jiao)流供電(dian)。電(dian)源(yuan)側使(shi)用符(fu)合GB2099.1和(he)(he)GB1002要求的16A插頭插座(zuo)(zuo)時輸(shu)出(chu)不能(neng)超過13A；電(dian)源(yuan)側使(shi)用符(fu)合GB2099.1和(he)(he)GB1002要求的10A插頭插座(zuo)(zuo)時輸(shu)出(chu)不能(neng)超過8A。在電(dian)源(yuan)側使(shi)用了相線、中性線和(he)(he)保護接地導(dao)體，并且采用纜(lan)上控制(zhi)與保護裝(zhuang)置（IC-CPD)連接電(dian)源(yuan)與電(dian)動汽(qi)車(che)。

從標準插(cha)座到電(dian)(dian)動汽(qi)車應提供(gong)保護(hu)(hu)接(jie)地導(dao)體，且應具備剩余電(dian)(dian)流保護(hu)(hu)和過流保護(hu)(hu)功能。

電動汽車與供電設備正確連接的確認

供電設(she)備應能夠確定：

——車(che)輛插(cha)頭正確(que)插(cha)入車(che)輛插(cha)座(連(lian)接方式(shi)B和連(lian)接方式(shi)C)；且

——供電(dian)插頭正確插入(ru)供電(dian)插座(連接方(fang)式(shi)(shi)A和連接方(fang)式(shi)(shi)B)。

電擊防護——電容放電

標準插頭的斷開

標(biao)準(zhun)插頭(tou)從標(biao)準(zhun)插座(zuo)中斷開后1s內(nei)，標(biao)準(zhun)插頭(tou)任何(he)可觸及的導電(dian)部分與保護接地導體之間的電(dian) 壓應小(xiao)于或等于60VDC，或等效(xiao)存(cun)儲電(dian)荷應小(xiao)于50μC。

電動汽車供電設備供電電壓消失

在(zai)充電(dian)(dian)模(mo)(mo)式3和充電(dian)(dian)模(mo)(mo)式4中，電(dian)(dian)動汽(qi)車供電(dian)(dian)設備斷電(dian)(dian)后1s內，在(zai)其輸(shu)出端子的電(dian)(dian)源線(xian)之間(jian)或(huo)(huo)電(dian)(dian) 源線(xian)和保護(hu)接地導體(ti)之間(jian)測量的電(dian)(dian)壓(ya)值，應小于或(huo)(huo)等于60VDC，或(huo)(huo)等效存(cun)儲電(dian)(dian)能小于或(huo)(huo)等于0.2J。

GB/T 20234的(de)本(ben)部分規定(ding)了(le)電(dian)動汽車傳導(dao)充電(dian)用連(lian)接裝置的(de)定(ding)義(yi)、要求、試驗(yan)方法和檢驗(yan)規則。

本部分適用于電(dian)動汽車傳導(dao)式充電(dian)用的充電(dian)連接裝置，其：

——交流額定電壓不超過690V，頻率50Hz，額定電流不超過250A；

——直流額定(ding)電(dian)壓不超(chao)過1000V，額定(ding)電(dian)流不超(chao)過400A。

如果充電連接(jie)裝(zhuang)置的(de)供電接(jie)口使用(yong)了符合GB2099.1和GB1002的(de)標(biao)準(zhun)化插(cha)頭插(cha)座，則本部分不 適用(yong)于(yu)這(zhe)些插(cha)頭插(cha)座。

注：本(ben)部(bu)分中的(de)車輛是(shi)指可(ke)外接充(chong)電的(de)電動汽(qi)車。

術語和定義

充電連接裝置

電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車充電(dian)時，連接(jie)電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車和電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車供電(dian)設備的組件，除電(dian)纜外，還可能(neng)包括供電(dian)接(jie)口(kou)、車輛(liang)接(jie)口(kou)、纜上控制(zhi)保護裝置和帽(mao)蓋等部(bu)件。充電(dian)連接(jie)裝置示意(yi)圖見(jian)下圖。

一般要求

1、充(chong)電連接(jie)裝置在正(zheng)常(chang)使用(yong)(yong)時應性(xing)能(neng)可靠,對使用(yong)(yong)用(yong)(yong)者和周圍環境沒有(you)危害。

2、充電連接裝置的使(shi)用環境(jing)溫度(du)為一30°C~+50°C。

3、充電連接裝置易(yi)觸及的表面應無毛(mao)刺、飛邊及類似尖銳邊緣。

4、供(gong)電插(cha)(cha)頭、供(gong)電插(cha)(cha)座(zuo)、車輛(liang)(liang)插(cha)(cha)頭和車輛(liang)(liang)插(cha)(cha)座(zuo)的外殼上(shang)應(ying)標有制(zhi)造(zao)商的名稱或商標、產(chan)品型號、密

定電(dian)(dian)壓和額定電(dian)(dian)流(liu)等信(xin)息。

5、采用連(lian)接(jie)方(fang)式B時，供(gong)電接(jie)口(kou)和車輛接(jie)口(kou)應有清晰(xi)可(ke)見(jian)的不同標識以進行區分。

標準規(gui)定了電(dian)動汽車非車載傳導式充電(dian)機（以(yi)下(xia)(xia)簡(jian)稱充電(dian)機）與電(dian)池管理(li)系統(tong)（Battery Manage-ment System，以(yi)下(xia)(xia)簡(jian)稱 BMS）之間(jian)基于(yu)控制器局域網（Control Area Network，以(yi)下(xia)(xia)簡(jian)稱CAN）的通信物理(li)層、數據(ju)鏈路層及(ji)應用層的定義。

標準適用于采用GB/T 18487.1規(gui)定的充(chong)電(dian)模式4的充(chong)電(dian)機與BMS之(zhi)間的通信(xin)，也(ye)適用于充(chong)電(dian)機與具有充(chong)電(dian)控(kong)制功能(neng)的車(che)輛控(kong)制單元之(zhi)間的通信(xin)。

總則

充(chong)電機與BMS之間通信(xin)網絡(luo)采用CAN2.0B通信(xin)協議。

在充電(dian)過程中(zhong)，充電(dian)機和(he)BMS監測電(dian)壓、電(dian)流和(he)溫(wen)度等參(can)數，同時BMS管理整個充電(dian)過程。

充電(dian)機與BMS之間(jian)的(de)CAN通信網(wang)絡應(ying)由(you)充電(dian)機和BMS兩(liang)個節點(dian)組成。

數據信息傳輸采用(yong)低(di)字(zi)節(jie)先發送的格式。

正的電(dian)流(liu)值代表放電(dian)，負的電(dian)流(liu)值代表充電(dian)。

執行本標準的充電機和BMS宜具備(bei)向前(qian)兼容性(xing)。

協議數據單元（PDU)

充電機和BMS地址分配

充電參數配置階段報文分類