一、分動箱是干嘛的

分動箱是(shi)分配(pei)發動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)裝置，可以向(xiang)后(hou)輪軸(zhou)或前/后(hou)輪軸(zhou)輸出動(dong)(dong)(dong)力(li)。四(si)驅模式(shi)下(xia)，前后(hou)橋剛性連接，可實(shi)現50:50的(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)分配(pei)。“低(di)速四(si)驅”模式(shi)的(de)分動(dong)(dong)(dong)箱可以通過調節(jie)傳動(dong)(dong)(dong)比來放大扭矩。這(zhe)對提高車輛通過性非常有利。四(si)驅模式(shi)下(xia)打開差速鎖，在鋪裝路面上轉彎(wan)時，前后(hou)左右輪速固定，產生“競(jing)爭”。大部分分動(dong)(dong)(dong)箱沒有同(tong)步器，切換(huan)駕駛模式(shi)時需要停車切換(huan)。

二、分動箱的作用與原理是什么

分動箱的主要作用是合理分配發動機的動力，將動力輸送到后輪軸，或者同時輸送到前軸和后輪軸。通過切換汽車的駕駛模式，可以將四驅的駕駛模式切換到兩驅。其原理(li)與變速箱(xiang)第(di)一軸(zhou)和第(di)二軸(zhou)的工作原理(li)非常相似。它(ta)主要是通過兩(liang)組齒輪實現分離和連接，從(cong)而切換汽車的行駛模式(shi)。

三、分動箱有什么優勢

與普通四驅相比，帶分動箱的四驅可以切換驅動模式，適用性更廣。在平穩路況下行駛時，可將汽車的駕駛模式調整為兩驅，可有效節省油耗。當(dang)路況較差(cha)，汽(qi)車(che)需要(yao)提供更(geng)大的(de)扭矩時，將驅動模式調整為四驅，可以(yi)使汽(qi)車(che)獲(huo)得更(geng)有效(xiao)的(de)性能。