一、汽車怎么分級？

汽車車(che)級(ji)分(fen)類(lei)(lei)標(biao)準通(tong)常以(yi)排量，車(che)軸前后(hou)距(ju)離，售價，等相關的(de)重(zhong)要技術參數作為基準進行(xing)分(fen)類(lei)(lei)。按照(zhao)汽車(che)分(fen)級(ji)標(biao)準：A00是(shi)微型(xing)乘(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車(che)、A0是(shi)小型(xing)乘(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車(che)A級(ji)是(shi)緊湊(cou)型(xing)乘(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車(che)、B級(ji)是(shi)中型(xing)乘(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車(che)、C型(xing)是(shi)中大(da)(da)型(xing)乘(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車(che)、D級(ji)車(che)指的(de)則是(shi)大(da)(da)型(xing)乘(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車(che)，其等級(ji)劃分(fen)主(zhu)要依(yi)據軸距(ju)、排量、重(zhong)量等參數，字(zi)母順序越(yue)(yue)靠后(hou)，該級(ji)別車(che)的(de)軸距(ju)越(yue)(yue)長、排量和重(zhong)量越(yue)(yue)大(da)(da)，乘(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車(che)的(de)豪華程(cheng)度也不斷(duan)提高。

將汽車劃分成A00（微型(xing)車(che)(che)）、A0級（小型(xing)車(che)(che)）、A級（緊湊型(xing)車(che)(che)）、B級（中型(xing)車(che)(che)）、C級（中大型(xing)車(che)(che)）、D級（長(chang)車(che)(che)身的豪華轎車(che)(che)）是(shi)德(de)國(guo)汽車(che)(che)界(jie)（因為德(de)國(guo)的汽車(che)(che)工業足夠強(qiang)大所以才有界(jie)限劃(hua)分）的一種車(che)(che)型(xing)劃(hua)分方(fang)式(shi)，并不是(shi)世界(jie)通(tong)用的劃(hua)分標準，它們之間也沒有嚴(yan)格的規定(ding)。這種分級的方(fang)法主要依據(ju)汽車(che)(che)軸(zhou)距、排量、重量等(deng)參數劃(hua)分的。

二、A0級轎車標準是什么

這類級別的車，軸(zhou)距(ju)在2m——2.3m之(zhi)間，車身(shen)長度在4米(mi)之(zhi)內，發動機排量(liang)在1.0L左右。

微型車體積小、油耗(hao)相(xiang)對較低(di)、價格也便宜，比較適合代步用。

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三、為什么AO級轎車越來越不受歡迎了？

隨著汽車消費升級，現在家庭用車置換多數都是以B級車或(huo)SUV作為首選，即(ji)便(bian)是年輕人首次購車也是緊(jin)湊級居(ju)多(duo)，甚至有(you)些家(jia)中有(you)礦的小伙伴都(dou)會(hui)選擇一臺高品質的豪華(hua)品牌車型，AO級(ji)別的小型車，很(hen)少出現在市場上了。

真(zhen)不是“以大為美”的傳統觀念導致小型車的市場萎縮，而是很大一部分小型車真的不能滿足家庭甚至個人用車需求。畢竟中國絕大部分家庭達不到一人一車的條件，而富裕的家庭通常又不會選擇10萬元以下的(de)A0級車，所(suo)以對(dui)于面向廣(guang)大普通家庭的(de)小型車而言，真正能夠得體乘(cheng)坐的(de)第二排(pai)成了最關鍵因(yin)素(su)。