輪胎

更換周期(qi)：5萬至8萬公里

一組(zu)輪(lun)胎再耐用，也(ye)(ye)不能使用一輩子。正常情(qing)況下，一個輪(lun)胎的更(geng)換(huan)周期是5萬(wan)至8萬(wan)公(gong)里。輪(lun)胎側(ce)面若(ruo)出(chu)現裂(lie)紋，即使沒有達到(dao)行駛里程(cheng)，為安全起見，也(ye)(ye)要更(geng)換(huan)。當胎紋深(shen)度(du)低于1.6 毫米，或者胎紋已經達到(dao)磨(mo)損(sun)指示標(biao)記時，必(bi)須更(geng)換(huan)。

雨刮片

更換周期：1年

對(dui)于雨(yu)刮(gua)片的更(geng)換，最好(hao)一年更(geng)換一次。日常使用(yong)雨(yu)刮(gua)片時(shi)，要(yao)避免“干刮(gua)”，這樣(yang)很容易損傷雨(yu)刮(gua)片，嚴重時(shi)會造(zao)成汽車玻璃(li)的損傷。車主(zhu)最好(hao)在噴灑清(qing)潔(jie)(jie)性和潤滑性更(geng)好(hao)一些(xie)的玻璃(li)液后，再啟動雨(yu)刮(gua)，平時(shi)洗車時(shi)也應同時(shi)清(qing)潔(jie)(jie)一下雨(yu)刮(gua)片。

剎車片

更換周期：3萬公里

制(zhi)動系統的(de)檢查(cha)尤為(wei)重要，直接(jie)影(ying)響到生(sheng)命安(an)全，一般情況下(xia)，剎車片會(hui)隨著(zhu)行(xing)駛(shi)里程(cheng)的(de)增加，而逐漸磨(mo)損(sun)。如果剎車片的(de)厚度不(bu)到0.6厘米(mi)時就必須(xu)更(geng)換。正常行(xing)駛(shi)的(de)情況下(xia)，每3萬公(gong)里更(geng)換一次剎車片。

蓄電池

更換周期：6萬公里

電(dian)(dian)瓶(ping)通(tong)常在2年左右視情況檢查更換。平(ping)時在車(che)輛(liang)熄火時，車(che)主盡(jin)量少使用車(che)輛(liang)的電(dian)(dian)氣設備，防止電(dian)(dian)瓶(ping)虧電(dian)(dian)。

發動機正時皮帶

更換周期：60000公里(li)

發動機正(zheng)時(shi)皮帶最好(hao)在2年或者6萬公里時(shi)進(jin)行(xing)檢查(cha)或者更(geng)換。不過，如果車(che)輛(liang)裝配(pei)的是(shi)正(zheng)時(shi)鏈條，就不必受“2年或者6萬公里”的約束進(jin)行(xing)更(geng)換了。

機油濾芯

更換周期：1萬公里

空氣濾(lv)清器主要作(zuo)用是(shi)阻(zu)隔(ge)發動(dong)機在進氣過程中吸入的粉塵(chen)(chen)和(he)顆粒，若(ruo)濾(lv)網長(chang)期(qi)得不到清潔和(he)更換，就無(wu)法將灰塵(chen)(chen)和(he)異物拒(ju)之門外。若(ruo)發動(dong)機內吸入了灰塵(chen)(chen)，會造(zao)成汽(qi)缸壁非(fei)正常磨損。

空氣濾清器

更換周期：1萬公里

空氣(qi)(qi)濾(lv)清器(qi)主要(yao)作用是阻隔發動機在進氣(qi)(qi)過程中吸入的粉塵(chen)和(he)顆(ke)粒，若濾(lv)網長期得不到清潔和(he)更(geng)換(huan)(huan)，就無法將灰塵(chen)和(he)異(yi)物拒之門外。若發動機內吸入了灰塵(chen)，會造成汽缸壁(bi)非正常磨損。因此(ci)空濾(lv)最好每5000公里(li)清潔一次，用氣(qi)(qi)泵吹凈即可，不要(yao)用液體洗。空氣(qi)(qi)濾(lv)清器(qi)每1萬(wan)公里(li)需要(yao)更(geng)換(huan)(huan)一次。

汽油濾清器

更換周期：1萬公里

汽油(you)(you)質量在不(bu)斷提高，但難免會(hui)混(hun)入一部分(fen)雜(za)質和水分(fen)，因(yin)此汽油(you)(you)進入汽油(you)(you)泵必(bi)須進行過濾，以保證(zheng)油(you)(you)路通暢，發動(dong)機工作正(zheng)常。由于汽油(you)(you)濾清器是一次性使用，每隔(ge)1萬(wan)公里需(xu)進行更換。

空調濾清器

更換周期：1萬公里

空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)濾(lv)清(qing)器與空(kong)(kong)氣濾(lv)清(qing)器工作原(yuan)理相(xiang)似，是(shi)為保(bao)(bao)證汽(qi)車空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)開啟的(de)同時能呼吸到清(qing)新(xin)的(de)空(kong)(kong)氣。空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)濾(lv)清(qing)器也要定期更換，當使用空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)時有異(yi)味(wei)產(chan)生或(huo)從(cong)出風口吹出大量灰(hui)塵時就要進行清(qing)潔保(bao)(bao)養和更換。

火花塞

更換周期：3萬公里

火(huo)花(hua)(hua)塞(sai)直接影響發動(dong)機的加(jia)速性能與油耗表(biao)現(xian)，如長時(shi)(shi)間缺乏保(bao)養甚至沒按時(shi)(shi)更換，將導致(zhi)發動(dong)機嚴重積炭(tan)，汽缸工(gong)作失常。火(huo)花(hua)(hua)塞(sai)3萬公里(li)需更換一(yi)次(ci)。選擇火(huo)花(hua)(hua)塞(sai)時(shi)(shi)，先確定愛車所使用的型號、熱度等級(ji)。當你駕車行(xing)駛(shi)感(gan)覺到發動(dong)機動(dong)力不足時(shi)(shi)，就(jiu)應(ying)檢查保(bao)養一(yi)次(ci)。

減震器

更換周期：10萬公里

漏油是減震器(qi)損壞(huai)(huai)的先兆(zhao)，另外，在壞(huai)(huai)路面上行駛(shi)顛簸明(ming)顯(xian)加劇或制動距離變長也(ye)是減震器(qi)損壞(huai)(huai)的征兆(zhao)。

懸架控制臂膠套

更換周期：3年

膠(jiao)套損壞后車輛將(jiang)出(chu)現(xian)(xian)跑(pao)偏、打擺等一系(xi)列故障，即(ji)使做(zuo)四輪(lun)定(ding)位(wei)也無濟于事。如果仔細檢(jian)查底盤，膠(jiao)套損壞很(hen)容易發現(xian)(xian)。

轉向拉桿

更換周期：7萬公里

轉向拉(la)(la)桿松弛是一(yi)個(ge)嚴重的安全(quan)隱患，因此，在例(li)行保養時，一(yi)定要仔細(xi)檢查這一(yi)部位(wei)。做法(fa)很簡(jian)單(dan)：握住拉(la)(la)桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明(ming)一(yi)切正常，否(fou)則，就應更換球頭或拉(la)(la)桿總(zong)成。

排氣管

更換周期：7萬公里

排氣管是車底最容易受損的(de)(de)部(bu)件之一(yi)，檢修時(shi)別(bie)忘(wang)了看一(yi)眼(yan)。尤其是帶三元催化器(qi)的(de)(de)排氣管，更(geng)應仔細檢查。

防塵套

更換周期：8萬公里

多(duo)用于轉向機構，減震系統。這些(xie)橡膠制品(pin)會隨著(zhu)時間的推移而老化、破裂(lie)，導致漏油，使(shi)轉向發澀變沉，減震失靈。平時多(duo)注意(yi)檢查，一旦損壞，立即更換。

球頭

更換周期：8萬公里

轉向(xiang)桿球(qiu)頭節及(ji)防塵(chen)套(tao)8萬km檢(jian)查(cha)，上下控(kong)制(zhi)臂球(qiu)頭節及(ji)防塵(chen)套(tao)8萬km檢(jian)查(cha)，必(bi)要時(shi)更(geng)換。車輛的轉向(xiang)球(qiu)頭類似(si)于人(ren)體的四肢關節，經常處于轉動狀態(tai)，需要得到(dao)很好的潤滑。由于包裹在(zai)球(qiu)籠內，潤滑脂若變質或缺(que)損會造成球(qiu)籠內球(qiu)頭松框。