一、隨車吊操作步驟

1、在打開取力(li)器(qi)前，檢查操作手(shou)柄是否在中位，若(ruo)手(shou)柄不在中位，要使它恢復(fu)到中位。

2、先將隨車吊發動機(ji)打響，等氣壓升(sheng)到7~8個氣壓時，踩下離合器，打開取力器開關。

3、在操(cao)作吊機吊貨物之前一定要先記著把支(zhi)腿(tui)伸開，那(nei)樣(yang)才(cai)會確保安全(quan)。

4、操(cao)作(zuo)吊機的時(shi)候按操(cao)作(zuo)伐(fa)的圖標進行操(cao)作(zuo)。

5、隨車吊(diao)在操作過(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)記著(zhu)不(bu)要(yao)超負荷作業，支腿(tui)(tui)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)確(que)保在硬地面上(shang)才能(neng)確(que)保隨車吊(diao)的穩(wen)定(ding)型，如果在工地上(shang)面操作是泥土(tu)地面的話(hua)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)在支腿(tui)(tui)的下面墊一(yi)(yi)(yi)款鋼板(ban)確(que)保支腿(tui)(tui)不(bu)往下沉。吊(diao)機工作完(wan)以后記著(zhu)先(xian)把(ba)吊(diao)臂收(shou)回來后才能(neng)收(shou)支腿(tui)(tui)。

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二、隨車吊操作流程準則

1、隨車(che)吊(diao)工(gong)作(zuo)前必須檢查隨車(che)吊(diao)各(ge)操作(zuo)裝置是否正常(chang)，鋼絲繩是否符合安全規定，制(zhi)動(dong)器、液壓裝置和(he)安全裝置是否齊全和(he)靈(ling)敏可靠。

2、隨(sui)車吊司機與起重(zhong)工必(bi)須密切配(pei)合(he)，聽從指揮人員的(de)信(xin)號指揮。操作前，必(bi)須先鳴喇叭，如發現(xian)指揮手勢不清或錯(cuo)誤時，司機有權拒絕執(zhi)行(xing)。

3、隨車(che)吊工作(zuo)人(ren)員是特殊行業(ye)人(ren)員，必須遵守(shou)一切交通管理規(gui)則和(he)有關規(gui)章制度，嚴禁酒后(hou)開車(che)。駕駛時(shi)，不準(zhun)吸煙、飲食和(he)閑談。

4、隨車吊起重臂仰角不得小于30°，起重機在載(zai)荷情況下應盡(jin)量(liang)避免起落起重臂，嚴禁在起重臂起落穩(wen)妥前變換(huan)操縱桿。

5、隨車吊司機必須(xu)經過安(an)全(quan)培(pei)訓，并經有關部(bu)門考核批準后(hou)，發結合格證(zheng)件，方(fang)準單獨操作。嚴禁(jin)無證(zheng)人員(yuan)動用起(qi)重設備。

6、隨車吊(diao)起重機在工(gong)作時，作業區域，起重臂下，吊(diao)鉤和(he)被(bei)吊(diao)垂物下面嚴(yan)禁任何(he)人站(zhan)立，工(gong)作或通(tong)行(xing)。

7、隨(sui)車(che)起(qi)重(zhong)運(yun)輸車(che)不得在斜坡上橫向運(yun)行(xing)，更不允許朝坡的下方轉動(dong)起(qi)重(zhong)臂。如果必須運(yun)行(xing)或轉動(dong)時(shi)，必須將機身先墊(dian)平。

8、隨車吊起重運輸(shu)車起重機在工作(zuo)時，不準進行檢修和調整(zheng)機件。

9、隨車(che)吊起(qi)重機在帶(dai)電線(xian)路(lu)附近工(gong)作時，應與帶(dai)電線(xian)路(lu)保持一定的安全距離。

10、工作(zuo)完(wan)畢，隨(sui)車吊(diao)吊(diao)鉤(gou)和起(qi)重臂應放在規定的穩妥位(wei)置，將所有控制手柄放至零位(wei)，并切斷(duan)電源。

三、隨車吊的操作方式

1、上操作

常見(jian)于12噸(dun)(dun)及以(yi)上(shang)大噸(dun)(dun)位(wei)的吊機(ji)。大噸(dun)(dun)位(wei)吊機(ji)的主(zhu)臂（第(di)一節臂）有5到6米(mi)(mi)；舉升高(gao)度(du)達15米(mi)(mi)以(yi)上(shang)；工作半徑13米(mi)(mi)以(yi)上(shang)；加上(shang)車身高(gao)度(du)3米(mi)(mi)以(yi)上(shang)。只有上(shang)操(cao)作能(neng)保證良好的工作視野(ye)。一般在主(zhu)駕單側。

2、中操作

常見于8噸(dun)及10噸(dun)中等(deng)噸(dun)位的(de)吊(diao)機(ji)。中噸(dun)位吊(diao)機(ji)的(de)主臂(bei)（第(di)一(yi)節臂(bei)）有4到5米(mi)(mi)；舉升高(gao)度達13米(mi)(mi)以(yi)上；工作(zuo)半徑(jing)12米(mi)(mi)以(yi)上；車身高(gao)度一(yi)般3米(mi)(mi)左(zuo)右。一(yi)般中操作(zuo)就(jiu)能保(bao)證工作(zuo)需要。經常遠距(ju)離吊(diao)重(zhong)也可選擇上操作(zuo)。

3、四方位操作

可以理解為一(yi)般(ban)中(zhong)操(cao)作的升(sheng)級版。不光兩(liang)側都可以操(cao)作，而且(qie)保留(liu)了(le)下操(cao)作。是最多樣靈活的操(cao)作方(fang)式了(le)，一(yi)般(ban)5噸(dun)(dun)到10噸(dun)(dun)的吊機都可以選擇四方(fang)位。但小(xiao)噸(dun)(dun)位中(zhong)操(cao)沒(mei)意義，太大噸(dun)(dun)位下操(cao)用(yong)不上，所以請結合(he)工況及預算選擇。

4、下操作

小(xiao)噸(dun)位吊(diao)(diao)機的默認配置。小(xiao)噸(dun)位吊(diao)(diao)機的主臂(bei)（第一(yi)節臂(bei)）有3到(dao)4米(mi)；舉(ju)升高度(du)10米(mi)左右；工(gong)作半徑不(bu)到(dao)10米(mi)；藍牌及輕(qing)卡的車(che)身一(yi)般2.5米(mi)左右。何況安(an)裝空間一(yi)米(mi)不(bu)到(dao)，下操作最經濟適用了。

5、隨車吊帶遙控

不受操作(zuo)位置(zhi)的影響可以(yi)任意移動(dong)，彌補了常(chang)見(jian)操作(zuo)的不足(zu)（爬(pa)上爬(pa)下(xia)挺累的），是目前流行的趨勢，不光減低了事故(gu)的率而且(qie)省人工，卡友們(men)多(duo)(duo)多(duo)(duo)關注哦！