2019年(nian)12月(yue)24日,菜鳥裹(guo)裹(guo)宣布,與中國鐵路上(shang)海(hai)(hai)局集團有限公司(si)合作,將于(yu)2020年(nian)1月(yue)16日,即小年(nian)夜的前一天,開通快(kuai)遞(di)員(yuan)春運高鐵專(zhuan)列送快(kuai)遞(di)員(yuan)返鄉,具體(ti)線路為上(shang)海(hai)(hai)往安徽(hui)方向(xiang)。
據悉,2019年已是菜(cai)鳥(niao)連(lian)續第三年與鐵路(lu)部門合作(zuo)開通(tong)春(chun)運專列(lie),送快遞員返鄉與家人團(tuan)圓。
該趟高鐵專(zhuan)列(lie)始發(fa)站為上(shang)海(hai)虹(hong)橋,開往(wang)安(an)徽亳(bo)州南。由菜(cai)鳥(niao)裹(guo)裹(guo)出資購票(piao),快遞員(yuan)及家屬(shu)可免費乘坐。上(shang)海(hai)及周邊(bian)地區的(de)快遞員(yuan),可通過菜(cai)鳥(niao)裹(guo)裹(guo)所屬(shu)的(de)“菜(cai)鳥(niao)包裹(guo)俠(xia)”APP在(zai)線報名(ming)。快遞員(yuan)只(zhi)需(xu)填寫基本(ben)報名(ming)信(xin)息,報名(ming)成功后,中國鐵路上(shang)海(hai)局將第一時間(jian)安(an)排出票(piao)。此(ci)外(wai),每位快遞員(yuan)可攜(xie)帶兩名(ming)家屬(shu)上(shang)車。
上海是中(zhong)通、圓通、申(shen)通、韻達等多家中(zhong)國主要快遞公司(si)總(zong)部所在(zai)地,也是著名的(de)“江浙滬包郵區”、“快遞24小(xiao)時達區域(yu)”。統計數(shu)據(ju)顯示,在(zai)上海及(ji)周邊(bian)從事快遞、外(wai)賣(mai)工作的(de)人群中(zhong),來自安徽的(de)位居前列。
為(wei)期五天(tian)的報名期,已于12月21日上午開啟。菜鳥裹裹相關負責人介紹(shao),“開放報名僅十幾個(ge)小(xiao)時,就有上百名快遞(di)員(yuan)踴(yong)躍(yue)報名。”
中國鐵路上海(hai)局集團(tuan)(tuan)公司方面(mian)介紹,該局一直探(tan)索推行(xing)鐵路訂制(zhi)化(hua)客(ke)運服務(wu),讓(rang)快遞員等務(wu)工團(tuan)(tuan)體春運順利返(fan)鄉,是上海(hai)局義不容辭(ci)的責任。該局2019年(nian)推出(chu)的務(wu)工團(tuan)(tuan)體包車返(fan)鄉服務(wu)舉措,也得(de)到了務(wu)工人員及社會各界的廣泛支持。
菜(cai)鳥(niao)網絡科技有限(xian)公司(si)(簡稱“菜(cai)鳥(niao)網絡”)成立于(yu)2013年(nian)5月28日,由阿里巴巴集(ji)(ji)團(tuan)、銀泰(tai)集(ji)(ji)團(tuan)聯合復星集(ji)(ji)團(tuan)、富(fu)春集(ji)(ji)團(tuan)、申通(tong)集(ji)(ji)團(tuan)、圓通(tong)集(ji)(ji)團(tuan)、中通(tong)集(ji)(ji)團(tuan)、韻達(da)集(ji)(ji)團(tuan)等共(gong)同組建。
菜(cai)鳥的愿景是建設一個(ge)(ge)數據驅動、社會化(hua)(hua)協同的物(wu)流(liu)及(ji)供應鏈(lian)平臺。它(ta)是基(ji)于(yu)(yu)互(hu)(hu)聯(lian)網思(si)考、基(ji)于(yu)(yu)互(hu)(hu)聯(lian)網技術、基(ji)于(yu)(yu)對未來(lai)判斷而建立(li)的創新型互(hu)(hu)聯(lian)網科(ke)技企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)。它(ta)致力于(yu)(yu)提(ti)供物(wu)流(liu)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)、電商(shang)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)無(wu)法實現,但(dan)是未來(lai)社會化(hua)(hua)物(wu)流(liu)體系必定需(xu)要的服務(wu),即在(zai)現有物(wu)流(liu)業(ye)(ye)態的基(ji)礎上,建立(li)一個(ge)(ge)開放、共享、社會化(hua)(hua)的物(wu)流(liu)基(ji)礎設施平臺,未來(lai)可實現中國范圍內(nei)24小時(shi)內(nei)送(song)貨必達、全球范圍內(nei)72小時(shi)送(song)貨必達。
成立以來(lai),菜鳥網絡以數(shu)據(ju)為核心(xin),通過社(she)會化(hua)協同,打通了(le)覆(fu)蓋(gai)跨(kua)境(jing)、快遞(di)、倉配(pei)、農村、末端配(pei)送的全網物(wu)流(liu)鏈路,提(ti)供(gong)了(le)大數(shu)據(ju)聯通、數(shu)據(ju)賦(fu)能、數(shu)據(ju)基礎產品等。菜鳥網絡還(huan)打通跨(kua)境(jing)、倉庫、配(pei)送鏈條,將(jiang)不同服務(wu)商(shang)(shang)串接在一(yi)起,為商(shang)(shang)家提(ti)供(gong)了(le)倉配(pei)一(yi)體解決方(fang)案(an)、跨(kua)境(jing)無憂物(wu)流(liu)解決方(fang)案(an)等服務(wu),商(shang)(shang)家可以專心(xin)進行營銷,倉儲(chu)物(wu)流(liu)解決方(fang)案(an)只(zhi)需交給菜鳥即可。
秉(bing)承(cheng)和發(fa)揚開(kai)放、透明的(de)(de)互(hu)聯網文(wen)化,菜鳥網絡將通過開(kai)放的(de)(de)平臺,與合作伙伴建(jian)立(li)共贏的(de)(de)體系,服(fu)務整個(ge)電商生(sheng)態圈(quan)內的(de)(de)所有(you)企業(ye),支持物流行(xing)業(ye)向高附(fu)加值領域發(fa)展和升級,促使建(jian)立(li)社會化資(zi)源高效協同機制,提(ti)升中國(guo)社會化物流服(fu)務品質。
隨著中國經(jing)濟的發展(zhan),高(gao)鐵已經(jing)輻射大(da)江(jiang)南北,成為(wei)了一種方便(bian)快捷又(you)舒適的出行(xing)方式。大(da)家坐(zuo)高(gao)鐵出...
現(xian)在(zai)隨著(zhu)高(gao)鐵(tie)的(de)普及(ji),幾乎家家出行高(gao)鐵(tie)都在(zai)自己考慮(lv)的(de)前(qian)三種(zhong)出行方式之一。坐過高(gao)鐵(tie)的(de)人(ren)都知道,...
隨著一條條高(gao)(gao)鐵線路的(de)(de)建成、開通、運(yun)營,高(gao)(gao)鐵逐步走(zou)入百姓的(de)(de)視野(ye),影(ying)響著百姓的(de)(de)生活,乘坐高(gao)(gao)鐵列(lie)...
中國有(you)(you)哪些有(you)(you)名的(de)高鐵站(zhan)?中國十大(da)高鐵站(zhan),有(you)(you)西安(an)北站(zhan)、鄭(zheng)州東(dong)(dong)站(zhan)、上海虹橋站(zhan)、昆明南站(zhan)、杭州東(dong)(dong)...
相信所(suo)有的小伙伴們(men)都知道,在最近幾(ji)年的時間(jian)里(li),我們(men)國家在高鐵建(jian)設方面發展的很快(kuai),對于人們(men)的...
自2008年8月1日(ri)中國第一條350公(gong)里/小(xiao)時的高速鐵路——京津城際鐵路開通運營以來,高速...