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“中國智造”實力強勁 新能源客車亮相第二十五屆世界客車博覽會

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第二十五屆世界客(ke)車博覽會在比利時首都(dou)布魯塞爾開幕,中國生(sheng)產的(de)(de)多款(kuan)新能(neng)源客(ke)車成為(wei)眾多媒體(ti)聚焦的(de)(de)“明星”,通過斬獲多項(xiang)大獎凸顯出“中國智(zhi)造”的(de)(de)強勁(jing)實力和(he)領先(xian)水平。

  • 隨著(zhu)物聯(lian)網、云計算、大(da)數據和AI等技術的進步,智(zhi)(zhi)能網聯(lian)成為趨(qu)勢(shi),人(ren)們對高品質出(chu)行的需(xu)求(qiu)與日俱(ju)增(zeng),這些正驅使傳統(tong)公(gong)共交通(tong)邁向新時代。在本屆博覽會上,宇通(tong)展示了(le)3款(kuan)新品,全部(bu)獲獎。其中,一款(kuan)高端智(zhi)(zhi)能網聯(lian)純電動客車和一款(kuan)高端旅游車獲得“世界客車設計獎”。另一款(kuan)純電動城(cheng)間車,得益于(yu)使用(yong)可回收材(cai)料,尾氣排放(fang)明(ming)顯優于(yu)其他(ta)車輛,獲得“生態環保獎”。2019年9月,該(gai)款(kuan)客車在法(fa)國南部(bu)的艾克斯市投(tou)入運營,催生了(le)歐(ou)洲第一條純電動城(cheng)間車線路。

    金(jin)龍客(ke)車(che)展(zhan)出了(le)(le)阿波(bo)龍L4級自(zi)動(dong)駕(jia)駛客(ke)車(che),實現了(le)(le)自(zi)動(dong)駕(jia)駛服務(wu)大眾交通的愿(yuan)景,獲(huo)得“創(chuang)新獎”。評(ping)審委員會認為,中國(guo)客(ke)車(che)質(zhi)量已在許多領(ling)域達到(dao)歐洲標(biao)準,中國(guo)客(ke)車(che)工業取得了(le)(le)巨(ju)大進(jin)步。

    中(zhong)(zhong)國(guo)參(can)展車企除了(le)首次大面積斬(zhan)獲大獎之(zhi)外(wai),在(zai)本(ben)屆(jie)博覽(lan)會上(shang)推出(chu)的高智能(neng)化(hua)產品(pin)也在(zai)引領世界客(ke)(ke)車工業(ye)新(xin)(xin)風(feng)尚。比如(ru),宇通(tong)首發(fa)5G網(wang)聯(lian)終端(duan),采用(yong)相關(guan)技術(shu)通(tong)過車聯(lian)網(wang)云端(duan)平(ping)臺(tai)實(shi)現對車輛遠(yuan)程AR故障診斷、實(shi)時監控、遠(yuan)程駕駛、高精定位等功(gong)能(neng),可使每輛普通(tong)客(ke)(ke)車升級(ji)成5G網(wang)絡客(ke)(ke)車。在(zai)智能(neng)安全方(fang)面,中(zhong)(zhong)車旗(qi)下的中(zhong)(zhong)車電動(dong)則(ze)重磅發(fa)布了(le)全新(xin)(xin)一(yi)代“新(xin)(xin)巴客(ke)(ke)2.0”車型,創新(xin)(xin)性搭載“智慧電池”和“360智慧眼”,使電動(dong)客(ke)(ke)車的智能(neng)化(hua)水平(ping)邁上(shang)一(yi)個新(xin)(xin)臺(tai)階(jie)。

    作為全球新能源(yuan)整體解決方案倡導(dao)者,比亞迪展(zhan)出的(de)純電動客車首(shou)次采用二氧化(hua)碳空(kong)調(diao)自動精準控溫,進一步(bu)節(jie)能減排,同時配置(zhi)360度全景影像系(xi)統(tong)、故障(zhang)(zhang)預警系(xi)統(tong)以及其(qi)他(ta)輔助(zhu)駕(jia)駛設備,以保障(zhang)(zhang)車輛安全高效運行。比亞迪還發布了自主研發的(de)車輛運營(ying)智能監控和診斷系(xi)統(tong),使用大數(shu)據運營(ying)調(diao)度,減少售后維護成(cheng)本,打造(zao)未來智能化(hua)公共交通系(xi)統(tong)。

    “為(wei)節約(yue)能源(yuan)和(he)(he)改(gai)善環境質(zhi)量,不(bu)少國家都出臺(tai)了(le)推廣新能源(yuan)客(ke)車(che)的政(zheng)策。但由于研發成本高昂和(he)(he)政(zheng)策扶(fu)持(chi)不(bu)力,一些國家在(zai)(zai)推廣新能源(yuan)客(ke)車(che)方面(mian)沒有(you)太大進展。”保加(jia)利亞汽車(che)工(gong)業股份公司董事安東·頓切夫說,相比之下(xia),得(de)益于政(zheng)策的高效實施(shi)和(he)(he)企(qi)業創新活(huo)力的激發,中國在(zai)(zai)新能源(yuan)客(ke)車(che)研發和(he)(he)推廣方面(mian)走在(zai)(zai)世界(jie)前(qian)列。

    頓(dun)切夫經常去(qu)中國考察汽車工業。過去(qu)5年(nian)里,他為保加利(li)亞(ya)首都索菲亞(ya)公共交通采(cai)購了(le)100多(duo)輛(liang)宇(yu)(yu)通客車。“宇(yu)(yu)通客車設計時(shi)尚,節能環(huan)保,而(er)且(qie)安全性能很(hen)好,在保加利(li)亞(ya)很(hen)受歡迎。”頓(dun)切夫希望在博(bo)覽(lan)會(hui)上再采(cai)購一批宇(yu)(yu)通客車。

    在博(bo)覽(lan)會現場采訪(fang)的比利時一家電視臺(tai)記者雅尼克·漢尼斯維茨表示,展出的幾乎所有中國客車都讓人眼前一亮,彰顯(xian)了(le)中國客車技術處于世界(jie)領先(xian)水(shui)平。

    如今,中(zhong)(zhong)國(guo)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)正(zheng)以節能(neng)環(huan)保的高品(pin)質快速駛向全(quan)(quan)(quan)球。截至2018年(nian)底(di),宇通在(zai)(zai)全(quan)(quan)(quan)球已累(lei)計銷(xiao)售(shou)新(xin)能(neng)源(yuan)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)12萬輛,包括批(pi)量銷(xiao)售(shou)至法國(guo)、英國(guo)、冰島、智(zhi)利(li)、丹麥等(deng)國(guo)家。比(bi)亞迪在(zai)(zai)全(quan)(quan)(quan)歐洲(zhou)范(fan)圍內(nei)斬獲純電動大巴訂單(dan)10000余臺(tai),歐洲(zhou)20多個國(guo)家逾90座城(cheng)市都有比(bi)亞迪的身影。2016年(nian),中(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)(che)(che)電動超級電容(rong)無(wu)軌(gui)電車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)奧(ao)地利(li)示范(fan)運營,為當(dang)地電動化發展提供(gong)全(quan)(quan)(quan)新(xin)樣(yang)(yang)板。2018年(nian),中(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)(che)(che)電動與匈牙利(li)合作生產的樣(yang)(yang)車(che)(che)(che)(che)(che)下線(xian),助力匈牙利(li)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)(che)推廣(guang)。金(jin)龍阿(a)波龍L4級客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)則是全(quan)(quan)(quan)球唯一實現(xian)量產的商(shang)用型自動駕駛客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che),并(bing)成(cheng)功獲得了海外訂單(dan)。

    “隨著(zhu)一批批高品質新能(neng)源(yuan)客(ke)(ke)車(che)陸續(xu)出口海(hai)外市(shi)場(chang),中國(guo)(guo)客(ke)(ke)車(che)正(zheng)在形(xing)成(cheng)強大的(de)國(guo)(guo)際影響(xiang)力,助(zhu)推(tui)全球(qiu)客(ke)(ke)車(che)行業可持續(xu)發(fa)展(zhan)。”宇通客(ke)(ke)車(che)海(hai)外市(shi)場(chang)部副部長常(chang)浩說,憑借率(lv)先進(jin)行新能(neng)源(yuan)產業布局而形(xing)成(cheng)的(de)先發(fa)優勢,中國(guo)(guo)客(ke)(ke)車(che)企(qi)業已經“華麗(li)轉身”,完成(cheng)了從全球(qiu)客(ke)(ke)車(che)生產潮流(liu)的(de)跟(gen)隨者到引領(ling)者的(de)蛻變(bian),向(xiang)世界(jie)展(zhan)示了“中國(guo)(guo)智造(zao)”強勁實力和領(ling)先水平。

    格(ge)洛里克斯(si)認為(wei),近年(nian)來(lai),中(zhong)國客(ke)車生產正(zheng)在逐漸形成集(ji)團規模和全產業鏈優勢,日益獲得來(lai)自歐洲和全球用戶的認可。“中(zhong)國制造商越(yue)來(lai)越(yue)懂得如何運營海外市場,這必(bi)將進一步提升中(zhong)國制造在全球的競爭力。”

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廈門金龍(long)汽車集團股份(fen)有限公(gong)司創(chuang)立于1988年,是以大、中、輕型客車的(de)制造與銷售(shou)為主導產業的(de)上(shang)市公(gong)司。

金(jin)(jin)(jin)龍(long)(long)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)集(ji)(ji)團在中(zhong)國廈門(men)、蘇州、紹興、西安、上(shang)海等(deng)地布局有廈門(men)金(jin)(jin)(jin)龍(long)(long)聯合汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)工業(ye)有限公司(si)——金(jin)(jin)(jin)龍(long)(long)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)、廈門(men)金(jin)(jin)(jin)龍(long)(long)旅行車(che)(che)(che)(che)(che)有限公司(si)——金(jin)(jin)(jin)旅客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)、金(jin)(jin)(jin)龍(long)(long)聯合汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)工業(ye)(蘇州)有限公司(si)——海格客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)、廈門(men)金(jin)(jin)(jin)龍(long)(long)禮賓(bin)車(che)(che)(che)(che)(che)有限公司(si)——金(jin)(jin)(jin)龍(long)(long)禮賓(bin)車(che)(che)(che)(che)(che)、金(jin)(jin)(jin)龍(long)(long)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(西安)有限公司(si)等(deng)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)(che)(che)制造(zao)企(qi)業(ye)以(yi)及(ji)金(jin)(jin)(jin)龍(long)(long)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)、車(che)(che)(che)(che)(che)架、空調、座椅、電(dian)(dian)器、互聯網、充(chong)電(dian)(dian)站(樁)等(deng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)零(ling)部件(jian)生產企(qi)業(ye),形成集(ji)(ji)整車(che)(che)(che)(che)(che)與零(ling)部件(jian)制造(zao)為一體的客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)產業(ye)集(ji)(ji)群。

金龍汽車(che)集(ji)團整車(che)產(chan)品涵蓋4.3米(mi)至18米(mi)各(ge)型客車(che),銷往全球五大洲160多個國家和地區,廣泛應(ying)用于客運、旅游(you)、公交、團體和特種車(che)等市場(chang),并獲得(de)客戶的一致認可(ke)。

宇(yu)(yu)通集團(tuan)(tuan)是以客車(che)(che)、卡車(che)(che)、環(huan)衛裝備(bei)及工程機械為主業的商用(yong)(yong)車(che)(che)企業集團(tuan)(tuan),集客車(che)(che)產(chan)品研(yan)發、制造與(yu)銷售為一(yi)體(ti),集團(tuan)(tuan)核(he)心業務(wu)宇(yu)(yu)通客車(che)(che)(SH.600066)產(chan)品主要服務(wu)于公交、客運、旅游 、團(tuan)(tuan)體(ti)、校車(che)(che)及專用(yong)(yong)出行(xing)等細分市場。截至2020年底(di),宇(yu)(yu)通累計(ji)出口(kou)客車(che)(che)超(chao)70000輛(liang),累計(ji)銷售新能(neng)源客車(che)(che)140000輛(liang),大中型客車(che)(che)連續多年暢銷全球。

宇通已實現全球布局,產品(pin)批量遠銷至全球四十多(duo)個國家與地區,覆蓋歐洲(zhou)、美洲(zhou)、非(fei)洲(zhou)、亞(ya)太(tai)、中(zhong)東、獨聯(lian)體等六(liu)大(da)區域(yu),成為世界主流客(ke)車供應商,累計出口超70000輛。

中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車(che)股(gu)份有(you)(you)限公(gong)司(si)(中(zhong)文簡(jian)稱“中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車(che)”,英文簡(jian)稱縮寫“CRRC”)是(shi)經(jing)國(guo)(guo)務院同意,國(guo)(guo)務院國(guo)(guo)資(zi)委批(pi)準,由中(zhong)國(guo)(guo)北車(che)股(gu)份有(you)(you)限公(gong)司(si)、中(zhong)國(guo)(guo)南車(che)股(gu)份有(you)(you)限公(gong)司(si)按照對等原則(ze)合并組建的A+H股(gu)上市公(gong)司(si)。經(jing)中(zhong)國(guo)(guo)證(zheng)監會核準,2015年(nian)6月8日,中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車(che)在上海證(zheng)券交易所(suo)和香(xiang)港聯交所(suo)成功上市。現有(you)(you)46家全資(zi)及(ji)控股(gu)子公(gong)司(si),員工17萬余人。總(zong)部設在北京。

中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)(che)(che)(che)承繼了中(zhong)國(guo)北車(che)(che)(che)(che)股份有限公(gong)(gong)司(si)、中(zhong)國(guo)南車(che)(che)(che)(che)股份有限公(gong)(gong)司(si)的(de)全(quan)部業(ye)務(wu)和資產(chan),是(shi)全(quan)球規模領先、品種齊全(quan)、技(ji)術精(jing)良的(de)軌(gui)道交通裝備(bei)供應商。主要(yao)經(jing)營(ying):鐵(tie)路機車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)、動車(che)(che)(che)(che)組(zu)、城市軌(gui)道交通車(che)(che)(che)(che)輛(liang)、工程機械、各類(lei)機電(dian)設(she)(she)備(bei)、電(dian)子設(she)(she)備(bei)及零部件、電(dian)子電(dian)器及環保設(she)(she)備(bei)產(chan)品的(de)研發、設(she)(she)計、制造、修理、銷售、租(zu)賃(lin)與技(ji)術服務(wu);信息咨(zi)詢;實業(ye)投資與管(guan)理;資產(chan)管(guan)理;進(jin)出口(kou)業(ye)務(wu)。

中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車堅持自(zi)主創(chuang)新(xin)(xin)、開放(fang)創(chuang)新(xin)(xin)和(he)(he)協同創(chuang)新(xin)(xin),持續完善技術(shu)(shu)創(chuang)新(xin)(xin)體系,不(bu)斷(duan)提升技術(shu)(shu)創(chuang)新(xin)(xin)能力,建設(she)了領(ling)先的軌(gui)道(dao)交通裝備產(chan)(chan)品技術(shu)(shu)平(ping)臺和(he)(he)制(zhi)造基(ji)地,以(yi)高速動車組、大(da)(da)功率機車、鐵路貨車、城市(shi)軌(gui)道(dao)車輛(liang)為代表的系列產(chan)(chan)品,已經全面達到世界水平(ping),能夠適應各種復雜的地理環境,滿足多樣化的市(shi)場需求。中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車制(zhi)造的高速動車組系列產(chan)(chan)品,已經成為中(zhong)國(guo)(guo)向(xiang)世界展(zhan)示發展(zhan)成就的重要名片。產(chan)(chan)品現已出(chu)口全球六大(da)(da)洲近(jin)百(bai)個國(guo)(guo)家和(he)(he)地區(qu),并(bing)逐步從產(chan)(chan)品出(chu)口向(xiang)技術(shu)(shu)輸出(chu)、資本輸出(chu)和(he)(he)全球化經營轉變。

面(mian)向未來(lai),中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)(che)將以融合(he)全球,超越期待為己任,緊緊抓住(zhu)“一帶一路”和全球軌道(dao)交(jiao)通(tong)裝(zhuang)(zhuang)備產業大(da)發展等戰(zhan)略機遇(yu),大(da)力實施國(guo)際化(hua)、多元化(hua)、協(xie)同化(hua)發展戰(zhan)略,全面(mian)推進(jin)以“轉型升級、跨國(guo)經(jing)營(ying)”為主要特征的(de)全球化(hua)戰(zhan)略,努力做“中(zhong)國(guo)制造2025”和“互聯網+”的(de)創新(xin)排頭兵,努力把中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)(che)建設成為以軌道(dao)交(jiao)通(tong)裝(zhuang)(zhuang)備為核心,跨國(guo)經(jing)營(ying)、全球領先的(de)高端(duan)裝(zhuang)(zhuang)備系統(tong)解決方案供應商。

比亞迪商用車立志振(zhen)興民族汽車工業。秉(bing)承“技術為王、創新為本”的企(qi)業發展理(li)念(nian),結合強(qiang)大的鐵電池技術、整車研發能(neng)(neng)力(li)和產業垂直(zhi)整合能(neng)(neng)力(li),持續帶領全球新能(neng)(neng)源商用車產業變(bian)革(ge),并奠定了(le)世界(jie)新能(neng)(neng)源商用車引導(dao)者地位(wei)。

目前,比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)產(chan)品(pin)覆蓋(gai)K9、K8、K7、K6、K8S等(deng)(deng)(deng)全系(xi)列(lie)純(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)公交客(ke)車(che)(che)(che),C8、C7、C6等(deng)(deng)(deng)全系(xi)列(lie)純(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)客(ke)運客(ke)車(che)(che)(che),T3、T4、T5、T7等(deng)(deng)(deng)純(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)卡車(che)(che)(che),以及(ji)純(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)環(huan)衛車(che)(che)(che)、渣(zha)土(tu)車(che)(che)(che)、混凝(ning)土(tu)攪拌車(che)(che)(che)、特種車(che)(che)(che)等(deng)(deng)(deng)車(che)(che)(che)型(xing)產(chan)品(pin)。自(zi)2010年投入(ru)市場(chang)(chang)以來,比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)產(chan)品(pin)已(yi)大(da)(da)(da)規模應用(yong)于北京、深(shen)圳、南京、杭州(zhou)、廣州(zhou)、大(da)(da)(da)連、武漢(han)、天津、長沙等(deng)(deng)(deng)國(guo)內眾多城市,并成(cheng)功投入(ru)日本(ben)京都、美國(guo)加州(zhou)、英國(guo)倫敦、荷蘭阿姆(mu)斯特丹、澳大(da)(da)(da)利亞(ya)(ya)悉尼等(deng)(deng)(deng)全球(qiu)逾50個(ge)國(guo)家及(ji)地區,200個(ge)城市,實現(xian)全球(qiu)六大(da)(da)(da)洲布局。比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)純(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)客(ke)車(che)(che)(che)單車(che)(che)(che)最高(gao)行(xing)駛里(li)(li)(li)程已(yi)超過40萬公里(li)(li)(li),創(chuang)造(zao)了(le)全球(qiu)純(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)客(ke)車(che)(che)(che)較(jiao)長行(xing)駛里(li)(li)(li)程記(ji)錄。在(zai)國(guo)家“一帶一路”建設(she)背景(jing)下,比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)正積極開拓海(hai)內外市場(chang)(chang),以全球(qiu)出眾的新能源科技,點亮全球(qiu)更多的綠(lv)色生態文明城市。

比(bi)亞迪股份有限公司(簡稱“比(bi)亞迪”)是一家橫跨(kua)IT、汽(qi)車、新能源和軌道交通四大產業(ye),并在(zai)香(xiang)港和深圳兩地上市的高新技術(shu)企業(ye)。

比(bi)亞迪(di)創立于1995年(nian)(nian)2月(yue),從二次充(chong)電電池制造起步,2003年(nian)(nian)進入汽車行業,同時(shi)布局(ju)新能源(yuan)產業。經過21年(nian)(nian)發展(zhan),至2016年(nian)(nian)6月(yue),比(bi)亞迪(di)在全球共建立了30個生(sheng)產基地(di),總(zong)占(zhan)地(di)面(mian)積約1800萬平方米,員工(gong)總(zong)數達22萬人。

比亞迪始終(zhong)堅(jian)持“技術為王,創新(xin)為本”的發展(zhan)理念,憑借(jie)垂直整合(he)和集成創新(xin)的發展(zhan)模式,獲得(de)了(le)完善的發展(zhan)。

在IT領域,比亞(ya)迪(di)是(shi)全球具有競爭力的EMS和(he)ODM供(gong)應商(shang),主(zhu)要從事(shi)二次充(chong)電(dian)電(dian)池業務(wu),手機、電(dian)腦零部件及其組裝(zhuang)業務(wu),可為客(ke)戶提供(gong)包括設計(ji)、制造、測(ce)試(shi)及裝(zhuang)配等“一站式”服務(wu)。其主(zhu)要客(ke)戶包括三星、微軟、戴爾、東(dong)芝、惠普、華(hua)為、聯想、中興等國內外行業巨頭(tou)。

在汽(qi)車(che)(che)(che)領域,比亞(ya)迪(di)(di)是(shi)世界上(shang)同時掌握電池、電機(ji)、電控、充(chong)電基礎(chu)設施以(yi)及整車(che)(che)(che)技術的車(che)(che)(che)企。自2008年(nian)在全球(qiu)推出不(bu)依賴(lai)充(chong)電樁的電動車(che)(che)(che)以(yi)來,比亞(ya)迪(di)(di)憑(ping)借雄厚的技術實(shi)力,不(bu)斷創新(xin),目前汽(qi)車(che)(che)(che)產品(pin)(pin)已(yi)涵蓋(gai)七大常規領域和(he)四大特殊(shu)領域,即“7+4”戰略。其中(zhong)“7”為私家(jia)車(che)(che)(che)、出租車(che)(che)(che)、城市(shi)(shi)公(gong)交、道路客運(yun)、城市(shi)(shi)商品(pin)(pin)物(wu)流、城市(shi)(shi)建筑物(wu)流、環衛(wei)車(che)(che)(che),“4”為倉儲、港口(kou)、機(ji)場、礦(kuang)山專(zhuan)用車(che)(che)(che)輛。憑(ping)借過硬(ying)的產品(pin)(pin)品(pin)(pin)質(zhi)和(he)創新(xin)的運(yun)營模式,比亞(ya)迪(di)(di)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)獲得了國內(nei)外(wai)客戶的認可。截至2016年(nian)6月,比亞(ya)迪(di)(di)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)已(yi)遠銷全球(qiu)48個(ge)國家(jia)和(he)地(di)區,累計(ji)200個(ge)城市(shi)(shi),實(shi)現(xian)了全球(qiu)六大洲(zhou)的戰略布局。

在新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)領域,除(chu)了(le)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車,比亞迪還推(tui)出(chu)了(le)太(tai)陽能(neng)(neng)(neng)電站、儲能(neng)(neng)(neng)電站、電動叉車以及LED等(deng)多種(zhong)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)產品,可實現從發電、到(dao)儲電、到(dao)用電的一整套新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)解決方案。

2016年10月,比亞迪對外(wai)發布跨座(zuo)式單(dan)軌(gui)(gui)產(chan)(chan)品——“云軌(gui)(gui)”,正式進軍軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通領域,并將(jiang)其(qi)作為(wei)繼IT、汽車、新能源以外(wai)的第(di)四(si)大產(chan)(chan)業。比亞迪將(jiang)以獨(du)具(ju)優勢的軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通產(chan)(chan)品及運營解決方案為(wei)城市打造更(geng)安全、更(geng)舒適、更(geng)綠色、更(geng)靜逸的現代化交(jiao)通體系,帶領一(yi)場從(cong)地(di)面到(dao)空中的立體化交(jiao)通變革。

從IT、汽(qi)車、新能源,到如今的軌道交通(tong)產(chan)業(ye)(ye),比(bi)亞(ya)迪(di)一(yi)(yi)直以高度的社會責(ze)任感,帶(dai)領中國制造轉型升(sheng)級,打(da)造中國的世界工業(ye)(ye)品牌。比(bi)亞(ya)迪(di)堅(jian)信技(ji)(ji)術改變(bian)(bian)生活,并(bing)改變(bian)(bian)世界。比(bi)亞(ya)迪(di)將堅(jian)定不移(yi)地發展(zhan)四大產(chan)業(ye)(ye),用(yong)創(chuang)新科技(ji)(ji)還子孫后代一(yi)(yi)個“綠水青山”的美麗世界。

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