【公共充電(dian)樁(zhuang)布局】各(ge)大城市(shi)充電(dian)樁(zhuang)的新建(jian)情況及數量(liang)

現在新能源汽車賣的很火，節能環保，在如今的政策利好情況下，很多人都有過考慮買一輛電動車，但是(shi)大(da)家對電動車還有(you)很多顧慮，很多人(ren)都擔心充電難問(wen)題。

據統計，2014年(nian)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)共生(sheng)產78499輛，銷售74763輛，比上年(nian)分別增(zeng)長(chang)3.5倍(bei)和(he)3.2倍(bei)。2014年(nian)被(bei)一些業內(nei)人士稱為“新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)元年(nian)”，政府出(chu)臺了一系列利好(hao)政策， 目前(qian)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)發(fa)展呈現爆(bao)炸式增(zeng)長(chang)，市場(chang)上在售的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌和(he)車(che)(che)型不(bu)斷增(zeng)多，現有的(de)充電設施(shi)規模遠遠無法滿足未來電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)發(fa)展需求。隨(sui)著新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)規模不(bu)斷擴大，以充電樁建(jian)設為重心(xin)的(de)電動(dong)車(che)(che)后服務市場(chang)，正掀起一股熱潮。

隨著新能源汽(qi)車(che)的(de)規模不(bu)斷擴大，完善(shan)公共充(chong)電(dian)(dian)設(she)(she)施(shi)，是重(zhong)(zhong)中之重(zhong)(zhong)。為了促進產(chan)業發展，國家(jia)能源局制定的(de)《電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)充(chong)電(dian)(dian)基(ji)礎設(she)(she)施(shi)建設(she)(she)規劃》與《充(chong)電(dian)(dian)基(ji)礎設(she)(she)施(shi)建設(she)(she)指導意(yi)見》草(cao)案中明確提出，到2020年國內(nei)充(chong)換電(dian)(dian)站數(shu)量達(da)到1.2萬個(ge)，充(chong)電(dian)(dian)樁達(da)到450萬個(ge)。

我國充電站長期發展規劃

截(jie)至目前，我國建成的(de)(de)電(dian)動汽(qi)車(che)充電(dian)樁(zhuang)達(da)到了2.6萬(wan)個(國家電(dian)網數據)，不過(guo)根(gen)據國內(nei)多家媒體的(de)(de)調查，充電(dian)樁(zhuang)投入使用的(de)(de)比例十分低。如今在(zai)新能(neng)源汽(qi)車(che)日益普遍受到消費者喜愛的(de)(de)情(qing)況下(xia)，國家為(wei)了新能(neng)源的(de)(de)環保(bao)以(yi)(yi)及廣大消費者的(de)(de)便利，下(xia)達(da)在(zai)全(quan)國各大城市大范圍大幅度地新建公共充電(dian)樁(zhuang)，以(yi)(yi)解新能(neng)源汽(qi)車(che)的(de)(de)廣大消費群體的(de)(de)燃眉(mei)之急。

以下為各大城市的公共充電樁的新建情況以及數量：

2015年北京/上海/廣州/深圳充電樁 建設情況如下：

北京

截至5月底，北京市累計建成充電樁(口)8300個，其中公共專用(公交、環衛、出租)建成充換電場站234座，充電樁3700個；社會公用充電樁2000個；私人自用充電樁(口)2600個樁，自建樁 比例超過50%。發布“e充網”和北京市充電設施布局圖，提供如充電樁 位置和狀態查詢、導航、充電預約、出行路線規劃等電動汽車互聯網服務。打造5公(gong)里半(ban)徑公(gong)用充(chong)電網(wang)絡。

在公(gong)交、環衛、出租等公(gong)共專用領域，已建成充換(huan)(huan)電(dian)場站(zhan)234座(其中含換(huan)(huan)電(dian)場站(zhan)5座)，充電(dian)樁3676個，日服務能力超(chao)過1.7萬車(che)次。新建建筑(zhu)須配充電(dian)停(ting)車(che)位。

上海

從2015年(nian)起(qi)在上(shang)海購買(mai)新(xin)能源(yuan)汽車，必須提供充(chong)電樁安裝證明，才能拿(na)到新(xin)能源(yuan)乘用車專用牌照(zhao)。7月1日起(qi)，新(xin)建住宅小區、交通樞紐等相關停車場應按(an)照(zhao)不低于(yu)總停車位10%的比例(li)預留充(chong)電設施安裝條件。2015年(nian)充(chong)電樁數(shu)量將(jiang)超6000，優(you)先建公共(gong)快充(chong)網絡(luo)。

廣州

新建小(xiao)區(qu)、社會停(ting)(ting)車(che)場(chang)按不(bu)低于規(gui)劃停(ting)(ting)車(che)位(wei)數(shu)的18%的比例建設(she)或者預留充(chong)電設(she)施(shi)接口，將(jiang)篩(shai)選100個左(zuo)右(you)滿(man)足(zu)建設(she)條件的停(ting)(ting)車(che)場(chang)。廣州市(shi)預計明年要建10000個充(chong)電樁。

深圳

深圳計劃(hua)到2015年累計建設(she)充(chong)電(dian)站169座(zuo)、快(kuai)速(su)充(chong)電(dian)樁(zhuang)2000個、慢速(su)充(chong)電(dian)樁(zhuang)2.7萬個以上。截(jie)至今年5月(yue)底，深圳市建成快(kuai)速(su)充(chong)電(dian)站81座(zuo)、私家車用慢速(su)充(chong)電(dian)樁(zhuang)接近(jin)3000個。

全國其他各省市充電樁新建情況:

山西

山(shan)西省(sheng)電(dian)力公(gong)司獲悉(xi)，為促(cu)進新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)推廣，滿足電(dian)動汽(qi)車(che)跨城(cheng)際使用需求(qiu)，到2016年，該公(gong)司將在山(shan)西地區12個高速(su)服務區建設(she)(she)24座充(chong)(chong)電(dian)站，在太(tai)原(yuan)市(shi)建設(she)(she)4座市(shi)區快充(chong)(chong)站。

鄭州

鄭州計劃2015年新(xin)建(jian)各類充電樁3700個。

西安

今年年內(nei)將在小區、超市、停(ting)車(che)(che)場、客(ke)運站等(deng)場所建(jian)設(she)7000個充電(dian)樁(zhuang)，讓電(dian)動(dong)汽車(che)(che)車(che)(che)主(zhu)隨心所欲地“兜風”。現(xian)狀(zhuang)已建(jian)設(she)充電(dian)設(she)施1432個。

杭州

新(xin)(xin)建小區(qu)(qu)要為充電(dian)(dian)樁(zhuang)預留10%停車(che)位 近期將新(xin)(xin)建分(fen)散布(bu)局的充電(dian)(dian)樁(zhuang)3500個 新(xin)(xin)增乘用車(che)充電(dian)(dian)站(zhan)15座、商(shang)(shang)用車(che)充電(dian)(dian)站(zhan)10座 重點分(fen)布(bu)在九喬國際(ji)商(shang)(shang)貿(mao)城、未來(lai)科技城、奧體中(zhong)心(xin)(或(huo)濱江)、三(san)墩(dun)北、城東(dong)新(xin)(xin)城等區(qu)(qu)塊。

江蘇

2015年充換電設施計(ji)劃，每區建至少500個充電樁；揚州到(dao)2018年底將實現新建5座(zuo)加(jia)氣站、2座(zuo)充電站、1800臺充電樁的目標。

安徽

安徽加快推廣(guang)新(xin)(xin)能源(yuan)車(che) 新(xin)(xin)建(jian)公共(gong)建(jian)筑住(zhu)宅(zhai)小區(qu)(qu)(qu)須配充(chong)(chong)(chong)電樁(zhuang)全省僅在合(he)肥和(he)蕪湖兩市建(jian)成(cheng)了16個(ge)充(chong)(chong)(chong)電站(zhan)、6100多個(ge)充(chong)(chong)(chong)電樁(zhuang)；蚌埠(bu)市確定(ding)新(xin)(xin)建(jian)禹會服務(wu)區(qu)(qu)(qu)、君(jun)王(wang)服務(wu)區(qu)(qu)(qu)南(nan)北雙向4座充(chong)(chong)(chong)電站(zhan)，一(yi)期(qi)各安裝8個(ge)車(che)位、2臺120千瓦直流快速充(chong)(chong)(chong)電樁(zhuang)。這是蚌埠(bu)市境內高速公路服務(wu)區(qu)(qu)(qu)建(jian)設的(de)(de)首批充(chong)(chong)(chong)電站(zhan)，建(jian)成(cheng)后可為(wei)所有符(fu)合(he)國(guo)標的(de)(de)電動汽車(che)充(chong)(chong)(chong)電。

江西

南(nan)昌(chang)新(xin)建(jian)小(xiao)區(qu)要(yao)規(gui)(gui)劃新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)充電樁，《南(nan)昌(chang)市(shi)建(jian)設(she)項目(mu)停(ting)車(che)配建(jian)指(zhi)標實(shi)施(shi)(shi)評估及(ji)調整(zheng)》修訂(ding)稿(gao)將(jiang)明確，城市(shi)新(xin)建(jian)的小(xiao)區(qu)按照不低于(yu)總(zong)停(ting)車(che)位20%的比例規(gui)(gui)劃和預留(liu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)充電樁設(she)施(shi)(shi)。

成都

促(cu)新(xin)(xin)能源汽車(che)產(chan)業，集中式(shi)充電(dian)站將給(gei)予(yu)建設投資(不(bu)含(han)土地費用)30%、最高500萬元補貼。個(ge)人(ren)自建充電(dian)樁(zhuang)以及新(xin)(xin)建充電(dian)樁(zhuang)群，均按照每個(ge)充電(dian)樁(zhuang)600元給(gei)予(yu)一次性補貼。

昆明

昆(kun)明市全面(mian)推進新(xin)能源(yuan)汽車充(chong)電基礎設(she)施建設(she)，今年新(xin)建3700個充(chong)電樁。

山東

青島2015年(nian)還(huan)至少(shao)將(jiang)(jiang)新建5000個(ge)充電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)，年(nian)底充電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)將(jiang)(jiang)達5000個(ge)；大(da)連(lian)兩年(nian)新建1100個(ge)充電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)，電(dian)(dian)動車將(jiang)(jiang)開(kai)啟快充模式。

湖南

長株潭地區2015年將(jiang)新建充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)1萬個，今年長沙(sha)將(jiang)新建至少一萬個汽車充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)。

充(chong)電(dian)(dian)樁被認為一直是阻(zu)礙電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)發展的(de)最后一道障礙，未來這個難題將被解決，電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)將實(shi)(shi)現城際互通，屆時(shi)，電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)將能在全國的(de)高速路(lu)上自(zi)由(you)飛馳。據不完全統計(ji)，北(bei)(bei)京、上海、天津、河北(bei)(bei)等11個省(sheng)市已(yi)經在高速公路(lu)的(de)服務區內(nei)建設電(dian)(dian)動汽(qi)車(che) 充(chong)電(dian)(dian)站，合肥、山西等省(sheng)市已(yi)規劃在高速路(lu)建充(chong)電(dian)(dian)樁，為電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)實(shi)(shi)現城際互聯提(ti)供重要支撐。

國網“四縱四橫”規劃

2014年，在(zai)京滬(hu)(hu)、京港澳(北京-咸寧)、青(qing)銀(yin)(青(qing)島-石家莊)共建設 快(kuai)充(chong)站 133座、快(kuai)充(chong)樁(zhuang)532個(ge)，基本形成(cheng)“兩縱(zong)一橫”高速(su)公(gong)路快(kuai)充(chong)網絡(luo)，續行里程達2900公(gong)里。2015年1月14日(ri)，國內首個(ge)高速(su)快(kuai)充(chong)網絡(luo)——京滬(hu)(hu)高速(su)公(gong)路電動汽車(che)快(kuai)充(chong)網絡(luo)已(yi)全(quan)線貫通。

京滬高速全程1262公里，國家電網公司在沿線建成50座快充站，平均單向每50公里一座快充站。每座快充站規劃建設4臺120千瓦直流充電機、8個充電樁，可同時為8輛電動汽車充電，30分鐘內充滿(man)(80%電量(liang))。

如此，在(zai)充(chong)電(dian)問題被徹底解(jie)決后，新能源(yuan)汽(qi)車將(jiang)(jiang)能在(zai)神州大(da)地上(shang)暢通無阻，廣大(da)新能源(yuan)汽(qi)車的(de)消費者也能在(zai)未來越來越放心地使用(yong)(yong)，相信在(zai)不久(jiu)的(de)將(jiang)(jiang)來，新能源(yuan)汽(qi)車的(de)應用(yong)(yong)也將(jiang)(jiang)是(shi)越來越廣泛。