一、地鐵屏蔽門系統的組成有哪些

地鐵屏蔽門系(xi)統(tong)(tong)(tong)由機(ji)械(xie)和電氣兩部分(fen)構(gou)(gou)成，機(ji)械(xie)部分(fen)包括門(men)體(ti)結(jie)構(gou)(gou)和門(men)機(ji)系(xi)統(tong)(tong)(tong)，電氣部分(fen)包括電源系(xi)統(tong)(tong)(tong)和控制系(xi)統(tong)(tong)(tong)。主(zhu)要構(gou)(gou)成部分(fen)有：門(men)體(ti)結(jie)構(gou)(gou)、門(men)機(ji)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、門(men)機(ji)控制器（DCU）、車站級控制、監視系(xi)統(tong)(tong)(tong)。屏蔽門(men)門(men)體(ti)結(jie)構(gou)(gou)通(tong)常由滑動門(men)、固定(ding)門(men)、應急門(men)、端頭門(men)及(ji)門(men)機(ji)頂箱(xiang)、踏(ta)步板(ban)、上下部連接結(jie)構(gou)(gou)等構(gou)(gou)成。

其中門(men)(men)(men)機(ji)是由驅動(dong)機(ji)構(gou)、傳動(dong)機(ji)構(gou)、懸掛機(ji)構(gou)、鎖定解鎖機(ji)構(gou)組(zu)成。電機(ji)在門(men)(men)(men)機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)器（DcU）的控(kong)(kong)制(zhi)下，通(tong)過螺桿(gan)或皮帶傳動(dong)來(lai)實現滑動(dong)門(men)(men)(men)的開(kai)關運動(dong)。屏蔽門(men)(men)(men)控(kong)(kong)制(zhi)系統設備(bei)由中央控(kong)(kong)制(zhi)盤(pan)（PSC）、遠程監視設備(bei)（PSA）、就地控(kong)(kong)制(zhi)盤(pan)（PSL）、緊急控(kong)(kong)制(zhi)盤(pan)（IBP）、門(men)(men)(men)機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)器（DCU）、就地控(kong)(kong)制(zhi)盒（LCB）組(zu)成。

二、地鐵屏蔽門主要有哪些作用

1、系統控制功能

系統級控制是在地鐵屏蔽門正常運行模式下由信號系統（SIG）直接對屏蔽門進行控制的方式。在系統級控制方式下，列車到站并停在允許的誤差范圍內時（如：±300mm），信號系統向屏蔽門每側單元控制器（PEDC）發送“長/短車開/關門”命令，單元控制器（PEDC）通過門控單元（DCU）對每扇滑動門進行實時控制，實現屏蔽門的系統級控制操作。單元控制器（PEDC）與門控單元（DCU）通過可靠的硬線連接。站臺級控制是由列車駕駛員或站務人員在站臺的就地控制盤（PSL）上對屏蔽門進行“開/關門”的控制方式。當系統級控制不能正常實現時，列車駕駛員或站務人員可在就地控制盤（PSL）上通過“專用鑰匙”及”開/關門按鈕”對屏蔽門進行“開/關門”操作，實現屏蔽門的站(zhan)臺級控(kong)制操作。

2、監視功能

主(zhu)監(jian)(jian)視(shi)系(xi)(xi)統(tong)（MMS）是(shi)中(zhong)央接(jie)口(kou)盤（PSC）核心部分，完成每(mei)(mei)側屏蔽(bi)門單(dan)元(yuan)相關(guan)信(xin)(xin)(xin)息(xi)的(de)(de)(de)集成。包括收集PSC，PSL，IBP 以及屏蔽(bi)門電源(yuan)的(de)(de)(de)信(xin)(xin)(xin)息(xi)，屏蔽(bi)門故(gu)障警報儲存，屏蔽(bi)門正(zheng)常系(xi)(xi)統(tong)運行記錄等。單(dan)元(yuan)控(kong)(kong)制器(qi)（PEDC）與主(zhu)監(jian)(jian)視(shi)系(xi)(xi)統(tong)（MMS）之(zhi)間的(de)(de)(de)監(jian)(jian)測信(xin)(xin)(xin)號(hao)通過(guo)可靠的(de)(de)(de)硬線來(lai)連接(jie)，每(mei)(mei)個(ge)單(dan)元(yuan)控(kong)(kong)制器(qi)（PEDC）將為主(zhu)監(jian)(jian)視(shi)系(xi)(xi)統(tong)（MMS）的(de)(de)(de)邏輯輸入模塊提供其操作(zuo)狀態（邏輯電平(ping)信(xin)(xin)(xin)號(hao)），由主(zhu)監(jian)(jian)視(shi)系(xi)(xi)統(tong)（MMS）監(jian)(jian)測屏蔽(bi)門系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)基本操作(zuo)狀態。門控(kong)(kong)單(dan)元(yuan)（DCU）與主(zhu)監(jian)(jian)視(shi)系(xi)(xi)統(tong)（MMS）之(zhi)間的(de)(de)(de)監(jian)(jian)視(shi)是(shi)通過(guo)使用通訊網(wang)絡（現(xian)場總線）來(lai)實(shi)現(xian)的(de)(de)(de)。每(mei)(mei)個(ge)門控(kong)(kong)單(dan)元(yuan)（DCU）在網(wang)絡上(shang)都有一(yi)個(ge)唯一(yi)的(de)(de)(de)地(di)址(zhi)，工程(cheng)上(shang)，為了便于管理和標識，每(mei)(mei)個(ge)門控(kong)(kong)單(dan)元(yuan)（DCU）的(de)(de)(de)地(di)址(zhi)可取(qu)決于門控(kong)(kong)單(dan)元(yuan)（DCU）在站臺上(shang)的(de)(de)(de)位置（上(shang)/下(xia)行線、門單(dan)元(yuan)號(hao)）。由主(zhu)監(jian)(jian)視(shi)系(xi)(xi)統(tong)（MMS）監(jian)(jian)測門控(kong)(kong)單(dan)元(yuan)（DCU）的(de)(de)(de)相關(guan)狀態信(xin)(xin)(xin)息(xi)。