【同城配送前景】同城配送的發展 同城配送的優劣勢

同城配送的發展 同城配送的優劣勢

一、同城配送優劣勢-同城配送的劣勢

1、政策

每座(zuo)城市在交通(tong)等(deng)方(fang)面有(you)各自的限制；另外(wai)營(ying)改(gai)增等(deng)稅收政(zheng)策也是(shi)影(ying)響之一，因為同城物流(liu)領域以小微企業為主，營(ying)改(gai)增以后，進項有(you)困難。

2、服務質量

（1）無論是(shi)話術(shu)還是(shi)穿著打扮(ban)，配送員在最(zui)早的(de)(de)時候都給人一種(zhong)很(hen)不專業的(de)(de)印象，這兩年雖然有一定程度的(de)(de)進(jin)步(bu)，但是(shi)還需(xu)要提升(sheng)。

（2）對于(yu)行業和公司本身來講，想(xiang)要讓政(zheng)策(ce)進行改(gai)變是比較困難的(de)，但是除了(le)政(zheng)策(ce)外，行業的(de)低價競爭，服務質量存在問題，是大家的(de)共識。

3、業態本身

物流行業門檻比較低，同質化競爭非常嚴(yan)重(zhong)，整個行業的生(sheng)存環境都(dou)很(hen)惡劣。

二、同城配送優劣勢-同城配送的優勢

1、做好末端配送

（1）通過ToB做ToC

即時物流的B端(duan)(duan)(duan)需(xu)(xu)求遠遠大于C端(duan)(duan)(duan)需(xu)(xu)求，從B端(duan)(duan)(duan)切入，可(ke)以反過來優化公司(si)的成(cheng)本(ben)結構。因為物流是講究規模效應的，比如配送員數(shu)量會(hui)直接影響(xiang)公司(si)的成(cheng)本(ben)。服(fu)務(wu)好B端(duan)(duan)(duan)可(ke)以帶來大量運(yun)力，有了運(yun)力，再推(tui)出(chu)C端(duan)(duan)(duan)服(fu)務(wu)，做(zuo)一些跑(pao)腿(tui)、代購的事情。

目前點(dian)我達(da)跟河馬(ma)鮮(xian)生、餓了么深度合作，希望先(xian)服務好B端，再(zai)來接觸(chu)C端。

（2）眾包模式

既不(bu)受距離限(xian)制(zhi)，又不(bu)受時(shi)間限(xian)制(zhi)，即時(shi)物(wu)流(liu)的(de)(de)概念很大(da)，因此點我(wo)達必須(xu)找(zhao)準一個切入點去做(zuo)(zuo)。云鳥、速派得都去做(zuo)(zuo)干線了(le)，點我(wo)達的(de)(de)想(xiang)法是：用(yong)眾包的(de)(de)方(fang)式，專注于末端配送。眾包模(mo)式屬(shu)于共(gong)享(xiang)經濟，講求資(zi)源(yuan)使(shi)(shi)用(yong)，而不(bu)是占(zhan)有(you)，比如認知的(de)(de)盈(ying)(ying)余、資(zi)產的(de)(de)盈(ying)(ying)余、時(shi)間的(de)(de)盈(ying)(ying)余都可以(yi)做(zuo)(zuo)共(gong)享(xiang)。眾包其實就是使(shi)(shi)用(yong)了(le)時(shi)間盈(ying)(ying)余。因此，眾包極大(da)地(di)降(jiang)低了(le)物(wu)流(liu)成(cheng)本，在整個行業內，眾包模(mo)式的(de)(de)成(cheng)本一定是最低的(de)(de)。

（3）技術特征，調節供需平衡

從2009年(nian)就進入(ru)物流(liu)行(xing)業，點我(wo)(wo)達(da)(da)是國內(nei)最早實現(xian)智能調度的(de)企(qi)業之一，現(xian)在(zai)依然(ran)在(zai)延用這(zhe)種智能調度系統。在(zai)末端配送(song)(song)中，搶(qiang)單占比還是很大(da)，但這(zhe)是一種規模而不經濟(ji)的(de)模式(shi)。點我(wo)(wo)達(da)(da)希望讓自(zi)己的(de)智能系統足夠強大(da)，通(tong)過對配送(song)(song)員的(de)調度，調節供需(xu)平衡，實現(xian)協作效(xiao)率(lv)的(de)最大(da)化。

2、高效調度，才能實現盈利

調度(du)從(cong)字面上(shang)理解(jie)，就是車和貨的(de)(de)匹配，但(dan)是這其中涉及到公(gong)司(si)和司(si)機(ji)利(li)益分成的(de)(de)問題(ti)。速派得現在的(de)(de)解(jie)決方案(an)是：直(zhi)接把一輛車包過來，包4小(xiao)時、8小(xiao)時，給司(si)機(ji)一定的(de)(de)費用，但(dan)是在包車的(de)(de)時段內，要實(shi)現高效調度(du)，讓公(gong)司(si)實(shi)現盈利(li)。