制動系常(chang)見故障

（1）制動失效

行駛中使用制動時，汽車不(bu)(bu)能(neng)減速或停車；一次(ci)或多次(ci)連續制動后，制動突然不(bu)(bu)起(qi)作用。故障原因可能(neng)是(shi)制動管路(lu)(lu)漏油或漏氣，管路(lu)(lu)接(jie)頭破(po)裂或脫落，制動密封元件(jian)失效(xiao)等。

處理方法：

1、若制(zhi)動(dong)踏板與制(zhi)動(dong)主缸無連接感，說(shuo)明(ming)制(zhi)動(dong)踏板至制(zhi)動(dong)主缸的連接松脫，應檢查修復(fu)。

2、踩下制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏板時(shi)，若(ruo)感到(dao)很輕(qing)，稍有阻(zu)力感，則應(ying)(ying)檢查主缸(gang)儲液(ye)室內(nei)(nei)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)液(ye)是否充足。若(ruo)主缸(gang)儲液(ye)室內(nei)(nei)無液(ye)或(huo)嚴重缺(que)液(ye)，應(ying)(ying)添(tian)加制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)液(ye)至規定位(wei)置。再次踩下制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏板時(shi)，若(ruo)仍沒(mei)有阻(zu)力感，則應(ying)(ying)檢查制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)主缸(gang)至制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)輪缸(gang)的制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)軟管或(huo)金(jin)屬(shu)管有無斷裂漏(lou)油。

3、踩下(xia)制動踏(ta)板時，雖然感到有(you)一定的阻力(li)，但踏(ta)板位置保持(chi)不住，明顯下(xia)沉，則(ze)應檢(jian)(jian)查制動主缸的防塵套(tao)處是否有(you)制動液泄漏(lou)。若有(you)制動液泄漏(lou)，說(shuo)明制動主缸皮碗破(po)裂；若邊緣有(you)大量制動液，則(ze)應檢(jian)(jian)查制動輪缸皮碗是否壓翻、磨損是否嚴重。

（2）制動側滑或跑偏

制動時(shi)(shi)汽車(che)向一側偏駛(shi)的(de)現象(xiang)，主要是(shi)(shi)左(zuo)右(you)兩側制動力(li)或制動時(shi)(shi)間(jian)不一致所致。故障(zhang)原因(yin)可能是(shi)(shi)兩側制動元(yuan)件間(jian)隙(xi)不等，一側的(de)制動摩(mo)擦片油污，一側回位(wei)彈性元(yuan)件失效使制動蹄不能回位(wei)，車(che)架(jia)變形，前軸移(yi)位(wei)等。

處理方法：

1、檢查(cha)如果發現制動(dong)分泵密封圈損(sun)壞(huai)，制動(dong)氣管或油管漏油、漏氣，應給(gei)予更(geng)換。

2、對(dui)于制動分(fen)泵(beng)活(huo)塞(sai)(sai)發咬現象。應更換分(fen)泵(beng)活(huo)塞(sai)(sai)。

3、左右制動器片磨損不等的。給予更換

4、左右制動器摩擦片材料(liao)不(bu)同、厚薄(bo)不(bu)均(jun)、摩擦系數不(bu)同等。應進(jin)行調整更換一(yi)致。

5、檢查制動摩擦片有油污等。應給予清(qing)除。

（3）制動系統有異響或制動時有異響

故(gu)障(zhang)原因可(ke)能(neng)是制動摩擦(ca)片磨損嚴重或(huo)(huo)摩擦(ca)片破(po)損，傳動軸花鍵(jian)松曠或(huo)(huo)聯結螺栓松動等(deng)。

處理方法：

1、如果(guo)車(che)輛配有(you)ABS剎(cha)車(che)系(xi)統(tong)，那(nei)剎(cha)車(che)響(xiang)聲(sheng)可(ke)能(neng)是該系(xi)統(tong)產(chan)生(sheng)的(de)。因(yin)為(wei)每當道路情況(kuang)較差時，ABS剎(cha)車(che)系(xi)統(tong)就會發揮它的(de)作用，因(yin)此這種情況(kuang)產(chan)生(sheng)異響(xiang)時很正(zheng)常的(de)。

2、可以到維(wei)修店查看下是(shi)否有異物進(jin)入剎(cha)車系(xi)統。因為，異物的進(jin)入會導致剎(cha)車系(xi)統產生(sheng)雜(za)音。

3、“剎車分泵”就是頂動剎車片，它的作用就是使(shi)剎(cha)車(che)片摩擦剎(cha)車(che)鼓從而正(zheng)常剎(cha)車(che)。這(zhe)個(ge)剎(cha)車(che)分泵對(dui)剎(cha)車(che)系統來說非常重要！平(ping)日里開(kai)車(che)，剎(cha)車(che)泵的清潔是很(hen)重要的，假如長時間不清潔，各(ge)(ge)種異物堆積其中(zhong)，那么也(ye)就會產生各(ge)(ge)種異響。

4、剎(cha)車(che)片(pian)屬于消耗品，正常行(xing)駛(shi)條件下，小(xiao)車(che)行(xing)駛(shi)5000公里就(jiu)要檢(jian)查下剎(cha)車(che)片(pian)。是否需(xu)要更換還得根據具體情(qing)況而(er)定。假如剎(cha)車(che)片(pian)過度磨損(sun)的(de)話，那發出異響(xiang)是情(qing)理(li)之中的(de)。

（4）ABS故障燈亮

說明(ming)ABS系(xi)統不起作用。故障原(yuan)因與車(che)輪(lun)轉速傳(chuan)感(gan)器故障、液控單元(yuan)或ABS電(dian)子(zi)控制(zhi)單元(yuan)工作不正(zheng)常有關(guan)。

處理方法：

1、輪(lun)(lun)速(su)傳(chuan)感器(qi)布置在車輪(lun)(lun)上(shang)，很(hen)容易被泥土、泥漿污染，傳(chuan)感器(qi)上(shang)覆蓋(gai)大(da)量泥土，會影響(xiang)到車速(su)信號的傳(chuan)遞，ABS電(dian)腦無(wu)法判(pan)斷車速(su)信號，就會報警，此時清(qing)潔傳(chuan)感器(qi)上(shang)的臟(zang)污，調整傳(chuan)感器(qi)與信號齒圈的間隙即可。如果輪(lun)(lun)速(su)傳(chuan)感器(qi)損壞(huai)，只能更換(huan)。

2、很可能是控(kong)制(zhi)單元(yuan)內的數(shu)據(ju)不匹(pi)配或數(shu)據(ju)不正確，重新(xin)調整(zheng)數(shu)據(ju)。這一項需要用到專用的檢測電腦。

3、ABS控制單元（ECU）電路板故障，需要更換電路板。但這種故障概率很小，有的車甚至ABS控制單(dan)元的(de)(de)電路板還是可以進(jin)行(xing)簡(jian)單(dan)的(de)(de)維修的(de)(de)，比如焊接點的(de)(de)脫落(luo)等