電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車是(shi)一種(zhong)電(dian)(dian)力(li)驅動(dong)(dong)(dong)的摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車，屬于機(ji)動(dong)(dong)(dong)車范疇(chou)，按照國(guo)家現行標準(zhun)規定，電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車分為電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車和電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)輕(qing)便摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車兩類。消費者在挑選電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車的時(shi)候首(shou)先要看它的金屬外殼和車架是(shi)否有(you)瑕疵和缺陷(xian)，其次要注意看它的電(dian)(dian)池、儀表(biao)、轉把、剎把、電(dian)(dian)機(ji)等(deng)各種(zhong)配件(jian)的配置如何(he)，看中車型后(hou)可以到(dao)當地(di)的線下零售店試騎后(hou)再(zai)購買(mai)，建(jian)議選擇有(you)專門的維修服務部門的品牌購買(mai)。

電動摩托車十大(da)(da)(da)品牌(pai)排(pai)行(xing)榜是由(you)(you)CN10/CNPP品牌(pai)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)研究(jiu)(jiu)部門通過資料收集整(zheng)理，并基于大(da)(da)(da)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)統計及(ji)人(ren)為根據(ju)(ju)(ju)市場和(he)參數(shu)(shu)(shu)條件變(bian)化分(fen)析(xi)研究(jiu)(jiu)而得出(chu)，是大(da)(da)(da)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)、云(yun)計算、數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)統計真實(shi)客觀呈現(xian)的(de)(de)(de)結果。以(yi)企(qi)(qi)業(ye)(ye)實(shi)力、品牌(pai)榮譽、網(wang)(wang)絡(luo)投票、網(wang)(wang)民口(kou)碑打分(fen)、企(qi)(qi)業(ye)(ye)在行(xing)業(ye)(ye)內的(de)(de)(de)排(pai)名情(qing)況、企(qi)(qi)業(ye)(ye)獲得的(de)(de)(de)榮譽及(ji)獎(jiang)勵情(qing)況等為基礎，通過本站(zhan)(zhan)特有(you)的(de)(de)(de)計算機(ji)分(fen)析(xi)模型(xing)對廣泛的(de)(de)(de)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)資源進行(xing)采(cai)集分(fen)析(xi)研究(jiu)(jiu)，綜合了多家機(ji)構媒體和(he)網(wang)(wang)站(zhan)(zhan)排(pai)行(xing)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)，原始數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)來源于信用指數(shu)(shu)(shu)以(yi)及(ji)幾十項數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)統計計算系統生成的(de)(de)(de)品牌(pai)企(qi)(qi)業(ye)(ye)行(xing)業(ye)(ye)大(da)(da)(da)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)庫，并由(you)(you)研究(jiu)(jiu)人(ren)員(yuan)綜合考慮市場和(he)參數(shu)(shu)(shu)條件變(bian)化后(hou)最終才(cai)形成十大(da)(da)(da)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)并在網(wang)(wang)站(zhan)(zhan)顯(xian)示(shi)，只(zhi)有(you)在行(xing)業(ye)(ye)出(chu)名、具有(you)規模、影響力、經濟實(shi)力的(de)(de)(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)在才(cai)會被系統收錄(lu)并在網(wang)(wang)站(zhan)(zhan)上(shang)面(mian)展示(shi)出(chu)現(xian)。

電(dian)(dian)(dian)動(dong)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)和電(dian)(dian)(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)都屬于(yu)電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)，過去二者(zhe)區分(fen)不是很清楚(chu)，但隨著(zhu)國家(jia)新標準(zhun)的出臺(tai)，電(dian)(dian)(dian)動(dong)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)和電(dian)(dian)(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)的區別也明顯起來：

1、適用標準不同：電動摩托車的國家標準是《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》（GB/T 24158-2018），電動(dong)自(zi)行(xing)車的國家標(biao)準是(shi)《電動(dong)自(zi)行(xing)車安全(quan)技術規范》（GB 17761-2018）。

2、性質不同：電(dian)動(dong)摩托車(che)(che)屬于(yu)(yu)機動(dong)車(che)(che)，上路需要駕駛證(zheng)；電(dian)動(dong)自行車(che)(che)屬于(yu)(yu)非機動(dong)車(che)(che)，無需駕駛證(zheng)即(ji)可出行。

3、參數不同：電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車的最高車速分別是：不大于25km/h，不大于50km/h，大(da)于50km/h；電機功率分別(bie)是：不大(da)于400W，400W-4KW，可大于(yu)4KW；整車(che)重量分別是：不高于55kg和可高于(yu)55kg。

4、牌照不同：大部分(fen)地區的(de)電(dian)(dian)動輕便摩托(tuo)車使(shi)用(yong)藍牌(pai)，電(dian)(dian)動摩托(tuo)車使(shi)用(yong)黃(huang)牌(pai)，電(dian)(dian)動自(zi)行車無需(xu)上牌(pai)或使(shi)用(yong)智(zhi)能電(dian)(dian)子牌(pai)照(zhao)。

5、外觀不同：電(dian)動(dong)摩(mo)托車不需(xu)要(yao)腳踏(ta)板，沒電(dian)無(wu)法騎行(xing)；而電(dian)動(dong)自行(xing)車帶(dai)有(you)腳踏(ta)板，即使沒電(dian)了也可以腳踏(ta)騎行(xing)。