據(ju)(ju)悉，國內車市的(de)低迷近況在車企財報和(he)車企富(fu)豪個(ge)人財富(fu)的(de)縮減上得到了(le)直觀的(de)呈現。2019年(nian)吉利控股集(ji)團董(dong)事長李(li)書福(fu)(fu)財富(fu)值從2018年(nian)的(de)978億元縮減至(zhi)912億元，排名從第(di)9位(wei)降至(zhi)第(di)12位(wei)；盡管比亞迪董(dong)事長王傳福(fu)(fu)2019年(nian)數據(ju)(ju)由(you)去年(nian)的(de)276億元增至(zhi)282.8億元，但名次(ci)依然出現滑落(luo)，從第(di)55位(wei)降至(zhi)79位(wei)。

此外，在新(xin)能(neng)源汽車銷量滯漲的(de)(de)背景(jing)下，上(shang)游鋰電池企業成功演繹造富神話。在2019年(nian)的(de)(de)福布斯富豪榜中，寧德時代董事長曾毓(yu)群413.6億元的(de)(de)財富值(zhi)實現了對整車制造企業的(de)(de)趕超。而憑借科創板(ban)上(shang)市，杭可科技董事長曹驥的(de)(de)個人(ren)財富猛增(zeng)至126.6億元，以202位排(pai)名(ming)登上(shang)富豪榜。

民營車企雄踞汽車業榜首

根(gen)據汽車(che)整車(che)制造企業統計顯示(shi)，民營車(che)企方面，國內(nei)傳統三強吉利汽車(che)、長城汽車(che)、比(bi)亞迪(di)均榜上(shang)有名(ming)，只是(shi)相比(bi)2018年排名(ming)發生(sheng)了變化。具體(ti)來看，李書福以(yi)912.1億(yi)(yi)元的財富值拔得頭籌(chou)。長城汽車(che)董(dong)事長魏建(jian)軍(jun)與比(bi)亞迪(di)董(dong)事長以(yi)286.4億(yi)(yi)元和(he)282.8億(yi)(yi)元分別位(wei)居二、三位(wei)。

作(zuo)為(wei)自主品牌的(de)(de)銷冠掌(zhang)門人(ren)，2019年(nian)(nian)，李書福的(de)(de)財富(fu)值達到(dao)912.1億(yi)元，實(shi)現(xian)了(le)四年(nian)(nian)增長298.99%的(de)(de)驕人(ren)戰績。然而(er)，盡管2019年(nian)(nian)前十(shi)個(ge)月吉利汽車銷量已經突破了(le)百萬(wan)輛，但伴隨市場的(de)(de)下沉(chen)，吉利汽車前十(shi)個(ge)月還是出現(xian)了(le)14%的(de)(de)同比下滑。這也使得李書福財富(fu)值相比2018年(nian)(nian)還是減少了(le)67.7億(yi)元，下滑3個(ge)名次排在第12位(wei)。

緊隨其后的長(chang)(chang)城(cheng)汽(qi)車董事(shi)長(chang)(chang)魏(wei)建軍(jun)與比(bi)亞迪董事(shi)長(chang)(chang)王(wang)傳(chuan)福成為(wei)2019年(nian)汽(qi)車行業(ye)中少有的實(shi)(shi)現(xian)財(cai)富增長(chang)(chang)的兩位。2019年(nian)，憑借(jie)良好的銷售表現(xian)，前三季度長(chang)(chang)城(cheng)汽(qi)車實(shi)(shi)現(xian)營業(ye)總收入625.78億元(yuan)。

值得一提的(de)是，魏建(jian)(jian)軍(jun)家族(zu)財富值雖然增長(chang)33.9億元(yuan)至(zhi)286.4億元(yuan)，但(dan)排名卻下(xia)(xia)降(jiang)12位至(zhi)77位；與(yu)魏建(jian)(jian)軍(jun)類似(si)，王(wang)傳(chuan)福同樣出現(xian)了(le)財富增長(chang)排名下(xia)(xia)降(jiang)的(de)情(qing)況。2019年(nian)王(wang)傳(chuan)福財富值為282.8億元(yuan)，較2018年(nian)增長(chang)了(le)6.8億元(yuan)。但(dan)與(yu)2018年(nian)相比排名下(xia)(xia)降(jiang)了(le)24位，位居(ju)第79位。

事實上，眾汽(qi)車掌門人的(de)財富漲跌起伏映射出了國內車市的(de)近況，全國乘用車市場(chang)信息聯席會秘(mi)書長崔東樹表(biao)示，中國汽(qi)車市場(chang)正(zheng)處于(yu)比較(jiao)艱難的(de)時刻。

鋰電池行業造富能力驚人

maigoo小編注意到(dao)，在(zai)(zai)新(xin)能(neng)源汽車銷量滯漲的背(bei)景下，上(shang)游鋰(li)電池(chi)企(qi)業成功(gong)演繹造(zao)富神話。在(zai)(zai)2019年的福布斯富豪榜中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國(guo)動力電池(chi)領軍(jun)企(qi)業寧德(de)時代再次將4位大股東推上(shang)榜單。

其(qi)中寧德(de)時(shi)(shi)代(dai)董事長曾毓群財(cai)富(fu)達到了(le)413.6億元(yuan)，實(shi)現(xian)了(le)對整車(che)制造企業的趕超。而包括寧德(de)時(shi)(shi)代(dai)總裁黃世霖、大股東裴振華、副董事長李平也(ye)紛(fen)(fen)紛(fen)(fen)登榜，財(cai)富(fu)值分別為198億元(yuan)、106.1億元(yuan)、88.4億元(yuan)，分別排在118位(wei)、246位(wei)、302位(wei)。

此外，鋰電池行(xing)業(ye)上游(you)企業(ye)的(de)擁(yong)有者(zhe)財富(fu)(fu)在過(guo)去一年間同(tong)樣實現了驚人的(de)增長(chang)。2019年7月份，杭(hang)可科技成為(wei)了首批登(deng)陸科創板的(de)企業(ye)，截至目(mu)前(qian)其股(gu)價(jia)為(wei)每股(gu)38.32元，市值(zhi)達到(dao)了153.7億(yi)元。得益于此，杭(hang)可科技董事長(chang)曹驥的(de)個人財富(fu)(fu)猛增至126.6億(yi)元，位列第202位。