一、公務機和私人飛機區別在哪

公務機是在行政事務和商務活動中用作交通工具的飛機，在一般人的概念中，公務機就是私人的，公務(wu)機就是私人飛(fei)機，但實際上這樣理解并不全面。

一(yi)般(ban)來(lai)說(shuo)，的(de)(de)確(que)有許多私人擁有公務機(ji)(ji)，然而相當多的(de)(de)公務機(ji)(ji)都屬于公務機(ji)(ji)公司，當用戶需要的(de)(de)時候(hou)可以向(xiang)公務機(ji)(ji)公司包機(ji)(ji)租用；當然，世界大跨國集團一(yi)般(ban)會擁有由數架公務機(ji)(ji)組成的(de)(de)機(ji)(ji)隊(dui)，并配備飛(fei)行和(he)地勤人員。

此外，很多私人飛機(ji)(ji)是單引擎活塞式螺旋槳小飛機(ji)(ji)，這種(zhong)實際(ji)上(shang)并不屬于公務機(ji)(ji)的范疇(chou)；通常意義上(shang)，公務機(ji)(ji)是指4座以(yi)上(shang)、采用(yong)噴氣式或渦槳式為動力的飛機(ji)(ji)。

二、公務機和民航客機有什么區別

公(gong)務機和(he)民航客(ke)(ke)機都是(shi)飛機，相比較而(er)言，二(er)者區別(bie)還是(shi)比較大的(de)，民航客(ke)(ke)機相當于地(di)面的(de)公(gong)共汽車，由客(ke)(ke)運公(gong)司(si)/航空公(gong)司(si)確定(ding)運營時(shi)(shi)間及路線/航線；而(er)公(gong)務機則(ze)相當于出(chu)租車或私家(jia)車，它可(ke)以根據實(shi)際(ji)要求隨(sui)(sui)時(shi)(shi)隨(sui)(sui)地(di)把你(ni)送到指(zhi)定(ding)的(de)目的(de)地(di)，這是(shi)公(gong)務機和(he)民航客(ke)(ke)機的(de)本質區別(bie)，除此之外，二(er)者的(de)區別(bie)還有：

1、安全性區別

無論是(shi)發動(dong)機、導航(hang)設(she)備還是(shi)視覺系(xi)統(tong)，公務機都比民(min)航(hang)客機更先進，采用先進的科技技術以保證飛(fei)行安全。

2、便捷性區別

民航客機至(zhi)少(shao)需要(yao)1-2小時到達機場，如果沒有購買(mai)到兩艙機票(piao)，還需要(yao)排隊過安檢，之后只(zhi)能在候機大廳候機，然后才能登機。

公(gong)務機(ji)僅需(xu)提前(qian)半小時甚至更(geng)短(duan)至15分(fen)鐘抵達(da)(da)機(ji)場(chang)，公(gong)務機(ji)獨立候機(ji)樓FBO，乘(cheng)(cheng)客可以(yi)乘(cheng)(cheng)坐專屬(shu)車(che)輛(liang)到FBO大(da)(da)門口，下車(che)穿過(guo)大(da)(da)廳(ting)，如果提前(qian)達(da)(da)到機(ji)場(chang)，能在貴賓室(shi)稍作休息，稍后(hou)會有地(di)面服務人員來協助(zhu)辦理登機(ji)手續，之后(hou)乘(cheng)(cheng)坐舒適的專屬(shu)車(che)輛(liang)直接到達(da)(da)停機(ji)坪就能順(shun)利(li)登機(ji)。

此外，在攜帶行李(li)方面(mian)，不同于民航飛機的(de)登機行李(li)限額和(he)(he)大(da)件行李(li)托運，公務(wu)機雖然在體積上小(xiao)于客機，但是行李(li)艙空間卻很大(da)，除(chu)了日常(chang)的(de)行李(li)箱(xiang)和(he)(he)其他包(bao)裹，有的(de)甚至可以放得下高爾(er)夫球包(bao)、滑(hua)(hua)雪裝(zhuang)(zhuang)備等非(fei)常(chang)規行李(li)，這對(dui)于有打(da)球滑(hua)(hua)雪需求的(de)人(ren)無疑是非(fei)常(chang)有吸引(yin)力(li)的(de)，落(luo)地即可帶著裝(zhuang)(zhuang)備直奔球場和(he)(he)雪場。

3、私密性區別

公務(wu)機不像民(min)航客(ke)(ke)機，其飛行的(de)整個流程都(dou)是比較私密的(de)，從預訂信息證件的(de)提(ti)交、候機、登機、抵達目(mu)的(de)地都(dou)能完全(quan)避免普通人，有(you)很多中大型、超遠程公務(wu)機甚至(zhi)可以(yi)分隔出(chu)3-4個功能區，將私密性發(fa)揮到極致，乘(cheng)客(ke)(ke)完全(quan)可以(yi)在(zai)客(ke)(ke)艙(cang)里實現工作、娛(yu)樂、休憩互不影響。

4、舒適性區別

相(xiang)較于(yu)民航(hang)客機(ji)的(de)緊(jin)促和(he)狹窄，作為(wei)高奢(she)出行的(de)載體，公(gong)務機(ji)內(nei)外都代表著工藝和(he)科技(ji)(ji)，服務和(he)體驗(yan)的(de)頂級(ji)水準。除(chu)了常規的(de)人體工學座椅、駕駛艙電傳系統等(deng)，還有(you)在客艙高度、隔音技(ji)(ji)術(shu)(shu)、空(kong)(kong)氣凈化技(ji)(ji)術(shu)(shu)、公(gong)務機(ji)布局(ju)和(he)影音系統上都做了升級(ji)處理。公(gong)務機(ji)包(bao)機(ji)，能自由定制(zhi)餐(can)食，專屬的(de)包(bao)機(ji)定制(zhi)管家會詢(xun)問乘(cheng)客的(de)口味喜好和(he)餐(can)飲類型，之后為(wei)乘(cheng)客在萬米(mi)高空(kong)(kong)呈上一頓(dun)美(mei)味的(de)空(kong)(kong)中(zhong)佳肴。

5、高效性區別

公務(wu)機(ji)(ji)(ji)不(bu)受(shou)定期(qi)(qi)航(hang)(hang)(hang)班時間和(he)(he)航(hang)(hang)(hang)線的(de)(de)限制，自由選擇出發(fa)點和(he)(he)著陸點，有(you)的(de)(de)甚至可(ke)以(yi)在臨期(qi)(qi)出發(fa)前改變目的(de)(de)，乘(cheng)客不(bu)必擔心民航(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)班目的(de)(de)地(di)距離想(xiang)要(yao)(yao)去(qu)的(de)(de)地(di)方相去(qu)甚遠，還需要(yao)(yao)舟車勞頓，輾(zhan)轉(zhuan)幾趟車才能(neng)達(da)到，而公務(wu)機(ji)(ji)(ji)對跑道的(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)比較的(de)(de)低，并(bing)且公務(wu)機(ji)(ji)(ji)有(you)超遠航(hang)(hang)(hang)的(de)(de)公務(wu)機(ji)(ji)(ji)，能(neng)直飛，或者(zhe)可(ke)以(yi)利用(yong)許多固定航(hang)(hang)(hang)班沒有(you)開航(hang)(hang)(hang)和(he)(he)無(wu)法抵達(da)的(de)(de)小型機(ji)(ji)(ji)場起降，更快的(de)(de)抵達(da)目的(de)(de)地(di)，減少中轉(zhuan)過(guo)程中的(de)(de)時間和(he)(he)精力的(de)(de)雙重消耗。

更(geng)加豪(hao)華的(de)公(gong)(gong)(gong)務機機艙(cang)內有現代(dai)通訊設(she)備，供乘(cheng)客辦(ban)公(gong)(gong)(gong)用(yong)。旅客能在旅途中商(shang)討公(gong)(gong)(gong)務，處理(li)文件，有效利用(yong)空中飛(fei)(fei)行(xing)(xing)時(shi)間進行(xing)(xing)辦(ban)公(gong)(gong)(gong)。因此(ci)公(gong)(gong)(gong)務機有“空中辦(ban)公(gong)(gong)(gong)室”之(zhi)稱，飛(fei)(fei)著(zhu)就能處理(li)好商(shang)務事宜，不用(yong)浪(lang)費時(shi)間等到飛(fei)(fei)機著(zhu)陸(lu)之(zhi)后(hou)，需要加班加點的(de)趕(gan)工作進度。

6、價格區別

公務機相比(bi)(bi)于民(min)航客機，費用自然是(shi)更高(gao)的，就好像打車(che)肯定是(shi)比(bi)(bi)坐公交、地鐵更貴(gui)的。