一、汽車電機是什么

汽車(che)(che)電機(ji)，也稱電動汽車(che)(che)電動機(ji)，俗稱馬達，是(shi)把電能轉換成機(ji)械(xie)能的一種設備，它(ta)依(yi)據電磁感應(ying)定律實現電能的轉換或(huo)傳遞，主要作(zuo)用(yong)是(shi)產生驅動轉矩，作(zuo)為用(yong)電動汽車(che)(che)的動力源。

如今，汽(qi)(qi)車正在(zai)從機(ji)械式為(wei)(wei)主向電(dian)為(wei)(wei)主導(dao)的(de)設備迅速轉變(bian)，電(dian)機(ji)在(zai)汽(qi)(qi)車上的(de)使用(yong)(yong)也越(yue)來越(yue)廣，除(chu)了動力系統(tong)以外，電(dian)動座(zuo)椅、擋(dang)風(feng)(feng)玻(bo)璃(li)刮水器(qi)、鼓(gu)風(feng)(feng)機(ji)等(deng)汽(qi)(qi)車設備都有(you)用(yong)(yong)到汽(qi)(qi)車電(dian)機(ji)。尤其是新能源汽(qi)(qi)車的(de)開發，汽(qi)(qi)車電(dian)機(ji)的(de)作用(yong)(yong)和應用(yong)(yong)越(yue)來越(yue)廣泛。

二、汽車電動機的十大性能要求

1、高電壓

在允許(xu)的(de)范圍(wei)內，盡可能(neng)采用高電(dian)壓，可以(yi)減小電(dian)動機的(de)尺(chi)寸和導(dao)線等裝(zhuang)備的(de)尺(chi)寸，特別是可以(yi)降低逆變(bian)器的(de)成本。工作電(dian)壓由THS的(de)274V提高到(dao)THS B的(de)500V；在尺(chi)寸不變(bian)的(de)條件下，最高功(gong)率由33kW提高到(dao)50kW，最大(da)轉(zhuan)矩(ju)由350 N"m提高到(dao)400ON"m。可見，應用高電(dian)壓系統對汽車(che)動力性能(neng)的(de)提高極為有利。

2、轉速高

電(dian)動汽車所采(cai)用的(de)(de)感應電(dian)動機的(de)(de)轉速(su)可(ke)以(yi)達到8 000一12 000 r/min，高轉速(su)電(dian)機的(de)(de)體(ti)積(ji)較小，質(zhi)量較輕，有(you)利于降低裝(zhuang)車的(de)(de)裝(zhuang)備質(zhi)量。

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3、質量輕、體積小

電(dian)(dian)(dian)機可通過采用鋁合金外殼等(deng)途(tu)徑降低電(dian)(dian)(dian)動(dong)機的質(zhi)量(liang)，各種控(kong)制裝置和冷卻系統的材料等(deng)也(ye)應盡可能選用輕(qing)質(zhi)材料。電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車驅動(dong)電(dian)(dian)(dian)動(dong)機要(yao)求有(you)高(gao)的比功(gong)率（電(dian)(dian)(dian)動(dong)機單位質(zhi)量(liang)的輸(shu)出功(gong)率）和在(zai)(zai)較寬的轉(zhuan)速(su)和轉(zhuan)矩范圍內(nei)都(dou)有(you)較高(gao)的效率，以(yi)實現降低車重，延長(chang)續駛里程；而工業驅動(dong)電(dian)(dian)(dian)動(dong)機通常(chang)對比功(gong)率、效率及(ji)成本進行綜合考(kao)慮(lv)，在(zai)(zai)額(e)定(ding)工作點附(fu)近對效率進行優(you)化。

4、較大的啟動轉矩和較大范圍的調速性能

這(zhe)是為了滿(man)足(zu)啟動(dong)、加(jia)速(su)、行(xing)駛、減(jian)速(su)、制(zhi)動(dong)等所需的功率與(yu)(yu)轉矩。汽(qi)車(che)電機應具有自動(dong)調速(su)功能(neng)，以減(jian)輕駕駛員的操縱強度，提高駕駛的舒適性，并且(qie)能(neng)夠達到與(yu)(yu)內燃機汽(qi)車(che)加(jia)速(su)踏板同樣的控制(zhi)響應。

5、電動汽車驅動電動機需要有4一5倍的過載

汽車要求(qiu)(qiu)如此(ci)高的過(guo)(guo)載是滿足短時(shi)加速行駛(shi)與最大(da)爬(pa)坡度的要求(qiu)(qiu)，而(er)工業驅(qu)動電動機只要求(qiu)(qiu)有2倍的過(guo)(guo)載就可(ke)以了。

6、高可控性、穩態精度和動態性能

電(dian)動(dong)汽(qi)車中含(han)有多(duo)種電(dian)機，為了滿足多(duo)部(bu)電(dian)動(dong)機協調運行(xing)需要穩定和動(dong)態性能。

7、電(dian)動(dong)機應具(ju)有高效(xiao)率、低(di)損耗(hao)，并在(zai)車輛減(jian)速時，可進行制動(dong)能(neng)量回收。

8、電氣系統安(an)全(quan)性和控(kong)制系統的安(an)全(quan)性應(ying)達(da)到(dao)有關的標準和規(gui)定(ding)。電動(dong)(dong)汽車的各種動(dong)(dong)力電池組和電動(dong)(dong)機的工作電壓(ya)可以(yi)(yi)達(da)到(dao)300V以(yi)(yi)上，因此必須裝備高壓(ya)保護設備以(yi)(yi)保證安(an)全(quan)。

9、能夠在(zai)惡劣(lie)條件下可靠工作(zuo)。電(dian)動機應具有高的(de)可靠性、耐溫和耐潮性，并在(zai)運行時噪聲低(di)，能夠在(zai)較(jiao)惡劣(lie)的(de)環境下長期工作(zuo)。

10、結(jie)構(gou)簡單，適合大(da)批(pi)量生產，使用維修方便，價(jia)格(ge)便宜等。

三、汽車驅動電機的維護保養

1、檢查電(dian)機的電(dian)刷(shua)有沒(mei)有松動，是否牢(lao)固，看電(dian)機電(dian)刷(shua)在(zai)刷(shua)架里面的移動情況。

2、檢查電(dian)機(ji)的電(dian)刷與電(dian)樞(shu)換向器之(zhi)(zhi)間(jian)的接觸面(mian)積是否正常，它們之(zhi)(zhi)間(jian)的接觸面(mian)積不能少于總面(mian)積的百分之(zhi)(zhi)七十五(wu)。

3、檢查電(dian)(dian)機(ji)里電(dian)(dian)刷(shua)(shua)的(de)(de)長(chang)度(du)，它(ta)的(de)(de)長(chang)度(du)應該是不能少(shao)于正(zheng)常的(de)(de)長(chang)度(du)的(de)(de)一(yi)半，如(ru)果少(shao)于了一(yi)半就一(yi)定要進行更(geng)換，我們(men)在給電(dian)(dian)機(ji)更(geng)換新電(dian)(dian)刷(shua)(shua)時要把電(dian)(dian)刷(shua)(shua)放在換向(xiang)器上研磨一(yi)下，讓電(dian)(dian)刷(shua)(shua)和換向(xiang)器之間所接觸的(de)(de)面(mian)積(ji)達到正(zheng)常要求。

4、必要時，應清刷換向片之間(jian)小溝及換向器表面上碳精粉末。

5、電機不允許高速空轉(zhuan)啟(qi)動。

6、定(ding)期打開百頁窗檢查(cha)換向部(bu)分及電(dian)刷是否正常。