一、隨車吊常見故障及解決方法

（一）隨車起重機不工作 ，起重能力下降，明顯達不到規定要求。

故障現象：

1、油泵不(bu)工作。

首先要檢查車輛的氣(qi)壓(ya)有沒(mei)有6/7壓(ya)，取(qu)力(li)器(qi)電(dian)源開關及(ji)電(dian)磁閥(fa)是否通(tong)電(dian)。取(qu)力(li)器(qi)氣(qi)路是否通(tong)氣(qi)。很多(duo)原因(yin)都是因(yin)為(wei)取(qu)力(li)手(shou)柄(bing)未推到位，只需要把取(qu)力(li)手(shou)柄(bing)推到位就(jiu)可(ke)以解決(jue)。再就(jiu)是取(qu)力(li)箱內齒輪出(chu)現破壞(huai)，這個(ge)比較麻煩，需要檢修取(qu)力(li)箱。取(qu)力(li)箱輸(shu)出(chu)軸與油泵輸(shu)入軸之間的傳(chuan)動(dong)套出(chu)現破壞(huai)，必須(xu)更(geng)(geng)換傳(chuan)動(dong)套；油泵燒死(si)，必須(xu)更(geng)(geng)換油泵。

2、油(you)(you)泵工作(zuo)，吊機速(su)度時慢時快。油(you)(you)箱油(you)(you)液不足，要(yao)加足液壓油(you)(you)；濾油(you)(you)器(qi)堵死，需要(yao)清洗濾油(you)(you)器(qi)。

（二）液壓系統壓力太低。

系統出現泄(xie)漏，檢(jian)查所有的(de)管道與元件(jian)并(bing)采(cai)取措施制(zhi)止泄(xie)漏；溢流閥壓力(li)調得過低(di)，檢(jian)查溢流閥調定壓力(li)（規定的(de)溢流閥調定壓力(li)為 14Mpa(2~3噸吊(diao))/17.5Mpa(5~8噸吊(diao)) 。不(bu)允許超(chao)調）如果溢流閥失去調壓作用時，應檢(jian)修溢流閥和更(geng)換(huan)損(sun)壞的(de)零件(jian)；油泵(beng)容積效(xiao)率降低(di)，需(xu)要(yao)更(geng)換(huan)油泵(beng)。

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（三）變幅油缸無力。

變幅(fu)油缸內(nei)密封圈(quan)損壞造成內(nei)泄(xie)加(jia)大(da)，更換損壞的密封件和活塞；變幅(fu)油缸內(nei)活塞破壞或變幅(fu)油缸缸筒出現變形，造成內(nei)泄(xie)大(da)，檢查缸筒是(shi)否變形。

（四）卷揚無力。

卷(juan)揚(yang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)油(you)馬達(da)容積效(xiao)率降(jiang)低，更(geng)換(huan)卷(juan)揚(yang)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)油(you)﹑馬達(da)。貨物吊起后明(ming)顯自然(ran)下降(jiang)（超過 2mm/min ）。可明(ming)顯看到變幅活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿有(you)被拉出(chu)(chu)的(de)現(xian)象(xiang)(xiang)，活(huo)動臂和(he)(he)支腿(tui)(tui)有(you)明(ming)顯回(hui)縮的(de)現(xian)象(xiang)(xiang)，起重鉤有(you)自然(ran)下降(jiang)的(de)現(xian)象(xiang)(xiang)。變幅油(you)缸(gang)(gang)、伸縮油(you)泄缸(gang)(gang)，支腿(tui)(tui)油(you)缸(gang)(gang)出(chu)(chu)現(xian)內泄，更(geng)換(huan)損(sun)壞的(de)密(mi)封件和(he)(he)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)；變幅油(you)缸(gang)(gang)和(he)(he)伸縮油(you)缸(gang)(gang)平(ping)衡閥(fa)破(po)壞，更(geng)換(huan)或(huo)(huo)檢(jian)修(xiu)(xiu)平(ping)衡閥(fa)；支腿(tui)(tui)處雙向(xiang)液(ye)壓(ya)鎖破(po)壞，更(geng)換(huan)或(huo)(huo)檢(jian)修(xiu)(xiu)雙向(xiang)液(ye)壓(ya)鎖；卷(juan)揚(yang)馬達(da)容積效(xiao)率降(jiang)低，卷(juan)揚(yang)變速箱內摩(mo)擦(ca)制動片破(po)壞，更(geng)換(huan)摩(mo)擦(ca)制動片和(he)(he)馬達(da)。

二、隨車吊日常維護及保養方法

隨著使用年限的增長、行駛里程的增加、工作環境的變化，車輛的各個緊固部件之間就會產生松動，各個配合部件之間的配合間隙會因為磨損而增大，如不及時更換，則會影響正常工作和使用壽命，甚至導致嚴重事故，而隨車吊長(chang)時間處于高強度(du)危險作業，更是(shi)要注意車輛的正常(chang)保養，以避免事故的發生。

1、對底(di)盤部分(fen)動力(li)輸(shu)出(chu)取力(li)器(qi)的(de)運(yun)轉是(shi)否(fou)正常，傳動軸固定螺栓是(shi)否(fou)松動、運(yun)轉是(shi)否(fou)平(ping)衡，液壓(ya)油泵是(shi)否(fou)有異響(xiang)、滲漏油。

2、結(jie)構(gou)件(jian)是(shi)隨車吊的(de)骨架支撐，對其表面除塵、清潔(jie)保養，顯露出(chu)美麗(li)而強(qiang)壯的(de)外觀(guan)是(shi)一項(xiang)非常重要的(de)檢查項(xiang)目(mu)，當你(ni)在擦(ca)拭的(de)時候(hou)，可以觀(guan)察各部件(jian)的(de)外觀(guan)是(shi)否有變形、磨損、焊道是(shi)否有開(kai)裂(lie)，發現問題可及時報修，將發生危(wei)險事故的(de)系(xi)數降到最低(di)；結(jie)構(gou)件(jian)的(de)連接是(shi)靠(kao)著(zhu)幾根關(guan)鍵的(de)絞點軸(zhou)，對其潤(run)滑(hua)是(shi)關(guan)鍵的(de)，關(guan)系(xi)到各結(jie)構(gou)件(jian)之間(jian)的(de)靈活運轉，防止卡滯，對以后拆裝絞點軸(zhou)起(qi)著(zhu)至關(guan)重要的(de)作用。

3、伸縮(suo)臂是由油缸或者油缸帶動(dong)幾套拉(la)索(suo)來實現吊臂來回(hui)伸縮(suo)，看(kan)拉(la)索(suo)是否松(song)動(dong)，而沒有張緊(jin)力，需進行調節預緊(jin)。

4、回(hui)轉機(ji)(ji)、回(hui)轉減速(su)機(ji)(ji)、回(hui)轉支(zhi)承的檢(jian)查保養(yang)，回(hui)轉支(zhi)承與(yu)回(hui)轉減速(su)機(ji)(ji)的齒間(jian)也(ye)需檢(jian)查清除雜物(wu)，涂抹潤(run)滑(hua)油進行日(ri)常保養(yang)。

5、起(qi)升減(jian)速機是吊機用來起(qi)吊重(zhong)物的(de)(de)主要部(bu)件(jian)，檢查馬達平衡閥、控制油(you)管(guan)的(de)(de)連接(jie)部(bu)位是否松動，滲(shen)油(you)現象。并觀(guan)察減(jian)速機的(de)(de)外(wai)觀(guan)是否有(you)油(you)跡，來判斷殼體內部(bu)密封件(jian)是否失效，起(qi)不到密封作用。同(tong)時(shi)對起(qi)升鋼絲(si)(si)繩也要進行日常檢查，當鋼絲(si)(si)繩外(wai)層鋼絲(si)(si)磨損達到其直(zhi)(zhi)徑(jing)的(de)(de)40%時(shi)，或(huo)者當鋼絲(si)(si)繩直(zhi)(zhi)徑(jing)相對于公稱直(zhi)(zhi)徑(jing)減(jian)少7%或(huo)更多(duo)時(shi)，鋼絲(si)(si)繩應報(bao)廢；鋼絲(si)(si)繩有(you)斷絲(si)(si)、斷股(gu)的(de)(de)，也應報(bao)廢。

6、液(ye)(ye)壓油也(ye)要(yao)日常(chang)觀察，它就像是人們血管的(de)血液(ye)(ye)一樣，液(ye)(ye)壓油就是工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)的(de)血液(ye)(ye)，它的(de)多與(yu)少(shao)，清(qing)(qing)潔(jie)不清(qing)(qing)潔(jie)直接關系到整個(ge)機(ji)(ji)械(xie)動(dong)作(zuo)使用的(de)是否可靠(kao)，按照指令動(dong)作(zuo)的(de)重要(yao)部分，液(ye)(ye)壓油變(bian)質的(de)原因與(yu)危害：顏色(se)變(bian)白乳化，液(ye)(ye)壓缸工(gong)作(zuo)變(bian)得無力。