離(li)合器的主動部(bu)分(fen)(fen)(fen)和從動部(bu)分(fen)(fen)(fen)借接觸面(mian)間的摩擦(ca)作(zuo)用(yong)(yong)，或是(shi)用(yong)(yong)液體作(zuo)為傳(chuan)動介(jie)質(zhi)(液力偶(ou)合器)，或是(shi)用(yong)(yong)磁力傳(chuan)動（電(dian)磁離(li)合器）來傳(chuan)遞轉矩，使兩者之間可(ke)以暫時(shi)分(fen)(fen)(fen)離(li)，又可(ke)逐漸(jian)接合，在傳(chuan)動過程中(zhong)又允(yun)許(xu)兩部(bu)分(fen)(fen)(fen)相互轉動。

目前在汽(qi)車上廣(guang)泛采用(yong)的是用(yong)彈簧(huang)壓緊的摩擦離合(he)器（簡稱為摩擦離合(he)器）。

發動(dong)(dong)機(ji)發出(chu)的(de)轉(zhuan)矩，通過飛輪(lun)及壓盤與從動(dong)(dong)盤接觸面的(de)摩擦(ca)作用，傳給從動(dong)(dong)盤。當駕駛員(yuan)踩下離合(he)器踏板時(shi)，通過機(ji)件的(de)傳遞，使膜(mo)片彈(dan)簧(huang)大端帶動(dong)(dong)壓盤后移，此(ci)時(shi)從動(dong)(dong)部分與主動(dong)(dong)部分分離。