中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)遠洋海(hai)運(yun)集(ji)團有限公司(si)（以下簡稱中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)遠洋海(hai)運(yun)集(ji)團或集(ji)團）由(you)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)遠洋運(yun)輸（集(ji)團）總公司(si)與(yu)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)海(hai)運(yun)（集(ji)團）總公司(si)重組而成，總部設在(zai)上海(hai)，是中(zhong)(zhong)央直接(jie)管(guan)理的特大型國(guo)(guo)有企業。

截至2020年7月(yue)31日(ri)，中(zhong)國遠洋海運(yun)(yun)集團經(jing)營船隊綜(zong)合運(yun)(yun)力(li)10875萬(wan)載(zai)(zai)(zai)重噸(dun)/1362艘(sou)。其中(zhong)，集裝 箱船隊規模310萬(wan)TEU/523艘(sou)，居(ju)世界第三；干散貨(huo)船隊運(yun)(yun)力(li)4318萬(wan)載(zai)(zai)(zai)重噸(dun)/449艘(sou)，油輪(lun)船隊運(yun)(yun)力(li)2617萬(wan)載(zai)(zai)(zai)重噸(dun)/208艘(sou)，雜貨(huo)特種船隊427萬(wan)載(zai)(zai)(zai)重噸(dun)/147艘(sou)。

中國遠洋海運集團(tuan)完善的全球化服(fu)務筑(zhu)就了網絡(luo)服(fu)務優(you)勢與品(pin)牌優(you)勢。碼頭(tou)、物流、航運金融(rong)、修造船(chuan)等上下游產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)形成了較為完整的產(chan)業(ye)(ye)結(jie)構體系。集團(tuan)在(zai)全球投資(zi)碼頭(tou)59個(ge)，集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼頭(tou)51個(ge)，集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼頭(tou)年吞吐能力(li)12675萬(wan)TEU。全球船(chuan)舶燃(ran)料銷(xiao)量超過2770萬(wan)噸。集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)租賃業(ye)(ye)務保有量規(gui)模(mo)達370萬(wan)TEU。海洋工(gong)程(cheng)裝(zhuang)(zhuang)備制造接單規(gui)模(mo)以及船(chuan)舶代理業(ye)(ye)務也穩居(ju)世界前列。

圍繞“規(gui)模增長(chang)、盈(ying)利能力、抗周期性和全球(qiu)公(gong)司(si)”四個戰略維度，中(zhong)國(guo)遠洋海(hai)運集團(tuan)著(zhu)力布(bu)局航(hang)運、物流、金融、裝(zhuang)備制造(zao)、航(hang)運服(fu)務(wu)、社會(hui)化產業和基于商業模式(shi)創新的互聯網+相關業務(wu)“6+1”產業集群，進(jin)一(yi)步促進(jin)航(hang)運要(yao)素的整合(he)，大(da)力打造(zao)全球(qiu)出(chu)色的綜合(he)物流供應鏈服(fu)務(wu)商。