【平衡(heng)車安全(quan)嗎(ma)】電動平衡(heng)車安全(quan)嗎(ma) 電動獨(du)輪車的(de)安全(quan)問題

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電動平(ping)衡車安全(quan)嗎(ma)

1、電(dian)動獨(du)輪車是利用內置(zhi)的高精密陀螺儀進行(xing)前(qian)后(hou)平衡(heng)(heng)穩定(ding)的，它不(bu)能幫助您(nin)左右(you)平衡(heng)(heng)。當(dang)您(nin)身體前(qian)傾，它會(hui)感知到您(nin)的動作進行(xing)加速(su)；當(dang)您(nin)身體后(hou)仰，也會(hui)控制(zhi)電(dian)機(ji)減速(su)以(yi)(yi)維持(chi)您(nin)與車體的平衡(heng)(heng)。所以(yi)(yi)我們必須(xu)注(zhu)意平衡(heng)(heng)的控制(zhi)，以(yi)(yi)免(mian)跌(die)倒受傷。

2、電動獨輪車的速度(du)都是有限的，一(yi)般速度(du)都在(zai)18KM為(wei)最高速，如果超速了，不能及時剎車(che)，將會有一(yi)定(ding)的安全隱(yin)患。

3、電池安全(quan)問題(ti)也是我們必須注意(yi)的，充滿電及時關閉電源，不要通宵充電。電池受損容易(yi)造成突然斷電。

4、騎行前要檢查好腳(jiao)踏板(ban)、開(kai)關等等，避免螺絲不(bu)緊，造成受傷。

5、初(chu)學者必須(xu)在公園、車少的(de)地(di)方練習，騎行(xing)。

電動獨輪車的安全問題

先說(shuo)結(jie)論，電動平衡車上路確實(shi)不安全，尤其是(shi)速度起(qi)來以后，遇到緊急情況制動響應時間很長，即便有些(xie)人的預判反應能力比較強，在比較高的速度下，想避免事故發生還是(shi)比較困難的。

1、溝坎路面

有小坑洼的(de)地(di)方，從遇事開始制動(dong)，到完全停下(xia)大概(gai)需要85-90厘米的(de)制動距(ju)離(li)。如果后仰幅度(du)過大(da)，減速時(shi)會出現(xian)比較嚴重(zhong)的(de)抖動現(xian)象，可能由(you)于內部平衡元件在遇到(dao)坑洼路面(mian)時(shi)處理邏輯受(shou)到(dao)干擾造成的(de)。

2、平坦路面

而在較為平(ping)整的路面，制動距離降低了25厘(li)米，可見不那么平(ping)坦(tan)的(de)地面對于平(ping)衡車(che)的(de)制(zhi)動影響(xiang)還(huan)是(shi)(shi)比(bi)較大的(de)。而平(ping)時外出，就算是(shi)(shi)代步，也肯定(ding)不會以最低時速行駛吧？路面的(de)復(fu)雜(za)程度可能也參差不齊。

3、|過(guo)坎能力

棱(leng)角(jiao)分(fen)明(ming)的(de)障礙物雖然(ran)不(bu)高，但是兩輪同(tong)時(shi)過(guo)會卡一(yi)下，如果不(bu)是很熟悉的(de)人，肯定(ding)會以為要摔倒而選擇棄車。比較平穩的(de)方法(fa)還(huan)是側著先過(guo)一(yi)個(ge)輪。

減速帶(dai)應(ying)該是路上會(hui)遇(yu)到的(de)比較多的(de)障礙(ai)物了(le)，新(xin)手建議(yi)旁邊(bian)要(yao)(yao)有人攙扶(fu)進行嘗試。雖然(ran)平衡車不(bu)會(hui)卡到減速帶(dai)上，但(dan)還(huan)是需要(yao)(yao)一(yi)些技巧。過(guo)的(de)時候一(yi)般需要(yao)(yao)側著上，但(dan)過(guo)程也(ye)并不(bu)流(liu)暢。當(dang)然(ran)，一(yi)般減速帶(dai)邊(bian)上會(hui)預留一(yi)些空(kong)(kong)間，但(dan)小區內的(de)可能(neng)會(hui)空(kong)(kong)間較小，不(bu)便通過(guo)。

在一些(xie)上坡(po)外加些(xie)小坎的(de)路(lu)段，行(xing)進時依舊會顯出卡頓的(de)現象，平(ping)衡車(che)并不能(neng)很好的(de)預判過坎時所需要的(de)力，由(you)于前(qian)后平(ping)衡都由(you)平(ping)衡車(che)的(de)處理器和電(dian)機來控制，在過一些(xie)不規則(ze)的(de)溝坎時穩定性稍差(cha)，不可(ke)控因素更多(duo)一些(xie)。

較為平整的斜坡對于平衡車來說倒是問(wen)題不(bu)大，上下都很平(ping)穩。所(suo)以，對于平(ping)衡車來說，平(ping)整的地面更容(rong)易(yi)掌(zhang)控(kong)，自(zi)身發生意外的概率較低。但如果作為日常外出代步，路況(kuang)非常復雜，并不(bu)推薦。

室內(nei)測試時(shi)，同事(shi)一個不經心的轉(zhuan)彎，左輪卡在(zai)(zai)桌腿上(shang)，導致他(ta)(ta)趕(gan)緊跳車(che)。在(zai)(zai)他(ta)(ta)跳車(che)前的一小(xiao)段時(shi)間內(nei)，由(you)于平衡車(che)判斷出車(che)子向前傾斜，所以輪子也加速轉(zhuan)動(dong)，在(zai)(zai)地毯上(shang)留(liu)下了黑色的輪胎印，試想(xiang)一下如果是在(zai)(zai)戶外，速度再快一些的話，人真的可能“飛”出去。