一、油馬達參數有哪些

1、工作壓力與額定壓力

（1）工(gong)作(zuo)壓(ya)力：輸(shu)入馬(ma)達(da)油液(ye)的實(shi)際壓(ya)力，其(qi)大小決定(ding)于(yu)馬(ma)達(da)的負載(zai)。馬(ma)達(da)進(jin)口壓(ya)力與出口壓(ya)力的差(cha)值(zhi)稱為馬(ma)達(da)的壓(ya)差(cha)。

（2）額(e)定壓力(li)：按試驗標準規定，使馬達(da)連續正常(chang)工作(zuo)的壓力(li)。

2、排量和流量

（1）排量：在不考慮泄(xie)漏的(de)情況下，液壓馬達每轉(zhuan)一(yi)轉(zhuan)所需要輸(shu)入液體(ti)的(de)體(ti)積。

（2）流(liu)量(liang)：不計泄漏(lou)時(shi)的流(liu)量(liang)稱理論流(liu)量(liang)qMt，考慮泄漏(lou)流(liu)量(liang)為實際流(liu)量(liang)qM。

3、容積效率和轉速

容積效率ηMv：實(shi)際輸(shu)入流(liu)量與理論輸(shu)入流(liu)量的比值。

4、轉矩和機械效率

（1）在不計馬達(da)的損(sun)失(shi)情況下，其輸(shu)(shu)出功率等(deng)于輸(shu)(shu)入功率。實際轉矩T：由于馬達(da)實際存在機械損(sun)失(shi)而產生損(sun)失(shi)扭(niu)(niu)矩ΔT，使得(de)比理論扭(niu)(niu)矩Tt小。

（2）馬達的機(ji)械效率ηMm等于馬達的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比。

5、功率和總效率

（1）馬達實際(ji)輸(shu)入功(gong)率為(wei)pqM，實際(ji)輸(shu)出功(gong)率為(wei)Tω。

（2）馬達(da)總效率(lv)ηM：實際(ji)輸出(chu)功(gong)率(lv)與實際(ji)輸入功(gong)率(lv)的(de)比值。

二、油馬達的轉速是多少

液(ye)壓(ya)馬達(da)是液(ye)壓(ya)系(xi)統的一種(zhong)執行元件，它將液(ye)壓(ya)泵提(ti)供的液(ye)體壓(ya)力能(neng)轉變為(wei)其(qi)輸出(chu)軸的機(ji)械(xie)能(neng)（轉矩(ju)和轉速(su)）。最高轉速(su)在2000到4000r/min。

額定轉(zhuan)速高(gao)于(yu)500r/min的馬達屬于(yu)高(gao)速馬達。轉(zhuan)速低于(yu)500r/min的液壓馬達屬于(yu)低速液壓馬達。

高速(su)馬達(da)(da)齒輪馬達(da)(da)具有(you)體積(ji)小、重(zhong)量輕、結構簡單、工藝性好、對油(you)液的污(wu)染不敏(min)感(gan)、耐沖擊和慣性小等(deng)優點(dian)。缺點(dian)有(you)扭矩(ju)脈動(dong)(dong)較(jiao)(jiao)大、效率較(jiao)(jiao)低(di)、起動(dong)(dong)扭矩(ju)較(jiao)(jiao)小（僅為額(e)定(ding)扭矩(ju)的60%--70%）和低(di)速(su)穩定(ding)性差等(deng)。