【公(gong)共(gong)充(chong)電樁(zhuang)布(bu)局】各大城市(shi)充(chong)電樁(zhuang)的新建情況及數量

現在新能源汽車賣的很火，節能環保，在如今的政策利好情況下，很多人都有過考慮買一輛電動車，但是大家(jia)對電(dian)(dian)動車還有很(hen)多顧(gu)慮，很(hen)多人都擔心充電(dian)(dian)難問題。

據統計(ji)，2014年(nian)新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車共生產78499輛(liang)，銷售(shou)74763輛(liang)，比(bi)上年(nian)分別增長3.5倍(bei)和3.2倍(bei)。2014年(nian)被一些業內人士稱(cheng)為“新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車元年(nian)”，政府出臺了一系列利(li)好政策， 目前，新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車的(de)(de)發(fa)展呈現爆炸式(shi)增長，市場(chang)上在(zai)售(shou)的(de)(de)新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車品(pin)牌和車型不斷增多，現有的(de)(de)充電設施規模(mo)遠遠無法滿(man)足(zu)未來(lai)電動(dong)汽(qi)(qi)車的(de)(de)發(fa)展需求。隨著新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車的(de)(de)規模(mo)不斷擴大，以充電樁建設為重心的(de)(de)電動(dong)車后(hou)服務市場(chang)，正(zheng)掀(xian)起(qi)一股熱(re)潮。

隨著新能(neng)源汽車的規(gui)模不斷擴大，完善公(gong)共充電(dian)設(she)(she)施(shi)(shi)，是重中之重。為了(le)促(cu)進產(chan)業發展(zhan)，國(guo)家(jia)能(neng)源局制定的《電(dian)動汽車充電(dian)基礎(chu)設(she)(she)施(shi)(shi)建設(she)(she)規(gui)劃》與《充電(dian)基礎(chu)設(she)(she)施(shi)(shi)建設(she)(she)指導意見》草案中明確(que)提出，到(dao)2020年國(guo)內充換電(dian)站(zhan)數量(liang)達到(dao)1.2萬(wan)個，充電(dian)樁達到(dao)450萬(wan)個。

我國充電站長期發展規劃

截至(zhi)目前，我國(guo)(guo)(guo)(guo)建成(cheng)的(de)(de)電(dian)動汽(qi)(qi)車充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)達(da)到了2.6萬個(國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)電(dian)網數據)，不(bu)過(guo)根據國(guo)(guo)(guo)(guo)內多家(jia)媒體(ti)的(de)(de)調查(cha)，充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)投入使用的(de)(de)比例十分(fen)低。如今在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車日益普遍受到消(xiao)費(fei)(fei)者喜愛的(de)(de)情(qing)況下，國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)為了新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)的(de)(de)環保以及廣(guang)(guang)大(da)消(xiao)費(fei)(fei)者的(de)(de)便利，下達(da)在(zai)全國(guo)(guo)(guo)(guo)各大(da)城市大(da)范圍大(da)幅度地新(xin)建公共充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)，以解(jie)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車的(de)(de)廣(guang)(guang)大(da)消(xiao)費(fei)(fei)群體(ti)的(de)(de)燃眉之急。

以下為各大城市的公共充電樁的新建情況以及數量：

2015年北京/上海/廣州/深圳充電樁 建設情況如下：

北京

截至5月底，北京市累計建成充電樁(口)8300個，其中公共專用(公交、環衛、出租)建成充換電場站234座，充電樁3700個；社會公用充電樁2000個；私人自用充電樁(口)2600個樁，自建樁 比例超過50%。發布“e充網”和北京市充電設施布局圖，提供如充電樁 位置和狀態查詢、導航、充電預約、出行路線規劃等電動汽車互聯網服務。打造5公里半徑公用充電網絡。

在公(gong)(gong)交、環衛、出租等公(gong)(gong)共專用(yong)領域，已(yi)建(jian)成(cheng)充(chong)換電(dian)場站234座(其中含(han)換電(dian)場站5座)，充(chong)電(dian)樁3676個，日服務能力(li)超過(guo)1.7萬車(che)次。新建(jian)建(jian)筑須配充(chong)電(dian)停車(che)位。

上海

從(cong)2015年(nian)起在上海(hai)購買新(xin)(xin)能(neng)源汽車，必須提供充電樁(zhuang)(zhuang)安(an)裝(zhuang)證明，才能(neng)拿到新(xin)(xin)能(neng)源乘用車專(zhuan)用牌照。7月1日起，新(xin)(xin)建住宅小區、交通(tong)樞(shu)紐等相關停(ting)(ting)車場應按照不低于總停(ting)(ting)車位10%的比例預(yu)留充電設施安(an)裝(zhuang)條件。2015年(nian)充電樁(zhuang)(zhuang)數(shu)量將超(chao)6000，優先建公共快充網(wang)絡。

廣州

新建(jian)(jian)小區(qu)、社會停(ting)(ting)車場(chang)按不低于規(gui)劃停(ting)(ting)車位數的18%的比例建(jian)(jian)設(she)或(huo)者預留充電(dian)設(she)施接口，將篩選100個左右滿(man)足建(jian)(jian)設(she)條(tiao)件(jian)的停(ting)(ting)車場(chang)。廣(guang)州市(shi)預計明年要建(jian)(jian)10000個充電(dian)樁。

深圳

深(shen)圳計(ji)劃到2015年(nian)累計(ji)建設充(chong)電(dian)(dian)站169座(zuo)、快(kuai)(kuai)速充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)2000個、慢速充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)2.7萬個以上(shang)。截(jie)至今年(nian)5月(yue)底(di)，深(shen)圳市建成快(kuai)(kuai)速充(chong)電(dian)(dian)站81座(zuo)、私家(jia)車(che)用慢速充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)接近3000個。

全國其他各省市充電樁新建情況:

山西

山西省電(dian)力(li)公(gong)司獲悉，為(wei)促(cu)進新能源汽(qi)車推(tui)廣，滿足電(dian)動汽(qi)車跨城際使用需(xu)求，到(dao)2016年，該(gai)公(gong)司將在山西地區(qu)12個高速服務區(qu)建設24座(zuo)(zuo)充電(dian)站，在太原(yuan)市建設4座(zuo)(zuo)市區(qu)快(kuai)充站。

鄭州

鄭州計劃2015年新建各(ge)類充(chong)電樁3700個。

西安

今年年內將在小(xiao)區、超市、停車(che)場、客運站等場所(suo)建設(she)(she)7000個充電樁，讓電動汽車(che)車(che)主隨心(xin)所(suo)欲地“兜風”。現(xian)狀已建設(she)(she)充電設(she)(she)施1432個。

杭州

新建小區要為充電(dian)樁預留(liu)10%停車位(wei) 近(jin)期將新建分散布局的充電(dian)樁3500個 新增(zeng)乘用車充電(dian)站15座、商(shang)用車充電(dian)站10座 重點分布在九(jiu)喬國際(ji)商(shang)貿城(cheng)、未來科(ke)技城(cheng)、奧體中心(或(huo)濱江(jiang))、三(san)墩北、城(cheng)東(dong)新城(cheng)等區塊。

江蘇

2015年(nian)(nian)充換電設施(shi)計劃(hua)，每區建(jian)至少(shao)500個充電樁；揚(yang)州到(dao)2018年(nian)(nian)底(di)將實現新建(jian)5座加氣(qi)站、2座充電站、1800臺充電樁的目標。

安徽

安徽加快(kuai)推廣新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)(che)(che) 新(xin)建公(gong)共建筑住宅(zhai)小(xiao)區須配充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)全省僅在合(he)肥和蕪湖兩市(shi)建成了16個充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)、6100多個充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)；蚌(bang)埠(bu)(bu)市(shi)確定新(xin)建禹會服(fu)務(wu)區、君王服(fu)務(wu)區南(nan)北雙向(xiang)4座充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)，一(yi)期(qi)各安裝8個車(che)(che)(che)位、2臺(tai)120千瓦直流快(kuai)速充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)。這(zhe)是蚌(bang)埠(bu)(bu)市(shi)境內高(gao)速公(gong)路服(fu)務(wu)區建設的(de)首批充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)，建成后可為所有(you)符(fu)合(he)國標的(de)電(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)。

江西

南(nan)昌新建(jian)(jian)小區要規劃新能(neng)源汽車(che)充(chong)電樁，《南(nan)昌市(shi)(shi)建(jian)(jian)設項目停車(che)配建(jian)(jian)指標實施(shi)評估及(ji)調整(zheng)》修訂稿將明確，城市(shi)(shi)新建(jian)(jian)的(de)小區按照不低于總停車(che)位(wei)20%的(de)比例規劃和預留新能(neng)源汽車(che)充(chong)電樁設施(shi)。

成都

促(cu)新能(neng)源汽車產業，集中式充(chong)電站將給(gei)予(yu)建(jian)設投(tou)資(不(bu)含土(tu)地費用)30%、最(zui)高500萬元(yuan)(yuan)補(bu)貼(tie)。個人自(zi)建(jian)充(chong)電樁(zhuang)以(yi)及新建(jian)充(chong)電樁(zhuang)群(qun)，均(jun)按(an)照每個充(chong)電樁(zhuang)600元(yuan)(yuan)給(gei)予(yu)一次性補(bu)貼(tie)。

昆明

昆明市全面(mian)推進新(xin)能源汽車充電基(ji)礎設(she)(she)施建(jian)(jian)設(she)(she)，今年新(xin)建(jian)(jian)3700個充電樁。

山東

青(qing)島2015年(nian)(nian)還至少將新(xin)建5000個(ge)(ge)充(chong)(chong)電樁，年(nian)(nian)底充(chong)(chong)電樁將達5000個(ge)(ge)；大連兩年(nian)(nian)新(xin)建1100個(ge)(ge)充(chong)(chong)電樁，電動車將開啟快充(chong)(chong)模式。

湖南

長株潭(tan)地(di)區2015年將新建充電(dian)樁1萬個，今年長沙將新建至少(shao)一萬個汽(qi)車充電(dian)樁。

充電(dian)(dian)樁(zhuang)被(bei)認為一直是阻礙電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)發展的最后一道(dao)障礙，未來這個難題將(jiang)被(bei)解決，電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)將(jiang)實(shi)現(xian)城(cheng)際(ji)互(hu)通(tong)，屆時(shi)，電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)將(jiang)能在全國的高速(su)路(lu)(lu)(lu)上(shang)自由飛(fei)馳。據不完全統計，北京、上(shang)海、天津、河(he)北等(deng)(deng)11個省市(shi)已經(jing)在高速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)的服務區內建設電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che) 充電(dian)(dian)站，合肥、山西等(deng)(deng)省市(shi)已規劃在高速(su)路(lu)(lu)(lu)建充電(dian)(dian)樁(zhuang)，為電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)實(shi)現(xian)城(cheng)際(ji)互(hu)聯提供重要(yao)支撐。

國網“四縱四橫”規劃

2014年，在京(jing)(jing)滬(hu)(hu)、京(jing)(jing)港澳(北京(jing)(jing)-咸寧)、青銀(青島-石(shi)家莊)共建設 快充(chong)站 133座、快充(chong)樁(zhuang)532個，基本(ben)形成“兩縱一橫”高(gao)速公(gong)路快充(chong)網絡，續行里程達2900公(gong)里。2015年1月14日(ri)，國(guo)內(nei)首個高(gao)速快充(chong)網絡——京(jing)(jing)滬(hu)(hu)高(gao)速公(gong)路電動汽(qi)車快充(chong)網絡已全線貫通。

京滬高速全程1262公里，國家電網公司在沿線建成50座快充站，平均單向每50公里一座快充站。每座快充站規劃建設4臺120千瓦直流充電機、8個充電樁，可同時為8輛電動汽車充電，30分鐘內充滿(80%電量(liang))。

如此，在(zai)充電問(wen)題被徹底解決(jue)后，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車將(jiang)能(neng)(neng)在(zai)神州大(da)地上暢通無阻，廣大(da)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車的(de)消費者也能(neng)(neng)在(zai)未來越來越放心(xin)地使(shi)用，相(xiang)信在(zai)不久的(de)將(jiang)來，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車的(de)應用也將(jiang)是越來越廣泛。