機場功能分區如何設計

飛行區

機(ji)場跑道又處于(yu)飛(fei)行區的最(zui)東側，呈現東南、西北(bei)走向。

航管樓(lou)和塔(ta)臺在停機坪的(de)(de)西側，是機場飛(fei)行控制的(de)(de)中樞。塔(ta)臺是機場的(de)(de)最高(gao)建筑物，高(gao)度約(yue)40米(mi)。站(zhan)在(zai)其頂(ding)層，停(ting)機坪(ping)和2400米(mi)長(chang)的(de)跑道盡(jin)收眼(yan)底。塔(ta)臺還配備(bei)了甚高頻(pin)臺，飛機距離機場數十(shi)公(gong)里(li)，塔(ta)臺工作人員就可通(tong)過(guo)高頻(pin)與(yu)駕駛(shi)員通(tong)話，引(yin)導飛機航行。

航(hang)(hang)管(guan)樓則是機(ji)場現代化程度最高的地方，通信(xin)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、航(hang)(hang)空(kong)情報(bao)系(xi)(xi)(xi)自(zi)動處理系(xi)(xi)(xi)統(tong)、氣(qi)象綜合(he)信(xin)息網路系(xi)(xi)(xi)統(tong)、氣(qi)象衛星(xing)云圖(tu)接收系(xi)(xi)(xi)統(tong)等高尖端設備(bei)一應俱(ju)全。

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航站區

在(zai)停機坪(ping)西側，緊挨著的就是地標建筑——航站樓，這里將是(shi)旅(lv)客出發和到(dao)達(da)的(de)樞紐，是(shi)旅(lv)客接觸(chu)最多的(de)地(di)方。

航(hang)站(zhan)區的(de)建筑主要包(bao)括航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)以及其西側的(de)高架橋。遠(yuan)眺(tiao)航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)，整(zheng)體上(shang)看像即將展翅騰飛的(de)鯤鵬，其波(bo)浪起伏的(de)坡屋(wu)面(mian)，極(ji)富韻(yun)律和動感。

航站(zhan)樓(lou)一層為旅(lv)(lv)客(ke)到達層，主要(yao)為旅(lv)(lv)客(ke)提(ti)取(qu)行李以及迎賓之用；二(er)層為旅(lv)(lv)客(ke)出發層，布置有出發辦票大廳、安檢區、出發候機大廳、頭等艙旅(lv)(lv)客(ke)休息區及配(pei)套商業設施等。

功能區

附屬功能區主要包括綜合辦公樓、綜合食品樓、綜合業務樓、公安用房、消防站、給水站、機場賓館和停車場等。其中停車場位于航站樓的西側，中間僅隔了一條馬路；其他建筑在航站樓的西南方向。?

機場其他重要設施

1、機場空中交通(tong)管(guan)理設施(shi)，包括指(zhi)揮塔臺、空中交通(tong)管(guan)制、航行情報、通(tong)信導航監視、航空氣象等設施(shi)。

2、應(ying)急(ji)消防(fang)救(jiu)援(yuan)(yuan)設施(shi)，包括應(ying)急(ji)指揮中心(xin)、救(jiu)援(yuan)(yuan)及醫療中心(xin)、消防(fang)站、消防(fang)供水系統等(deng)設施(shi)。

3、機場(chang)保安(an)(an)設施(shi)，包括飛行區、航(hang)站樓和貨運區保安(an)(an)設施(shi)、監控與報警系統以及保安(an)(an)和安(an)(an)檢(jian)人員的業務(wu)和訓練場(chang)所。

4、航空貨(huo)運區，包括(kuo)貨(huo)運倉庫(ku)、貨(huo)物集散(san)地和辦公設施(shi)以及(ji)貨(huo)機坪。

5、屬于機場的機務維護設施(shi)及地面服務設施(shi)等。

6、機場(chang)環境(jing)保障設施。

7、動力及電信系統。

8、供油設施。

9、基地航空公司區。

10、旅客服務設(she)施，如(ru)航空食品公司、賓(bin)館、商店(dian)及餐(can)飲、娛樂、游覽、會務等設(she)施。

11、駐場單位區，包括(kuo)政府(fu)聯(lian)檢單位、公安、金融(rong)等部門。

12、機場辦公(gong)及值班宿舍。