一、電動車鋰電池安全嗎

現在市面上的電動車鋰電池有三(san)(san)種：磷(lin)酸鐵鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)、錳酸鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)、三(san)(san)元系列的聚合物可攜式(shi)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)。鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)的優(you)點是重量(liang)(liang)輕(qing)、電(dian)(dian)池(chi)容(rong)(rong)量(liang)(liang)大、續(xu)航(hang)遠、電(dian)(dian)池(chi)使用壽(shou)命長(chang)。鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)的重量(liang)(liang)僅(jin)為普通(tong)鉛酸電(dian)(dian)池(chi)重量(liang)(liang)的30%，在相同(tong)電(dian)(dian)壓(ya)電(dian)(dian)量(liang)(liang)下(xia)，鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)的續(xu)航(hang)能力更(geng)強(qiang)。即使在冬季(ji)溫(wen)(wen)度降(jiang)到零下(xia)，鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)依然可以發揮優(you)良的性能，溫(wen)(wen)度對鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)的容(rong)(rong)量(liang)(liang)影響(xiang)不大。而(er)冬季(ji)受氣溫(wen)(wen)影響(xiang)普通(tong)鉛酸蓄電(dian)(dian)池(chi)容(rong)(rong)量(liang)(liang)下(xia)降(jiang)30%，續(xu)航(hang)里程縮短。

鋰(li)(li)電(dian)池缺(que)點是報廢沒有回收價值，換電(dian)池成本非常高，致命的(de)缺(que)點就是危險(xian)性(xing)大，如果(guo)鋰(li)(li)電(dian)池內部(bu)短路(lu)、電(dian)池外(wai)部(bu)線(xian)路(lu)短路(lu)、電(dian)池充(chong)電(dian)時(shi)間長造(zao)成過充(chong)，鋰(li)(li)的(de)性(xing)質非常活躍，在這(zhe)種情況(kuang)下鋰(li)(li)電(dian)池內部(bu)壓(ya)力增大，當壓(ya)力達到一定程度，造(zao)成鋰(li)(li)電(dian)池外(wai)殼破裂，鋰(li)(li)電(dian)池內部(bu)物(wu)質流出很容易發(fa)生爆(bao)炸起火。

所(suo)有(you)的(de)(de)鋰離子電(dian)(dian)池(chi)，無論是(shi)以(yi)(yi)前的(de)(de)，還是(shi)現在(zai)的(de)(de)，包括聚合(he)物鋰離子電(dian)(dian)池(chi)、磷酸鐵鋰電(dian)(dian)池(chi)等等，都非常害怕電(dian)(dian)池(chi)內部短路、電(dian)(dian)池(chi)外部短路、過充這些(xie)情況，所(suo)以(yi)(yi)大家(jia)在(zai)使用(yong)各種電(dian)(dian)動車鋰離子電(dian)(dian)池(chi)時候，一定要(yao)注意安全。

二、怎么防止電動車鋰電池爆炸

電(dian)動(dong)車鋰(li)(li)電(dian)池自(zi)燃的根本原因是熱失控。鋰(li)(li)電(dian)池的充放電(dian)過程(cheng)也就(jiu)是化學(xue)反應的過程(cheng)，而(er)溫度越高反應越劇烈，反應越劇烈釋放的熱量越多，一旦溫度失控最(zui)后的結果(guo)就(jiu)是自(zi)燃爆炸。

鋰元素(su)加熱(re)自(zi)燃(ran)，首先高溫，或者電池(chi)散熱(re)不好，均(jun)會(hui)導(dao)致自(zi)燃(ran)。其(qi)次撞擊、針刺(ci)(ci)等行(xing)為(wei)會(hui)造成電池(chi)短(duan)路(lu)(lu)，從(cong)而溫度(du)失衡導(dao)致劇(ju)烈燃(ran)燒。還有就是過度(du)充(chong)放(fang)電，使得鋰和電解液發(fa)生(sheng)沉積，最終刺(ci)(ci)破用于隔離反應物的隔膜，從(cong)而發(fa)生(sheng)短(duan)路(lu)(lu)自(zi)燃(ran)。最后就是外接(jie)線(xian)路(lu)(lu)發(fa)生(sheng)短(duan)路(lu)(lu)，最終導(dao)致自(zi)燃(ran)。

如何防止電動車鋰電池自燃，需要做好以下幾(ji)點：

1、電動車依靠的(de)是(shi)電，危險的(de)根源(yuan)也是(shi)電。所以千(qian)萬不要為了(le)增大(da)續(xu)航，私(si)自改裝原廠電池。

2、要選擇正規的廠(chang)家，不能貪圖便宜購買三(san)無產(chan)品或者私自改裝。千(qian)萬要記得，不要在家中(zhong)私自充(chong)電(dian)，需在指定充(chong)電(dian)場所充(chong)電(dian)。

3、避免用(yong)不合適的充(chong)(chong)電(dian)器給電(dian)池充(chong)(chong)電(dian)，如(ru)：鉛酸(suan)充(chong)(chong)電(dian)器給鋰電(dian)池充(chong)(chong)電(dian)、60V充(chong)(chong)電(dian)器給48V的電(dian)充(chong)(chong)電(dian)，請使用(yong)原(yuan)配的充(chong)(chong)電(dian) 器進(jin)行充(chong)(chong)電(dian)。

4、在三(san)元鋰電(dian)(dian)芯與(yu)磷(lin)酸(suan)鐵(tie)電(dian)(dian)池(chi)的(de)電(dian)(dian)池(chi)，盡量選擇磷(lin)酸(suan)鐵(tie)電(dian)(dian)池(chi)的(de)電(dian)(dian)池(chi)，更安全。

5、盡可(ke)能地避免(mian)長時(shi)間的裸露在高溫環(huan)境(jing)下(xia)(xia)，嚴禁在高溫環(huan)境(jing)下(xia)(xia)充電。

6、避免高溫下(xia)行駛后立即充電(dian)(dian)，防止充電(dian)(dian)時(shi)間過長（正常8小時(shi)左右）。

7、電(dian)池(chi)充電(dian)時電(dian)源箱發燙(tang)或(huo)不轉綠(lv)燈(deng)，應及時到電(dian)池(chi)經營店或(huo)售后服務(wu)網點對(dui)電(dian)池(chi)或(huo)充電(dian)器進行檢測維護。

8、在任何情(qing)況(kuang)下(xia)(xia)都不要給(gei)零下(xia)(xia)溫度(du)的(de)鋰(li)電(dian)池(chi)充(chong)電(dian)，不管什(shen)么品牌的(de)鋰(li)電(dian)池(chi)都有(you)這樣的(de)規(gui)定。在低溫環境下(xia)(xia)，鋰(li)電(dian)池(chi)使(shi)用會受(shou)到限制，由于放電(dian)容(rong)量會嚴重衰退(tui)，因此在低溫下(xia)(xia)不能(neng)對鋰(li)電(dian)池(chi)進行(xing)充(chong)電(dian)。冬天要在室內(nei)有(you)人的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)(xia)對鋰(li)電(dian)池(chi)進行(xing)充(chong)電(dian)。