火花塞(sai)雖(sui)然只(zhi)是一個(ge)小零件(jian)，但它卻極其重(zhong)要(yao)，沒(mei)有它發動機會動彈不得。

由于(yu)汽油的燃點(dian)(dian)較(jiao)高（約400度左右），因(yin)而需(xu)要使用強制點(dian)(dian)火方式點(dian)(dian)燃混(hun)合氣。

在(zai)燃燒室(shi)內產生火花，點(dian)燃混合汽(qi)產生動力

通過(guo)電(dian)極之間的(de)(de)放電(dian)現象產(chan)生火(huo)(huo)花(hua)，汽(qi)油發動機是(shi)通過(guo)燃(ran)(ran)料和混(hun)合氣體的(de)(de)適時燃(ran)(ran)燒使之產(chan)生動力，但(dan)是(shi)作(zuo)為燃(ran)(ran)料的(de)(de)汽(qi)油即使處于高溫環境下(xia)也很難自燃(ran)(ran)，要想使其適時燃(ran)(ran)燒有必要用“火(huo)(huo)”來(lai)點(dian)燃(ran)(ran)。這(zhe)里說的(de)(de)火(huo)(huo)花(hua)點(dian)火(huo)(huo)便是(shi)“火(huo)(huo)花(hua)塞(sai)”的(de)(de)作(zuo)用。

密封火(huo)花塞孔(kong)，以維持汽缸(gang)內的(de)壓力

通(tong)常從點火線圈(quan)透過(guo)分電(dian)盤經(jing)導線而(er)供給火花塞的(de)(de)高(gao)壓(ya)電(dian)約2萬(wan)至3萬(wan)伏特，再(zai)加上火花塞的(de)(de)電(dian)極(ji)必須(xu)經(jing)常處于高(gao)溫的(de)(de)燃燒室中與(yu)約45倍(bei)大氣壓(ya)力(li)以(yi)上的(de)(de)環境，而(er)且還要保(bao)持極(ji)高(gao)的(de)(de)氣密性。因此(ci)，在如(ru)此(ci)這(zhe)般(ban)惡劣的(de)(de)環境中，火花塞的(de)(de)品質(zhi)好壞與(yu)耐用性將會直接(jie)影響引擎的(de)(de)性能(neng)表現，所以(yi)不可不重視(shi)。