一、微卡營運和非營運區別

微卡營(ying)運(yun)和非營(ying)運(yun)區別是性質不(bu)(bu)同，所需證件不(bu)(bu)同，對駕(jia)駛員(yuan)要(yao)求不(bu)(bu)同。

1、性質不同

營運(yun)(yun)微卡的車(che)輛行(xing)駛(shi)證在使(shi)用性(xing)質(zhi)一欄(lan)載(zai)標(biao)明了(le)營運(yun)(yun)。非(fei)營運(yun)(yun)微卡的車(che)輛行(xing)駛(shi)證在使(shi)用性(xing)質(zhi)一欄(lan)標(biao)明了(le)非(fei)營運(yun)(yun)。

2、所需證件不同

營運微卡需(xu)要在(zai)運輸(shu)管理(li)部門辦理(li)車輛的道路(lu)運輸(shu)許可證。非(fei)營運微卡不需(xu)要辦理(li)道路(lu)運輸(shu)許可證。

3、對駕駛員要求不同

營運(yun)微(wei)卡(ka)的(de)駕(jia)駛(shi)(shi)人(ren)(ren)員除了需(xu)(xu)要能(neng)夠(gou)駕(jia)駛(shi)(shi)該(gai)準駕(jia)車型的(de)駕(jia)駛(shi)(shi)證(zheng)外還需(xu)(xu)要辦(ban)理從業資格證(zheng)。而非營運(yun)微(wei)卡(ka)的(de)駕(jia)駛(shi)(shi)人(ren)(ren)員僅需(xu)(xu)要能(neng)夠(gou)駕(jia)駛(shi)(shi)該(gai)準駕(jia)車型的(de)駕(jia)駛(shi)(shi)證(zheng)即可。

二、微卡是營運好還是非營運好

微卡在注冊登記(ji)的時(shi)候要選擇(ze)(ze)“營運性(xing)質”或“非(fei)營運性(xing)質”，該怎么選擇(ze)(ze)呢？

非(fei)營(ying)運屬性的(de)微卡等于自用(yong)，如果您是(shi)個體戶，比如開家批發門店，或(huo)者務農或(huo)從事養殖行業，需(xu)要一輛車來配送貨(huo)(huo)物或(huo)者拉(la)著農副產品到市場銷售的(de)話(hua)，自己選擇(ze)的(de)貨(huo)(huo)車可(ke)以登(deng)記為非(fei)營(ying)運屬性。即便(bian)車輛拉(la)著貨(huo)(huo)也不(bu)用(yong)擔心，沒有任(ren)何機構敢于在2019年之后，以“非(fei)法營(ying)運”對藍牌貨(huo)(huo)車進行查處；車輛也不(bu)需(xu)要辦理(li)營(ying)運證(zheng)，司機不(bu)用(yong)持有資格證(zheng)，這是(shi)19年執(zhi)行的(de)硬性規定(ding)。

營運屬性的微(wei)卡(ka)可(ke)以(yi)自用(yong)也(ye)可(ke)以(yi)從事職(zhi)業運輸，實際上(shang)非營運車輛也(ye)可(ke)以(yi)從事職(zhi)業運輸，這也(ye)是(shi)(shi)新規的規則，是(shi)(shi)為藍牌貨(huo)車減負的舉措，然而矛盾就出在這里，藍牌貨(huo)車可(ke)以(yi)在不辦理雙證的前(qian)提(ti)下進行(xing)職(zhi)業運輸，說(shuo)白了就是(shi)(shi)能去拉貨(huo)賺運費，比(bi)如通過(guo)網絡平臺接單(dan)，或者自己找貨(huo)源，或者與(yu)物流(liu)合作配送(song)貨(huo)物，這些都是(shi)(shi)允許(xu)的。

可是別出事，如果發生交通事故的話，車(che)(che)險理賠(pei)(pei)可能會遇到麻煩；因為營(ying)運(yun)(yun)車(che)(che)的商業(ye)(ye)車(che)(che)險比非營(ying)運(yun)(yun)的商業(ye)(ye)車(che)(che)險費用高(gao)，選擇非營(ying)運(yun)(yun)車(che)(che)險并(bing)事實從事了(le)賺取運(yun)(yun)費的職業(ye)(ye)運(yun)(yun)輸，這就可能出現拒賠(pei)(pei)或(huo)者(zhe)部(bu)分絕對免(mian)賠(pei)(pei)的情況。反之，微卡注冊為營運屬性則可以按照保險合同的約定獲得賠償，這是微卡營運和非營運的主要差異，非營運的成本顯然更高，能否接受就看愿不愿意承擔這個風險了，還是建議職業司機把微卡注冊為營運性質。