摩托車減震器有哪些分類

減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)有(you)許多(duo)種類(lei)，摩托車中絕(jue)大多(duo)數(shu)采(cai)用筒式(shi)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，只有(you)極少數(shu)采(cai)用鋼板(ban)彈簧結構(gou)，筒式(shi)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)的型式(shi)和(he)(he)品種很(hen)多(duo)，大體上(shang)根(gen)據安(an)裝位置(zhi)分，有(you)前減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)和(he)(he)后減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)。

1、按衰減力方向分(fen)：有單向作用減震(zhen)器、雙向作用減震(zhen)器。

2、按負載調節式(shi)分：有彈簧初始壓力調節式(shi)、氣簧式(shi)、安裝角度調節式(shi)。

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3、按結構形式分：有(you)伸縮(suo)管式前液力減震(zhen)器（這是目前摩托(tuo)車中使用最多的(de)前減震(zhen)器）、搖(yao)臂(bei)式減震(zhen)器、搖(yao)臂(bei)杠桿垂直式中心(xin)(xin)減震(zhen)器、搖(yao)臂(bei)杠桿傾斜式中心(xin)(xin)減震(zhen)器。

4、按油(you)(you)缸(gang)(gang)工作位置(zhi)(zhi)(zhi)分：有倒置(zhi)(zhi)(zhi)式減(jian)震(zhen)器(qi)（即油(you)(you)缸(gang)(gang)位置(zhi)(zhi)(zhi)在上方(fang)，活(huo)塞桿(gan)在下方(fang)）、正置(zhi)(zhi)(zhi)式減(jian)震(zhen)器(qi)（油(you)(you)缸(gang)(gang)位置(zhi)(zhi)(zhi)在下方(fang)，活(huo)塞桿(gan)在上方(fang)）。

5、按工(gong)作(zuo)介(jie)質分：有彈簧(huang)式減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)、彈簧(huang)—空氣(qi)(qi)阻尼(ni)式減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)（因空氣(qi)(qi)的阻尼(ni)力有限，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)效果(guo)也不太理想，一般只用于速度(du)不高(gao)的輕便摩托(tuo)車作(zuo)后減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)）、液力阻尼(ni)式減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)、油—氣(qi)(qi)組合式前減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)、充氮氣(qi)(qi)液壓減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)。

摩托車后減震器的作用
后減(jian)震(zhen)器是用(yong)來支持(chi)車架的(de)重量，緩和道路不平對摩托車的(de)振動和沖擊(ji)，并迅速衰減(jian)振動，提高乘騎的(de)舒適性，減(jian)低車體各部分的(de)動應力，延長車輛使用(yong)壽命。

摩托車減震器的結構特點
目前摩(mo)托車(che)上(shang)大(da)量(liang)采用彈(dan)簧液(ye)壓(ya)式減(jian)震器(qi)(qi)。它主(zhu)要由彈(dan)簧和(he)液(ye)力阻尼(ni)(ni)器(qi)(qi)兩(liang)部分組成。液(ye)壓(ya)阻尼(ni)(ni)器(qi)(qi)的活塞(sai)(sai)上(shang)開有數(shu)個阻尼(ni)(ni)通孔，活塞(sai)(sai)桿(gan)上(shang)開有一個與上(shang)、下腔(qiang)連(lian)接的常(chang)通孔，在(zai)活塞(sai)(sai)桿(gan)與活塞(sai)(sai)的連(lian)接處(chu)設有閥(fa)片限壓(ya)閥(fa)門(men)機(ji)構(gou)。

1、使(shi)用日(ri)本(ben)油封(feng)，密封(feng)性，耐(nai)熱性達到國際標準；（在零下30°以(yi)下不會凍化）

2、活動(dong)芯采(cai)用(yong)日(ri)本進口優(you)質材料，專用(yong)設備精心研磨制作；

3、彈簧材料由日本進(jin)口，經多次回(hui)火處理(li)，具有良好的伸縮性，不(bu)變形，不(bu)易退(tui)化；

4、外觀采(cai)用雙層電鍍，靜電噴(pen)漆(qi)，能(neng)耐(nai)高溫，長(chang)期使用保持(chi)光(guang)亮，不(bu)易(yi)退色，不(bu)生銹(xiu)。

5、產(chan)品特征與區(qu)別：

后減(jian)震器(qi)性能指標的簡易檢測與(yu)判(pan)定

①檢查減震(zhen)大彈(dan)簧是(shi)否發生折斷或彈(dan)力(li)不足，如有(you)應予更換。

②對于(yu)液(ye)壓油(you)(you)的密封部位，要經常檢查(cha)是否有漏油(you)(you)情況。

后減震器安裝要求與保養

安裝要求

1、確(que)認(ren)新(xin)減振器(qi)型號是(shi)否與(yu)車型吻合(he)，同時(shi)還要確(que)認(ren)左右是(shi)否正確(que)。

2、確認新減振(zhen)器質(zhi)量狀(zhuang)態，如外觀有無(wu)磕(ke)碰(peng)傷(shang)、漏油等(deng)，特別是注(zhu)意(yi)活塞桿有無(wu)磕(ke)碰(peng)傷(shang)。

3、所(suo)有螺(luo)母都(dou)應(ying)使用新(xin)件，并按整(zheng)(zheng)車規(gui)定參數進(jin)行擰緊，以保證連接部位(wei)的擰緊扭拒符合整(zheng)(zheng)車規(gui)定的參數。

4、連(lian)接部位螺母擰緊(jin)時要在輪(lun)胎自然(ran)著地(di)的狀態下進行，并且應(ying)符合整車規定的扭拒(ju)。

5、安裝過程中一定要(yao)避免(mian)用工(gong)具扳活(huo)塞(sai)桿或(huo)磕、碰、劃傷活(huo)塞(sai)桿，這樣(yang)會導致減振器漏油 。

6、減震(zhen)器安裝后要(yao)檢(jian)查其工(gong)作狀況(kuang)，基有偏斜現象，應及(ji)時排除，否則將影響減震(zhen)器的正常工(gong)作。

摩托車減震器的保養方法

1、使(shi)用正規廠(chang)家生產的減振器，保(bao)證駕駛(shi)安全性和使(shi)用經濟性。

2、請您平穩駕駛，以減(jian)少對減(jian)振器(qi)的(de)非正常沖(chong)擊。

a.在較惡劣的路面，減速(su)行駛；

b.盡量減(jian)少急(ji)加(jia)速、急(ji)剎車、急(ji)轉彎；

c.盡量不要超載行駛。

3、經常檢查減振器相關零部件(jian)是(shi)否正(zheng)常，如防塵罩、緩沖塊、隔振塊等，如發現損壞或老化，應及時更換(huan)。并盡(jin)量采用正(zheng)規廠家生產的零部件(jian)。

4、經(jing)常(chang)檢(jian)查輪胎的氣(qi)壓是否正常(chang)，保持在(zai)規定的范圍內。

5、經常(chang)清潔您的愛車，特別是注意清潔減振器部分(fen)。

6、減(jian)振器必(bi)須(xu)成對(dui)更換，左右必(bi)須(xu)使用同一廠家產(chan)品。