雷(lei)克薩斯（Lexus）是(shi)日本豐田汽車公(gong)司旗下的豪華(hua)車品牌，它于1983年(nian)被提出，但僅用十幾年(nian)的時間(jian)，1999年(nian)在美(mei)國的銷(xiao)量超過(guo)奔馳(chi)、寶(bao)馬，成為全美(mei)豪華(hua)車銷(xiao)量大(da)的品牌。

2005年，雷克(ke)(ke)薩斯(si)(si)成功打入日本(ben)本(ben)土市場，也因此(ci)成為(wei)在(zai)(zai)全球(qiu)均有銷售(shou)的(de)高(gao)級轎車品牌(pai)。初時雷克(ke)(ke)薩斯(si)(si)在(zai)(zai)美國(guo)國(guo)內以The Passionate Pursuit of Perfection作為(wei)宣傳口號，后來以The Pursuit of Perfection作為(wei)在(zai)(zai)全球(qiu)國(guo)家(jia)和(he)地區的(de)行銷格(ge)言，直到2013年，其宣傳口號改(gai)為(wei)Amazing in Motion。2017年，正式公布全球(qiu)新品牌(pai)形象的(de)中文釋(shi)義(yi)——“領未見，探(tan)非凡”（Experience Amazing）。

過去，Lexus在(zai)國(guo)內(nei)的中文(wen)譯名(ming)是凌(ling)(ling)志，2004年6月8日，豐田公司在(zai)北京宣布(bu)將(jiang)Lexus的中文(wen)譯名(ming)由“凌(ling)(ling)志”改為(wei)“雷克薩斯”，并(bing)開始在(zai)中國(guo)建(jian)立特許經銷(xiao)店，開始進軍中國(guo)豪華(hua)車市場。

雷克薩斯車標

Lexus起初先是(shi)(shi)在北美推出的(de)，因為(wei)“雷(lei)(lei)克薩(sa)斯(si)”（Lexus）的(de)讀(du)音(yin)英文“豪(hao)華(hua)”（Luxury）一(yi)詞相近，使人聯想到該車(che)(che)是(shi)(shi)豪(hao)華(hua)轎(jiao)車(che)(che)的(de)印象(xiang)。雷(lei)(lei)克薩(sa)斯(si)汽車(che)(che)商標(biao)采用車(che)(che)名(ming)“Lexus”字母(mu)“L”的(de)大寫，“L”的(de)外面(mian)用一(yi)個(ge)橢(tuo)圓(yuan)包圍的(de)圖案。橢(tuo)圓(yuan)代(dai)表著地球，表示雷(lei)(lei)克薩(sa)斯(si)轎(jiao)車(che)(che)遍布(bu)全世界(jie)。

TOYOTA這一名(ming)稱源自于企(qi)業創始人豐(feng)田的(de)姓氏（字母拼寫為TOYODA）。豐(feng)田初期生產(chan)的(de)轎車標(biao)識曾使用TOYODA。在1936年豐(feng)田舉行了企(qi)業標(biao)識有獎征集(ji)活(huo)動并(bing)將其變為了現(xian)在的(de)TOYOTA。

豐(feng)田(tian)汽車公(gong)司（日(ri)文漢(han)字(zi)轉簡體：トヨタ自動車株式會社，英文：Toyota Motor Corporation），是一(yi)家同時在東(dong)京(jing)證(zheng)交(jiao)所(suo)(suo)（TYO）、名古(gu)屋證(zheng)交(jiao)所(suo)(suo)（NAG） 、紐約證(zheng)交(jiao)所(suo)(suo)（NYSE）和倫敦證(zheng)交(jiao)所(suo)(suo)（LSE）上市的日(ri)本跨國汽車制造商。總部(bu)位于日(ri)本愛知縣豐(feng)田(tian)市和東(dong)京(jing)都(dou)文京(jing)區，創(chuang)始人為豐(feng)田(tian)喜一(yi)郎。

豐田中國

豐(feng)田汽(qi)車(che)公司(si)成立于(yu)1937年，距今已有八十多年的歷史。豐(feng)田在中(zhong)國的事業可(ke)追溯(su)至1964年對(dui)華(hua)出口首批CROWN皇(huang)冠(guan)轎(jiao)車(che)。長久(jiu)以(yi)來，豐(feng)田一(yi)直致(zhi)力于(yu)為中(zhong)國廣(guang)大消(xiao)費者不(bu)斷提供高品質的產品和服務。

作為豐(feng)田(tian)(tian)(tian)在華地區總部及(ji)投(tou)資(zi)性公司，積(ji)極(ji)參與(yu)豐(feng)田(tian)(tian)(tian)在華生產、研(yan)發等(deng)投(tou)資(zi)活動(dong)，并為其所投(tou)資(zi)企業提供(gong)人才(cai)培(pei)養、法律事(shi)務等(deng)支援。同時，TMCI也是豐(feng)田(tian)(tian)(tian)在華的重要窗口，代表豐(feng)田(tian)(tian)(tian)從(cong)事(shi)與(yu)中國政府、媒(mei)體及(ji)社會團(tuan)體等(deng)的聯(lian)絡、溝(gou)通事(shi)務。此(ci)外，作為LEXUS雷克(ke)薩斯品(pin)牌(pai)、TOYOTA豐(feng)田(tian)(tian)(tian)品(pin)牌(pai)進口車總經銷商，TMCI從(cong)事(shi)上述品(pin)牌(pai)汽車的進口、分銷以及(ji)與(yu)此(ci)相關的營(ying)銷網(wang)絡建設、培(pei)訓(xun)、市場推廣等(deng)業務活動(dong)。

本田技研工業株(zhu)式(shi)會社成立于1948年(nian)，在全球29個國家和地(di)區擁有130個以上(shang)的生產基地(di)，產品包括(kuo)摩托(tuo)車，汽車和Life Creation等。

Honda在中國的事業項目

汽車領域：廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、廣汽本田汽車研究開發有限公司、東風本田發動機有限公司、本田汽車零部件制造有限公司、東風本田汽車零部件有限公司、本田生產技術(中國)有限公司、本田汽車用品(廣東)有限公司

摩托車領域：五(wu)羊-本(ben)(ben)田摩(mo)托(tuo)(tuo)（廣州）有限(xian)(xian)公(gong)司(si)、新(xin)大(da)洲本(ben)(ben)田摩(mo)托(tuo)(tuo)（蘇(su)州）有限(xian)(xian)公(gong)司(si)、本(ben)(ben)田摩(mo)托(tuo)(tuo)車研(yan)究開發有限(xian)(xian)公(gong)司(si)

Life Creation領域：本田動力（中國）有限(xian)公司

英菲尼迪（Infiniti）是日產汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生于北美地區。憑借獨特的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中較為重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陸中國。如(ru)今英(ying)菲尼迪(di)已擁有雙門(men)跑(pao)車(che)(che)、轎(jiao)車(che)(che)、越野車(che)(che)和SUV等全系(xi)列車(che)(che)型，又(you)有2006款M系(xi)列高(gao)性能(neng)運動(dong)轎(jiao)車(che)(che)加入英(ying)菲尼迪(di)產品家族，使其產品線更(geng)為豐富。

在北美市(shi)場取得成功的(de)(de)同(tong)時，日產(chan)(chan)汽車(che)公(gong)司在2005年出臺(tai)了為期三(san)年的(de)(de)“日產(chan)(chan)增值計(ji)劃(hua)”，把Infiniti（英(ying)菲尼(ni)迪(di)(di)）在全球(qiu)(qiu)的(de)(de)推廣作為重要戰略舉措之一，并將中(zhong)東、韓(han)國(guo)、俄羅斯、中(zhong)國(guo)及烏克蘭(lan)定為全球(qiu)(qiu)擴張的(de)(de)目標(biao)市(shi)場。2005年7月，韓(han)國(guo)Infiniti（英(ying)菲尼(ni)迪(di)(di)）經銷店正式開(kai)業；2006年4月，Infiniti（英(ying)菲尼(ni)迪(di)(di)）宣布了進軍歐洲的(de)(de)時間(jian)表；2006年8月，Infiniti（英(ying)菲尼(ni)迪(di)(di)）產(chan)(chan)品在莫(mo)斯科車(che)展亮相，成為進軍俄羅斯市(shi)場的(de)(de)精彩(cai)開(kai)端。

2016年(nian)，英菲尼迪提出(chu)了嶄(zhan)新(xin)品(pin)牌(pai)主(zhu)張(zhang)“EMPOWER THE DRIVE –盡釋潛能”。圍繞這一主(zhu)張(zhang)，英菲尼迪將品(pin)牌(pai)定位進一步(bu)詮釋為敢于突(tu)破的(de)(de)豪華(hua)汽車品(pin)牌(pai)。英菲尼迪立足“以(yi)人為本”、“敢于突(tu)破”、“不斷創(chuang)新(xin)”三(san)大品(pin)牌(pai)價值，基(ji)于“突(tu)破美學(xue)”與(yu)“創(chuang)新(xin)之道”的(de)(de)產品(pin)設計(ji)(ji)與(yu)技術(shu)研發理(li)念，打(da)造(zao)出(chu)一系列融(rong)合創(chuang)新(xin)設計(ji)(ji)與(yu)前沿技術(shu)的(de)(de)產品(pin)。

謳歌(ge)（Acura）是(shi)日(ri)(ri)本(ben)(ben)本(ben)(ben)田汽車(che)公(gong)司旗下(xia)的(de)子品牌(pai)，于(yu)1986年在美國(guo)創立，其名(ming)稱Acura源于(yu)拉丁語(yu)Accuracy。謳歌(ge)的(de)車(che)型(xing)(xing)均在北美進行設計、開發(fa)和(he)生產，先后開發(fa)出了(le)以TL、RL、MDX等車(che)型(xing)(xing)為首的(de)豐(feng)富(fu)產品線。謳歌(ge)品牌(pai)于(yu)2006年9月(yue)27日(ri)(ri)正(zheng)式(shi)登陸中(zhong)國(guo)市場。

謳(ou)歌所有車型都具備承載式雙向保護車身結構（ACE），它轉移了相當多的正面碰撞力，以便降低對駕駛艙的傷害和變形程度，并吸收乘客艙前方的正面碰撞能量。在(zai)出現(xian)嚴重的(de)(de)前向碰(peng)撞(zhuang)時，能(neng)夠更均勻(yun)地(di)分配(pei)碰(peng)撞(zhuang)力(li)和(he)幫(bang)助(zhu)保持乘客艙的(de)(de)完整(zheng)性，同時減(jian)輕對(dui)發生碰(peng)撞(zhuang)的(de)(de)對(dui)方(fang)車輛的(de)(de)破(po)壞。

駕乘者的保護

氣囊：駕駛者和(he)前(qian)排乘客雙級、雙閥值氣(qi)囊(nang)輔助(zhu)約束系統（SRS）可以在中(zhong)等到劇烈(lie)的(de)(de)正面碰(peng)撞中(zhong)，保護駕駛者的(de)(de)頭部和(he)胸部。每(mei)個氣(qi)囊(nang)點火器(qi)都(dou)有兩極(ji)，且能(neng)以不同(tong)的(de)(de)時間，根(gen)據碰(peng)撞嚴重(zhong)程度按順序展開(kai)。

主動頭部保護頭枕：Acura所(suo)有車型都配有前排主(zhu)動(dong)(dong)保(bao)護頭枕，它(ta)可在追(zhui)尾(wei)碰撞中對頭部給予主(zhu)動(dong)(dong)保(bao)護，降低駕(jia)駛者或前排乘客受(shou)到頸部損傷的潛在危險。

倒車(che)雷達：倒(dao)車雷達(da)能(neng)在您倒(dao)車時隨時警示車輛(liang)與車后物體的距(ju)離(li)幫助您有(you)效躲避后方障礙物，避免發生碰撞。

行人保護

在Acura的(de)(de)詞典里，“安全(quan)”不(bu)只是對駕(jia)乘者的(de)(de)保護，更包括(kuo)對車外(wai)行人及自然環境的(de)(de)周(zhou)全(quan)考慮。

日(ri)產（NISSAN ），是日(ri)本的一(yi)家汽車制(zhi)造商，由鲇川義介（Aikawa Yoshisuke）于1933年在(zai)神(shen)奈川縣(xian)橫濱市成(cheng)立，目前在(zai)二十多個(ge)國家和(he)地區設有汽車制(zhi)造基(ji)地，并在(zai)全球(qiu)160多個(ge)國家和(he)地區提供產品(pin)和(he)服(fu)務。

公司經營(ying)范圍(wei)包(bao)括汽(qi)車產品和船舶(bo)設備(bei)的(de)制造(zao)、銷售和相關業(ye)務，現任總裁兼(jian)執(zhi)行官(guan)為卡洛斯·戈恩(en)（Carlos Ghosn）。1999年，雷諾與日產汽(qi)車結成獨立(li)的(de)合作伙(huo)伴(ban)關系(xi)，在廣泛的(de)領域中展(zhan)(zhan)開戰略性的(de)合作，日產汽(qi)車通過(guo)聯盟將事(shi)業(ye)區(qu)域拓展(zhan)(zhan)至全球(qiu)，其經濟規模大幅增長。

“NISSAN’（ニッサン）是(shi)日語 “日產”兩個(ge)字的(de)羅馬音形(xing)式，是(shi)日本產業的(de)簡(jian)稱，其含義是(shi) “以人和汽車(che)的(de)明天為目標”。圖(tu)形(xing)商標是(shi)將NISSAN放在一(yi)個(ge)火(huo)紅的(de)太陽上，簡(jian)明扼要地表明了(le)公司(si)名稱，突出了(le)所在國家的(de)形(xing)象(xiang)，這(zhe)在汽車(che)商標文化中(zhong)獨樹一(yi)幟。

日(ri)產(chan)（中國(guo)）投資有限(xian)公(gong)司(si)成立(li)于2004年2月(yue)，是日(ri)產(chan)駐北京的(de)全(quan)資子公(gong)司(si)，與(yu)日(ri)產(chan)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)總(zong)部一起管理(li)在(zai)華投資。日(ri)產(chan)（中國(guo)）投資有限(xian)公(gong)司(si)一直(zhi)負責日(ri)產(chan)汽(qi)車(che)在(zai)中國(guo)的(de)公(gong)共關系、品牌管理(li)和(he)知識(shi)產(chan)權等(deng)工(gong)作。同時，在(zai)為(wei)日(ri)產(chan)的(de)全(quan)球運(yun)營(ying)、購買和(he)出口有競(jing)爭力的(de)中國(guo)制造的(de)零部件等(deng)領域，日(ri)產(chan)（中國(guo)）投資有限(xian)公(gong)司(si)也將扮演重要的(de)角色。

馬自(zi)達(da)汽(qi)車(che)株式(shi)會社建立于1920年，原名(ming)為東洋(yang)軟(ruan)木工業(ye)株式(shi)會社。從1929年開(kai)始(shi)，馬自(zi)達(da)很快(kuai)由生(sheng)產工具轉變為生(sheng)產商用三輪卡車(che)。早(zao)在六十(shi)年代，馬自(zi)達(da)就(jiu)推出了自(zi)己的轎車(che)車(che)型(xing)；其(qi)后不久，馬自(zi)達(da)開(kai)始(shi)轉子發動機的投資和開(kai)發。馬自(zi)達(da)公司(si)的總部(bu)設(she)在日(ri)本西部(bu)名(ming)城(cheng)廣島(dao)，至今(jin)，馬自(zi)達(da)公司(si)一(yi)直是日(ri)本汽(qi)車(che)制(zhi)造廠之(zhi)一(yi)。

在過去的(de)(de)三十多年中，馬(ma)自(zi)達(da)(da)生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)車(che)輛(liang)已(yi)經出口到美國、歐洲和(he)其他許多主要(yao)市場。現在，在馬(ma)自(zi)達(da)(da)的(de)(de)全(quan)球銷(xiao)售(shou)中，海(hai)外銷(xiao)售(shou)已(yi)經遠遠超過三分(fen)之(zhi)二，而在2004年銷(xiao)售(shou)車(che)輛(liang)超過了110萬輛(liang)。馬(ma)自(zi)達(da)(da)在日本有兩(liang)個主要(yao)的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)基地，海(hai)外有15個生(sheng)(sheng)產(chan)廠。位于(yu)(yu)廣(guang)島的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)廠是世(shi)界上(shang)較(jiao)大的(de)(de)單(dan)地汽車(che)廠之(zhi)一，生(sheng)(sheng)產(chan)能力(li)接近400,000輛(liang)。位于(yu)(yu)日本防府的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)廠也具有相同的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)規模(mo)。

馬(ma)自達以其(qi)輝煌的技術創新(xin)歷(li)史而自豪，尤其(qi)以轉(zhuan)子發(fa)動(dong)(dong)(dong)機為代表。盡管許多公司(si)都曾嘗試(shi)將(jiang)轉(zhuan)子發(fa)動(dong)(dong)(dong)機實用化(hua)，但只(zhi)有馬(ma)自達在(zai)此領域上不懈努力，艱苦奮(fen)戰，并成功(gong)地制造出了跑車(che)(che)轉(zhuan)子發(fa)動(dong)(dong)(dong)機。如今，馬(ma)自達是(shi)生產汽油(you)機、柴油(you)機和轉(zhuan)子發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的廠家。新(xin)投入使用的轉(zhuan)子發(fa)動(dong)(dong)(dong)機安裝在(zai)新(xin)的MazdaRX-8上，名副其(qi)實的一輛(liang)真(zhen)正(zheng)帶(dai)有馬(ma)自達DNA(基因)的汽車(che)(che)。

長安馬自達汽車有限公司由(you)重慶長安(an)汽車(che)股份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)、馬自(zi)達汽車(che)株(zhu)式會(hui)社、中國(guo)第一(yi)汽車(che)股份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)、馬自(zi)達（中國(guo)）企業(ye)管理有(you)限(xian)公(gong)司(si)出資組建，分(fen)別持(chi)股47.5%、46.55%、5%、0.95%。是馬自(zi)達在海外唯(wei)一(yi)一(yi)家集研(yan)發、制造和銷售為一(yi)體(ti)的整車(che)制造型企業(ye)。旗下擁(yong)有(you)次世代MAZDA3昂克(ke)賽拉(la)、MAZDA CX-30、第二代MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、MAZDA CX-30 EV、MAZDA6 ATENZA 阿特茲、MAZDA CX-4七大(da)系列(lie)車(che)型。

三菱汽(qi)車（Mitsubishi Motors），是日(ri)本的一(yi)家跨國汽(qi)車制造(zao)商，總部在東京港區，在1970年從三菱重工(gong)業的自動車制造(zao)部門獨立。從產(chan)量上(shang)來看(kan)，在2009年是第五大(da)日(ri)本汽(qi)車制造(zao)業者，全球排名(ming)第十五大(da)汽(qi)車制造(zao)業者。

三菱汽車生產私家車及輕(qing)型商用(yong)車輛，隸屬于三菱集團旗下企業。

三菱汽車公司于1970年從三菱重工業公司獨立出來，是日本汽車行業中較為年輕的汽車制造公司。另一方面，三菱集團有著生產汽車的悠久歷史。集團早在1917年就在日本初次推出了成批生產的“三(san)菱A型”轎車。

三(san)菱汽(qi)(qi)車公司(si)繼(ji)承上述(shu)的優良業(ye)績和傳(chuan)統(tong)，全(quan)力以赴，再接再厲，不斷研制(zhi)出各種(zhong)優良且富有(you)個性的轎車、商用汽(qi)(qi)車。三(san)菱汽(qi)(qi)車公司(si)以先進的技(ji)術和豐(feng)富的經驗生產出的各種(zhong)汽(qi)(qi)車，在(zai)外觀、性能(neng)、安(an)全(quan)性方(fang)面均(jun)獲得了(le)各方(fang)的高度評(ping)價。

此外，三(san)菱汽(qi)車(che)公(gong)司(si)在海外也(ye)榮(rong)獲(huo)了多種獎項(xiang)，其(qi)產品的(de)優良性能得到國內(nei)外客戶(hu)的(de)一致好評(ping)。三(san)菱汽(qi)車(che)公(gong)司(si)將憑借(jie)過去的(de)成功和擁(yong)有的(de)先進技術，制造更先進的(de)車(che)輛并使其(qi)成為顧客日常(chang)生(sheng)活中的(de)瑰寶。

皇冠是豐田(tian)(tian)集團(tuan)旗下一款(kuan)中大型(xing)車(che)(che)汽車(che)(che)品牌。豐田(tian)(tian)皇冠于(yu)1955年1月1日在日本下線(xian)，已經有(you)超過第13代車(che)(che)型(xing)，國產皇冠發動機為(wei)2.5L、3.0L和4.3L三種(zhong)，前二者均為(wei)V6缸(gang)24氣門設計，4.3L發動機則為(wei)V型(xing)八缸(gang)。配置(zhi)Dual VVT-i進出氣門雙向(xiang)智能(neng)正(zheng)時(shi)可變系統。使發動機的進氣效率、燃油(you)經濟性、動力性能(neng)都(dou)有很(hen)大提高，馬力更加強勁。底盤方面，采(cai)用(yong)了四輪全獨立懸架，舒適(shi)性很(hen)好(hao)。

大(da)(da)發工業株(zhu)式會社是日本的(de)汽車(che)生產(chan)商，也是豐田汽車(che)旗下(xia)專門生產(chan)輕型汽車(che)的(de)機(ji)構；公司總(zong)部設于(yu)大(da)(da)阪府池(chi)田市。"大(da)(da)發"這名(ming)(ming)稱(cheng)的(de)是來自公司所在(zai)地(di)"大(da)(da)阪"和舊公司名(ming)(ming)稱(cheng)"發動機(ji)制造"的(de)頭一個(ge)漢字(zi)合成。

大(da)(da)(da)發汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)于1907年3月以(yi)生產(chan)(chan)和銷(xiao)(xiao)售內燃機為(wei)(wei)(wei)目的創建了"發動機制造株式(shi)會(hui)社(she)(she)"，1951年更(geng)名為(wei)(wei)(wei)"大(da)(da)(da)發汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)工業株式(shi)會(hui)社(she)(she)"。1998年，大(da)(da)(da)發汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)被豐田(tian)收購(gou)，成(cheng)為(wei)(wei)(wei)豐田(tian)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)集團(tuan)的一員，負責生產(chan)(chan)小型車(che)，豐田(tian)持股比例為(wei)(wei)(wei)51.2%。目前(qian)大(da)(da)(da)發汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)工業株式(shi)會(hui)社(she)(she)的總部在日(ri)本大(da)(da)(da)坂府(fu)池田(tian)市，在池田(tian)、京(jing)都、九州(zhou)等地(di)有6家工廠。現在大(da)(da)(da)發汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)在世界上(shang)的100多個國(guo)家銷(xiao)(xiao)售小型車(che)。