品牌 | 注冊資本/企業規模 | 企業名稱 |
華為HUAWEI | 4469246.39萬元 | 華為投資控股有限公司 |
Cruise | 726541.38萬元 | 上汽通用汽車有限公司 |
Freetech | 150000.00萬元 | 福瑞泰克智能系統有限公司 |
文遠知行WeRide | 150000.00萬元 | 廣州文遠知行科技有限公司 |
中智行 | 70912.00萬元 | 中智行科技有限公司 |
蘑菇車聯 | 53544.00萬元 | 蘑菇車聯信息科技有限公司 |
百度apollo | 30322.87萬元 | 百度在線網絡技術(北京)有限公司 |
輕舟智航QCRAFT | 30000.00萬元 | 北京輕舟智航智能技術有限公司 |
摯途ZHITO | 24920.00萬元 | 蘇州摯途科技有限公司 |
清源汽車QYEV | 21727.46萬元 | 天津清源電動車輛有限責任公司 |
圖森未來 | 18000.00萬元 | 北京圖森未來科技有限公司 |
Momenta | 18000.00萬元 | 北京初速度科技有限公司 |
毫末智行 | 14414.71萬元 | 毫末智行科技有限公司 |
創時智駕Technomous | 12528.00萬元 | 上海創時汽車科技有限公司 |
酷哇科技COWAROBOT | 10733.76萬元 | 酷哇科技有限公司 |
海梁科技HAYLION | 10412.30萬元 | 深圳市海梁科技有限公司 |
Mobileye | 10163.53萬元 | 無比視汽車產品服務(上海)有限公司 |
小馬智行Pony | 10000.00萬元 | 北京小馬智行科技有限公司 |
騰訊Tencent | 6500.00萬元 | 深圳市騰訊計算機系統有限公司 |
微思智能 | 5000.00萬元 | 吉林微思智能科技有限公司 |
滴滴出行 | 5000.00萬元 | 滴滴出行科技有限公司 |
英博超算SDX | 4918.74萬元 | 英博超算(南京)科技有限公司 |
ECHIEV | 4761.90萬元 | 深圳市易成自動駕駛技術有限公司 |
希迪智駕CIDI | 3827.93萬元 | 長沙智能駕駛研究院有限公司 |
眾向科技 | 2100.00萬元 | 武漢市眾向科技有限公司 |
智加科技 | 2079.42萬元 | 西安智加科技有限公司 |
靈動飛揚VASTFLY | 1845.97萬元 | 江蘇靈動飛揚科技有限公司 |
一清創新 | 1787.09萬元 | 深圳一清創新科技有限公司 |
斯年智駕 | 1608.85萬元 | 北京斯年智駕科技有限公司 |
飛步科技 | 1497.43萬元 | 杭州飛步科技有限公司 |
馭勢UISEE | 1419.41萬元 | 馭勢科技(北京)有限公司 |
FORVISION | 1064.32萬元 | 輔易航智能科技(蘇州)有限公司 |
經緯智聯 | 1050.00萬元 | 江蘇經緯智聯航空科技有限公司 |
允行科技 | 1000.00萬元 | 江蘇允行智能科技有限公司 |
首礦速力 | 1000.00萬元 | 北京速力科技有限公司 |
峰華智能 | 1000.00萬元 | 上海峰華人工智能科技有限公司 |
福馬 | 1000.00萬元 | 成都福馬智行科技有限公司 |
智行未來 | 1000.00萬元 | 江蘇智行未來汽車研究院有限公司 |
深蘭科技 | 950.98萬元 | 深蘭科技(上海)有限公司 |
禾多科技HOLOMATIC | 924.81萬元 | 禾多科技(北京)有限公司 |
博研智通 | 555.56萬元 | 北京博研智通科技有限公司 |
AutoX | 500.50萬元 | 深圳安途智行科技有限公司 |
嬴徹科技INCEPTIO | 500.00萬元 | 嬴徹科技(上海)有限公司 |
安智汽車 | 299.14萬元 | 蘇州安智汽車零部件有限公司 |
泛像汽車 | 270.00萬元 | 蘇州泛像汽車技術有限公司 |
元戎啟行 | 253.10萬元 | 深圳元戎啟行科技有限公司 |
MAXIEYETECH | 237.51萬元 | 上海智駕汽車科技有限公司 |
予芯科技 | 200.00萬元 | 南京予芯科技有限公司 |
冰眼科技 | 200.00萬元 | 長沙冰眼電子科技有限公司 |
易航智能 | 175.05萬元 | 北京易航遠智科技有限公司 |
自動(dong)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)分(fen)(fen)級(ji)標準是指動(dong)態駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)任務的車輛橫向或者縱向運(yun)動(dong)操控(kong)等5個要(yao)素對駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)自動(dong)化等級(ji)進(jin)行劃(hua)分(fen)(fen)的設置,目前共(gong)分(fen)(fen)為(wei)(wei)6個等級(ji)標準:0級(ji)為(wei)(wei)完全有(you)人駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi),1級(ji)為(wei)(wei)部(bu)分(fen)(fen)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)輔(fu)助,2級(ji)為(wei)(wei)組合駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)輔(fu)助,3級(ji)為(wei)(wei)有(you)條(tiao)件駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)輔(fu)助,4級(ji)為(wei)(wei)高度(du)自動(dong)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi),5級(ji)為(wei)(wei)完全自動(dong)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)。各個等級(ji)標準,具(ju)體來說可以這(zhe)么解釋:
L0:完全由駕駛員持續進行(xing)橫(heng)向和縱向的操(cao)作。
L1:大(da)多數場(chang)景下仍然需要駕駛員持續進行橫向和(he)縱向的操作,具備自適應(ying)巡航、交通擁(yong)堵輔助(zhu)、交通限速識別、車道保持、車道偏離(li)預警等功能。
L2:駕(jia)駛員必須一(yi)直掌控駕(jia)駛,但在特定場景(jing)下系(xi)統(tong)可進行橫向和縱向操作。
L3:駕駛員(yuan)不必一直監(jian)控系統,但要隨時做好(hao)準備接入和(he)接管(guan)駕駛。系統會在極限(xian)場景(jing)下(xia)提示駕駛員(yuan)介入和(he)接管(guan)。
L4:駕駛員在(zai)定義(yi)當中的(de)場景中不是必(bi)需的(de),即在(zai)定義(yi)的(de)場景當中可(ke)以實現(xian)完(wan)全自動駕駛。
L5:系統可自(zi)動應對汽車行駛(shi)過程(cheng)當(dang)中(zhong)的(de)任(ren)何(he)場景,不(bu)需要駕駛(shi)員(yuan),這是(shi)完全意義上(shang)的(de)自(zi)動駕駛(shi)。