摩托車的(de)(de)齒(chi)輪油(you)一(yi)般都是(shi)專用(yong)的(de)(de)象(xiang)牙膏狀的(de)(de),大部分都是(shi)通用(yong)的(de)(de),沒有(you)多大的(de)(de)區別。如果需(xu)要的(de)(de)時候到(dao)摩配(pei)店或者賣車的(de)(de)地方都能(neng)買到(dao),上的(de)(de)話也不要太多,一(yi)般一(yi)次(ci)一(yi)管(guan)就夠了(le)。踏(ta)板車一(yi)般是(shi)在1000公(gong)里(li)時換(huan)齒(chi)輪油(you)。
摩托車齒(chi)(chi)輪(lun)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)怎么(me)換?其實(shi)在換齒(chi)(chi)輪(lun)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)(de)時(shi)候有個檢視(shi)孔(kong)可(ke)以檢查(cha)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)。從這里可(ke)以看(kan)到油(you)(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)的(de)(de)多少,以便控制。在換齒(chi)(chi)輪(lun)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)(de)時(shi)候,一(yi)定要用(yong)專業的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)嗎(ma)?其實(shi)也(ye)不完全是(shi)的(de)(de),也(ye)是(shi)可(ke)以代(dai)替的(de)(de)。用(yong)什么(me)代(dai)替呢,用(yong)機油(you)(you)(you)(you)(you)(you)代(dai)替是(shi)可(ke)以的(de)(de)。他們(men)兩(liang)者之間有什么(me)聯系,為什么(me)可(ke)以共(gong)用(yong)呢?因為機油(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)質(zhi)比(bi)齒(chi)(chi)輪(lun)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)高,一(yi)些高檔(dang)車就常用(yong)機油(you)(you)(you)(you)(you)(you)代(dai)替齒(chi)(chi)輪(lun)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)。但有一(yi)點要注意的(de)(de)就是(shi),每次最好選用(yong)同品牌(pai)的(de)(de)機油(you)(you)(you)(you)(you)(you)。
一(yi)般(ban)第一(yi)次(ci)換(huan)(huan)(huan)過后,之后可(ke)每隔5000公(gong)里(li)左右換(huan)(huan)(huan)一(yi)次(ci)。如果(guo)(guo)是剛買的(de)車,在磨合期(qi)過完一(yi)定(ding)要換(huan)(huan)(huan)一(yi)次(ci)。如果(guo)(guo)車子(zi)長(chang)時間放在一(yi)個地方沒有行駛,在使用前也應該更換(huan)(huan)(huan)齒輪油。車子(zi)是靠保養的(de),就像(xiang)對(dui)待(dai)自己的(de)孩(hai)子(zi)一(yi)樣對(dui)待(dai)我們的(de)愛(ai)車。
曲軸箱(xiang)(xiang)上有放油(you)螺絲(si),先放掉廢油(you),再加(jia)新(xin)油(you),后傳動箱(xiang)(xiang)同(tong)樣。上面有個加(jia)油(you)口,箱(xiang)(xiang)側面有一(yi)個油(you)位螺釘,加(jia)油(you)的時候擰開,油(you)位螺釘剛(gang)剛(gang)出油(you)的時候就說明夠量了(le)。擰緊螺釘就完成了(le)。
齒(chi)輪(lun)油(you)是(shi)一種較高(gao)的(de)粘度潤(run)滑油(you),專供保護傳(chuan)輸(shu)動力零件,通常是(shi)伴隨著強烈的(de)硫磺(huang)氣味。車輛齒(chi)輪(lun)油(you)采(cai)用(yong)性能(neng)(neng)分(fen)類(lei)和(he)(he)粘度分(fen)類(lei)兩種方法。目(mu)前(qian)世界(jie)各國(guo)廣泛(fan)采(cai)用(yong)美國(guo)石油(you)學會(hui)(API)性能(neng)(neng)分(fen)類(lei)和(he)(he)美國(guo)軍(jun)用(yong)齒(chi)輪(lun)油(you)規格標準(zhun),大多數(shu)潤(run)滑油(you)手(shou)動變速箱和(he)(he)差異(yi)是(shi)準(zhun)雙曲面(mian)齒(chi)輪(lun)油(you)。這些含有極壓(EP)添加劑和(he)(he)抗磨添加劑,以應付滑準(zhun)雙曲面(mian)錐(zhui)齒(chi)輪(lun)的(de)行動。
齒(chi)輪油不(bu)(bu)是(shi)發動機(ji)(ji)油,一(yi)(yi)般的(de)摩托車只有踏板(ban)車才會用(yong)到齒(chi)輪油,而(er)且用(yong)量很少,一(yi)(yi)般只有100毫升左右(you),是(shi)加在后輪旁(pang)的(de)齒(chi)輪箱內的(de),發動機(ji)(ji)內仍然加的(de)是(shi)機(ji)(ji)油。一(yi)(yi)般齒(chi)輪油在磨合期后換一(yi)(yi)次(ci),以后每隔上(shang)萬(wan)公里換一(yi)(yi)次(ci)即可,其(qi)實即使不(bu)(bu)換也沒(mei)有任何問(wen)題,不(bu)(bu)會影響使用(yong),只要(yao)不(bu)(bu)漏、不(bu)(bu)缺就沒(mei)事,除踏板(ban)車外,其(qi)他的(de)摩托車是(shi)用(yong)不(bu)(bu)到齒(chi)輪油的(de)。
如(ru)果只是外形仿福(fu)禧的車,發動(dong)機大多用GY6類(lei)機型,加油螺絲(si)在(zai)左面,有個與眾不同的螺絲(si),帶有鋁墊片的,很容易找到,從那里加入齒輪油到流出為止,大約是100-120毫升。
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