雷克(ke)薩斯（Lexus）是(shi)日(ri)本(ben)豐田汽車公司旗下的豪華車品(pin)牌(pai)，它于(yu)1983年被提出，但(dan)僅用十幾年的時間，1999年在美(mei)國(guo)的銷(xiao)量超(chao)過(guo)奔馳、寶馬(ma)，成為全美(mei)豪華車銷(xiao)量大的品(pin)牌(pai)。

2005年(nian)，雷克(ke)薩斯成(cheng)功(gong)打(da)入日本本土市場，也因此成(cheng)為(wei)(wei)在(zai)全球均有(you)銷(xiao)售(shou)的(de)高級(ji)轎(jiao)車品(pin)牌。初時雷克(ke)薩斯在(zai)美(mei)國(guo)(guo)國(guo)(guo)內(nei)以(yi)The Passionate Pursuit of Perfection作(zuo)為(wei)(wei)宣傳口(kou)號，后來以(yi)The Pursuit of Perfection作(zuo)為(wei)(wei)在(zai)全球國(guo)(guo)家(jia)和地區的(de)行銷(xiao)格言，直(zhi)到(dao)2013年(nian)，其宣傳口(kou)號改為(wei)(wei)Amazing in Motion。2017年(nian)，正式公布全球新(xin)品(pin)牌形象的(de)中文釋義——“領未(wei)見，探非凡”（Experience Amazing）。

過去(qu)，Lexus在(zai)國(guo)(guo)內的中(zhong)(zhong)文譯名是凌志，2004年6月8日，豐田公司在(zai)北京宣布(bu)將Lexus的中(zhong)(zhong)文譯名由“凌志”改(gai)為“雷克薩斯”，并開(kai)始在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)建立特許經銷店，開(kai)始進軍中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)豪華(hua)車市場。

雷克薩斯車標

Lexus起初先是在北美推(tui)出的(de)(de)(de)，因為“雷克薩斯”（Lexus）的(de)(de)(de)讀(du)音英(ying)文“豪華”（Luxury）一詞相(xiang)近，使人聯想到該車是豪華轎(jiao)車的(de)(de)(de)印(yin)象。雷克薩斯汽車商(shang)標采用(yong)車名(ming)“Lexus”字母(mu)“L”的(de)(de)(de)大寫，“L”的(de)(de)(de)外面用(yong)一個橢圓包圍的(de)(de)(de)圖案(an)。橢圓代表(biao)著地球，表(biao)示雷克薩斯轎(jiao)車遍布全世界。

TOYOTA這一名稱源自于企(qi)業創始人(ren)豐田(tian)的姓(xing)氏(shi)（字母拼(pin)寫為(wei)TOYODA）。豐田(tian)初期生產的轎車標識(shi)曾使(shi)用TOYODA。在1936年豐田(tian)舉行了企(qi)業標識(shi)有獎(jiang)征集活動并將其變為(wei)了現在的TOYOTA。

豐(feng)(feng)田汽(qi)車(che)(che)公司（日(ri)文漢字(zi)轉簡體：トヨタ自動車(che)(che)株式(shi)會社(she)，英文：Toyota Motor Corporation），是一家同時在東京(jing)證交(jiao)(jiao)所(suo)（TYO）、名古(gu)屋證交(jiao)(jiao)所(suo)（NAG） 、紐約證交(jiao)(jiao)所(suo)（NYSE）和(he)(he)倫(lun)敦證交(jiao)(jiao)所(suo)（LSE）上市的日(ri)本(ben)跨國汽(qi)車(che)(che)制造商。總部(bu)位于日(ri)本(ben)愛知(zhi)縣豐(feng)(feng)田市和(he)(he)東京(jing)都文京(jing)區，創始(shi)人為豐(feng)(feng)田喜一郎。

豐田中國

豐(feng)田(tian)(tian)汽(qi)車公(gong)司成立于1937年，距(ju)今已有八十多年的歷史。豐(feng)田(tian)(tian)在中國(guo)的事業(ye)可追溯至1964年對華出口(kou)首(shou)批CROWN皇冠轎車。長(chang)久(jiu)以(yi)來(lai)，豐(feng)田(tian)(tian)一直致力(li)于為中國(guo)廣大消費者不斷提供高品質的產品和(he)服務(wu)。

作為(wei)豐(feng)田(tian)在華地區總部及(ji)投(tou)(tou)資性公司，積(ji)極參與豐(feng)田(tian)在華生產、研(yan)發等(deng)投(tou)(tou)資活動(dong)，并為(wei)其所投(tou)(tou)資企業(ye)提供人才培養(yang)、法律事(shi)(shi)務(wu)等(deng)支援。同時(shi)，TMCI也是(shi)豐(feng)田(tian)在華的(de)(de)(de)重要窗口(kou)，代(dai)表豐(feng)田(tian)從(cong)事(shi)(shi)與中國政府、媒(mei)體及(ji)社會團體等(deng)的(de)(de)(de)聯(lian)絡、溝通事(shi)(shi)務(wu)。此外(wai)，作為(wei)LEXUS雷克(ke)薩(sa)斯品牌(pai)、TOYOTA豐(feng)田(tian)品牌(pai)進(jin)口(kou)車(che)總經(jing)銷商(shang)，TMCI從(cong)事(shi)(shi)上述品牌(pai)汽車(che)的(de)(de)(de)進(jin)口(kou)、分銷以及(ji)與此相關的(de)(de)(de)營銷網(wang)絡建(jian)設、培訓(xun)、市(shi)場推廣(guang)等(deng)業(ye)務(wu)活動(dong)。

本田技(ji)研工(gong)業(ye)株式會社成立于1948年，在全球(qiu)29個國家和地區擁(yong)有130個以上的生產基(ji)地，產品包(bao)括摩托(tuo)車，汽車和Life Creation等。

Honda在中國的事業項目

汽車領域：廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、廣汽本田汽車研究開發有限公司、東風本田發動機有限公司、本田汽車零部件制造有限公司、東風本田汽車零部件有限公司、本田生產技術(中國)有限公司、本田汽車用品(廣東)有限公司

摩托車領域：五羊(yang)-本(ben)田摩托(tuo)（廣州(zhou)）有限(xian)公(gong)司、新大洲本(ben)田摩托(tuo)（蘇州(zhou)）有限(xian)公(gong)司、本(ben)田摩托(tuo)車(che)研究開發有限(xian)公(gong)司

Life Creation領域：本田動力（中國）有限(xian)公(gong)司

英菲尼迪（Infiniti）是日產汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生于北美地區。憑借獨特的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中較為重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陸中國。如今英菲尼(ni)迪已擁有雙門(men)跑(pao)車、轎車、越野車和SUV等全系列車型(xing)，又有2006款M系列高(gao)性能運動轎車加入英菲尼(ni)迪產品家(jia)族，使其產品線更為豐(feng)富(fu)。

在北美市場(chang)取得成功的同時，日(ri)產汽車公司在2005年(nian)出臺(tai)了為期三年(nian)的“日(ri)產增值計劃”，把(ba)Infiniti（英菲(fei)(fei)尼(ni)迪(di)(di)(di)）在全(quan)球的推廣(guang)作為重要戰略舉措之一，并將中(zhong)(zhong)東、韓國(guo)、俄(e)羅(luo)斯、中(zhong)(zhong)國(guo)及烏克蘭(lan)定為全(quan)球擴張的目標市場(chang)。2005年(nian)7月，韓國(guo)Infiniti（英菲(fei)(fei)尼(ni)迪(di)(di)(di)）經銷(xiao)店正式開業(ye)；2006年(nian)4月，Infiniti（英菲(fei)(fei)尼(ni)迪(di)(di)(di)）宣(xuan)布了進軍歐洲的時間表；2006年(nian)8月，Infiniti（英菲(fei)(fei)尼(ni)迪(di)(di)(di)）產品在莫斯科車展亮相，成為進軍俄(e)羅(luo)斯市場(chang)的精彩開端。

2016年，英(ying)菲尼迪提(ti)出了(le)嶄新(xin)品(pin)(pin)牌主張“EMPOWER THE DRIVE –盡釋潛能”。圍繞這(zhe)一(yi)主張，英(ying)菲尼迪將品(pin)(pin)牌定位(wei)進一(yi)步詮(quan)釋為敢于(yu)(yu)突(tu)破的(de)豪華汽車品(pin)(pin)牌。英(ying)菲尼迪立足“以人為本”、“敢于(yu)(yu)突(tu)破”、“不(bu)斷(duan)創(chuang)新(xin)”三大品(pin)(pin)牌價值，基于(yu)(yu)“突(tu)破美學(xue)”與“創(chuang)新(xin)之(zhi)道”的(de)產(chan)品(pin)(pin)設(she)計與技術研(yan)發理念，打(da)造出一(yi)系(xi)列融(rong)合創(chuang)新(xin)設(she)計與前沿技術的(de)產(chan)品(pin)(pin)。

謳歌(ge)(ge)（Acura）是日(ri)本(ben)本(ben)田汽(qi)車公司(si)旗下的子品牌(pai)，于(yu)1986年在美(mei)國(guo)創立，其名稱Acura源于(yu)拉丁語(yu)Accuracy。謳歌(ge)(ge)的車型(xing)(xing)均在北美(mei)進(jin)行設計、開發和生產(chan)，先后開發出了以TL、RL、MDX等車型(xing)(xing)為首(shou)的豐富產(chan)品線。謳歌(ge)(ge)品牌(pai)于(yu)2006年9月27日(ri)正式登(deng)陸中國(guo)市(shi)場。

謳(ou)歌所有車型都具備承載式雙向保護車身結構（ACE），它轉移了相當多的正面碰撞力，以便降低對駕駛艙的傷害和變形程度，并吸收乘客艙前方的正面碰撞能量。在出現嚴重(zhong)的(de)前向碰撞(zhuang)時(shi)，能夠(gou)更(geng)均勻地分配碰撞(zhuang)力和(he)幫(bang)助保(bao)持乘客艙的(de)完整性(xing)，同時(shi)減輕(qing)對(dui)(dui)發生碰撞(zhuang)的(de)對(dui)(dui)方車輛的(de)破壞。

駕乘者的保護

氣囊：駕駛者(zhe)和前(qian)排乘客雙(shuang)級(ji)、雙(shuang)閥(fa)值(zhi)氣囊輔(fu)助(zhu)約束系(xi)統（SRS）可(ke)以在(zai)中(zhong)等(deng)到劇烈的(de)正面碰撞中(zhong)，保護(hu)駕駛者(zhe)的(de)頭部(bu)和胸部(bu)。每個氣囊點火器都有(you)兩極，且(qie)能以不同的(de)時間，根(gen)據碰撞嚴重程度按順(shun)序(xu)展(zhan)開。

主動頭(tou)部(bu)保(bao)護頭(tou)枕：Acura所有車型都(dou)配(pei)有前排主(zhu)動保護頭枕，它(ta)可(ke)在(zai)(zai)追尾(wei)碰撞中(zhong)對頭部(bu)給予(yu)主(zhu)動保護，降低駕駛者或前排乘(cheng)客受到頸部(bu)損傷的潛在(zai)(zai)危險。

倒(dao)車雷達：倒車(che)雷達能(neng)在您倒車(che)時(shi)隨時(shi)警(jing)示車(che)輛與車(che)后物體的(de)距離幫助您有效躲避后方障礙物，避免發生(sheng)碰撞。

行人保護

在Acura的詞(ci)典(dian)里，“安全”不(bu)只是對駕(jia)乘者的保護(hu)，更(geng)包(bao)括對車外(wai)行人及自然環境的周全考慮。

日(ri)產（NISSAN ），是(shi)日(ri)本的一家汽車制造(zao)商，由鲇川義介（Aikawa Yoshisuke）于(yu)1933年在(zai)神奈川縣橫(heng)濱市(shi)成立，目前(qian)在(zai)二十多個國(guo)家和地(di)(di)區(qu)設有汽車制造(zao)基(ji)地(di)(di)，并在(zai)全球(qiu)160多個國(guo)家和地(di)(di)區(qu)提供(gong)產品(pin)和服務。

公司經營范圍包括汽車(che)產品和(he)船(chuan)舶(bo)設(she)備(bei)的制造、銷售和(he)相(xiang)關業(ye)務，現任總(zong)裁兼(jian)執行官為卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。1999年(nian)，雷諾與(yu)日產汽車(che)結(jie)成獨立的合(he)作(zuo)伙伴關系，在(zai)廣泛的領域(yu)中展(zhan)開戰略(lve)性的合(he)作(zuo)，日產汽車(che)通過(guo)聯盟將事業(ye)區(qu)域(yu)拓展(zhan)至全球，其經濟(ji)規模大幅增長。

“NISSAN’（ニッサン）是日語 “日產(chan)”兩個字的羅(luo)馬音形(xing)式，是日本產(chan)業的簡(jian)稱(cheng)，其(qi)含義(yi)是 “以人和汽(qi)車(che)的明天為目(mu)標”。圖形(xing)商標是將NISSAN放在(zai)一(yi)個火紅的太陽上，簡(jian)明扼要地表明了(le)公司名稱(cheng)，突出了(le)所在(zai)國(guo)家的形(xing)象(xiang)，這在(zai)汽(qi)車(che)商標文(wen)化中獨樹一(yi)幟。

日產(chan)(chan)（中(zhong)(zhong)國）投(tou)資(zi)(zi)有(you)(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)成(cheng)立于(yu)2004年2月，是日產(chan)(chan)駐(zhu)北京(jing)的(de)全(quan)資(zi)(zi)子公(gong)(gong)司(si)(si)，與日產(chan)(chan)汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)總(zong)部一起管(guan)理在(zai)華投(tou)資(zi)(zi)。日產(chan)(chan)（中(zhong)(zhong)國）投(tou)資(zi)(zi)有(you)(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)一直負責日產(chan)(chan)汽(qi)車在(zai)中(zhong)(zhong)國的(de)公(gong)(gong)共關系、品(pin)牌管(guan)理和知識產(chan)(chan)權等工(gong)作。同(tong)時(shi)，在(zai)為日產(chan)(chan)的(de)全(quan)球運營、購買和出(chu)口有(you)(you)競爭力的(de)中(zhong)(zhong)國制造的(de)零部件等領域，日產(chan)(chan)（中(zhong)(zhong)國）投(tou)資(zi)(zi)有(you)(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)也將扮(ban)演(yan)重要的(de)角色。

馬(ma)(ma)(ma)自(zi)達汽車(che)(che)(che)株式會(hui)社(she)建(jian)立(li)于(yu)1920年，原名為東洋軟木工業株式會(hui)社(she)。從1929年開始，馬(ma)(ma)(ma)自(zi)達很(hen)快由生產工具轉變為生產商用三輪卡(ka)車(che)(che)(che)。早在(zai)六十年代，馬(ma)(ma)(ma)自(zi)達就推出(chu)了自(zi)己的轎(jiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)型；其后不(bu)久，馬(ma)(ma)(ma)自(zi)達開始轉子發動機的投資和開發。馬(ma)(ma)(ma)自(zi)達公司(si)的總(zong)部設在(zai)日本西部名城廣島，至今，馬(ma)(ma)(ma)自(zi)達公司(si)一直是日本汽車(che)(che)(che)制造廠之一。

在(zai)(zai)過去的三十多年中(zhong)，馬自(zi)達(da)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)的車(che)(che)輛已經出口到美國、歐洲和(he)其他許多主要市(shi)場。現在(zai)(zai)，在(zai)(zai)馬自(zi)達(da)的全球銷售(shou)中(zhong)，海外(wai)銷售(shou)已經遠(yuan)遠(yuan)超過三分之(zhi)二，而在(zai)(zai)2004年銷售(shou)車(che)(che)輛超過了110萬輛。馬自(zi)達(da)在(zai)(zai)日本有兩(liang)個(ge)主要的生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)基地，海外(wai)有15個(ge)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)廠(chang)。位于(yu)廣(guang)島的生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)廠(chang)是世界上(shang)較大(da)的單(dan)地汽車(che)(che)廠(chang)之(zhi)一(yi)，生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)能力接近400,000輛。位于(yu)日本防(fang)府的生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)廠(chang)也具有相同的生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)規模。

馬自(zi)(zi)達(da)以其輝煌(huang)的(de)(de)技術創(chuang)新歷史而自(zi)(zi)豪，尤其以轉子(zi)發(fa)動機(ji)為代表。盡管許多公司(si)都曾嘗試將轉子(zi)發(fa)動機(ji)實(shi)用化，但(dan)只有馬自(zi)(zi)達(da)在(zai)此領域上(shang)不懈努力，艱苦奮戰，并(bing)成功(gong)地(di)制造出了跑車(che)轉子(zi)發(fa)動機(ji)。如今，馬自(zi)(zi)達(da)是生(sheng)產汽(qi)油(you)機(ji)、柴油(you)機(ji)和轉子(zi)發(fa)動機(ji)的(de)(de)廠(chang)家。新投入(ru)使用的(de)(de)轉子(zi)發(fa)動機(ji)安裝在(zai)新的(de)(de)MazdaRX-8上(shang)，名副(fu)其實(shi)的(de)(de)一輛真(zhen)正帶有馬自(zi)(zi)達(da)DNA(基因)的(de)(de)汽(qi)車(che)。

長安馬自達汽車有限公司由重慶長(chang)安(an)汽車(che)股(gu)(gu)(gu)份有(you)限(xian)公(gong)司(si)、馬(ma)自達汽車(che)株式會社、中(zhong)國第一(yi)汽車(che)股(gu)(gu)(gu)份有(you)限(xian)公(gong)司(si)、馬(ma)自達（中(zhong)國）企(qi)業管理有(you)限(xian)公(gong)司(si)出資組(zu)建，分別(bie)持股(gu)(gu)(gu)47.5%、46.55%、5%、0.95%。是馬(ma)自達在海(hai)外(wai)唯一(yi)一(yi)家(jia)集研發、制造和銷(xiao)售為一(yi)體的整車(che)制造型(xing)企(qi)業。旗下(xia)擁有(you)次(ci)世代(dai)MAZDA3昂克(ke)賽拉(la)、MAZDA CX-30、第二代(dai)MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、MAZDA CX-30 EV、MAZDA6 ATENZA 阿特茲、MAZDA CX-4七大系列車(che)型(xing)。

三菱(ling)汽(qi)(qi)車（Mitsubishi Motors），是日本的一家跨國汽(qi)(qi)車制造(zao)(zao)商，總(zong)部在(zai)東京港區(qu)，在(zai)1970年從三菱(ling)重(zhong)工(gong)業(ye)的自動車制造(zao)(zao)部門獨立。從產量上(shang)來看，在(zai)2009年是第五(wu)大日本汽(qi)(qi)車制造(zao)(zao)業(ye)者，全(quan)球(qiu)排名第十五(wu)大汽(qi)(qi)車制造(zao)(zao)業(ye)者。

三菱汽車生(sheng)產私家車及輕型商(shang)用車輛，隸屬(shu)于(yu)三菱集團(tuan)旗下企業。

三菱汽車公司于1970年從三菱重工業公司獨立出來，是日本汽車行業中較為年輕的汽車制造公司。另一方面，三菱集團有著生產汽車的悠久歷史。集團早在1917年就在日本初次推出了成批生產的“三菱A型”轎車。

三菱(ling)(ling)汽車公司(si)繼承上述的(de)優(you)良(liang)業績(ji)和(he)傳統(tong)，全(quan)力以(yi)赴，再接再厲，不斷研制(zhi)出(chu)各種(zhong)優(you)良(liang)且富(fu)有個性的(de)轎(jiao)車、商用汽車。三菱(ling)(ling)汽車公司(si)以(yi)先進的(de)技術(shu)和(he)豐(feng)富(fu)的(de)經(jing)驗生產出(chu)的(de)各種(zhong)汽車，在外(wai)觀(guan)、性能、安全(quan)性方面均獲得了各方的(de)高(gao)度評價(jia)。

此外，三菱汽(qi)車(che)公司在海外也(ye)榮(rong)獲了(le)多種獎項，其(qi)產品的(de)優良性能(neng)得到(dao)國內外客戶的(de)一(yi)致好評。三菱汽(qi)車(che)公司將憑借過去的(de)成(cheng)功和擁有的(de)先進(jin)(jin)技術，制造更先進(jin)(jin)的(de)車(che)輛并使其(qi)成(cheng)為顧客日常生活中(zhong)的(de)瑰寶。

皇(huang)冠是豐(feng)田(tian)集團(tuan)旗下(xia)一款(kuan)中(zhong)大(da)型車(che)汽車(che)品牌。豐(feng)田(tian)皇(huang)冠于1955年1月(yue)1日(ri)在日(ri)本(ben)下(xia)線(xian)，已(yi)經有超過第13代車(che)型，國產皇(huang)冠發動(dong)機為2.5L、3.0L和4.3L三種(zhong)，前二者(zhe)均為V6缸(gang)24氣門設計，4.3L發動(dong)機則為V型八缸(gang)。配置Dual VVT-i進(jin)出氣門雙向智能正時可(ke)變系統。使(shi)發動機的進氣效率、燃油經濟性(xing)、動力性(xing)能都有很(hen)(hen)大(da)提高(gao)，馬(ma)力更加強勁。底盤方面，采用了四輪全(quan)獨立懸架(jia)，舒適(shi)性(xing)很(hen)(hen)好。

大發工業株式會社是日(ri)本的汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)商，也是豐田汽(qi)車(che)旗(qi)下專(zhuan)門(men)生(sheng)產(chan)輕型汽(qi)車(che)的機構；公司總(zong)部設(she)于(yu)大阪府池(chi)田市。"大發"這名(ming)稱(cheng)的是來自公司所在地"大阪"和舊公司名(ming)稱(cheng)"發動機制造"的頭(tou)一個漢字合成。

大(da)發汽車公司于(yu)1907年3月(yue)以生產和銷售內燃機(ji)為(wei)目的(de)創建了"發動機(ji)制造株(zhu)式(shi)會社"，1951年更名(ming)為(wei)"大(da)發汽車工業株(zhu)式(shi)會社"。1998年，大(da)發汽車公司被(bei)豐(feng)田(tian)收(shou)購，成為(wei)豐(feng)田(tian)汽車集團(tuan)的(de)一員，負(fu)責生產小型車，豐(feng)田(tian)持(chi)股比(bi)例(li)為(wei)51.2%。目前(qian)大(da)發汽車工業株(zhu)式(shi)會社的(de)總(zong)部在日本大(da)坂(ban)府池田(tian)市，在池田(tian)、京都(dou)、九州等(deng)地有(you)6家工廠(chang)。現在大(da)發汽車公司在世界上的(de)100多個(ge)國(guo)家銷售小型車。