一、微卡承載和非承載有什么區別

微卡的車(che)身結(jie)構分為(wei)兩種類型，分別為(wei)：承載式車(che)身和(he)非承載式車(che)身。

承載式車身是指車頭、側圍、車尾、底板部位、發動機、前后懸架、傳動系的一部分總成部件裝配在車身上，車身負載通過懸架裝置傳給車輪。承載(zai)式多用在轎車上。

非承載式(shi)車(che)身的微卡有(you)剛性車(che)架(jia)(jia)，又稱底(di)盤大梁架(jia)(jia)。車(che)架(jia)(jia)與車(che)身通過彈簧(huang)或橡膠墊作柔性連接，發動機、傳動系的一部(bu)分、車(che)身總成部(bu)件(jian)用懸(xuan)架(jia)(jia)裝置固定在車(che)架(jia)(jia)上。非承載式多用在貨車(che)、客車(che)和越(yue)野車(che)上。

二、微卡選承載好還是非承載好

真的以拉貨為主(zhu)的話，承載式微卡(ka)是一定不建(jian)議選擇的。

承載式微卡的載貨(huo)能(neng)力很差(cha)，抗變形能(neng)力也很差(cha)，但是它的(de)制造成本低，而且確實(shi)更(geng)輕盈（能(neng)節油），所以(yi)有些(xie)微卡也用(yong)這種結構(gou)，其實(shi)就是面(mian)包車(che)的(de)改型車(che)。

可是(shi)承載(zai)式微卡(ka)的核(he)載(zai)質量也比較(jiao)低，極限一(yi)般不超(chao)過一(yi)噸(dun)，大部分都在600-900公(gong)斤之(zhi)間，討論(lun)卡(ka)車不論(lun)噸(dun)而以“公(gong)斤/kg”為習慣使(shi)用(yong)(yong)單位(wei)，這樣的卡(ka)車都沒有(you)什(shen)么大用(yong)(yong)處(chu)。

選擇微卡還是要選非承載式，是俗稱的“有大梁”的車，大梁指的是高強度獨立底盤。非承(cheng)載式微卡的核載質量最高可以達到兩噸，普遍在1.5-2.0噸之間。微卡從事的基本(ben)都是短(duan)途(tu)城配(pei)，單次運力不需要太高，極限2.0噸也就(jiu)夠用了。