翼裝飛行是誰發明的

卡(ka)爾?波(bo)內什。

1、現代翼裝飛行運動的創始人是一名叫做卡爾·波內什的法國人。1984年，卡爾波(bo)內(nei)在挪威(wei)的一次跳傘中去世。

2、卡爾波(bo)內發明的跳(tiao)傘裝備名為“飛(fei)鼠裝”，飛行(xing)時(shi)使用(yong)的衣(yi)服采(cai)用(yong)尼龍織物編制(zhi)而(er)成，這類(lei)材質(zhi)有一個特點韌性特別強。卡爾波內(nei)身(shen)穿(chuan)自制(zhi)的“飛鼠裝”，主要(yao)利(li)用飛行滑(hua)翔(xiang)的(de)原理(li)，在飛行前，波內和朋友會(hui)利(li)用攝像機記錄飛行跳躍的(de)影(ying)像，這也(ye)給(gei)后人留下寶貴的(de)資料。

翼裝飛行發展史

1、從(cong)歐洲文藝復(fu)興時期開(kai)始，模仿鳥類(lei)飛行的嘗試就(jiu)從(cong)未停止(zhi)，一直持續到17世紀，但沒有一(yi)人能(neng)夠(gou)成功。

2、降(jiang)落傘的出現提高了鳥類飛行設計者(zhe)們的安全保障。達芬奇設計了降(jiang)落傘的基(ji)本架構，1785年，法國人皮埃爾·布蘭查德讓降(jiang)落(luo)傘成為現實。

3、1912年(nian)， 奧地利裁(cai)縫Franz Reichelt完(wan)成了歷(li)史上第(di)一次(ci)翼裝飛(fei)行(xing)的嘗試。

4、1980年(nian)，德國跳(tiao)傘運動員Christoph Aarns取得了(le)翼裝飛行裝備研制的重大突(tu)破。他首次(ci)使用網狀結(jie)構翼裝，雖(sui)然沒有(you)加快滑行速度(du)，卻(que)大大減緩了(le)下降速度(du)，從而提高了(le)飛行穩定性(xing)。

5、法(fa)國極限(xian)運動(dong)員Patrickde Gayardon在此基礎(chu)上，把翼(yi)(yi)裝(zhuang)(zhuang)雙臂和兩腿之間(jian)用翼(yi)(yi)面連接起(qi)來(lai)，形成(cheng)了經(jing)典的三翼(yi)(yi)設計，為現代翼(yi)(yi)裝(zhuang)(zhuang)飛行裝(zhuang)(zhuang)備設計奠定了基礎(chu)。

6、1998年(nian)開始(shi)，翼(yi)裝飛行裝備進(jin)入(ru)商業(ye)運營，從一開始(shi)的(de)(de)兩(liang)家生產廠家，到(dao)現在五花八門的(de)(de)翼(yi)裝款式，翼(yi)裝飛行裝備的(de)(de)改革與(yu)進(jin)步(bu)為(wei)翼(yi)裝飛行提供了更多(duo)安(an)全性與(yu)可能性。

翼裝飛行裝備介紹

1、頭盔

一般由碳纖(xian)制(zhi)成，輕巧加(jia)固，翼(yi)裝飛行(xing)運動員的頭(tou)盔基本(ben)定制(zhi)，造型甚至顏色都根據個(ge)人喜(xi)好來(lai)制(zhi)成。

2、GPS

眼鏡右下角(jiao)的(de)位置(zhi)，有(you)個(ge)小(xiao)屏幕，通過(guo)連(lian)接頭(tou)盔中的(de)GPS裝(zhuang)備(bei)能夠(gou)實時顯(xian)示飛行(xing)速度(du)和飛行(xing)角(jiao)度(du)。另一個耳機可以與工作人(ren)員進行(xing)聯(lian)系(xi)。

3、攝像頭

運(yun)動(dong)員一般會裝置1-2個攝像頭(tou)，用于保存影(ying)像，事后做技術分析(xi)。一(yi)個攝像頭(tou)位(wei)于頭(tou)盔上(shang)，一(yi)個攝像頭(tou)位(wei)于胸部，價格在300美元左右。

4、翼裝飛行(xing)服

大(da)片結實的(de)、收縮自(zi)如的(de)、類似蝙蝠飛(fei)翼的(de)翅膀(bang)。韌性和張(zhang)力極(ji)強的(de)尼(ni)龍(long)材料制成沖壓式膨脹氣囊(nang)，氣主要充于(yu)運動服的(de)雙(shuang)腿、雙(shuang)臂(bei)和軀干間。

5、護目鏡

在高速飛行過程(cheng)中保護眼睛。在220公里(li)/小時飛行(xing)時眼球(qiu)將經受61.1米/秒的風速。等同于人面向(xiang)16級以(yi)上(shang)的超強臺風(風(feng)速≥51.0米(mi)/秒(miao))站立，還(huan)睜(zheng)開(kai)眼睛。

6、降落傘(san)

和(he)傳統的高空跳傘有(you)正副兩個(ge)傘包不同，翼(yi)裝飛行只有(you)傘包，重(zhong)約25磅(相當于11.4千(qian)克)。

7、鞋子(zi)

底部由重像膠墊連接(jie)到翼裝上的(de)皮革短靴，具有高彈(dan)性，提供更(geng)多(duo)的(de)抓地力利(li)于野外攀爬，能有效減小、緩(huan)解落地時俯(fu)沖力對身(shen)體(ti)的(de)傷害。