汽車拆裝工具有哪些：

1.手動工具的認識及使用

1.扳手類

一種用于擰緊或旋松螺栓(shuan)、螺母等螺紋(wen)緊固件的裝卸用手工工具。

（1）開口扳手：最常見的一種扳手，又稱呆扳手，一端或(huo)兩端制(zhi)有固定尺寸的開口 ，用以(yi)擰轉一定尺寸的螺母或(huo)螺栓(shuan)。

（2）梅花扳手:兩端具有帶六角孔或十二角孔的工作端，適用于工作空間狹小，不能使用普通扳手的場合。（1）和（2）的對比：梅花扳手與(yu)開口扳手相(xiang)比，梅花扳手強度高，使用(yong)時不易滑脫，但套上、取下不方便。

（3）套(tao)筒扳手:它是(shi)由多(duo)個(ge)帶六角(jiao)孔或十二角(jiao)孔的套(tao)筒并配(pei)有手柄、接(jie)桿(gan)等(deng)多(duo)種附件組成，特(te)別適用于擰轉位置(zhi)十分狹小(xiao)或凹陷很深(shen)處的螺栓或螺母。

（4）活動扳(ban)手：開口寬(kuan)度可在一定(ding)尺寸范(fan)圍內進(jin)行調(diao)節,能(neng)擰轉不(bu)同規格的(de)螺栓或螺母。

（5）扭力扳手:它在擰轉螺栓或(huo)螺母(mu)時，能顯(xian)示(shi)出(chu)所施加(jia)(jia)的(de)扭矩；或(huo)者(zhe)當(dang)施加(jia)(jia)的(de)扭矩到達(da)規定值后，會發出(chu)光或(huo)聲響信號。

（6）內六(liu)角(jiao)扳手：成Ｌ形(xing)(xing)的六(liu)角(jiao)棒狀扳手，專用于擰(ning)轉內六(liu)角(jiao)螺(luo)釘。規格以(yi)六(liu)角(jiao)形(xing)(xing)對邊(bian)尺寸表示。

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2.螺釘旋具

一(yi)種(zhong)用(yong)以擰緊(jin)或旋(xuan)松各種(zhong)尺(chi)寸(cun)的(de)槽形機(ji)用(yong)螺釘、木螺絲以及自攻螺釘的(de)手工工具。又稱螺絲刀(dao)、起子、改錐。 螺釘旋(xuan)具一(yi)般按旋(xuan)桿頂端的(de)刀(dao)口形狀(zhuang)分為一(yi)字型、十(shi)字型、六角型和花型等(deng)數種(zhong)，分別旋(xuan)擰帶(dai)有相(xiang)應螺釘頭的(de)螺紋(wen)緊(jin)固(gu)件。其(qi)中以一(yi)字型和十(shi)字型最為常用(yong)。

3.手錘、手鉗類

手錘：用于敲擊或錘打物體的(de)手工(gong)工(gong)具。錘由錘頭(tou)和握持手柄兩部分組成。錘的(de)使用極(ji)為普遍(bian)，形式、規格很多。常見的(de)有圓頭(tou)錘、羊角錘、斬(zhan)口錘和什(shen)錦(jin)錘等。

手鉗：一種(zhong)用于夾持、固(gu)定加工(gong)工(gong)件或(huo)者扭轉、彎曲、剪(jian)斷(duan)金屬絲線的手工(gong)工(gong)具(ju)。鉗的外形(xing)呈V形(xing),通(tong)常包括手柄(bing)、鉗腮和鉗嘴3個部分(fen)。

手動工具的正確選用：

1.根據工作類型選擇扳手的優先順序

a、套筒扳手

b、梅花扳手

c、開口扳手

d、活動扳手

2.根據工作場所選擇工具套筒扳手可以根據所裝的手柄以各種方式工作：

a、棘輪(lun)手柄（狹窄空間中用，但扭(niu)曲(qu)距小）；

b、滑動(dong)手柄（速度最快）；

c、旋(xuan)轉(zhuan)手(shou)柄（能迅速工作(zuo)，但(dan)是很難(nan)用于狹窄空間）。

3.根據旋轉扭距的大小選用工具

a、手柄越長，用較小(xiao)的(de)力就能得到較大扭矩；

b、但若用超長手柄，就(jiu)有扭矩(ju)過大的危險，螺(luo)栓可能會被(bei)折(zhe)斷。

注意事項

1.扳手類工具：

（1）使用(yong)時應根據螺釘、螺母的(de)形(xing)狀、規格及工作條件選用(yong)規格相適應的(de)扳(ban)手去(qu)操(cao)作

（2）操作時，應(ying)使(shi)拉力作用在(zai)開口(kou)較厚的一邊，以防開口(kou)出現(xian)“八”字型，損壞螺母和扳(ban)手(shou)。

（3）除套筒扳(ban)(ban)手(shou)外其他扳(ban)(ban)手(shou)都不能套裝(zhuang)加(jia)力桿，以(yi)防損壞(huai)扳(ban)(ban)手(shou)或(huo)螺紋連(lian)接(jie)件。

2.螺釘旋具：

（1）應根據旋緊(jin)或松開(kai)的螺絲(si)釘頭部的槽(cao)寬(kuan)和槽(cao)形選(xuan)用適當的螺釘旋具(ju)；

（2）不(bu)要(yao)用螺釘旋(xuan)具旋(xuan)緊或松開握(wo)在(zai)手中工件(jian)(jian)上的螺絲(si)釘，應將工件(jian)(jian)夾固(gu)在(zai)夾具內，以防傷人；

（3）不可(ke)用螺釘旋具撬任何物品或(huo)剔除金屬毛刺(ci)及(ji)其他的物體。

3.手錘和手鉗：

（1）使用手錘(chui)(chui)時(shi)，應(ying)仔(zi)細檢查錘(chui)(chui)頭和錘(chui)(chui)柄連接是否牢固，握(wo)錘(chui)(chui)時(shi)應(ying)握(wo)住錘(chui)(chui)柄后端。揮錘(chui)(chui)的方法有腕揮、肘揮和臂(bei)揮三種。

A、腕(wan)揮僅用手(shou)腕(wan)的動作進行錘擊運動，錘擊力小，但準、快(kuai)、省(sheng)力；

B、臂揮是(shi)用手(shou)腕、肘和全臂一起揮動，錘(chui)擊力最大；

C、肘揮(hui)是(shi)手腕與肘部(bu)一起揮(hui)動，作錘擊運動，錘擊力介于腕揮(hui)和臂揮(hui)之間

（2）手鉗的使(shi)用應限制在其設計的用途(tu)范圍內：夾緊(jin)或切斷、絕不能用手鉗松緊(jin)螺(luo)母。

千斤頂

千斤頂是一(yi)種用鋼性頂(ding)(ding)舉件作為工(gong)作裝(zhuang)置，通過頂(ding)(ding)部托座(zuo)或底部托爪在(zai)行程內頂(ding)(ding)升重物的輕小起重設備(bei)。它(ta)有機(ji)械(xie)式和液壓(ya)式兩種。液壓(ya)式千斤(jin)頂(ding)(ding)結構緊湊，工(gong)作平(ping)穩，有自鎖(suo)作用，故使用廣(guang)泛(fan)。其(qi)缺點是起重高度有限，起升速度慢(man)。

使用方法：現以液壓式千斤頂為例:

(1)起頂汽(qi)車前，應(ying)把千(qian)斤(jin)(jin)頂頂面擦拭干(gan)凈，擰緊液壓開關，把千(qian)斤(jin)(jin)頂放置在被頂部(bu)(bu)位的下部(bu)(bu)，并使千(qian)斤(jin)(jin)頂與被頂部(bu)(bu)位相互垂直，以防千(qian)斤(jin)(jin)頂滑出而造成(cheng)事故。

(2)旋轉頂(ding)(ding)面螺桿，改(gai)變千斤頂(ding)(ding)頂(ding)(ding)面與被頂(ding)(ding)部位(wei)的原始距離，使(shi)起(qi)頂(ding)(ding)高(gao)度符合汽車需(xu)要的頂(ding)(ding)置高(gao)度。

(3)用三角形墊木(mu)將汽(qi)車(che)著地車(che)輪前后(hou)塞住，防(fang)止汽(qi)車(che)在起頂過程中發生滑溜事故。

(4)用手上下壓動千(qian)斤頂手柄，被頂汽車(che)逐(zhu)漸升到(dao)一(yi)定(ding)高度，在車(che)架下放(fang)入擱車(che)凳，禁止用磚頭等易碎物支墊(dian)汽車(che)。落車(che)時，應先檢查(cha)車(che)下是否有障礙物，并確(que)保操作人員的安全。

(5)徐(xu)徐(xu)擰松液壓開關(guan)，使汽車(che)緩慢、平(ping)穩地下(xia)降，架穩在擱(ge)車(che)凳上。

注意事項

(1)汽車(che)在起頂(ding)或下降過(guo)程中(zhong)，禁止在汽車(che)下面進行作(zuo)業。

(2)應(ying)徐徐擰松液(ye)壓(ya)開(kai)關，使汽車(che)緩慢下降，汽車(che)下降速度不能過快，否則易(yi)發(fa)生事(shi)故。

(3)在松(song)軟路(lu)面上使用千(qian)(qian)(qian)斤(jin)(jin)頂(ding)起頂(ding)汽車時，應在千(qian)(qian)(qian)斤(jin)(jin)頂(ding)底座下加墊(dian)一塊有較大面積且能(neng)承(cheng)受壓力的材料(如木板等)，防止千(qian)(qian)(qian)斤(jin)(jin)頂(ding)由于汽車重壓而(er)下沉。千(qian)(qian)(qian)斤(jin)(jin)頂(ding)與(yu)汽車接觸位置正(zheng)確、牢固。

(4)千斤頂(ding)把汽車頂(ding)起后，當(dang)液壓開關處于擰緊狀態時，若生自(zi)動下降故障，則應(ying)立(li)即查找原因，及(ji)時排除故障后方可繼(ji)續使用(yong)。

(5)如發現千斤頂缺(que)油(you)(you)時(shi)，應(ying)及時(shi)補充規(gui)定油(you)(you)液，不(bu)能用其他油(you)(you)液或(huo)水代替。

(6)千斤(jin)頂不能(neng)用火烘熱(re)，以(yi)防皮碗、皮圈損壞。

(7)千斤(jin)頂(ding)必(bi)須垂直放置，以免因油液滲漏而失效。

汽車舉升機

汽(qi)車(che)(che)(che)舉(ju)升(sheng)機是用于汽(qi)車(che)(che)(che)維修過程中(zhong)舉(ju)升(sheng)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)設備，汽(qi)車(che)(che)(che)開到舉(ju)升(sheng)機工位，通(tong)過人工操作可(ke)使汽(qi)車(che)(che)(che)舉(ju)升(sheng)一(yi)定的(de)高(gao)度，便于汽(qi)車(che)(che)(che)維修。舉(ju)升(sheng)機按(an)照功(gong)能和(he)形狀一(yi)般可(ke)分為：兩柱、四柱、剪式三大類。

使用注意事項

(1)車輛(liang)的總質量不(bu)能大于舉升器的起升能力。

(2)根據車型(xing)和停車位(wei)置的(de)不(bu)同，盡(jin)量(liang)使汽(qi)車的(de)重(zhong)心與舉升器的(de)重(zhong)心相接近；嚴防(fang)偏重(zhong)，為了打(da)開車門(men)，汽(qi)車與立(li)柱(zhu)間(jian)應留有一定的(de)距離(li)。

(3)轉(zhuan)動(dong)、伸縮、調整舉升臂(bei)至汽車(che)底盤指定(ding)位(wei)置并接觸牢靠。

(4)汽車舉升前，操作人(ren)員(yuan)應(ying)檢查汽車周圍是否有障(zhang)礙(ai)物及(ji)人(ren)員(yuan)的動向，防止意外。

(5)汽(qi)車舉升時，要在(zai)汽(qi)車離開地面(mian)較(jiao)低位置進行(xing)反復升降，無(wu)異常(chang)現(xian)象時方可舉升至所需(xu)高度。

(6)汽車舉升后，應落槽(cao)于棘牙之上并立即(ji)進行鎖緊。

起重吊車

常用(yong)的(de)吊車有門式(shi)、懸(xuan)(xuan)臂(bei)式(shi)、單軌式(shi)和梁式(shi)四種類型。在汽車拆裝實訓中使用(yong)最多的(de)是懸(xuan)(xuan)臂(bei)式(shi)吊車，它(ta)分(fen)為(wei)機械式(shi)和液壓式(shi)兩(liang)大類。

(1)機械式(shi)懸臂吊車：通過手(shou)柄轉動絞盤(pan)和棘輪，收縮或放長(chang)鐵鏈使重物(wu)上升或下降，可作(zuo)短距離(li)移(yi)動。

(2)液壓(ya)式懸臂吊車(che)：起(qi)吊時(shi)、由于油(you)(you)泵的(de)作(zuo)用，使壓(ya)力油(you)(you)進入工作(zuo)油(you)(you)缸內，推動頂桿外移(yi)，使重(zhong)物起(qi)吊。打(da)開放油(you)(you)閥，工作(zuo)缸內的(de)油(you)(you)流回油(you)(you)箱，壓(ya)力降(jiang)低，使重(zhong)物下降(jiang)。

起重設備使用注意事項：

(1)吊(diao)運重(zhong)物不允許(xu)超(chao)過(guo)額(e)定(ding)載(zai)荷。

(2)鋼絲繩及繩扣應安裝牢(lao)固。

(3)吊件(jian)應盡量靠近(jin)地面(mian)，以減小晃動。下放吊件(jian)時，要平穩(wen)，不可過急(ji)。

(4)嚴禁用吊車(che)拖(tuo)拉(la)非(fei)起吊范圍內(nei)的吊件。

專用工具

活塞環拆裝鉗

活(huo)塞(sai)(sai)環拆裝(zhuang)鉗是(shi)一種專(zhuan)門用于拆裝(zhuang)活(huo)塞(sai)(sai)環的工具,避免活(huo)塞(sai)(sai)環受力不(bu)均勻(yun)而拆斷。 使(shi)用注意事項：

1、使用(yong)活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)拆裝鉗(qian)時，將(jiang)活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)裝卸鉗(qian)上的環(huan)(huan)卡卡住活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)開(kai)口(kou)，輕握手柄稍稍均(jun)勻地用(yong)力，并使手把慢慢收縮，環(huan)(huan)卡將(jiang)活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)就慢慢張開(kai)，使活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)能從活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)槽中取出或裝入。

2、使用活塞(sai)環拆裝鉗(qian)拆裝活塞(sai)環時(shi)，用力必須均勻，避(bi)(bi)免用力過(guo)猛而導致活塞(sai)環折(zhe)斷，同時(shi)也能(neng)避(bi)(bi)免傷手事(shi)故(gu)。

氣門彈簧拆裝架

氣(qi)(qi)(qi)門(men)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)拆(chai)裝(zhuang)架(jia)是(shi)一(yi)種專(zhuan)門(men)用于(yu)拆(chai)裝(zhuang)頂(ding)置氣(qi)(qi)(qi)門(men)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)的(de)工具。使用時(shi)，將拆(chai)裝(zhuang)架(jia)托架(jia)抵住氣(qi)(qi)(qi)門(men)，壓(ya)環對正氣(qi)(qi)(qi)門(men)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)座(zuo)，然后壓(ya)下(xia)手(shou)柄(bing)(bing)，使得氣(qi)(qi)(qi)門(men)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)被壓(ya)縮。這時(shi)可(ke)取下(xia)氣(qi)(qi)(qi)門(men)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)鎖銷或鎖片，慢(man)慢(man)地松抬手(shou)柄(bing)(bing)，即可(ke)取出氣(qi)(qi)(qi)門(men)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)座(zuo)、氣(qi)(qi)(qi)門(men)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)和氣(qi)(qi)(qi)門(men)等。

拉器

拉(la)器(qi)是(shi)用于拆卸(xie)過盈配合安(an)裝在(zai)軸(zhou)上(shang)的(de)齒輪(lun)或軸(zhou)承(cheng)(cheng)等零件的(de)專用工具。常(chang)用拉(la)器(qi)為手動式，在(zai)一(yi)桿(gan)式弓形(xing)叉上(shang)裝有壓力螺(luo)桿(gan)和拉(la)爪。使(shi)用時，在(zai)軸(zhou)端與壓力螺(luo)桿(gan)之間墊(dian)一(yi)墊(dian)板，用拉(la)器(qi)的(de)拉(la)爪拉(la)住齒輪(lun)或軸(zhou)承(cheng)(cheng)，然后擰緊壓力螺(luo)桿(gan)，即可從(cong)軸(zhou)上(shang)拉(la)下(xia)齒輪(lun)等過盈配合安(an)裝零件。

滑脂槍

滑脂槍又稱黃(huang)油(you)槍，是一(yi)種專(zhuan)門用來加(jia)注潤滑脂(黃(huang)油(you))的工具。使用方法如下(xia)：

（1）填裝黃油

①拉出拉桿使柱塞后移，擰(ning)下滑脂(zhi)槍缸筒前蓋。

②把(ba)干凈黃油(you)(you)分成團(tuan)狀(zhuang)，徐徐裝入缸筒(tong)內，且使黃油(you)(you)團(tuan)之間盡(jin)量相互貼緊，便于缸筒(tong)內的空氣排出。

③裝回前蓋，推(tui)回拉桿，柱塞在(zai)彈簧(huang)作用下前移(yi)，使黃(huang)油處于壓縮(suo)狀態。

（2）注油方法

①把滑脂槍接頭對正被潤滑的黃油嘴(zui)(滑脂嘴(zui))，直(zhi)(zhi)進直(zhi)(zhi)出，不能偏斜，以免影(ying)響黃油加注(zhu)，減少潤滑脂的浪費。

②注(zhu)油(you)時，如注(zhu)不進(jin)(jin)油(you)，應立即停(ting)止，并查明堵塞的(de)原因，排除后再進(jin)(jin)行注(zhu)油(you)。

（3）加注潤滑脂時，不進油的主要原因

①滑脂槍(qiang)缸(gang)筒內無黃(huang)油或壓力缸(gang)筒內的黃(huang)油間有(you)空氣。

②滑脂槍(qiang)壓(ya)油(you)(you)閥(fa)堵(du)塞或注油(you)(you)接(jie)頭堵(du)塞。

③滑脂槍彈(dan)簧疲勞過(guo)軟(ruan)而造成彈(dan)力不足或彈(dan)簧折斷而失(shi)效。