電(dian)動(dong)摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)是一(yi)種(zhong)電(dian)力驅動(dong)的(de)(de)摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)，屬于(yu)機動(dong)車(che)(che)范疇，按(an)照(zhao)國(guo)家(jia)現行標(biao)準規定(ding)，電(dian)動(dong)摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)分(fen)為電(dian)動(dong)摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)和電(dian)動(dong)輕便摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)兩類。消費者在(zai)挑選(xuan)電(dian)動(dong)摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)的(de)(de)時候首先(xian)要看(kan)它(ta)的(de)(de)金屬外殼和車(che)(che)架是否有瑕疵和缺陷，其次要注意看(kan)它(ta)的(de)(de)電(dian)池(chi)、儀表、轉(zhuan)把(ba)、剎把(ba)、電(dian)機等各種(zhong)配件的(de)(de)配置如何，看(kan)中車(che)(che)型后可以到當地(di)的(de)(de)線下零售店試騎后再購買，建(jian)議選(xuan)擇有專(zhuan)門的(de)(de)維修服務部門的(de)(de)品(pin)牌購買。

電動摩托車十(shi)大(da)(da)品牌(pai)(pai)(pai)排行(xing)(xing)榜是由CN10/CNPP品牌(pai)(pai)(pai)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)研(yan)(yan)(yan)究部門通(tong)過資料收集整理，并基于(yu)大(da)(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)統計(ji)及(ji)人為(wei)根據(ju)(ju)市(shi)場和(he)參數(shu)(shu)(shu)(shu)條件變化分(fen)析(xi)研(yan)(yan)(yan)究而得出(chu)(chu)，是大(da)(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)、云計(ji)算(suan)、數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)統計(ji)真實客觀呈現的(de)(de)結果。以(yi)企(qi)業(ye)(ye)實力(li)(li)、品牌(pai)(pai)(pai)榮(rong)(rong)譽、網(wang)(wang)絡(luo)投(tou)票、網(wang)(wang)民(min)口(kou)碑打分(fen)、企(qi)業(ye)(ye)在行(xing)(xing)業(ye)(ye)內(nei)的(de)(de)排名(ming)情況(kuang)、企(qi)業(ye)(ye)獲得的(de)(de)榮(rong)(rong)譽及(ji)獎勵情況(kuang)等為(wei)基礎，通(tong)過本站(zhan)特有的(de)(de)計(ji)算(suan)機分(fen)析(xi)模型對(dui)廣(guang)泛的(de)(de)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)資源進行(xing)(xing)采集分(fen)析(xi)研(yan)(yan)(yan)究，綜(zong)合(he)了多家(jia)機構媒體和(he)網(wang)(wang)站(zhan)排行(xing)(xing)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)，原始數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)來源于(yu)信(xin)用(yong)指數(shu)(shu)(shu)(shu)以(yi)及(ji)幾十(shi)項數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)統計(ji)計(ji)算(suan)系(xi)統生成的(de)(de)品牌(pai)(pai)(pai)企(qi)業(ye)(ye)行(xing)(xing)業(ye)(ye)大(da)(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)庫，并由研(yan)(yan)(yan)究人員綜(zong)合(he)考慮市(shi)場和(he)參數(shu)(shu)(shu)(shu)條件變化后最終才(cai)形(xing)成十(shi)大(da)(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)并在網(wang)(wang)站(zhan)顯(xian)示，只有在行(xing)(xing)業(ye)(ye)出(chu)(chu)名(ming)、具有規模、影(ying)響力(li)(li)、經濟(ji)實力(li)(li)的(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)在才(cai)會被系(xi)統收錄并在網(wang)(wang)站(zhan)上(shang)面展示出(chu)(chu)現。

電(dian)(dian)動(dong)(dong)摩托車(che)(che)和電(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)行(xing)車(che)(che)都(dou)屬(shu)于電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)，過去二者區(qu)分不是很清楚(chu)，但隨(sui)著國(guo)家新標準的(de)出臺(tai)，電(dian)(dian)動(dong)(dong)摩托車(che)(che)和電(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)行(xing)車(che)(che)的(de)區(qu)別也明顯起來：

1、適用標準不同：電動摩托車的國家標準是《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》（GB/T 24158-2018），電動(dong)自行(xing)車的國家(jia)標準是《電動(dong)自行(xing)車安全技術規范(fan)》（GB 17761-2018）。

2、性質不同：電動(dong)摩(mo)托(tuo)車(che)屬(shu)于機動(dong)車(che)，上路需要駕(jia)駛證；電動(dong)自行車(che)屬(shu)于非機動(dong)車(che)，無需駕(jia)駛證即可出(chu)行。

3、參數不同：電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車的最高車速分別是：不大于25km/h，不大于50km/h，大于50km/h；電機功率分別是：不大于400W，400W-4KW，可(ke)大于4KW；整車重量分別是：不高(gao)于(yu)55kg和可高于55kg。

4、牌照不同：大(da)部(bu)分地(di)區的電(dian)(dian)動輕便摩托(tuo)車(che)(che)使(shi)用藍牌(pai)(pai)，電(dian)(dian)動摩托(tuo)車(che)(che)使(shi)用黃牌(pai)(pai)，電(dian)(dian)動自(zi)行車(che)(che)無(wu)需上牌(pai)(pai)或使(shi)用智能電(dian)(dian)子牌(pai)(pai)照(zhao)。

5、外觀不同：電(dian)(dian)動摩托車(che)(che)不(bu)需要腳(jiao)踏(ta)板，沒電(dian)(dian)無法騎行(xing)；而電(dian)(dian)動自行(xing)車(che)(che)帶有(you)腳(jiao)踏(ta)板，即使沒電(dian)(dian)了(le)也可以腳(jiao)踏(ta)騎行(xing)。