一、電梯安全部件及主要部件的要求和標準

1、安全鉗的要求及標準

（1）安全鉗的基本使用要求

轎廂應裝(zhuang)有(you)能(neng)在(zai)下行(xing)時動作(zuo)的安全鉗，在(zai)達到限速器(qi)動作(zuo)速度時，甚至(zhi)在(zai)懸(xuan)掛裝(zhuang)置斷裂的情況下、安全鉗應能(neng)夾緊(jin)導軌、使裝(zhuang)有(you)額定載重量的轎廂制停(ting)并保(bao)持靜止狀態。

對(dui)重裝置下方井道(dao)底(di)坑有(you)人員能達到的空間(jian)時(shi)，對(dui)重也應設置僅能在其(qi)下行(xing)時(shi)動作的安(an)全鉗，在達到限速(su)器動作速(su)度時(shi)，安(an)全鉗應能通過夾緊(jin)導軌(gui)而使對(dui)重制停(ting)井保(bao)持靜止狀態。

若電梯額定速(su)(su)度大于0.63m/s、轎(jiao)廂應采用(yong)漸(jian)進式安全鉗，若電梯(ti)額定速(su)(su)度小(xiao)于或等0.63m/s，轎(jiao)廂可采用(yong)瞬時式安全鉗，

若定(ding)速度大于1m/s、對重(zhong)（或(huo)平衡重(zhong)）安全鉗(qian)應是(shi)漸進式(shi)的，其(qi)他情況下，可以是(shi)瞬(shun)時(shi)式(shi)的。

（2）安全鉗的動作方法

轎廂和(he)對重安全鉗的(de)動作應(ying)由各(ge)自的(de)限(xian)速器來控制，不(bu)得用電氣(qi)、液壓或氣(qi)動操(cao)縱的(de)裝置來操(cao)縱安全鉗。

安全(quan)鉗動(dong)作(zuo)后(hou)的釋放需(xu)經專職人員進行。只有將轎廂或對(dui)重提起(qi)，才(cai)能使轎廂或對(dui)重上的安全(quan)鉗釋放并自動(dong)復位。

（3）安全鉗的結構要求

禁(jin)止將(jiang)安全鉗(qian)(qian)的(de)夾(jia)爪或鉗(qian)(qian)體充當導靴使用。如(ru)果安全鉗(qian)(qian)是可調節(jie)的(de)，則(ze)其調整(zheng)后應(ying)加封記。

當轎廂安全(quan)鉗作(zuo)用時(shi)、裝(zhuang)在(zai)轎廂上面的一個電氣(qi)裝(zhuang)置應在(zai)安全(quan)鉗動作(zuo)以前或同時(shi)使電梯驅(qu)動主機停轉。

2、限速器的要求及標準

（1）限速器繩的要求及標準

限速器繩使用時(shi)必須(xu)符合下列(lie)條件：

限速器繩的公稱直徑(jing)不(bu)應(ying)小(xiao)于6mm。

限速(su)器(qi)繩輪的(de)(de)節圓直(zhi)徑與繩的(de)(de)公稱直(zhi)徑之比不應小于(yu)30。

限速器繩應(ying)用張緊輪張緊，張緊輪（或其(qi)配重）應(ying)有導向(xiang)裝(zhuang)置。

限速(su)器繩(sheng)的安全系數不(bu)應小于(yu)8。

（2）限速器的動作

a.限速器的動作速度

操縱轎(jiao)廂安(an)全(quan)鉗(qian)的(de)限速(su)器(qi)的(de)動作應發生在(zai)速(su)度至(zhi)少等于額定速(su)度的(de)115%，但應小于下列各(ge)值(zhi)：

對于額定速度小于或等(deng)于1m/s的漸進式安全(quan)鉗(qian)為1.5m/s：

對(dui)于(yu)額定速(su)度大于(yu)1m/s的漸(jian)進(jin)式安(an)全鉗為1.25V+0.25/Vm/s。

b.限速器繩的張緊力

限速(su)器動作時限速(su)器繩(sheng)的張力不(bu)得小于以下(xia)兩個值的較大值：a.安全鉗(qian)起作用(yong)所需力的2倍。b.300N。

（3）限速器的操作要求

a.限速器的方向

限速器上應標明與安全鉗動(dong)作相應的旋轉方向。

b.限速器的可接近性

限速器應是可接近(jin)的，以便于檢查和(he)維修。

若(ruo)限速器裝在井道(dao)內，則應(ying)能從井道(dao)外面接近它。當(dang)下列條件都(dou)滿(man)足時(shi)，則無需滿(man)足從井道(dao)外接近限速器的要求：

能(neng)夠從(cong)井道(dao)外用遠程(cheng)控制(zhi)的(de)方(fang)(fang)式來(lai)實現限速器動作(zuo)，這種方(fang)(fang)式應不會造成限速器的(de)意外動作(zuo)，且未(wei)經授(shou)權的(de)人不能(neng)接近遠程(cheng)控制(zhi)的(de)操縱裝置：

能夠(gou)從(cong)轎頂或從(cong)底坑接近限速(su)器進行檢(jian)查和維護。

限速器動作后，提升轎廂、對重(zhong)（或(huo)平(ping)衡重(zhong)）能(neng)使限速器自動復位(wei)。

c.限速器的電氣檢查

在轎廂上行或(huo)下(xia)行的速(su)度達到限速(su)器動(dong)作(zuo)速(su)度之前，限速(su)器或(huo)其他裝置上的一個符(fu)合規定(ding)的電氣安全裝置使電梯驅動(dong)主機(ji)停止運轉。

如(ru)果安(an)全鉗釋放后，限(xian)速器未(wei)能自動(dong)復位，則在限(xian)速器未(wei)復位時(shi)，一個符合規定的電(dian)氣安(an)全裝(zhuang)置應防止電(dian)梯的啟(qi)動(dong)。

限速(su)器(qi)繩斷裂或過分伸長，應(ying)通過一(yi)個(ge)符合規定的電氣安全裝置的作(zuo)用，使電動機停(ting)止運轉。

3、緩沖器

蓄能型緩沖(chong)器（包括線性和非線性）只能用于額(e)定速度(du)小手(shou)或等手(shou)/8的(de)電(dian)梯。耗(hao)能型緩沖(chong)器可用于任何額(e)定速度(du)的(de)電(dian)梯。

強制驅動(dong)電梯應在轎頂(ding)上設置(zhi)能(neng)在行程上部極限位置(zhi)起作(zuo)用的緩沖器。

耗能(neng)型緩沖器(qi)可能(neng)的總行程應(ying)至少等(deng)于(yu)(yu)相應(ying)于(yu)(yu)115%額定速度(du)的重力制停(ting)距離，即0.0674V2（m）。

在(zai)緩(huan)沖器動作后(hou)回(hui)復(fu)至其正(zheng)常(chang)伸長位置后(hou)，電(dian)梯才能正(zheng)常(chang)運行。為檢查緩(huan)沖器的正(zheng)常(chang)復(fu)位所用的裝置，應是一(yi)個(ge)符(fu)合規定的電(dian)氣安全裝置。

4、上行超速保護裝置

曳(ye)引驅動電梯的轎(jiao)廂上(shang)行(xing)超(chao)速(su)保(bao)護(hu)裝置(zhi)包括速(su)度(du)監(jian)控(kong)和(he)減(jian)速(su)元件，應能(neng)檢測出上(shang)行(xing)轎(jiao)廂的速(su)度(du)失控(kong)，其下限是電梯額(e)定速(su)度(du)的115%，并應能(neng)使轎(jiao)廂制(zhi)停，或至(zhi)少使其速(su)度(du)降(jiang)低至(zhi)對重緩沖器(qi)的設計范圍。

上行超速(su)保護裝置動作(zuo)的速(su)度監控部(bu)件應是限速(su)器。減速(su)元件可作(zuo)用于：轎(jiao)廂。對重。鋼(gang)絲繩系(xi)統(tong)。曳引輪(lun)。

上(shang)行超速保護(hu)裝(zhuang)置(zhi)動(dong)作時，應使一個符合(he)規定的(de)電氣安全裝(zhuang)置(zhi)動(dong)作。該(gai)裝(zhuang)置(zhi)動(dong)作后，應由專職人員使其釋(shi)放(fang)。該(gai)裝(zhuang)置(zhi)釋(shi)放(fang)時，應不(bu)需要接近轎廂或對重。

5、極限開關

電梯應設極(ji)限(xian)開(kai)關。極(ji)限(xian)開(kai)關應設置(zhi)在盡可能接(jie)近端(duan)站時起(qi)作用(yong)而無(wu)誤動作危險(xian)的位置(zhi)上。極(ji)限(xian)開(kai)關應在轎廂或對重（如(ru)有）接(jie)觸緩沖器之前起(qi)作用(yong)，并在緩沖器被壓縮(suo)期(qi)間(jian)保持其(qi)動作狀態。

正常的(de)端(duan)站(zhan)停止開(kai)關(guan)和極限開(kai)關(guan)必須(xu)采用分別的(de)動作裝置。對(dui)曳(ye)引式驅(qu)動的(de)單速或雙速電梯，極限開(kai)關(guan)應能：

（1）切斷電路。

（2）通過一(yi)個(ge)符合規(gui)定的(de)電(dian)氣安全裝置，切斷向兩個(ge)接觸器線圈直接供(gong)電(dian)的(de)電(dian)路。

（3）對于可(ke)變電(dian)壓或連續調(diao)速(su)電(dian)梯，極(ji)限開(kai)關(guan)應(ying)能迅速(su)地(di)，即在(zai)與系統相適應(ying)的(de)最短時間內使電(dian)梯主機停止運轉。極(ji)限開(kai)關(guan)動(dong)作后(hou)，電(dian)梯應(ying)不(bu)能自(zi)動(dong)恢復運行。

6、導軌

導軌及其附件和接頭應(ying)能承(cheng)受(shou)施加(jia)的載荷和力，以保證(zheng)電梯(ti)安全運行。

轎(jiao)廂、對重(zhong)（或平衡重(zhong)）各自應(ying)至(zhi)少由兩根剛性的鋼質導(dao)軌導(dao)向，每根導(dao)軌至(zhi)少設置(zhi)2個導(dao)軌支(zhi)架(jia)，支(zhi)架(jia)間距不宜大于2.5m。

T型(xing)導軌(gui)的最大計算允許變形：

（1）對(dui)(dui)于(yu)裝有安(an)全鉗的轎廂、對(dui)(dui)重(zhong)導軌，安(an)全鉗動作(zuo)時，在兩(liang)個方向上為5mm。

（2）對(dui)于(yu)沒有安全(quan)鉗的對(dui)重導軌，在兩個(ge)方向(xiang)上為(wei)10mm。

兩列導軌頂面間距離的(de)允許偏差為(wei)：（1）轎(jiao)廂導軌為(wei)。0+2mm。（2）對(dui)重導軌為(wei)0+3mm。

對于沒有安全(quan)鉗的對重(zhong)（或平衡重(zhong)）導軌，可(ke)使用成型全(quan)屬板(ban)材，且應做防(fang)腐蝕保護。

二、電梯配件使用注意事項

1、電(dian)梯(ti)轎廂(xiang)的運(yun)載能力，不能超過(guo)電(dian)梯(ti)的額定載重(zhong)量（800公(gong)斤(jin)），限乘(cheng)人(ren)員11人(ren)。

2、禁止攜帶易燃、易爆、酸堿鹽等其他危害電(dian)梯正常運(yun)行的物品乘坐電(dian)梯。

3、禁(jin)止在通(tong)往(wang)電(dian)梯機房的(de)通(tong)道上乃至機房門(men)前堆放雜物，務必保障維(wei)修(xiu)保養(yang)(yang)電(dian)梯的(de)專業人員的(de)維(wei)修(xiu)保養(yang)(yang)通(tong)道暢通(tong)。

4、非電梯(ti)(ti)專(zhuan)業維(wei)保人(ren)員不(bu)要用任意鑰匙嘗試(shi)打開電梯(ti)(ti)的(de)所有鑰匙孔，這樣(yang)極易造成(cheng)電梯(ti)(ti)故障以及(ji)危害人(ren)身安(an)全。

5、禁(jin)止在樓梯里(li)(li)的“水(shui)(shui)表間”堆放雜物，或用(yong)(yong)腳踩踏里(li)(li)面的管路等(deng)，這樣會(hui)導(dao)致(zhi)(zhi)水(shui)(shui)表間漏水(shui)(shui)，極易導(dao)致(zhi)(zhi)電梯地坑積水(shui)(shui)而影(ying)響電梯的正常使(shi)用(yong)(yong)。

6、注意(yi)不要(yao)猛烈碰撞電梯(ti)門(men)。

7、搬運物品(pin)時應特別注意，不要碰(peng)刮(gua)轎廂門或壁板。

8、只按(an)(an)必要(yao)的(de)按(an)(an)鈕(niu)(niu)，不要(yao)用堅硬的(de)東(dong)西去敲打(da)按(an)(an)鈕(niu)(niu)。

9、不要連(lian)續(xu)不停地重(zhong)復按壓電梯(ti)層選(xuan)按鈕(niu)，這樣只會延長乘梯(ti)人員(yuan)的(de)候梯(ti)時間。

10、緊急呼喚(huan)按鈕是(shi)電梯在非正常運行時才(cai)使用，請不要亂按。

11、電(dian)梯門(men)即(ji)將關閉(bi)時(shi)嚴禁用手伸入門(men)間隙嘗(chang)試使電(dian)梯重新開門(men)。

12、禁止小(xiao)(xiao)孩在電梯(ti)口周圍(wei)玩耍，小(xiao)(xiao)孩應有大人帶領搭(da)乘(cheng)電梯(ti)。注意不要超載(zai)、轎廂內的警報蜂(feng)鳴器會鳴響(xiang)，乘(cheng)客減(jian)少至(zhi)允許載(zai)重(zhong)時，蜂(feng)鳴器停止鳴響(xiang)，門(men)自動關閉。

13、禁止(zhi)人為故(gu)意遮(zhe)擋轎門框(kuang)使(shi)(shi)轎門超時不(bu)能關閉(bi)，2分(fen)鐘后(hou)轎廂內的警報蜂鳴器(qi)會鳴響(xiang)(xiang)，5分(fen)鐘警報蜂鳴器(qi)鳴響(xiang)(xiang)停止(zhi)，稍后(hou)電梯會自保駐停致(zhi)使(shi)(shi)周轉房電梯駐停而不(bu)能正常使(shi)(shi)用。

14、禁止(zhi)亂動電梯廳門和轎(jiao)門。

15、禁(jin)止(zhi)亂動(dong)電梯消防開關和轎(jiao)內(nei)開關。

16、禁(jin)止在轎廂內(nei)吸煙。

17、禁止(zhi)破壞行為，如亂涂(tu)、亂畫。

18、乘客不要(yao)在轎(jiao)廂內打鬧、跳(tiao)動(dong)，這會導致事(shi)故發生。

19、乘(cheng)客乘(cheng)坐電(dian)梯遇困時，應(ying)保持冷靜，不要(yao)亂動，按緊呼(hu)按鈕(niu)和大聲呼(hu)叫等方式通知維保人員營救(jiu)。

20、當(dang)停電(dian)、火災、地震時，不(bu)要(yao)乘(cheng)坐電(dian)梯。

21、遇到電(dian)梯(ti)(ti)狀態異(yi)常（如：運行(xing)晃動劇(ju)烈(lie)、電(dian)梯(ti)(ti)內無照明、電(dian)梯(ti)(ti)門打開不動等），請不要乘(cheng)坐電(dian)梯(ti)(ti)，及時聯系電(dian)梯(ti)(ti)維保人員(yuan)。

22、被困后(hou)不要扒電(dian)梯門或爬緊急(ji)出口。

23、當遇到電梯出事時，千萬不要驚慌。假如電梯從高層快速滑下，要迅(xun)速把(ba)每一層樓的按鈕都按下，然后(hou)把(ba)整(zheng)個背部跟頭部緊貼電梯內墻，呈一直線(xian)，膝蓋(gai)呈彎曲姿勢。等情況(kuang)穩定后(hou)設法和外(wai)界聯系。

24、當電(dian)梯發生(sheng)故障時，不(bu)必擔(dan)心(xin)電(dian)梯沖頂或墜落。轎(jiao)廂上面都有多條安(an)全繩(sheng)，其安(an)全系數很高很難掉下電(dian)梯槽。

25、當(dang)被困電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)時，千(qian)萬不要用棍子或其(qi)它工(gong)具奮力(li)扒電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)門(men)(men)。電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)一般都有電(dian)(dian)腦糾(jiu)錯(cuo)功能(neng)，出現故障后便自(zi)動(dong)(dong)開始(shi)工(gong)作，萬一在你扒開門(men)(men)往(wang)外爬到(dao)一半(ban)時，電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)糾(jiu)錯(cuo)成功突然啟動(dong)(dong)，就可能(neng)發(fa)生(sheng)轎廂與門(men)(men)框上下剪(jian)切運動(dong)(dong)危及乘(cheng)梯(ti)(ti)(ti)人員的人身生(sheng)命(ming)安全。

26、電(dian)梯轎廂內的(de)緊急出口(kou)，切記不能(neng)(neng)攀爬(pa)。安(an)全窗(chuang)出口(kou)板一(yi)旦打開，安(an)全開關就使電(dian)梯剎住不動，如果出口(kou)板意外關上，電(dian)梯可能(neng)(neng)突(tu)然啟(qi)動，使人失(shi)去平衡。人們(men)被困(kun)電(dian)梯后(hou)最好等待專業維(wei)保人員進(jin)行維(wei)修救援。