一、橋式起重機常見故障及排除方法

1、吊鉤

吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)是橋式起(qi)重機用(yong)的(de)(de)最(zui)多的(de)(de)取物裝置，它承擔著(zhu)吊(diao)(diao)運(yun)的(de)(de)全部載荷，在使(shi)用(yong)過(guo)程中，吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)一旦損(sun)壞斷裂易造(zao)成重大事故。造(zao)成吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)損(sun)壞斷裂的(de)(de)原因是由于摩(mo)擦(ca)及超(chao)載使(shi)得吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)產生(sheng)裂紋、變形(xing)、損(sun)壞斷裂。為防(fang)止吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)出現故障，就要在使(shi)用(yong)過(guo)程中嚴禁超(chao)負荷吊(diao)(diao)運(yun)，在檢(jian)(jian)查過(guo)程中要注意吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)的(de)(de)開口度(du)、危險斷面的(de)(de)磨損(sun)情(qing)況，同時要定期對吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)進行(xing)退火處理(li)，吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)一旦發現裂紋要按(an)照(zhao)GB10051-88給予(yu)報廢(fei)，堅決不要對吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)進行(xing)焊補(bu)。特種設備管理(li)人員(yuan)對吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)的(de)(de)檢(jian)(jian)查要按(an)照(zhao)GB10051-88的(de)(de)要求(qiu)判斷吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)是否能(neng)夠使(shi)用(yong)。

2、鋼絲繩

（1）故障分析

鋼絲繩破(po)斷(duan)的主要(yao)原因是超(chao)載，同(tong)時還與在滑輪、卷(juan)(juan)筒的穿(chuan)(chuan)繞次(ci)(ci)數(shu)有(you)關(guan)，每穿(chuan)(chuan)繞一次(ci)(ci)鋼絲繩就(jiu)產生(sheng)由直(zhi)變曲再由曲變直(zhi)的過(guo)程，穿(chuan)(chuan)繞次(ci)(ci)數(shu)越多(duo)就(jiu)易損壞、破(po)斷(duan)。其次(ci)(ci)鋼絲繩的破(po)斷(duan)與繞過(guo)滑輪、卷(juan)(juan)筒的直(zhi)徑、工(gong)作(zuo)環境、工(gong)作(zuo)類型、保養情況有(you)關(guan)。

（2）預防措施

①起(qi)(qi)重機在作業運行過程中起(qi)(qi)重量不(bu)要超過額定起(qi)(qi)重量。

②起重機的鋼(gang)絲(si)繩要根據工作類型及環境選擇適合的鋼(gang)絲(si)繩。

③對鋼(gang)絲繩要進行定期的潤(run)滑（根據工作環(huan)境確定潤(run)滑周期）。

④起重機(ji)在作業時不要使鋼絲(si)繩受到突然沖擊(ji)力。

⑤在高(gao)溫及有(you)腐(fu)蝕介質的(de)環境里的(de)鋼(gang)絲繩(sheng)須有(you)隔(ge)離裝置。

3、減速器齒輪

（1）故障分析

減(jian)速器是橋式起重(zhong)機的重(zhong)要(yao)(yao)傳(chuan)(chuan)動(dong)部件(jian)，通過齒(chi)(chi)輪(lun)嚙合對扭矩進行傳(chuan)(chuan)遞，把電動(dong)機的高速運轉調到(dao)需(xu)要(yao)(yao)的轉速，在傳(chuan)(chuan)遞扭矩過程中(zhong)齒(chi)(chi)輪(lun)會出現輪(lun)齒(chi)(chi)折斷、齒(chi)(chi)面(mian)點蝕(shi)、齒(chi)(chi)面(mian)膠(jiao)和、齒(chi)(chi)面(mian)磨損(sun)等(deng)機械(xie)故障(zhang)，造(zao)成(cheng)齒(chi)(chi)輪(lun)的故障(zhang)原因(yin)分(fen)別如下：

①短(duan)時(shi)間過載或(huo)受到沖擊載荷，多(duo)次重(zhong)復(fu)彎曲引起的(de)疲勞折斷。

②齒(chi)面(mian)不(bu)光(guang)滑(hua)，有凸起點產生應力集(ji)中(zhong)，或潤滑(hua)劑(ji)不(bu)清潔。

③由于溫度過高引起潤滑失效。

④由于硬的(de)顆(ke)粒進(jin)入摩擦面引起磨損。

（2）預防措施

①起重機不能起載使用，啟動、制動要緩慢、平穩(wen)，非(fei)特定(ding)情況下禁(jin)止突然打反車。

②更換潤(run)滑劑要及(ji)時，并把殼(ke)體清潔干凈，同時要選(xuan)擇適當型(xing)號的潤(run)滑劑。

③要經常(chang)檢查(cha)潤滑(hua)(hua)油是否清(qing)潔；發現潤滑(hua)(hua)不清(qing)潔要及(ji)時更換。

4、卷筒及鋼絲繩壓板

卷筒(tong)(tong)(tong)是起(qi)重(zhong)機重(zhong)要(yao)的(de)(de)受(shou)力(li)部件，在使用(yong)過程(cheng)中會出現筒(tong)(tong)(tong)壁減薄(bo)、孔洞及斷(duan)裂(lie)故障(zhang)。造成這些故障(zhang)的(de)(de)原因是卷筒(tong)(tong)(tong)和(he)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)接觸相互(hu)擠壓(ya)和(he)摩擦。當卷筒(tong)(tong)(tong)減薄(bo)到一定的(de)(de)程(cheng)度時(shi)，因承受(shou)不住鋼(gang)絲(si)繩(sheng)施加的(de)(de)壓(ya)力(li)而斷(duan)裂(lie)。為防止卷筒(tong)(tong)(tong)這種機械(xie)事故的(de)(de)發生，按(an)照(zhao)國家標(biao)準，卷筒(tong)(tong)(tong)的(de)(de)筒(tong)(tong)(tong)壁磨(mo)損達到原來的(de)(de)20%或出現裂(lie)紋(wen)時(shi)應(ying)及時(shi)進行更換(huan)。同(tong)時(shi)要(yao)注意(yi)操作(zuo)環境衛生和(he)對卷筒(tong)(tong)(tong)、鋼(gang)絲(si)繩(sheng)的(de)(de)潤滑。

5、制動器

（1）故障分析

制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)是橋式起重(zhong)機(ji)(ji)重(zhong)要的安(an)全部件，具備阻止懸吊(diao)物件下(xia)(xia)落(luo)、實現停車(che)等(deng)功能，只有完好的制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)對起重(zhong)機(ji)(ji)運行的準確性(xing)和安(an)全生產才(cai)能有保證(zheng)，在起重(zhong)機(ji)(ji)作業中制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)會出現制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力不足(zu)、制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)突然失靈，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)輪(lun)溫度過(guo)高(gao)與制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)墊片冒煙、制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)臂張(zhang)不開等(deng)機(ji)(ji)械故障。造成這些機(ji)(ji)械故障的原(yuan)因分析如下(xia)(xia)：

①制動(dong)(dong)(dong)(dong)帶(dai)(dai)或制動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)磨(mo)損過(guo)大；制動(dong)(dong)(dong)(dong)帶(dai)(dai)有(you)小塊的(de)局部脫落；主(zhu)彈簧調得過(guo)松；制動(dong)(dong)(dong)(dong)帶(dai)(dai)與制動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)間(jian)有(you)油(you)垢；活動(dong)(dong)(dong)(dong)鉸鏈外有(you)卡(ka)滯的(de)地方或有(you)磨(mo)損過(guo)大的(de)零件；鎖(suo)緊螺母松動(dong)(dong)(dong)(dong)整拉(la)桿(gan)松脫；液壓推(tui)桿(gan)松閘器的(de)葉輪(lun)旋轉不靈(ling)活。

②制動(dong)墊片嚴(yan)重或(huo)大片脫落，或(huo)長行程電(dian)磁鐵被(bei)卡住，主彈簧失效，或(huo)制動(dong)器的主要部件損壞。

③制(zhi)動器與墊片間的間隙調得過大或過小。

④鉸鏈有(you)卡死的地方或(huo)制(zhi)動力矩調得過大，或(huo)液(ye)壓(ya)推(tui)桿松(song)閘器油缸中缺油及(ji)混有(you)空氣，或(huo)液(ye)壓(ya)推(tui)桿松(song)閘使用的油脂不(bu)符合(he)要(yao)求，或(huo)制(zhi)動片與制(zhi)動輪間有(you)污垢。

（2）預防措施

定(ding)期對制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)進(jin)行檢查(cha)(cha)、維護，起升機(ji)構(gou)的(de)(de)制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)必(bi)須(xu)每班一次，運(yun)行機(ji)構(gou)的(de)(de)制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)要(yao)每天一次，主要(yao)檢查(cha)(cha)以(yi)下內容：

①鉸鏈處有無(wu)卡(ka)滯(zhi)及磨(mo)損情況(kuang)，各緊固處有無(wu)松勁(jing)。

②各(ge)活動(dong)(dong)件的動(dong)(dong)作是否正常。

③液(ye)壓系統是否正常(chang)。

④制動輪(lun)與制動帶(dai)間磨損是否正常、是否清潔。

根據檢(jian)查的情(qing)況(kuang)來確定(ding)制(zhi)動(dong)(dong)器是否正常，堅決(jue)杜絕帶(dai)病運行，同(tong)時對制(zhi)動(dong)(dong)器要(yao)定(ding)期進行潤(run)滑和(he)保養(yang)。為了(le)保證(zheng)起重機的安全(quan)運行，制(zhi)動(dong)(dong)器必須經(jing)常進行調整，從(cong)而保證(zheng)相應機構(gou)的工(gong)作要(yao)求。

6、車輪與軌道

起重(zhong)機在運行過程中車(che)輪(lun)(lun)與軌道(dao)常見的(de)(de)(de)故障為車(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)啃(ken)道(dao)及小車(che)的(de)(de)(de)不等高、打(da)滑。其中造(zao)成(cheng)(cheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)原因是多方(fang)面的(de)(de)(de)，且(qie)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)形式(shi)是多樣的(de)(de)(de)。啃(ken)道(dao)輕(qing)者影響起重(zhong)機的(de)(de)(de)壽(shou)命，重(zhong)者會(hui)造(zao)成(cheng)(cheng)嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)(de)傷(shang)亡事故，因此特種設備管理人(ren)員對于啃(ken)道(dao)要引起足(zu)夠的(de)(de)(de)重(zhong)視(shi)。

造成啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)主要原因(yin)是安裝(zhuang)時產生(sheng)不符合要求誤差的(de)(de)(de)(de)、不均勻摩擦(ca)及(ji)大車傳動系統中零(ling)件磨損過(guo)(guo)(guo)大、鍵連接間(jian)隙過(guo)(guo)(guo)大造成制動不同(tong)步(bu)。因(yin)此各單位(wei)的(de)(de)(de)(de)特種設(she)備(bei)主管(guan)(guan)部門在安裝(zhuang)、維修起重(zhong)機時一定要找(zhao)有資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行安裝(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設(she)備(bei)安全及(ji)運行壽命；同(tong)時特種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員要加強平時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理，避(bi)免起重(zhong)機發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機械故障，在檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)(guo)程中要認(ren)真、細致地找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。

小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重機運行中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)安全的(de)(de)(de)因素，小(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)使小(xiao)車(che)(che)在運行中(zhong)一個(ge)車(che)(che)輪懸空或輪壓太小(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)震動。造(zao)成小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)因素是(shi)由多方原(yuan)因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)原(yuan)因是(shi)安裝誤(wu)差不(bu)符合要(yao)示求(qiu)及小(xiao)車(che)(che)設計(ji)本身重量(liang)不(bu)均勻，因此(ci)對小(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全面分析(xi)，把小(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題(ti)解決好。

起(qi)重機在(zai)運行過程(cheng)中由于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小車(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主動(dong)輪(lun)(lun)之間的輪(lun)(lun)壓不(bu)等的原因使得小車(che)(che)產生(sheng)(sheng)打(da)滑環象，這就要求特(te)種設(she)備管理人員在(zai)檢查過程(cheng)中一(yi)定要認真(zhen)仔(zi)細，發(fa)現問題要及時解(jie)決，避(bi)免(mian)產生(sheng)(sheng)小車(che)(che)打(da)滑的現象。

二、如何保養橋式起重機

1、每周檢查與維護

每周(zhou)維護與(yu)檢(jian)查一次，檢(jian)查與(yu)維護的(de)內容如下(xia)：

（1）檢(jian)查(cha)橋式起重(zhong)機制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)上(shang)的螺(luo)(luo)母、開(kai)口銷(xiao)、定位板是(shi)(shi)否(fou)(fou)齊(qi)全、松(song)動(dong)(dong)，杠桿及彈簧無(wu)裂紋(wen)，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)輪上(shang)的銷(xiao)釘(ding)螺(luo)(luo)栓及緩沖墊圈(quan)是(shi)(shi)否(fou)(fou)松(song)動(dong)(dong)、齊(qi)全;制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)是(shi)(shi)否(fou)(fou)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)可靠(kao)。制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)打開(kai)時制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)瓦塊的開(kai)度應小(xiao)于1.0mm且(qie)與(yu)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)輪的兩邊距離(li)間隙應相等，各軸銷(xiao)不(bu)得有卡死現(xian)象。

（2）檢查橋式起(qi)重(zhong)機安(an)全(quan)保護開(kai)關(guan)(guan)和限位開(kai)關(guan)(guan)是(shi)否定位準(zhun)確(que)、工作(zuo)靈活可(ke)靠(kao)，特別是(shi)上(shang)升限位是(shi)否可(ke)靠(kao)。

（3）檢查(cha)橋式起重機(ji)卷筒和滑輪上的(de)鋼(gang)絲繩纏繞是(shi)(shi)否(fou)正常(chang)，有(you)無(wu)脫槽、串(chuan)槽、打(da)結、扭(niu)曲等現象，鋼(gang)絲繩壓板螺(luo)栓是(shi)(shi)否(fou)緊(jin)固，是(shi)(shi)否(fou)有(you)雙螺(luo)母(mu)防松裝(zhuang)置。

（4）檢查橋式起重機起升機構的聯軸器密封(feng)蓋上的緊固螺釘是否松動(dong)、短缺(que)。

（5）檢查各機構(gou)的傳動是(shi)否正常，有無異(yi)常響(xiang)聲。

（6）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況(kuang)是(shi)否良好。

（7）檢查起(qi)重機(ji)軌道上(shang)是否(fou)有阻(zu)礙橋(qiao)機(ji)運行的異物(wu)。

2、每月檢查與維護

每月維護與(yu)檢查(cha)一次，檢查(cha)與(yu)維護的(de)內容除了(le)包括每周的(de)內容外(wai)還有：

（1）檢查起重機(ji)制動(dong)器瓦塊襯(chen)墊的(de)(de)(de)磨(mo)損量不應(ying)超過2mm，襯(chen)墊與(yu)制動(dong)輪的(de)(de)(de)接觸(chu)面(mian)積(ji)不得小于(yu)70%;檢查各(ge)銷(xiao)軸安裝固定的(de)(de)(de)狀況及磨(mo)損和潤(run)滑(hua)狀況，各(ge)銷(xiao)軸的(de)(de)(de)磨(mo)損量不應(ying)超過原直(zhi)徑(jing)的(de)(de)(de)5%，小軸和心軸的(de)(de)(de)磨(mo)損量不應(ying)大(da)于(yu)原直(zhi)徑(jing)的(de)(de)(de)5%及橢(tuo)圓(yuan)度小于(yu)0.5mm。

（2）檢(jian)查鋼絲繩的(de)磨損情況(kuang)，是否有(you)斷絲等現(xian)象(xiang)，檢(jian)查鋼絲繩的(de)潤滑狀況(kuang)。

（3）檢查(cha)吊(diao)(diao)鉤是否(fou)有裂(lie)紋，其危險(xian)截(jie)面的磨(mo)損是否(fou)超過原厚度的5%;吊(diao)(diao)鉤螺母的防松裝置是否(fou)完整，吊(diao)(diao)鉤組上的各個零(ling)件是否(fou)完整可(ke)靠。吊(diao)(diao)鉤應轉動靈(ling)活(huo)，無(wu)卡阻(zu)現(xian)象(xiang)。

（4）檢查起重機所有(you)的螺(luo)栓是否(fou)松動(dong)與(yu)短缺(que)現象。

（5）檢查電動機、減速器等底座(zuo)的螺栓緊(jin)固情況，并逐個緊(jin)固。

（6）檢查(cha)橋式起(qi)重機減速器的(de)潤滑狀(zhuang)況，其油位應(ying)在規定(ding)的(de)范(fan)圍內，對滲油部位應(ying)采取措(cuo)施防滲漏。

（7）對(dui)齒輪進(jin)行潤滑(hua)。

（8）檢(jian)查(cha)平衡滑(hua)輪處鋼絲繩的(de)磨損情況，對滑(hua)輪及(ji)滑(hua)輪軸進(jin)行潤(run)滑(hua)。

（9）檢(jian)查(cha)滑輪狀況(kuang)(kuang)，看其(qi)是否靈活(huo)，有無破損、裂(lie)紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況(kuang)(kuang)。

（10）檢查制動輪，其工作表面(mian)凹(ao)凸不平度不應(ying)超(chao)過1.5mm，制動輪不應(ying)有裂紋，其徑向圓(yuan)跳動應(ying)小于0.3mm。

（11）檢(jian)查連軸器(qi)，其上鍵(jian)和鍵(jian)槽不應(ying)損壞、松動;兩(liang)聯軸器(qi)之間的傳動軸軸向(xiang)串動量(liang)應(ying)在2~7mm。

（12）檢查大小車的(de)(de)運行狀況(kuang)(kuang)，不應(ying)產生啃軌、三個(ge)支點、啟動和停止時(shi)扭擺等(deng)現象。檢查車輪(lun)的(de)(de)輪(lun)緣和踏面的(de)(de)磨損(sun)(sun)情(qing)況(kuang)(kuang)，輪(lun)緣厚(hou)度磨損(sun)(sun)情(qing)況(kuang)(kuang)不應(ying)超過(guo)原(yuan)厚(hou)度的(de)(de)50%，車輪(lun)踏面磨損(sun)(sun)情(qing)況(kuang)(kuang)不應(ying)超過(guo)車輪(lun)原(yuan)直(zhi)徑(jing)的(de)(de)3%。

（13）檢查(cha)大車軌道情(qing)況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定(ding)在軌道上(shang)(shang)，軌道有無裂紋和斷(duan)裂;兩根軌道接(jie)頭處(chu)的間隙是否為1~2mm(夏季）或3~5mm(冬季），接(jie)頭上(shang)(shang)下、左(zuo)右錯位是否超過1mm。

（14）對起重機進行清(qing)掃，清(qing)除(chu)其上污(wu)垢。

3、每年檢查與維護

每(mei)年維(wei)護與檢查(cha)一次，除了包括月(yue)檢查(cha)內容外還應有(you)：

（1）檢查(cha)主(zhu)梁(liang)的(de)(de)變形(xing)情況。檢查(cha)小車軌(gui)(gui)道(dao)的(de)(de)情況。空載時(shi)主(zhu)梁(liang)下擾(rao)不(bu)應超過(guo)其(qi)跨度的(de)(de)1/20xx；主(zhu)梁(liang)向內水平旁彎不(bu)得超過(guo)測量長度的(de)(de)1/1500；小車的(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)應產生卡(ka)軌(gui)(gui)現象，軌(gui)(gui)道(dao)頂面和側面磨損（單面）量均不(bu)得超過(guo)3mm。

（2）檢查(cha)卷筒(tong)情況，卷筒(tong)壁(bi)磨損不應(ying)超過原壁(bi)厚的20%，繩槽(cao)凸峰不應(ying)變(bian)尖。

（3）擰(ning)緊(jin)起(qi)重機(ji)上所有連接(jie)螺栓(shuan)和緊(jin)固螺栓(shuan)。

（4）檢(jian)查所有(you)減(jian)速器的齒(chi)輪嚙合和磨損情況，齒(chi)面點蝕損壞不(bu)應超過嚙合面的30%，且深度(du)不(bu)超過原齒(chi)厚(hou)(hou)度(du)的10%（固定(ding)弦齒(chi)厚(hou)(hou)）；齒(chi)輪的齒(chi)厚(hou)(hou)磨損量與原齒(chi)厚(hou)(hou)的百分比不(bu)得超過15%~25%；檢(jian)查軸(zhou)承(cheng)的狀(zhuang)態；更換潤滑油。

（5）檢查大、小車輪(lun)狀況，對車輪(lun)軸承(cheng)進行(xing)潤滑(hua)，消除啃軌現(xian)象。

（6）檢(jian)查(cha)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)各主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)焊(han)縫(feng)是否(fou)有開焊(han)、銹蝕現象，銹蝕不應(ying)超過(guo)原板(ban)厚的10%，各主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)受(shou)力部件是否(fou)有疲勞裂紋(wen)；各種護欄、支架(jia)是否(fou)完整無缺；檢(jian)查(cha)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)螺栓(shuan)并緊固一(yi)遍(bian)。