據(ju)悉，國內(nei)車(che)市的(de)(de)低(di)迷(mi)近況在車(che)企財報和車(che)企富(fu)豪個(ge)人財富(fu)的(de)(de)縮減上得到了直觀的(de)(de)呈(cheng)現。2019年(nian)吉利(li)控股集團董(dong)事長(chang)李書福財富(fu)值從2018年(nian)的(de)(de)978億(yi)元縮減至(zhi)912億(yi)元，排名(ming)從第(di)(di)9位(wei)降至(zhi)第(di)(di)12位(wei)；盡管比亞迪董(dong)事長(chang)王(wang)傳(chuan)福2019年(nian)數據(ju)由去年(nian)的(de)(de)276億(yi)元增至(zhi)282.8億(yi)元，但名(ming)次依然出(chu)現滑落(luo)，從第(di)(di)55位(wei)降至(zhi)79位(wei)。

此外(wai)，在(zai)新能源汽(qi)車銷量(liang)滯漲的(de)背景下(xia)，上游鋰電池企(qi)業成功(gong)演繹(yi)造富神(shen)話。在(zai)2019年的(de)福布斯富豪榜(bang)中，寧德時代(dai)董(dong)事長曾毓群413.6億元(yuan)的(de)財富值實現了對整車制造企(qi)業的(de)趕超(chao)。而(er)憑借科創(chuang)板上市，杭可科技(ji)董(dong)事長曹驥的(de)個人財富猛增至126.6億元(yuan)，以(yi)202位(wei)排名登上富豪榜(bang)。

民營車企雄踞汽車業榜首

根(gen)據(ju)汽(qi)車(che)整車(che)制造企(qi)業統(tong)計顯示，民營車(che)企(qi)方面，國內傳(chuan)統(tong)三強吉利汽(qi)車(che)、長城汽(qi)車(che)、比亞迪(di)均榜上有(you)名，只是相比2018年排(pai)名發(fa)生了變(bian)化。具(ju)體來看，李書福以912.1億元(yuan)的財富值拔得頭籌(chou)。長城汽(qi)車(che)董事(shi)長魏建軍與比亞迪(di)董事(shi)長以286.4億元(yuan)和(he)282.8億元(yuan)分別位(wei)居二、三位(wei)。

作為自主品牌的銷冠掌門人(ren)，2019年(nian)，李(li)書福(fu)的財富值達到(dao)912.1億元，實現(xian)了四(si)年(nian)增長(chang)298.99%的驕人(ren)戰績。然而，盡管2019年(nian)前十個(ge)月吉(ji)利汽車(che)銷量已經突(tu)破了百萬輛(liang)，但伴隨市場的下沉(chen)，吉(ji)利汽車(che)前十個(ge)月還(huan)是出現(xian)了14%的同比(bi)下滑。這(zhe)也使得李(li)書福(fu)財富值相比(bi)2018年(nian)還(huan)是減(jian)少(shao)了67.7億元，下滑3個(ge)名次(ci)排(pai)在第12位。

緊隨(sui)其后的長(chang)城汽(qi)(qi)車(che)董(dong)事(shi)長(chang)魏(wei)建軍與比(bi)亞(ya)迪(di)董(dong)事(shi)長(chang)王傳福成為2019年(nian)(nian)汽(qi)(qi)車(che)行業中少有的實(shi)現財富增長(chang)的兩位。2019年(nian)(nian)，憑借良好(hao)的銷售表現，前三季度長(chang)城汽(qi)(qi)車(che)實(shi)現營業總收入625.78億元。

值得一提的(de)是，魏(wei)建軍(jun)家族財富(fu)值雖然增長33.9億(yi)(yi)元(yuan)至(zhi)286.4億(yi)(yi)元(yuan)，但(dan)(dan)排名(ming)卻下(xia)降(jiang)12位(wei)至(zhi)77位(wei)；與(yu)魏(wei)建軍(jun)類(lei)似，王(wang)傳福同樣出現了財富(fu)增長排名(ming)下(xia)降(jiang)的(de)情況。2019年(nian)(nian)王(wang)傳福財富(fu)值為282.8億(yi)(yi)元(yuan)，較2018年(nian)(nian)增長了6.8億(yi)(yi)元(yuan)。但(dan)(dan)與(yu)2018年(nian)(nian)相比排名(ming)下(xia)降(jiang)了24位(wei)，位(wei)居第79位(wei)。

事實上，眾汽車(che)掌門人的財富漲(zhang)跌起伏(fu)映(ying)射出了(le)國(guo)(guo)內車(che)市(shi)的近況，全(quan)國(guo)(guo)乘用車(che)市(shi)場信息聯席會秘書長(chang)崔東樹表示，中國(guo)(guo)汽車(che)市(shi)場正處于比(bi)較艱難的時刻。

鋰電池行業造富能力驚人

maigoo小編注意(yi)到，在新能(neng)源汽車(che)銷量滯漲的(de)背(bei)景下，上(shang)游(you)鋰電池企(qi)業成功(gong)演繹造(zao)富(fu)神話。在2019年的(de)福布斯富(fu)豪榜中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國(guo)動(dong)力電池領軍企(qi)業寧德時代再次將4位大股(gu)東推(tui)上(shang)榜單。

其(qi)中寧(ning)德時(shi)代董(dong)事(shi)長(chang)曾毓群財(cai)富(fu)達到(dao)了413.6億(yi)元，實現了對整車制(zhi)造企業的(de)趕(gan)超。而包括寧(ning)德時(shi)代總裁黃世霖、大股(gu)東裴振華(hua)、副(fu)董(dong)事(shi)長(chang)李平也紛紛登榜(bang)，財(cai)富(fu)值分別為198億(yi)元、106.1億(yi)元、88.4億(yi)元，分別排在118位(wei)、246位(wei)、302位(wei)。

此外，鋰電池(chi)行(xing)業(ye)上游企業(ye)的擁(yong)有(you)者財富在(zai)過(guo)去一年(nian)間同樣實現(xian)了驚人的增長(chang)。2019年(nian)7月(yue)份，杭(hang)(hang)可科技(ji)成為(wei)(wei)了首批登陸科創板(ban)的企業(ye)，截至目前其股(gu)價為(wei)(wei)每(mei)股(gu)38.32元，市值(zhi)達到了153.7億元。得益于此，杭(hang)(hang)可科技(ji)董事長(chang)曹驥的個人財富猛增至126.6億元，位(wei)列第(di)202位(wei)。