1、車型

通過以上可知，常(chang)見的平衡(heng)車(che)(che)車(che)(che)型有獨輪平衡(heng)車(che)(che)、帶扶桿(gan)兩(liang)輪車(che)(che)、扭(niu)(niu)扭(niu)(niu)車(che)(che)，其操控(kong)性、易上手程度都不一樣。如(ru)果(guo)想(xiang)簡單(dan)好(hao)用(yong)的，推(tui)薦(jian)選(xuan)擇帶扶桿(gan)兩(liang)輪車(che)(che)，如(ru)果(guo)想(xiang)更好(hao)玩(wan)，推(tui)薦(jian)選(xuan)獨輪車(che)(che)、扭(niu)(niu)扭(niu)(niu)車(che)(che)。

2、平衡性

平(ping)衡(heng)性是(shi)平(ping)衡(heng)車(che)的基(ji)本性能。無載(zai)人時(shi)，進入(ru)自(zi)動(dong)平(ping)衡(heng)模式，觀察其是(shi)否(fou)保(bao)持(chi)(chi)不(bu)(bu)動(dong)，如若無法保(bao)持(chi)(chi)站(zhan)立(li)不(bu)(bu)動(dong)，說明(ming)平(ping)衡(heng)性不(bu)(bu)好；載(zai)人時(shi)，保(bao)持(chi)(chi)原地不(bu)(bu)動(dong)，感(gan)受踏(ta)板面是(shi)否(fou)前后(hou)晃動(dong)，晃動(dong)則(ze)說明(ming)平(ping)衡(heng)性不(bu)(bu)好。

3、配置

平衡(heng)車的主要配置(zhi)是(shi)控制器(qi)、陀螺儀、電(dian)機等(deng)，其(qi)中控制器(qi)是(shi)平衡(heng)車的技術核心。選購(gou)時要注(zhu)意看它(ta)的產品(pin)參(can)數，防止買(mai)到山(shan)寨配置(zhi)，導致操作性能、感應(ying)性能、耐用(yong)性等(deng)會大打折扣(kou)。

4、材質

對于平(ping)衡(heng)車(che)車(che)體材質(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)選擇，一定是要具(ju)有較高(gao)的(de)(de)(de)硬度，能夠(gou)承載足夠(gou)的(de)(de)(de)重量(liang)，最好車(che)體材質(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)本(ben)身質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)盡可能輕。好的(de)(de)(de)平(ping)衡(heng)車(che)一般(ban)采用的(de)(de)(de)是ABS、高(gao)級PC、納米(mi)等高(gao)科(ke)技納米(mi)材質(zhi)(zhi)(zhi)，但價格較高(gao)。

5、電池

平衡車的電(dian)池有鉛(qian)酸蓄(xu)電(dian)池、鎳(nie)氫(qing)電(dian)池、鋰電(dian)池。鉛(qian)酸蓄(xu)電(dian)池放電(dian)能(neng)力強、安全(quan)性(xing)高(gao)，但(dan)體積大、重(zhong)量重(zhong)；鎳(nie)氫(qing)電(dian)池會自(zi)放電(dian)，使用上不(bu)方便(bian)；性(xing)能(neng)較好(hao)的是鋰電(dian)池，但(dan)生產成本比較高(gao)。

6、安全性

代步工(gong)具，一(yi)定要(yao)安全第一(yi)。小輪的平(ping)衡(heng)車(che)，底盤低，速度慢，即使(shi)摔(shuai)倒(dao)傷害(hai)也低，但有路障時，難以通(tong)過；大輪的平(ping)衡(heng)車(che)，速度較快，需要(yao)反應能力好和制動(dong)力強(qiang)，而低速時平(ping)衡(heng)性就不(bu)穩，容易翻倒(dao)。