法拉利為什么不允許測速

法拉(la)利官方有規定，不(bu)允許個人或非官方的(de)(de)(de)組織(zhi)來測試(shi)圈(quan)速，這(zhe)是因為沒有在(zai)專業賽(sai)道上也沒有專業的(de)(de)(de)駕駛技術，這(zhe)樣很(hen)難發揮出車(che)子的(de)(de)(de)真實(shi)性能，并且也會(hui)存在(zai)安全(quan)隱患。法拉(la)利自己是有測試(shi)賽(sai)道的(de)(de)(de)，法拉(la)利的(de)(de)(de)汽車(che)都(dou)在(zai)自家的(de)(de)(de)測試(shi)賽(sai)道上由專業的(de)(de)(de)車(che)手(shou)完成。

私自測速有什么后果

拉(la)法是(shi)限(xian)量的，而且即便(bian)是(shi)會員，也(ye)要滿(man)足(zu)很苛刻(ke)的要求，譬如說，必(bi)須(xu)在這里買過幾臺車，還必(bi)須(xu)是(shi)指定的型號。

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也就(jiu)(jiu)是(shi)說，為了(le)買拉(la)法(fa)(fa)(fa)，你要提(ti)前幾(ji)年就(jiu)(jiu)開(kai)始準備，買法(fa)(fa)(fa)拉(la)利的車，越(yue)貴越(yue)好(hao)，越(yue)多越(yue)好(hao)，而且買了(le)不(bu)能(neng)直接賣(mai)掉(diao)，不(bu)然就(jiu)(jiu)是(shi)作弊。即便這樣，還(huan)會篩剩(sheng)不(bu)少人，這時(shi)，就(jiu)(jiu)看誰更豪氣了(le)，買的貴得多的，就(jiu)(jiu)有獲得拉(la)法(fa)(fa)(fa)的購買資格(ge)。就(jiu)(jiu)這樣，拉(la)法(fa)(fa)(fa)一推出市場，也是(shi)瞬間清空(kong)。可(ke)以想象，這些賣(mai)家，基(ji)本都是(shi)死粉，被拉(la)黑可(ke)就(jiu)(jiu)不(bu)好(hao)了(le)。

為了(le)防止民間(jian)測(ce)(ce)(ce)速，法拉(la)利也(ye)想了(le)許(xu)多辦(ban)法，最后決(jue)定：汽車(che)媒(mei)體(ti)(ti)，誰敢私自測(ce)(ce)(ce)速，就(jiu)(jiu)將(jiang)取(qu)消(xiao)官(guan)(guan)方試駕(jia)的機會(hui)，而汽車(che)媒(mei)體(ti)(ti)吃的就(jiu)(jiu)是這碗飯(fan)，無法從官(guan)(guan)方借到車(che)子進行測(ce)(ce)(ce)試，就(jiu)(jiu)等(deng)于沒了(le)飯(fan)碗，所以這些規(gui)定對于汽車(che)媒(mei)體(ti)(ti)來說(shuo)是十分奏效的。

對于私人擁有者方面，法拉(la)利(li)也做出(chu)了限(xian)制(zhi)，一旦發(fa)現有車主(zhu)私下提(ti)供車子(zi)測速，就將永遠(yuan)取消購買限(xian)量版法拉(la)利(li)的資格。

法拉利為什么不跑紐北

其實法拉利并非不跑紐北(bei)，同時法拉利也沒(mei)有禁止紐北(bei)測(ce)試。

而之所以法拉利跑車很少出現在紐北賽(sai)道(dao)上是因為法(fa)(fa)拉(la)利對跑(pao)圈(quan)的(de)成(cheng)(cheng)績(ji)并不在意，正(zheng)如(ru)其官方(fang)的(de)說明(ming)：法(fa)(fa)拉(la)利向來關注的(de)是駕乘(cheng)體驗，而(er)不是單圈(quan)成(cheng)(cheng)績(ji)。（畢竟(jing)以法(fa)(fa)拉(la)利在F1賽(sai)事中的(de)地位，已經(jing)不用(yong)再在紐北賽(sai)道(dao)上證明(ming)什么(me)了(le)）

法拉利最近一(yi)次的紐北(bei)刷圈是在(zai)2010年，其(qi)(qi)旗下的599XX當時在(zai)紐北(bei)刷圈的成(cheng)績(ji)是6分(fen)58秒，這一(yi)成(cheng)績(ji)即便(bian)放在(zai)今(jin)天也絲毫不遜(xun)于其(qi)(qi)他對手(shou)。

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