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中國首個“零碳”物流園區建成!全鏈路減碳背后,京東物流在綠色可持續中不斷前行

本文章由注冊用戶 沉靜時光 上傳提供 2024-06-28 評論 0
摘要:京東“亞洲一號”西安智能產業園獲得CTI頒發的碳中和認證雙證書,該園區實現了倉儲屋頂分布式光伏發電系統和儲能系統的應用,成為我國首個“零碳”物流園區。在綠色可持續建設中,京東物流始終發揮新型實體企業效能,打破以往“孤島式”的單點創新,探索整個供應鏈體系的低碳可持續運營,在發展中讓物流更綠色。

2022年(nian)3月,京(jing)(jing)東“亞洲一號”西(xi)安智能產業(ye)園(yuan)獲得由(you)北京(jing)(jing)綠色交(jiao)易所和華(hua)測(ce)認(ren)(ren)證(zheng)(CTI)頒(ban)發的(de)碳中(zhong)和認(ren)(ren)證(zheng)雙證(zheng)書。此次碳中(zhong)和認(ren)(ren)證(zheng)由(you)中(zhong)國(guo)(guo)合(he)格評(ping)定國(guo)(guo)家認(ren)(ren)可委(wei)員會(CNAS)授權的(de)第三(san)方(fang)認(ren)(ren)證(zheng)機構深圳華(hua)測(ce)國(guo)(guo)際認(ren)(ren)證(zheng)有限(xian)公司,按(an)照(zhao)國(guo)(guo)際通用(yong)標準ISO14064對園(yuan)區(qu)溫室(shi)氣(qi)體(ti)排放(fang)進行(xing)核查(cha)。根(gen)據核查(cha)結果(guo)顯(xian)示,園(yuan)區(qu)實現了倉儲屋(wu)頂分布式光伏發電系統和儲能系統的(de)應(ying)用(yong),自主中(zhong)和部(bu)分溫室(shi)氣(qi)體(ti)排放(fang),剩余排放(fang)量在北京(jing)(jing)綠色交(jiao)易所的(de)支持和指(zhi)導下,通過購買(mai)國(guo)(guo)家核證(zheng)自愿減排量CCER進行(xing)抵消(xiao),實現2021年(nian)度西(xi)安智能產業(ye)園(yuan)區(qu)的(de)碳中(zhong)和,成為我(wo)國(guo)(guo)首個“零碳”物流園(yuan)區(qu)。

2022年兩會期間(jian),關于“綠色物流(liu)”的議(yi)題再次成(cheng)為全民關注的重點,如何讓物流(liu)活動更加(jia)綠色,也成(cheng)為全行(xing)業(ye)面臨的同一課題。綠色減(jian)(jian)碳、節能減(jian)(jian)排,京東(dong)物流(liu)正在不遺余力地讓自身的經(jing)營更加(jia)低(di)碳。新(xin)能源城配車、智能產業(ye)園的光伏屋頂(ding)、低(di)碳包(bao)裝等,全鏈路(lu)減(jian)(jian)碳背后,京東(dong)物流(liu)在綠色可持(chi)續中(zhong)不斷前行(xing)。

綠色倉儲

光伏發電為物流園區減碳

在位(wei)于西安灞橋(qiao)的(de)“亞洲一號(hao)”智能(neng)產業園區內,覆蓋在廠房(fang)屋頂的(de)10萬平米光伏發電(dian)設備(bei)可以為園區提供綠色(se)電(dian)源。

這些綠(lv)色電(dian)(dian)力白天(tian)可供園區的自動化設備(bei)運轉使用,還可以(yi)通過(guo)“汽車(che)+充電(dian)(dian)樁+光伏”的項(xiang)目試點(dian),為(wei)電(dian)(dian)動新能源車(che)充電(dian)(dian)。夜晚儲(chu)能設備(bei)可以(yi)將白天(tian)儲(chu)存的綠(lv)色電(dian)(dian)力在用電(dian)(dian)高(gao)峰(feng)(feng)期釋放,起到一定(ding)程(cheng)度(du)的“削峰(feng)(feng)填谷”作用。

在(zai)京東物流北京“亞洲(zhou)一號(hao)”智(zhi)能(neng)物流園區,名為天狼、地狼或飛狼的(de)機器人(ren)在(zai)收到(dao)相(xiang)關(guan)訂單指令后,開(kai)始搜羅對應(ying)商品,實現貨到(dao)人(ren)的(de)揀貨流程。部(bu)分智(zhi)能(neng)設備實現了“黑(hei)燈作業(ye)”,每分鐘省電(dian)2283度,相(xiang)當于普通家(jia)庭一年(nian)半的(de)用電(dian)量(liang)。

“物流(liu)車(che)輛碳排放,加(jia)上(shang)我們倉庫的用(yong)電(dian),這兩部分加(jia)起(qi)來能基本上(shang)占到整體(ti)碳排放的將(jiang)近70%,比例非(fei)常高,所以我們把這兩部分解決了,基本上(shang)減碳目標就(jiu)達成了。”京東物流(liu)青流(liu)計劃項目負責(ze)人段艷健表示,綠色(se)環保是一個龐(pang)大的概念(nian),綠色(se)用(yong)電(dian)則(ze)是個重要的切入點。

新能源車

更新綠色物流運配力量

在(zai)京東(dong)的“亞洲一號”北京園區內,第一傳(chuan)站車隊(dui)負(fu)責人(ren)王(wang)帥每日的工(gong)作是負(fu)責園區內數(shu)百輛車在(zai)京東(dong)倉庫和營業網(wang)點之間的調配。

“以(yi)往遇到堵車(che)(che),燃油車(che)(che)需要手動操作(zuo),來回換(huan)檔腳踩得(de)都疼,換(huan)成新(xin)能源后(hou)自(zi)動操作(zuo)更加便捷(jie),尾氣排放問題也(ye)好很多。”工作(zuo)七八年(nian)間,王帥(shuai)親(qin)眼見證了(le)北京自(zi)營城配車(che)(che)輛全部更換(huan)為新(xin)能源車(che)(che)輛,也(ye)親(qin)眼見證了(le)物流運配設施(shi)不斷更新(xin)。

京東物流用(yong)了4年多(duo)(duo)的(de)時(shi)間(jian)在全國(guo)7個大(da)區(qu)、50多(duo)(duo)個城市布局(ju)使用(yong)約(yue)20000輛新能源車,并大(da)量使用(yong)清潔能源充電基礎設施,每年將減少約(yue)40萬(wan)噸的(de)二氧化碳(tan)排放——相當于(yu)2千萬(wan)棵樹每年吸收的(de)二氧化碳(tan)量。

從干(gan)線物流(liu)貨車到終端的(de)(de)(de)快遞車,規模化(hua)的(de)(de)(de)新能源車隊(dui)覆蓋了(le)京東物流(liu)多種業務場景。如今,京東物流(liu)已經將北(bei)京的(de)(de)(de)自營城配車輛全部更(geng)換為新能源車輛。

綠色包裝

商品“外衣”更環保

商(shang)品(pin)的(de)包裝(zhuang)(zhuang),乃(nai)至快遞盒子使用(yong)的(de)膠(jiao)帶,同樣是京(jing)東物(wu)流(liu)(liu)瞄準的(de)減(jian)碳(tan)環節之一。京(jing)東物(wu)流(liu)(liu)不斷在新(xin)材料(liao)技(ji)(ji)術(shu)方面(mian)創(chuang)新(xin),并將包裝(zhuang)(zhuang)瘦身技(ji)(ji)術(shu)應用(yong)于多個物(wu)流(liu)(liu)包裝(zhuang)(zhuang)上。

目前,京東物流使(shi)用的3層瓦(wa)楞紙箱比例(li)超(chao)過95%,確(que)保(bao)每個紙箱的重量不超(chao)過400克。而早在2016年年,京東就開(kai)始對(dui)封箱膠帶(dai)進行減量研(yan)究,在滿足使(shi)用的前提下(xia),將(jiang)膠帶(dai)寬度從53毫米(mi)降至45毫米(mi)。

京東物流還(huan)通過(guo)大數據(ju)和智(zhi)能算法優(you)化(hua)箱型(xing),推(tui)出智(zhi)能包裝推(tui)薦系(xi)統“精衛”,根(gen)據(ju)內裝物品的尺寸體(ti)積匹配最合適(shi)的紙箱型(xing)號(hao),可實現空箱率降低15%以(yi)上;在多個場景下應(ying)用自動化(hua)包裝技術,通過(guo)“量(liang)體(ti)裁衣”將平均每個包裹使用的材料減少20%以(yi)上。

包裝減(jian)量的(de)同時,京東(dong)物流還陸續(xu)在全國30多個城市常態(tai)化(hua)投入使(shi)用(yong)“青流箱(xiang)”,并實現(xian)倉(cang)內無紙化(hua)作業,應(ying)用(yong)電子面單。

綠色物流是(shi)經(jing)濟與社會發(fa)(fa)展的客觀要求,更是(shi)物流實現可持續(xu)發(fa)(fa)展的必(bi)然選擇。大到快(kuai)遞運(yun)輸車、發(fa)(fa)電裝(zhuang)置(zhi),小到快(kuai)遞包裝(zhuang)、打(da)包膠帶,每(mei)一個項(xiang)目都是(shi)京東(dong)物流全鏈(lian)路減(jian)碳規劃中不可或(huo)缺的一環。

聚沙成(cheng)塔,積(ji)木成(cheng)林。在綠(lv)色可(ke)(ke)持續建設(she)中,京東物(wu)流(liu)始終發揮新(xin)型實(shi)體(ti)(ti)企(qi)業效(xiao)能,打破(po)以往“孤(gu)島式”的單點創(chuang)新(xin),探索整個(ge)供應鏈體(ti)(ti)系的低碳(tan)可(ke)(ke)持續運營,在發展(zhan)中讓物(wu)流(liu)更綠(lv)色。

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